20735 PAUTER BILLET VEVSTAKAR OBS! DET KAN SKILJA LITE PÅ MÅTTEN PRISER PAUTER VEVSTAKAR ALLA STAKAR SAMMA PRIS 10

1 PAUTER BILLET VEVSTAKAR Pauter Machine har erfarenhet av racing sedan många år tillbaka. Don Pauter själv innehar världsrekord...

Author:  Ingemar Ek

83 downloads 208 Views 4MB Size

PAUTER BILLET VEVSTAKAR Pauter Machine har erfarenhet av racing sedan många år tillbaka. Don Pauter själv innehar världsrekord i Dragracing, med en egenhändigt konstruerad motor. Toppförare i NASCAR, SCCA, SCORE, NHRA, USAC, SSDRA och andra serier använder Pauters chromoly stakar. Man kan dela in vevstakshaveri i två kategorier. Den första är haveri beroende på smörjning, felaktigt val av komponenter, överhettning, knackning osv. Den andra orsaken är materialfel, alltså dålig kvalitet på stakarna eller dålig utformning osv. Den senare orsaken kan tillverkaren av stakar råda över. Vad är det då som är speciellt för Pauter stakar mot andra? Jo, dessa stakar har en helt annan design än dom flesta andra high performancestakar på marknaden. Varför är detta bra? 1. MINIMERING AV LOKALA STRESSKONCENTRATIONER.

Mycket arbete är lagts ned på att minimera påfrestningarna på staken. Stakens ”skaft” är parallellt nästan hela vägen och övergår mjukt till den runda formen i ändarna. 2. STOR TVÄRSNITTSMASSA.

Påfrestningarna är stora i ”skaftet” när motorn arbetar. Stakarna är kraftiga på dom ställen där det behövs, samtidigt som dom är lätta. Enligt Pauter är en H-formad stake kraftig där det inte behövs och detta ökar påfrestningen, genom den onödigt höga vikten. 3. MOTSTÅND I OLJETRÅGET.

Oljan kastas ut mot blocket och tråget och studsar sedan in mot stakarna och veven. Med en bred stake, som en H-stake, blir motståndet högre och man förlorar effekt. Den strömlinjeformade designen på Pauter staken minskar motståndet för staken i oljetråget, och det blir det mindre luft i oljan, vilket gör att lagrerna varar längre. 4. EXTRA MATERIAL VID BULTARNA.

Stor vikt har lagts ned vid utformandet av staken vid bultarna. Detta är en känslig punkt. Extra material har lagts till för att maximera livslängden, men inte mer än vad som är nödvändigt, detta för att minimera vikten. 5. NICKELLEGERAT CHROMOLY STÅL.

Det 4340 chromolystål som används är legerat med en liten del nickel. Detta gör att staken tål mer påfrestningar utan att spricka. En annan fördel är att härdningen går längre in i staken än på enklare chromoly legeringar. Dessutom blir stakens yta hårdare utan att bli sprödare. Alla stakar är smidda för bättre hållfasthet. 6. STÅLKULEBLÄSTRADE.

Blästringen ökar livslängden markant på stakarna. En beprövad metod på bl.a. ventilfjädrar och andra mycket påfrestade delar. 7. ARP 2000 VEVSTAKSBULTAR.

Dessa bultar är väl beprövade och har aldrig orsakat några problem. Andra bultar kan tillhandahållas på begäran, men enligt Pauter behövs det ej. Det går att specialbeställa stakarna i längderna 4,5”-6,8” (114,3-172,7mm) Stakarna är gjorda för fullflytande kolvbult. Vill man ha annan metod så måste det meddelas vid beställningen. Stakarna för en speciell bilmodell görs med original offset. Om man vill ha annat utförande så meddela vid beställningstillfället. En oljekanal för extra smörjning av kolvbulten kan fås mot extra kostnad, AUDI 2.2L 5-cyl.

PORSCHE BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 944/944 Turbo 24 55 150 928 24 55 150 911 2,0- 2,2L 22 61 130 911 2,4- 2,7L 22 56 127,8 911 3,0L 22 56 127,8 911 3,2- 3,3L/ 3,6- 3,8L 23 58 127 993 23 58 127 996 22 56 145 924 24 51,6 144 914 1,7- 1,8L 24 57,8 127 914 2,0L 24 52,8 131

BREDD 28,7 21,7 21,7 23,6 21,7

VIKT 652 637 578 585 575

ART.NR 944-240-550-1500f 928-240-550-1500f P22-220-610-1300F P27-220-560-1278F P30-220-560-1278F

21,7 18,4 20,2 27,9 25,7 25,7

570 550 630 670 620 620

964-230-580-1270F 993-230-580-1270F 996-220-560-1450F 924-240-516-1440F P18-240-579-1270F P20-240-528-1310F

SAAB 900 Turbo

BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 24 56 134

BREDD 26,4

VIKT 686

ART.NR SAB-240-560-1340C

SUBARU BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 2,0L, 2,2L 23 55 130,4 2,5L -99 DOCH 23 51 131,6 2,5L 00- SOCH 23 55 131,6

BREDD 21,3 21,3 21,3

VIKT 555 575 585

ART.NR SUB-230-550-1305F SUB-230-510-1315F SUB-230-550-1315F

SUZUKI Swift/ Metro 4-cyl 1,3L

BREDD

VIKT

ART.NR

BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD

22

456

SUZ-190-450-1198F

TOYOTA BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD Eclipse 4G63 tidig 21 48 150 4G63 tidig ”lättvikt” 21 48 150 Eclipse 4G63 sen 22 48 150 4G63 sen ”lättvikt” 22 48 150 Starion 2,6L 4G54 22 56 165,8 3000GT Twin-turbo 22 53 140,6 Mirage 1,8L 19 48 133,4 Corolla GTS/ 1,6L 4AG 20 45 122 Corolla 1,8L 3TC 22 51 122,8 Tacoma,/ ”4Runner” 2,7L/ 4-Cyl 3RZFE 24 56 147 Taxoma T-100/ ”4Runner” 3,4L/ V6 5Vzfe 22 58 148 MR2 Turbo, Celica/ Turbo 2,0L 3SGTE 22 51 138 MR2, Celica/ 2,2L, 5SFE 22 55 138 Supra Turbo/ 3,0L, 7MGTE 22 55 152 Supra GS300/ SC300 3,0 2JZGTE 22 55 142

19

45

119,7

BREDD 28,3 28,3 26,3 26,3 29,8 20,8 21,8

VIKT 685 610 650 590 585 530

ART.NR MIT-210-480-1500F EVO-210-480-1500F MIT-220-480-1500F EVO-220-480-1500F MIT-220-560-1658F MIT-220-530-1406F MIT-190-480-1334F

21,7 26,7

460 585

TOY-200-450-1220F TOY-220-510-1228F

25,8

650

TOY-240-560-1470F

22,8

615

TOY-220-580-1480F

26,8

620

TOY-220-510-1380F

26,8

630

TOY-220-550-1380F

24,8

640

TOY-220-550-1220F

25,9

640

TOY-220-550-1420F

TRIUMPH Spitfire 1,3L

BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 20,6 45 146

BREDD 22,8

VIKT 457

ART.NR TRI-206-450-1460F

BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 20 50,5 136

BREDD 24,5

VIKT 600

ART.NR AUD-200-506-1360F

VOLVO B20

BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 24 58 144,7

BREDD 28,4

VIKT 742

ART.NR VOL-240-580-1448F

BMW BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 2002 M10 22 52 135 M3 4-cyl S14 22 52 144 6-cyl S50 DOCH 22 48 135 M5/ M6 S88 22 52 144 Stor 6-cyl motor 22 52 135 325 M20 SOCH/ 318is/ Z3 22 48 135 M42/ M44 22 48 135

BREDD 23,8 23,8 21,8 23,8 23,8

VIKT 560 570 540 570 560

ART.NR M10-220-520-135OF S14-220-520-144OF S50-220-480-135OF S88-220-520-144OF M30-220-520-135OF

21,8 21,8

540 540

M20-220-480-135OF M42-220-480-135OF

VW BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD T1 1500-1600 22 58 137 T1 Buick 22 54 137 T4 1700-1800 24 58 127 T4 2,0L 24 52,8 131 Golf 1,6L 22 49 136 Jetta 2,0L 21 50,6 159 GTi 1,8L 20 50,6 144 VR6 20 56,8 164

BREDD 22,7 22,7 25,7 25,7 24,9 24,9 24,9 19,8

VIKT 590 595 615 600 616 570 600 600

ART.NR VW1-220-578-1370F VW1-220537-XXXXC VW4-240-579-1270F VW4-240-528-1310F RAB-220-490-1360F JET-210-506-1590F GTI-200-506-1440F VR6-200-568-1640F

FERRARI Dino 246 308

BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 20 47 118 18,5 47 136,8

BREDD 23,5 2234

VIKT 531 568

ART.NR FER-200-471-118OF FER-185-471-1368F

FORD BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD Contour Duratec/ V6 2,5L 21 53 138 Focus Zetec 4 2,0L 20 50 139

BREDD

VIKT

ART.NR

21,2 24,3

591 -

FRD-210-530-138OF FRD-200-500-139OC

HONDA BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 1,6L V-Tec B16 21 48 134,3 1,8L V-Tec/ B18C (GSR) 21 48 137,9 2,0L B20A5/ 2,3L H23 22 51 141,5 2,2L V-Tec’H22 22 51 143 1,8L ej V-Tec/ B18A (LS) 21 48 137 1,6L ej V-Tec D16 19 48 137

BREDD 23,7

VIKT 510

ART.NR HON-210-480-1344F

2138

517

HON-210-480-138OF

23,7 23,7

535 545

HON-220510-1415F HON-220-510-1432F

23,7 22,7

520 500

HON-210-480-1370F HON-190-480-137OF

HYUNDAI BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD Accent/S coupe 18 48 131

BREDD 22,8

VIKT 491

ART.NR HYN-180-480-131OF

MAZDA BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 323/MX5/ 1,6/ 1,8L 20 48 132,8 626/MX6/Probe/ V6 2,5L 20 56 137,8 MX6 Turbo/Probe/ Turbo 2,2L 22 54 158,5 626/MX6 2L 19 51 135

BREDD

VIKT

ART.NR

21,8

-

MAZ-200-480-1328F

21,3

-

MAZ-200-560-1378F

26,8 21,8

-

MAZ-220-540-1585F MAZ-190-510-1350F

MINI BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD Cooper 1275s 20,6 45 152,4

BREDD 26,9

VIKT 557

ART.NR MIN-206-450-1524C

NISSAN BULTDIAM. LAGERDIAM. LÄNGD 240Z L24, 510 L16 21 53 132,9 240SX KA24DE 21 53 164,2 300ZX Twin-Turbo/ VG30DE-TT 21 53 154 Skyline GT-R/ RB26DE-TT 21 51 121,5

BREDD

VIKT

ART.NR

26,7 24,7

590 695

L16-210-530-1330F NIS-210-530-1650F

20,7

625

NIS-220-530-1540F

21,7

530

NIS-210-510-1215F

OBS! DET KAN SKILJA LITE PÅ MÅTTEN PRISER PAUTER VEVSTAKAR ALLA STAKAR SAMMA PRIS 10.895:- / 4ST

1

TEL 0346/20735

MAHLE SMIDDA KOLVAR

KOLVRINGAR

ROSTFRIA VENTILER

Kolvringar till Mahle satserna. Passar givetvis även till andra motorer och kolvar. Gjorda för att hålla länge och tåla racekörning. 4578-11 Kolvringar 85,5X2X2X5mm /sats 460 4578-12 Kolvringar 87X2X2X5mm /sats 460 4578-13 Kolvringar 88X2X2X4mm /sats 460 4578-16 Kolvringar 90,5X1,5X2X5mm /sats 650 4578-18 Kolvringar 92X1,5X2X4mm /sats 460 4578-18-2 Kolvringar 92X2X2X4mm /sats 460 4578-20 Kolvringar 94X1,5X2X4mm /sats 460 Smidda Mahle kolvar kompletta med ringar och kolvbultar. Säljs i satser med 4st kolvar. Kompressionshöjden är mätt från centrum på kolvbulten till toppen på kolven. Alla kolvarna har flat topp. 22mm kolvbult. E70FX87 Kolv 87mm (39,6mm komp.höjd) /4st 2.695 E70GX Kolv 88mm (39,6mm komp.höjd) /4st 2.695 E70HX Kolv 90,5mm (39,6mm komp.höjd) /4st 2.695 E70HXSS Kolv 90,5mm (34,5mm komp.höjd) /4st 2.695 E70JX Kolv 92mm (39,6mm komp.höjd) /4st 2.695 E70JXSS Kolv 92mm (34,5mm komp.höjd) /4st 2.695 E70LX Kolv 94mm (39,6mm komp.höjd) /4st 2.695 E70LXSS Kolv 94mm (35mm komp.höjd) /4st 2.695

TOTAL SEAL KOLVRINGAR

Samma som ovan fast Total Seal. OBS bara 2:a kolvringen. Man måste med andra ord köpa en sats topp och oljeringar upptill. CB1206 Total Seal kolvringar 85,5mm 1.375 CB1171 Total Seal kolvringar 87mm 1.375 CB1173 Total Seal kolvringar 88mm 1.375 CB1175 Total Seal kolvringar 90,5mm 1.375 CB1177 Total Seal kolvringar 92mm 1.375 CB1178 Total Seal kolvringar 94mm 1.375

ANDRA SMIDDA KOLVAR

DEVES KOLVRINGAR

Vi håller på att förhandla med ett par kolvtillverkare i skrivande stund, och hoppas kunna leverera racekolvar till fler talet bilmodeller i början av 2003.

RACING VEVSTAKAR

Deves piston rings görs i USA men var ursprungligen ett svenskt bolag som startade 1932 i Stockholm. Fortfarande inhandlas råmaterialet i Sverige. Deves är känt för lång livslängd och hållfasthet. Man är officiell kolvringsleverantör till Rolls Royce i USA, och även Porsche USA änvänder mycket Deves. Många använder ringarna till dragracing, racing och annan motorsport. Man har ringar till allt från gammelbilar till moderna. Man tillverkar även ringar till MC. Priserna är mycket humana. Hör av dig för mer info eller kolla deras hemsida www.deves.com. Notera ner deras artikelnummer och maila eller ring oss för pris.

RACING VENTILSTYRNINGAR

Ventilerna är gjorda i Svenskt rostfritt 21-4N stål med en hårdmetallkärna i ändan så att inte ventilerna blir som kantareller. Dock rekomenderas ventilskaftstallrikar för säkerhets skull. Ventilerna är smidda i ett stycke. Dessa ventiler sitter i en massa Volvo turbo-bilar, VW rallycrossbilar, Ford rally och banracingbilar mm. Chansa inte tänk på att en ventil som går av pajar ofta hela motorn, detta gäller även standardmotorer. OBS! Ventilskaftstallrikar måste användas när hårdare ventilfjädrar/vass kam används om garantin skall gälla. Molystart 25mm. 4,4mm ner till första knasterspår. 8mm skaft. 4044-10 Rostfri ventil 117mm X 38mm/st 225 4044-15 Rostfri ventil 117mm X 48mm/st 225 4045-051 Rostfri ventil 112mm X 32mm/st 185 4045-001 Rostfri ventil 112mm X 35mm/st 185 4045-011 Rostfri ventil 112mm X 37mm/st 185 4045-021 Rostfri ventil 112mm X 40mm/st 185 4045-031 Rostfri ventil 112mm X 42mm/st 185 4045-041 Rostfri ventil 112mm X 44mm/st 185

MANLEY ROSTFRIA VENTILER Dessa rostfria ventiler har kromat skaft och går därför att använda till bl.a. toppar med gjutjärnsstyrningar. Manley är en av världens främsta tillverkare av racingventiler. Molystart 25mm.8mm skaft. 11674 Manley ventil 112mm X 37,5mm/st 345 11670 Manley ventil 112mm X 40mm/st 345 11675 Manley ventil 112mm X 44mm/st 345 11660-46 Manley ventil 112mm X 46mm/st 545 11660-48 Manley ventil 112mm X 48mm/st 545 11660-50 Manley ventil 112mm X 50mm/st 345 11667 Manley ventil 117mm X 38mm/st 395 11668 Manley ventil 117mm X 48mm/st 395 11663 Manley ventil tom 125mm X 40mm/st 495 11660 Manley ventil tom 125mm X 52mm/st 495

NYHET!!!!!! Absolut bland de finaste H modell stakarna på marknaden. * Parallellstråledesign för ökad styrka. * Smidda i E4340 chromolystål. * Mikrohonade till exakt mått. * Vevstaksbussning ingår. * Toleranser i utformningen, inte efter bearbetningen. Porsches axeldiameter: 53mm. VW: 55mm. Lilländans dia: 22mm. Längden mäts från centrum kolvbult till centrum vevtappen. 4005-09 Racevevstakar 136mm, VW-diameter/4st 6.990 4005-10 Racevevstakar 140mm, VW-diameter/4st 6.990

VEVSTAKSBULTAR RACE

Ventilstyrningarna är gjorda av aluminiumsilikonbrons, ett material som är mycket hårt och har liten friktion. 10ggr livslängd mot vanliga styrningar. Måtten är längd x ytterdiam. x innerdiam. 4056V Ventilstyrning Volvo 53x13,5x8mm /st 90 4056-001 Ventilstyrning 53x12x8mm /st 59 4057-001 Ventilstyrning 59x12x8mm /st 59 021-101-417A Ventilstyrning 62x13x9mm /st 49 021-101-417A1 Ventilstyrning 66,4x13x9mm /st 49 049-103-419 Ventilstyrning 37,3x12x7mm /st 39 056-103-419A Ventilstyrning 36,2x12x8mm /st 38 113-101-403A Ventilstyrning 64x12x8mm /st 45

VENTILSKAFTSHATTAR Lösa vevstaksbultar till t.ex. ovanstående vevstakar. 4005-36 Bugpack vevstaksbultar /8st GB194APD Gene Berg vevstaksbult /st

1.695 295

Vi kan nu erbjuda hela Manleys sortiment av ventiler och andra delar. Massvis av godis. Ring eller kolla vår hemsida för mer info. Några exempel följer nedan. 11385 Avgasventil 26mm Honda CRX D16A6 345 11376 Insugsventil 34mm Honda 1,6 V-TEC 375 11103 Avgasventil 29mm Mazda Miata BP056 365 11108 Insugsventil 35mm Nissan 300 VG30D 375 11122 Insugsventil Toyota Supra 3,0 7MGE 375

TITANIUM VENTILER Titanium ventiler används när man behöver en lätt ventil. Ventilerna är mycket starka och kan användas med fördel på både in och utblås sidan i en dragracing motor. För banracing etc. används oftast titaniumventilerna endast på insugs sidan. Vid beställning specificera längd och diameter på ventilen. Knaster ingår. 4059-XX Titanium ventil 40-50mm /st Från 1.950

VENTILSÄTEN RACING

TEFLONKOLVBULTSLÅS Ventilhattar är en billig livförsäkring för ändan på ventilskaftet. Gene Bergs modell har lite tajtare passform än 4029. 2mm tjocka. 4029 Härdade ventilskaftshattar /8st 220 GB369-8 Härdade ventilskaftshattar Gene Berg/8st 550

VENTILKNASTER När låsclipset till kolvbulten lossar innebär det en katastrof för motorn. De här teflonknopparna är lätta att installera. Ett måste för alla högprestandamotorer. 8st ingår i varje sats. 4594-11 Teflonkolvbultslås 85,5-88mm x=7,2mm 230 4594-12 Teflonkolvbultslås 90,5mm x=7,8mm 230 4594-13 Teflonkolvbultslås 92mm x=8,3mm 230 4594-14 Teflonkolvbultslås 94mm x=9,3mm 230

4015-002 Raceknaster 3-spårs (Volvo) /st 13090 Raceknaster 1-spårs /par

2

8 39

Mycket hårda ventilsäten. Tål hårda fjädrar och hög temperatur. 4026 Säte 35,5mm /4st (D=37,6mm, d=32,5mm) 295 4028 Säte 37mm /4st (D=37,7mm, d=33mm) 295 4024 Säte 40mm /4st (D=41,6mm, d=36,3mm) 295 4043 Säte 42mm /4st (D=44,6mm, d=38,1mm) 295 4025 Säte 44mm /4st (D=44,6mm, d=38,8mm) 295

TEL 0346/20735

VENTILFJÄDRAR RACE

HÄRDADE STÅLSTÖTSTÄNGER

KAMFETT

E27-0158 Moly kamfett /57 gram

95

KENT OLJEPUMPAR FORD Hårdare ventilfjädrar är ett måste om man har bytat kam och vill öka varvet. #4046 och #GB273A klarar ett lyft på ca 16mm och #4047 klarar ett lyft på ca 14mm. 4046, 4047 och GB273A har ett tryck på ca 60kg vid 44mm. 4046 och GB273A 123kg vid 31mm, och 4047 113kg vid 31mm. 4014-001 Bugpack enkla fjädrar race /st 39 D=32,1mm, d=23,7mm 4046 Bugpack dubbla fjädrar race /st 75 D=31mm, d=23,2mm,/ D=23,1mm, d=17,4mm 4047 Bugpack dubbla fjädrar race /st 75 D=32mm, d=23,7mm,/ D=23,5mm, d=17,3mm GB269 Gene Berg trippelfjädrar /8st 2.150 4046-10 Bugpack Cheva fjädrar 1 3/8" /8st 995 D=36,3mm, d=27,7mm,/ D=27,4mm, d=20,3mm

Alla stötstängerna har kula i båda ändarna. 4081 Härdade stålstötstänger /8st 4084 Härdade stålstötstänger okapade /8st

645 645

ALUMINIUMSTÖTSTÄNGER 4054

Aluminiumstötstänger okapade /8st

795

CHROMOLY STÖTSTÄNGER Mycket exklusiva stötstänger gjorda i 9,5mm 4130 chromolystål som tål dom hårdaste påfrestningar. Kula i båda ändarna. 4053-14 Chromoly stötstänger 295mm / 11,6" /8st 895

GB 160,000 PSI STÖTSTÄNGER

VENTILFJÄDERBRICKOR

För motorer med dubbla , trippla eller Chevy ventilfjädrar och som varvar över 8500 rpm. Stötstängerna är gjorda av 3/8" chromoly med 0,060" (1,52mm) väggtjocklek. Stötstängerna finns i olika okapade längder. Dom går bara att korta 6mm p.g.a. att dom har tjockare väggar i mitten än i ändarna. Kula i båda ändarna. GB425-11000 Stötstänger 295mm / 11,00" /8st 1.790 GB425-11250 Stötstänger 286mm / 11,25" /8st 1.790 GB425-11650 Stötstänger 296mm / 11,65" /8st 1.790 GB425-12000 Stötstänger 305mm / 12,00" /8st 1.790

KENT KAMFÖLJARE

4013-001 Bugpack brickor aluminium/st D=31mm, d=9,7mm 4048-001 Brickor chromoly/st D=28,4mm, d=10,1mm 4048-10 Brickor Cheva 1 3/8" chromoly /8st D=34,9mm, d=8,8mm 4052 Bugpack brickor titanium /8st 4052-10 Brickor Cheva 1 3/8" titanium /8st GB277A GB brickor Cheva 1 3/8" titanium /8st GB282 GB brickor trippel chromoly /8st

Oljepump Pinto högtryck Oljepump Pinto högtryck/hög volym Oljepump X-flow högtryck Oljepump X-flow högtryck/hög volym Oljepump C.V.H. -86 högtryck Oljepump C.V.H. 86- högtryck Oljepump Fiesta högtryck Oljepump Fiesta högtryck/hög volym Oljepump V4/V6 engelsk sena modell Oljepump V6 2,3/2,8 Taunus högtryck

1.395 1.950 1.250 1.695 1.995 1.995 1.350 1.750 1.395 1.550

MESA-COOL ™ OLJEKYLARE

31 46 595 1.295 1.750 2.190 495

NYHETER Vi har nu börjat sälja kamaxlar, kamdrev, lyftare, remskivor, oljelock, osv till japanska och amerikanska bilar. Här följer en del av leverantörena. skunk2 RACING, MARCH performance pulleys, UR Racing, WORLD, Cloyes, Comp Cams, Crane cams, Edelbrock, Lunati, TD performance, Moroso, och en massa till. Vill du ha mer info så hör av dig, eller kolla vår hemsida www.dalhems.com .

NYHETER VENTILFJÄDERSCHIMS

Dessa ventilfjäderschims är gjorda i härdat stål, och förhindrar att ventilfjädrarna äter sig ner i toppen. Man kan också justera in ventilens inspänningstryck. 4055-001 Schims enkelfjädrar 0,38mm/,015"/st 10 4055-011 Schims enkelfjädrar 0,75mm/,030"/st 10 4055-021 Schims enkelfjädrar 1,50mm/,060"/st 10 4058-001 Schims dubbelfjädrar 0,38mm/,015"/st 10 4058-011 Schims dubbelfjädrar 0,75mm/,030"/st 10 4058-021 Schims dubbelfjädrar 1,50mm/,060"/st 10

VIPPSTÄLL FORD

KENT vippställ till Ford. S-4 Rullvippställ Ford X-flow 1,54:1 S-21 Rullvippställ Ford X-flow 1,69:1 S-183 Vipparmar Ford CVH X-flow 1,73:1 S-3 Glidvippställ Ford X-flow 1,50:1

OP8 OP9 OP4 OP5 OP15 OP17 OP6 OP7 OP10 OP11

Observera att dom flesta säljs i sats, men en del säljs styckvis. CF-38 Audi 80 4-cyl hydrauliska /sats 2.695 CF-39 Audi 100 5-cyl hydrauliska /sats 2.895 CF-34 Datsun 1200 O.H.V. /sats 2.895 CF-16 Datsun 1400-1800 O.H.C. /sats 2.895 CF-32 Datsun 6-cyl O.H.C. /sats 3.295 CF-36 Ford 1600-2000 O.H.C. std pad /sats 995 CF-12 Ford 1600-2000 O.H.C. special pad /sats 995 CF-6 Ford X-flow 109E smal /sats 745 CF-7 Ford X-flow 711M bred /sats 745 CF-30 Ford X-flow full race /sats 1.845 CF-9 Ford V6 3000 /sats 1.265 CF-10 Ford V6 2,3/2,8 Taunus /sats 1.455 CF-11 Ford Escort C.V.H. solida /sats 3.295 CF-28 Ford Escort C.V.H. hydrauliska /sats 1.850 CF-29 Escort C.V.H. anti pump hydrauliska /sats 2.195 CF-40 Lotus Twin Cam specialstål /st 595 CF-46 Ford Cosworth (std bas cirkel) /st 595 CF-47 Ford Cosworth (för slipad kam) /st 595 CF-48 Ford Cosworth (för lång ventil) /st 595 CF-35 Fiat 850/903 /sats 2.295 CF-37 Peugeot 1,6/1,9 GTI /sats 2.495 CF-43 Peugeot 16V solida /st 595 CF-44 Renault Clio 16V solida /st 595 CF-13 Talbot 1500/1725 Hunter /sats 895 CF-14 Talbot Avenger /sats 995 CF-15 Talbot Horizon/Alpine /sats 995 CF-26 Toyota Celica 1588 2TC /sats 1.695 CF-27 Toyota 1200 /sats 1.795 CF-18 Vauxhall Viva /sats 795 CF-19 Vauxhall 2,3 O.H.C. /sats 1.695 CF-21 Opel 1600-2000 R.W.D. /sats 1.695 CF-31 Opel 6-cyl R.W.D. /sats 2.195 CF-20 Opel Astra 13-1800 /sats 1.995 CF-50 Opel Astra 13-1800 /sats 2.495 CF-41 Opel Astra 16V solida /st 595 CF-33 Volvo B18/B20 /sats 1.295 CF-38 VW Golf hydrauliska /sats 2.695 CF-42 VW Golf 16V solida /st 595

Detta är det senaste inom oljekylare. På grund av ny teknik har man ökat kylningen med 30% mot vanliga oljekyl, dessutom har man minskat tr yckförlusterna genom kylet. Konstruktionen är vibrationssäker och tål mycket stryk. Kylarna är gjorda i aluminium. Nipplar #3021 passar i utgångarna. Nipplar ingår ej. Alla är 39mm tjocka. 3080-10 Oljekyl 24 plattor 70 X 280mm 745 3080-11 Oljekyl 48 plattor 145 X 280mm 995 3080-12 Oljekyl 72 plattor 200 X 280mm 1.295 3080-13 Oljekyl 96 plattor 280 X 280mm 1.675 3021 Nippel för 1/2" slang /par 65

OLJEKYL

Kraftig oljekylare av koppar med aluminiumkylflänsar. 3001 Oljekyl med slangutgång (375x140x90mm) 590 3003 Oljekyl med gängad utgång (400x140x90mm) 750

MÄSSINGSNIPPLAR

INSATSGÄNGOR

6.995 6.995 6.995 2.495

Ett bra alternativ för att få ett bra fäste för bultar, eller för att ersätta dåliga gängor. Även bra när man skall gå från 10mm till 8mm bult. 4560 Insatsgängor 14mm X 10mm /16st 175 4561 Insatsgängor 14mm X 8mm /16st 175 4562 Insatsgängor 12mm X 8mm /16st 175 4563 Insatsgängor 1/2" X 10mm /16st 175

3

Nipplarna passar bland annat till oljefilterhållare och oljekyl. 3020 Nippel för 1/2" slang 3/8" gänga /par 65 3021 Nippel för 1/2" slang 1/2" gänga /par 65 3024 45° vinkel med 3/8" gänga /par 129 3026 90° vinkel med 3/8" gänga /par 99 3060 Nippel 1/2" anslutn. till oljekyl #3003 /par 99

TEL 0346/20735

OLJETERMOSTAT

PIPERCROSS VEVHUSFILTER

Denna oljetermostat gör att det inte tar onödigt lång tid innan oljan får rätt arbetstemperatur. Lite olja går dock genom termostaten så att inte motorn startas med tomma oljekanaler. Öppnar vid 80°C. 3061 Oljetermostat med nipplar 795

OLJEFILTERHÅLLARE

Vevhusventilationsfilter gjorda av Pipercross med aluminiumlock och gummihals. Halsen har diametrar i tre steg. 13, 16 och 19mm. C9024 Vevhusfilter PC 13-19mm hals krom 275 C9024B Vevhusfilter PC 13-19mm hals blått 275 C9024R Vevhusfilter PC 13-19mm hals rött 275

OLJEVENTILATIONSSYSTEM

DIV.PACKNINGAR FORD

Packningarna med c/a i texten är i koppar/asbest. RD4184 Toppackning X-flow "felpro" (+1,5mm dia.) 495 RD4150 Toppackning X-flow 83,5mm c/a 595 RD4151 Toppackning X-flow 83,5mm race 1.395 RD4152 Toppackning X-flow 85,0mm c/a 695 RD4153 Toppackning X-flow 85,0mm race 1.395 RD4154 Avgaspackning X-flow big bore 109 RD4155 Toppackning CVH "felpro" 495 RD4156 Toppackning Pinto "felpro" 495 RD4157 Toppackning Pinto 94,5mm race 1.270 RD4158 Avgaspackning Pinto big bore 299 RD4159 Insugspackning Pinto race 95

KENT JUSTERBARA KAMDREV

Oljefilterhållare för att fästa ett oljefilter där det passar bäst. Nipplar ingår ej. 3015 Oljefilterhållare med nippelutgång upp 295 3053 Oljefilterhållare med nippelutgång vänster 245 3054 Oljefilterhållare med nippelutgång höger 245 3020 Nippel för 1/2" slang /par 65

Detta är en mycket bra anläggning för att hålla ordning på oljan i motorn så att den inte läcker ut. Samtidigt ser man till att inte smuts kommer in i motorn. 3043 Bugpacks oljeventilation 495

VEVHUSVENT FORD

OLJEFILTERADAPTER

Uttag för vevhusventilation i aluminium. RD4160 Vevhusventilation uttag Ford X-flow RD4161 Vevhusventilation uttag Ford OHC

149 149

CATCH TANK Adapter för att få in och ut oljan vid en oljefilterhållarplats. 3009-002 Oljefilteradapter 265 3021 Nippel för 1/2" slang /par 65

VÅFFELADAPTER

När inget annat nämns, så ingår bara ett justerbart kamdrev. I en del fall så säljs det ett helt kit med två drev och kedja. Många av dreven finns både i stål och i aluminium. SK57 Audi 100 5-cyl stål 1.995 CA57 Audi 100 5-cyl aluminium 2.250 CA39 BMW 6-cyl small block series 2.295 CA40 Fiat S.O.H.C. aluminium 2.195 CA41 Fiat twin cam aluminium /par 3.995 SK11 Ford Pinto stål 1.795 CA11 Ford Pinto aluminium 1.895 SK27 Ford X-flow simplex stål 1.395 SK13 Ford X-flow duplex sats stål 1.995 SK28 Ford Sierra Cosworth 16V stål /par 3.495 CA28 Ford Sierra Cosworth 16V alu. /par 3.495 SK18 Ford Escort C.V.H. stål 1.695 CA18 Ford Escort C.V.H. aluminium 2.095 SK45 Lotus Twin Cam 8V stål /par 2.295 CA31 Peugeot 205 1,6/1,9 GTi aluminium 2.450 CA58 Porsche 924 aluminium 2.195 CA65 Renault Clio 16V aluminium 3.995 SK14 Opel 1600-2000 R.W.D. stål 1.795 SK30 Opel Astra 1600-1800 stål 1.795 CA30 Opel Astra 1600-1800 aluminium 1.895 SK55 Opel Nova 1,6 GTE stål 1.795 CA55 Opel Nova 1,6 GTE aluminium 1.895 CA64 Opel Astra 16V aluminium /par 3.995 SK32 VW Golf stål (Audi 80 4-cyl.) 1.995 CA32 VW Golf aluminium (Audi 80 4-cyl.) 2.595

MAHLE PACKNINGSKLISTER

Adapter som fästs mellan oljefilterhållaren och filtret för att få ut och in oljan igen för t.ex. oljekyl Nipplar ingår ej. CB1735 Våffeladapter 435 3020 Nippel för 1/2" slang /par 65

Oljeuppsamlingstank i aluminium. 200mm hög X 125mm bred X 85mm djup. Går att använda till catch tank för insprutning efter modifiering. RD2407 Oljeuppsamlingstank aluminium 1.395

Idealiskt där inte packningar skall användas. Stelnar inte helt. GGC102 Mahle packningsklister /73 gram 49

TORRSUMPSTANK

ALUMINIUMBULT OCH MUTTER

FRAM HP1 OLJEFILTER Aluminium bultar och muttrar i alla olika dimensioner och storlekar. Smidda skallar och rullade gängor. Mycket hög kvalitet. Finns i fem färger. Olika slags brickor finns också. Ring för info.

MOLYBDENDISULFID I OLJA HP1 3046

Oljefilter fullflödes 1 liter fram HP1 Oljefilter fullflödes 0,5 liter Bugpack

199 125

Oljetank i aluminium till torrsumpsystem. 36cm hög och 18cm diameter. Rymmer c:a 8 liter. RD2400 Torrsumpstank aluminium 2.590

VEVHUSVENTILATIONSFILTER

DIV.PACKNINGAR

P

Bra för att undvika att smuts kommer ner i motorn. 3052 Bugpack vevhusventilationsfilter

150

Vi kommer att sälja diverse racing och högprestanda packningar till japanska och amerikanska bilar. Det kommer också att finnas en hel del till europeiska bilar. Hör av dig för mer info.

4

Molybdendisulfid kallas ofta bara Molly. Mollyt ingår i en massa produkter som kamfett, monteringsoljor, rostlösningsspray mm. En av de få “undermedel” som funkar bra. Ämnet består av mycket små och “hala” flak. Dessa lägger sig i håligheter och skrymslen, och när du startar motorn, lägger de sig emellan metallen och lagrena, och förhindrar slitage tills oljetr ycket kommit. Idealisk vid ihopmontering av motorer och växellådor. Häll i en burk vid varje oljebyte, så ökar du livslängden och förhoppningsvis ef fekten. En del påstår att bensinförbrukningen också går ner. 320192 Molly i olja 300ml 72

TEL 0346/20735

Fidanza aluminiumsvänghjul Fidanza svänghjul är välkända i racingkretsar i USA. Öka effekt-tillgången med ett lätt svänghjul. Mycket pålitliga. Gjorda i 6061 T6 eller 2024 T3 aluminium. Slitytan är gjord i 1050 hög kol stål, som tål alla sor ters lamellbelägg. All bearbetning görs med CNC-maskiner. Fidanza producerar mer än 25 000 svänghjul om året!

ALFA ROMEO 187161 187131 187201 187331 187337

1300/1600 with 105 tooth ring gear 1300/1600 with 105 tooth ring gear using 7 1/4" clutch 2000 with 130 tooth ring gear 2000 with 131 tooth ring gear 2000 with 130 tooth ring gear using 7 1/4" clutch

195327

325 with E36 Engine (dual mass replacement) 325 with E36 Engine (dual mass replacement) using 7 1/4" clutch

198541 198681 198571 198501 198551 198581 198661

1 piece rear main seal V8's with 153 tooth ring gear 2 piece rear main seal V8's with 153 tooth ring gear 1955-1986 V8 engines with 168 tooth ring gear LS1 & LS6 engines LT1 & LT4 engines (dual mass replac.) LT5 engines (dual mass replacement) L98 engines (dual mass replacement) For mating newer 6-speed gearbox to 2 piece rear main seal block.

7.595 7.595 7.595 7.595

1.6LSOHC 6.495 1.6L & 1.8L DOHC 6.495 1.6L & 1.8L DOHC using 5.5" clutch -1.6L & 1.8L DOHC using 7.25' clutch 6.495 2.2L & 2.3L Prelude & Accord 6.495 2.2L & 2.3L Prelude & Accord 5.5" clutch -2.2L & 2.3L Prelude & Accord 7.25" clutch 6.495

143201

G20

INFINITI

194207 194205 194701

2.2, 2.5 and 3.OL Engines Neon / 95-99 Avenger 2.OL / 96-00 Breeze / 95-97 Cirrus 2.4L /95-99 Sebring 2.OL & 2.4L / 95-98 Stratus 1995-1999 Neon using 7.25" clutch 1995-1999 Neon using 5.5" clutch Viper-all

186461 186481 161251 161231 186201 186991 186881 161221 186001 186471 186301

2300 engines - all Y-Block engines - all FE Blocks 1986 and up 5.OL with 157 tooth ring gear 289, 302, 351W and 351C engines thru 1985 with 164 tooth ring gear 4.6L 6 bolt crank 4.6L 8 bolt crank 3/95-99 2.5L Contour /Mystique inc. SVT & 1999- 2000 2.5L Cougar Escort GT 1.8L 1997-1998 ZX2 Escort 2.OL 2000 ZX3 Focus V8 Flatheads 2.2L Probe non-turbo 1988-1992 2.2L Probe Turbo 2.5L Probe 1989-1995 3.OL Taurus SHO

240SX 300ZX 300ZX Non-Turbo 300ZX Turbo 240,260and280Z&ZX All 1200 (B110) 411, 510, 610 & 710 Maxima 3.OL Pathfinder & Hardbody Truck SR2O 2.OL Engines

199111 199991 199801 199145 199241 199247 199441 199001 199301 199307

111871

1.6L

122751 122757 122961

Elan Elan using 7.25" clutch Espirit

PORSCHE

119387 119381 119427 119421 119537 119531

3.8L engine using 7.25" clutch 3.8L 3.4L & 4.2L engine using 7.25" clutch 3.4L & 4.2L 5.3L & 6.OL engine using 7.25" clutch 5.3L & 6.OL

126801 126807 126681 126777 126481 126751 126757

1969-1980 MGB MGB using 7.25" clutch Late MGA Early MGA using 7.25" clutch 948 Sprite & Midget 1275 Sprite & Midget 1275 Sprite & Midget using 7.25" clutch

6.495 6.495 6.495

161161 161181 161167 161231 161251 161221 161891

1.6L Miata all 1.8L Miata all 1.6/ 1.8L Miata all using 7.25" clutch 323 GTX / 90-94 Protege SOHC & DOHC 626 2.5L / 93-97 MX6 2.5L 626 2.2/88-92 MX6 ej Turbo/87-93 B2200 626 2.2L Turbo / 88-92 MX6 Turbo

7.595 7.595 7.595 7.595 6.495 7.595 6.495 6.495 6.495

161651 161781 161691 161731 161261 161301 161001

Eclipse 2WD Turbo (6 bolt) 4/90-97 Ecl. 2WD Turbo (7 bolt) Eclipse AWD Turbo (6 bolt) 1990-1997 Eclipse AWD Turbo (7 bolt) 2.6L Conquest/Starion 4/90 - 98 3000GT/ Stealth Turbo 4/90 - 98 3000GT/ Stealth Non Turbo

7.595 7.595 7.595 7.595 7.595 7.595

199681 199687

911 Non-Turbo 1978-1983 911 Non-Turbo 911 Turbo 914 6 cyl using 5.5" multi disc clutch 924 924 using 7.25" multi disc clutch 944 Turbo 944 Non-Turbo 930 Dual Mass Replacement 930 Dual Mass Replacement using 7.25" multi disc clutch 968 Dual Mass Replacement 968 Dual Mass Replacement

136901

1979-1993 SAAB 900 Non-Turbo/Turbo

6.495 -7.595 -6.495 6.495 --

159001

Saturn All

110001

11/96 - 1999 2.5L Impreza, Legacy & Forester WRX

6.495 7.595 6.495 7.595 7.595 7.595 7.595

130851 130891 130901

7.795

LOTUS 6.495 6.495 6.495 6.495 7.595 7.595 7.595 7.595

6.495 7.595 7.595 8.495

6.495 6.495 -6.495

7.595 7.595 7.595

JAGUAR

7.595 7.595 7.595 7.595 7.595 7.595 7.595 7.595 7.595 7.595 9.595 9.595

SAAB 7.595

SATURN

MG

6.495

6.495 7.795 7.595 7.795 6.495 6.495 6.495 7.795 7.595 6.495

6.495

ISUZU

7.995

FORD 186231 186751 186541 186501 186511

143241 143301 143001 143331 143281 143121 143451 143991 143871 143201

7.995

CHRYSLER 194221 194201

NISSAN

191161 191681 191685 191687 191221 191225 191227

CHEVROLET 198531

Pris på alla kamdreven är 1695:-

HONDA 7.595

BMW 195321

Fidanza gör även en del justerbara kamdrev. T.ex. till Honda. Chrysler, Ford, Mitshubishi mm. Finns i rött, blått och blankt.

6.495

SUBARU 110221

6.495 6.495

TOYOTA

MAZDA

MITSUBISHI 7.595 7.595 7.595 7.595 6.495 7.795 7.795

130441 130331 130001 130181 130221 130551 130591 130661

1985- 6/1985 MR2 Normaly Asperated 6/85 - 12/89 MR2 Normaly Asperated 1990-1995 MR2 and Corolla GTS w/5SFE engine Normaly Asperated MR2 Supercharged with 4AGZE engine MR2 Turbo & Celica All-Trac 3SGTE Corolla 3TGTE 18R 1981-1985 20/22R with 8 7/8" clutch Supra & 81-88 Cressida 2.8L/3.OL Supra 3.0L Turbo Supra 3.OL Turbo

172441 172661 172131 172151

TR4 all TR6 all Early Spitfire 1300 Late Spitfire 1500

187281 187891

VR6 up to 1999 4 cyl. water cooled with 228 mm clutch

6.495 6.495 6.495 7.595 6.495 6.495 6.495 6.495 6.495 6.495 7.795

TRIUMPH 6.495 6.495 6.495 6.495

VW

5

TEL 0346/20735

7.595 7.595

OLJEFILTER

Fångar upp partiklar ända ner till 12mikr oners storlek. Det är 3 gånger mindre, än de partiklar som är vanligaste orsaken till motorskada. Utrustade med backventil i de fall där det är nödvändigt, för att undvika att filtret töms på olja när motorn inte är igång. Kompatibla med nya generationens syntetiska oljor. BILMODELL

ART.NR

Alfa Romeo (alla)

OF102

Audi (alla)

OF105

BMW (alla)

OF105

Citroén (alla)

OF103

Ferarri (alla)

OF110

Fiat 124 / 131 / 132 (alla) Fiat Ritmo -5/81 Fiat Ritmo 6/81Fiat Tipo 1,4 (alla) Fiat Uno (alla)

OF102 OF102 OF101 OF101 OF101

Ford Capri , (ej OHV) Ford Capri OHV Ford Cortina Ford Escort (ange modell) Ford Fiesta (alla) Ford Granada (alla) Ford Orion (alla) Ford Sierra (ange modell)

OF102 OF106 OF102 OF101/102/106 OF101 OF102 OF101 OF101/102

Honda (alla)

OF114

Land Rover (alla)

OF110

Nissan (ange modell) Opel (ange modell)

135:Alla modeller samma pris!!!

ART.NR OF101 OF102 OF103 OF104 OF105 OF106 OF107 OF108 OF109 OF110 OF111 OF112 OF113 OF114 OF115

GÄNGA PACKN.DIAM. FILTER DIAM. BACKVENT. LÄNGD 3/4"X16UNF 72mm 76mm 1 92mm 3/4"X16UNF 72mm 96mm 2 95mm M20X1,5MM 73mm 76mm 1 91mm M18X105MM 73mm 76mm 0 95mm 3/4"X16UNF 73mm 76mm 1 121mm 3/4"X16UNF 73mm 76mm 0 96mm 3/4"X16UNF 73mm 96mm 1 71mm M20X1,5MM 70mm 86mm 1 52mm 13/16"X16UNF 72mm 76mm 1 94mm 3/4"X16UNF 73mm 96mm 2 138mm 3/4"X16UNF 72mm 76mm 1 139mm M20X1,5MM 70mm 86mm 1 52mm 3/4"X16UNF 62mm 65mm 1 72mm M20X1,5MM 65mm 79mm 1 80mm 3/4"X16UNF 63mm 69mm 1 87mm

OF102/115 OF104/106/107

Peugeot (alla)

OF103

Porsche 924

OF105

Renault (ange modell)

OF107/108/112

Rover gruppen (ange modell)

OF101/102 M.M.

Saab (ange modell)

OF101/102/104

Toyota (ange modell)

OF102/110/113

Vauxhall (ange modell)

OF104/106/107

Volkswagen (alla)

OF105

Volvo (alla)

OF102

6

TEL 0346/20735

STÅLOMSPUNNEN SLANG

Stålomspunnen slang ekonomimodell. Säljs per meter. 1101 Stålomspunnen slang 4 (5,5X12mm) 1102 Stålomspunnen slang 6 (8,5X14mm) 3101 Stålomspunnen slang 8 (11X18mm) 3102 Stålomspunnen slang 10 (14X21mm)

SLANGKOPPLING 120°

149 209 229 349

SLANGKOPPLING EKONOMI

Earls Swivel-Seal slangkoppling i aluminium. 812006 Slangkoppling hona 120° 6 812008 Slangkoppling hona 120° 8 812010 Slangkoppling hona 120° 10 812012 Slangkoppling hona 120° 12 812016 Slangkoppling hona 120° 16

SKARVRÖR ALUMINIUM

280 295 425 545 695

SLANGKOPPLING 180°

Slangkoppling alu. av "fuskvarianten" med slangklämma inuti. 1005-12 Hylskoppling 12mm blå /st 89 1005-13 Hylskoppling 12mm röd /st 89 1005-15 Hylskoppling 12mm kromad plast /st 45 1006-15 Hylskoppling 16mm kromad alum. /st 89 3073-12 Hylskoppling 22mm blå /st 89 3073-13 Hylskoppling 22mm röd /st 89 3073-15 Hylskoppling 18mm kromad plast /st 49

EARLS SLANG Stålomspunnen slang av riktigt god kvalitet. Säljs per meter. 300004 Stålomspunnen slang 4 (5,6X11,1mm) 295 300005 Stålomspunnen slang 5 (6,3X12,7mm) 305 300006 Stålomspunnen slang 6 (8,7X13,9mm) 305 300008 Stålomspunnen slang 8 (11,1X16,3mm) 415 300010 Stålomspunnen slang 10 (14,3X20,2mm) 450 300012 Stålomspunnen slang 12 (17,5X23,8mm) 565 300014 Stålomspunnen slang 14 (19,0X26,2mm) 695 300016 Stålomspunnen slang 16 (22,2X29,4mm) 750

Earls Swivel-Seal slangkoppling i aluminium. 818006 Slangkoppling hona 180° 6 818008 Slangkoppling hona 180° 8 818010 Slangkoppling hona 180° 10 818012 Slangkoppling hona 180° 12 818016 Slangkoppling hona 180° 16

280 295 425 545 695

119 129 165 239 395

SLANGKOPPLING 45°

SKARVRÖR ALU. MED HÅL

K-NUTS

SLANGKOPPLING RAK

Earls Swivel-Seal slangkoppling i aluminium. 800106 Slangkoppling hona rak 6 800108 Slangkoppling hona rak 8 800110 Slangkoppling hona rak 10 800112 Slangkoppling hona rak 12 800116 Slangkoppling hona rak 16

Polerad aluminium. Går även att få eloxerade på beställning. Måttet är ytterdiametern på röret. HI16 Skarvrör aluminium 16mm 145 HI19 Skarvrör aluminium 19mm 145 HI22 Skarvrör aluminium 22mm 145 HI25 Skarvrör aluminium 25mm 145 HI28 Skarvrör aluminium 28mm 145 HI30 Skarvrör aluminium 30mm 145 HI32 Skarvrör aluminium 32mm 145 HI35 Skarvrör aluminium 35mm 145 HI38 Skarvrör aluminium 38mm 145 HI40 Skarvrör aluminium 40mm 145 HI45 Skarvrör aluminium 45mm 145 HI48 Skarvrör aluminium 48mm 145 HI50 Skarvrör aluminium 50mm 145 HI54 Skarvrör aluminium 54mm 185 HI57 Skarvrör aluminium 57mm 185 HI60 Skarvrör aluminium 60mm 185 HI63 Skarvrör aluminium 63mm 185 HI68 Skarvrör aluminium 68mm 185 HI70 Skarvrör aluminium 70mm 185 HI75 Skarvrör aluminium 75mm 185

Små, lätta och extremt starka muttrar. Övre delen på gängan är deformerad för att få självlåsande effekt. Säljs styckvis. KNM3 K-nut mutter M3 12 KNM4 K-nut mutter M4 12 KNM5 K-nut mutter M5 12 KNM6 K-nut mutter M6 12 KNM7 K-nut mutter M7 20 KNM8 K-nut mutter M8 20 KNM10 K-nut mutter M10 25 KNM12 K-nut mutter M12 55 KNM14 K-nut mutter M14 75 KNUNF4 K-nut mutter 1/4" UNF 12 KNUNF5 K-nut mutter 5/16" UNF 19 KNUNF6 K-nut mutter 3/8" UNF 20 KNUNF7 K-nut mutter 7/16" UNF 49 KNUNF8 K-nut mutter 1/2" UNF 69

För montering av t.ex. tempgivare i en kylslang. Måttet är ytterdiametern på röret. Gängan är 5/8” UNF. Det går att få annan gänga på beställning. HA25 Skarvrör aluminium med gängat hål 25mm 345 HA29 Skarvrör aluminium med gängat hål 29mm 345 HA38 Skarvrör aluminium med gängat hål 38mm 345 HA45 Skarvrör aluminium med gängat hål 45mm 345

ELEKTRISK VATTENPUMP

KYLARHALS

Earls Swivel-Seal slangkoppling i aluminium. 804606 Slangkoppling hona 45° 6 804608 Slangkoppling hona 45° 8 804610 Slangkoppling hona 45° 10 804612 Slangkoppling hona 45° 12 804616 Slangkoppling hona 45° 16

280 295 425 545 695

SLANGKOPPLING 90° Kylarhals i aluminium. Alla vanliga kylarlock passar. RD1216 Kylarhals i aluminium

345

STANT RACING KYLARLOCK Earls Swivel-Seal slangkoppling i aluminium. 809106 Slangkoppling hona 90° 6 809108 Slangkoppling hona 90° 8 809110 Slangkoppling hona 90° 10 809112 Slangkoppling hona 90° 12 809116 Slangkoppling hona 90° 16

Om man vill öka hästkrafterna, minska bränsleförbrukningen, förbättra kylningen, eller öka livslängden på motorn, är detta en bra produkt. Eftersom man kan styra flödet av kylvätskan mycket exakt, med styrenheten, kan man få motortemperaturen att passa ens behov. Styrenheten säljs separat!!! Kall motor ger mer effekt, varmare motor ger mindre bensinförbrukning, så man kan välja sjäv vilket man föredrar. Termostaten tas väck, och motorn kan värmas upp snabbare och jämnare. Detta minskar slitaget på motorn. Man kan också ställa in pumpen så att den pumpar vattnet efter att motorn stängts av. Detta gör att motorn inte får onödiga temperaturskillnader. Utan styrenheten pumpar pumpen max hela tiden den är på. Vikt på pumpen 900 gr. Mått 128x131x77mm. Flöde 20-80L per minut. Vikt 900 gr. Dimensioner 128x131x77mm. Slang 3250mm. DT8005 Elektrisk vattenpump 2.495 DT8010 Styrenhet 1.495

GRADSKIVOR 280 295 425 545 695

Passar på t.ex. kylarhalsen ovan. Ett klart kultlock inom racing. Finns även med manuell övertrycksventil. TAN95100 Stant racing kylarlock 19-21lbs 375 TAN95120 Stant racing kylarlock 22-24lbs 375 TAN95140 Stant racing lock 19-21lbs vent.spak 375 TAN95160 Stant racing lock 22-24lbs vent.spak 695

7

4501-12 Gradskiva i aluminium (172mm diam) AJP337 Gradskiva i plast

TEL 0346/20735

315 165

talet. I dag kör dom flesta WRC ( World Rally Cars ) med vatteninsprutning. Men det är inte föränn i dag som vanligt folk har börjat köpa det i handeln och att det är tillförlitligt. Vitsen med vatteninsprutnigen är att det krävs energi för att värma upp vattnet. Denna energi tas från förbränningsrummets värme, vilket sänker tempen och minskar risken för spikningar och brända kolvar. Dessutom utvidgar sig vattnet när det blir gas och ökar kompressionstrycket, viket ger mer hkr. För att få bästa effekt, måste vattnet sprutas in med ett högt tryck, så det blir en väldigt fin dimma ( till skillnad från våra tidiga experiment, när vattnet skvätte in ). Aquamist systemet arbetar med ett tryck av 6 Bar eller 6 KG, viket ger den fina dimman. Man kan köpa kittet utan dator eller med. Med datorn kan man programera en massa olika saker. Man kan också använda ett t.ex. Haltech sprut för att styra det hela. Om man köper det billiga systemet går det att komplettera med en dator. Man styr det enklare med en tryckgivare som går att ställa mellan 3-30psi ( 0,21 - 2,1 Bar el. Kg) x Vatteninsprutning. från 5.695

Subaru Impreza

INTERCOOLERSATSER Svensktillverkade intercoolersatser. Mer satser kommer efter hand. I nedanstående tester skall man lägga märke till att 50 graders sänkning av temperaturen gör ca. 10% i effektökning. Dessutom blir motorn kallare vilket minskar risken för spikningar och härdsmälta. Ett litet tryckfall är bra. OBS dom flesta satser kräver att man tar väck material från originalfronten. Detta syns inte utifrån. Vill man slippa att karva, så köp en ny front av oss. Se stylingsidorna i katalogen. Pris på en sats = kyl + slang & rörkit. x Intercooler valfri x valfri x 40mm tjock 7.500 x Intercooler valfri x valfri x 50mm tjock 8.125 x Intercooler valfri x valfri x 62mm tjock 8.750 AUDI A3 och AUDI TT Uppnått resultat vid tester av Audi A3 1.8TS. OBS! Tester kan variera beroende på bilens modifikationer. Tryck & temperaturmätning vid turbo och insug samtidigt under körning. Original intercooler Luft temp. 16 Turbo......Tr yck 1,1 bar..........Temp 137,8 Insug......Tryck 0,9 bar..........Temp 54,0 Efter intercooler byte Luft temp. 22 Turbo.....Tr yck 1,1 bar...........Temp 138,2 Insug.....Tryck 1,0 bar...........Temp 25,1 Mått och pris på intercoolern. Måtten anger cellpaket exkl. tank. x Slang och rörkit Audi A3 och TT 3.125

VATTENKYLDA INTERCOOLERS

NISSAN 200sx S13 Ingen test, men snarlikt resultat förväntas som för dom andra bilarna.

x

Slang och rörkit NISSAN 200sx S13

2.500

NISSAN S14 Ingen test, men snarlikt resultat förväntas som för dom andra bilarna.

Uppnått resultat vid tester av Subaru Impreza. OBS! Tester kan variera beroende på bilens modifikationer. Tr yck & tempraturmätning vid turbo och insug samtidigt under körning. Observera fjäderbensstaget. Detta ger en kraftigt ökad väghållning på bilen. Orginal intercooler Luft temp. 21 Turbo......Tryck 1,1 bar...........Temp 118,7 Insug......Tryck 0,9 bar..........Temp 48,9 Efter intercooler byte Luft temp. 22 urbo......Tryck 1,1 bar............Temp 118,7 Insug.....Tryck 1,0 bar...........Temp 29,2 x Slang & rörkit behövs ej. Passar på originalplats. Toyota Supra MKIV Ingen bild eller test, men snarlikt resultat förväntas som för dom andra bilarna. x Slang & rörkit behövs ej. Passar på originalplats. VOLVO 850 & S/V70 VOLVO S/V40 VOLVO S60 Ingen bild eller test, men snarlikt resultat förväntas som för dom andra bilarna. x Slang & rörkit behövs ej. Passar på originalplats.

x

Slang och rörkit NISSAN 200sx S13

3.125

SAAB 9000 SAAB 9-3 AERO SAAB 9-5 Ingen bild eller test, men snarlikt resultat förväntas som för dom andra bilarna. x Slang & rörkit behövs ej. Passar på originalplats.

Har man trångt med utrymme är en vattenkyld intercooler kanske en lösning. Den är liten i måtten, och kräver ingen kylluft där den sitter. Det krävs en separat kylanläggning, men man kan sätta den på en lämplig plats, istället för i fronten där det kanske är trångt. Ett exempel är att ha kyl och fläkt i kupen och låta kylluften blåsa ut bakåt eller åt sidan. Luften kan ledas in var som helst på kylen. Det är därför du inte ser några hål på den. Du kan sätta den direkt på toppen, med 4 spjällhus utanför, eller på en luftslang, osv. Nedan är ett exempel på kylförmågan. OBS ju kallare vattnet är ju mer kyls luften. Koppla en A/C till anläggningen så har du kylning. Standard intercooler med vatten in och ut i samma gavel. Inre kyldel 39 x 318 mm. Yttermått på kylen L = 430mm, B = 75 mm, H = 140 mm. Vattenflöde 17 l/min Vattentemp in 47 grader C Laddtryck efter intercoolern 0,6 bar Luftflöde 250 gram/sekund ( ca 250-285hk ) Tryckfall 0,15 bar Temp in 95 grader C Temp ut 67 grader C LK11 Vattenkyld laddluftkylare 360x75x140 8395 LK12 Vattenkyld laddluftkylare 430x75x140 9950 Mer kylare finns. Pris på begäran. Uppfräsning av hål fixas. Ring för pris och mer info.

VATTENPUMP MINI

VW Golf GTI Uppnått resultat vid tester av Golf GTI. OBS! Tester kan variera beroende på bilens modifikationer. Tr yck & tempraturmätning vid turbo och insug samtidigt under körning. Orginal intercooler Luft temp. 3 Turbo......Tryck 1,4 bar..........Temp 95,6 Insug......Tryck 1,2 bar..........Temp 40,8 Efter intercooler byte Luft temp. 2 Turbo.....Tryck 1,4 bar...........Temp 89,5 Insug.....Tryck 1,3 bar...........Temp 10,1 Mått (mm) på intercoolern. Måtten anger cellpaket exkl. tank. x Slang och rörkit VW Golf 3.125

VATTENINSPRUTNING

Skoda Octavia RS Ingen test, men snarlikt resultat förväntas som för dom andra bilarna.

Denna vattenpump är mycket liten och effektiv. Passar allt från MC till Kit cars och Race bilar. Pumpar 14 liter i minuten. Livslängd på motorn, 15000 timmar. Vikt 260 gr. Dimension 70x48mm. 1220mm in/ut. Magnetkoppling mellan motor och pump, så inget läckage mellan pump och motor kan uppstå. EBP Elektrisk vattenpump 1995

ELEKTRISKA KYLFLÄKTAR

x

Slang och rörkit Skoda Octavia RS

3.125

Behöver du hjälp med montering av kitet? Vi kanske kan hänvisa dej till en lämplig verkstad.

Vatteninsprutning har använts i många år. Vi själva körde en vatteninsprutad turbomotor i mitten av 70 talet. Vår 1150 cc motor utveklade vid den tiden 180 hkr. ”Tyvärr” gick turbobilarna för fort i jämförelse med sugmotorerna, så man förbjöd dom i de flesta racingklasserna. I Formel 1 använde man det stadigt i början av 80-

8

Det finns en hel del olika fläktar från Davies Craig. En del är gjorda till speciella bilar, och passar direkt i originalfästena, och andra är helt special. Dom kan vara mycket platta och stora eller små och tjocka. En sak har dom gemensamt, dom är väldigt effektiva. Man kan även använda dom på intercoolers. Hör av dej för info om mer kylare. Prisexempel nedan. x Kylfläkt 1.495

TEL 0346/20735

FLÄKTKONTROLL

RSH586 RSH589 RSH592 RSH595 RSH598 RSH5102 RSH5127

Silikonslang 86mm /m Silikonslang 89mm /m Silikonslang 92mm /m Silikonslang 95mm /m Silikonslang 98mm /m Silikonslang 102mm /m Silikonslang 127mm /m

1.195 1.235 1.275 1.295 1.335 1.375 1.575

KYLSLANGSATSER I SILIKON

SILIKONSLANGAR 90° VINKEL

Ett aluminiumrör med tempsensor för aktivering av fläkt. Med den här manicken kan man starta vilken fläkt som helst mellan 70 och 120 grader. Monteras i en kylslang utan dom läckageproblem som t.ex. givare med rör som man sticker in i ändan på slangen kan ge. EFC25 Fläktkontroll 70-120° för 25mm slang 895 EFC28 Fläktkontroll 70-120° för 28mm slang 895 EFC32 Fläktkontroll 70-120° för 32mm slang 895 EFC35 Fläktkontroll 70-120° för 35mm slang 895 EFC38 Fläktkontroll 70-120° för 38mm slang 895

RED LINE KYLVÄTSKA

Vi har redan en hel del kylslangssatser, men det kommer fler speciellt till japanska bilar. Priser från några hundra kronor till bilar som bara har ett par slangar och upp till tusenlappen för dom som har många och komplicerade. Silikonslangarna är mer tåliga än originalslangarna. Finns för tillfället i klarblått. Färgen på bilden är tyvärr missvisande. Dom är mycket snyggare i verkligheten. RING ELLER MAILA FÖR PRISER OCH VAD SOM FINNS.

BEL-RAY RACINGOLJA

90 graders vinklar. Måttet som anges är innerdiametern. Väggtjockleken är 4mm. 13-29mm har 76mm ben, och 32-86mm har 102mm ben. RSH901376 Silikonslang 90° vinkel 13mm 195 RSH901676 Silikonslang 90° vinkel 16mm 205 RSH901976 Silikonslang 90° vinkel 19mm 210 RSH902276 Silikonslang 90° vinkel 22mm 215 RSH902576 Silikonslang 90° vinkel 25mm 220 RSH902976 Silikonslang 90° vinkel 29mm 225 RSH9032102 Silikonslang 90° vinkel 32mm 275 RSH9035102 Silikonslang 90° vinkel 35mm 285 RSH9038102 Silikonslang 90° vinkel 38mm 295 RSH9040102 Silikonslang 90° vinkel 40mm 315 RSH9044102 Silikonslang 90° vinkel 44mm 325 RSH9048102 Silikonslang 90° vinkel 48mm 335 RSH9051102 Silikonslang 90° vinkel 51mm 255 RSH9057102 Silikonslang 90° vinkel 57mm 395 RSH9060102 Silikonslang 90° vinkel 60mm 415 RSH9064102 Silikonslang 90° vinkel 64mm 425 RSH9067102 Silikonslang 90° vinkel 67mm 435 RSH9070102 Silikonslang 90° vinkel 70mm 475 RSH9076102 Silikonslang 90° vinkel 76mm 515 RSH9080102 Silikonslang 90° vinkel 80mm 535 RSH9086102 Silikonslang 90° vinkel 86mm 555

Sänker tempen på bilens kylvätska. Ett måste för trimmade motorer och motorer med temperaturproblem. Värmen från cylindrarna transporteras bort fortare och det minskar slitaget och ökar hästkrafterna. För allra bästa resultat skall man även blanda i glykol i kylsystemet. Observera att det inte är lagligt för tävlingsbruk i vissa fall med glykol i systemet. RL100 Red Line "water wetter" /355ml 195

Utveklad för att skydda hårt arbetande racemotorer. Bel-Ray´s exklusiva Molbuamin tillsats reducerar friktionen och motverkar metall mot metallkontakt på högvarvande motorkomponenter. Tar upp höga belastningar under extrema tempraturförhållanden och är viskositetsmässigt mycket stabil. BREXR Bel-Ray EXR 20W/50 racing mineral /2L 195

104+ OKTANBOOSTER

SILIKONFÖRMINSKNING

SILIKONSLANGAR 4-LAGERS

4-lagers silikonslangar i många olika storlekar. Måtten som anges är innerdiametern. Väggtjockleken är 4mm. Säljs i 1-meters längder. Vi kan kapa dom och sälja kortare bitar vid behov. RSH46 Silikonslang 6,5mm /m 275 RSH48 Silikonslang 8mm /m 295 RSH410 Silikonslang 10mm /m 315 RSH413 Silikonslang 13mm /m 335 RSH416 Silikonslang 16mm /m 335 RSH419 Silikonslang 19mm /m 375 RSH422 Silikonslang 22mm /m 415 RSH425 Silikonslang 25mm /m 435 RSH429 Silikonslang 29mm /m 475 RSH432 Silikonslang 32mm /m 495 RSH435 Silikonslang 35mm /m 535 RSH438 Silikonslang 38mm /m 555 RSH441 Silikonslang 41mm /m 575 RSH444 Silikonslang 44mm /m 595 RSH448 Silikonslang 48mm /m 635 RSH451 Silikonslang 51mm /m 675

SILIKONSLANGAR 5-LAGERS 5-lagers silikonslangar i många olika storlekar. Måtten som anges är innerdiametern. Väggtjockleken är 5mm. Säljs i 1-meters längder. Vi kan kapa dom och sälja kortare bitar vid behov. RSH554 Silikonslang 54mm /m 825 RSH557 Silikonslang 57mm /m 855 RSH560 Silikonslang 60mm /m 895 RSH564 Silikonslang 64mm /m 955 RSH567 Silikonslang 67mm /m 985 RSH570 Silikonslang 70mm /m 1.025 RSH573 Silikonslang 73mm /m 1.055 RSH576 Silikonslang 76mm /m 1.085 RSH579 Silikonslang 79mm /m 1.125 RSH583 Silikonslang 83mm /m 1.165

Måttet som anges är innerdiametern. Väggtjockleken är 4mm. OBS färg klarblå. Den vinklade har 100/200mm ben. Den raka är ca. 200mm. RSH906050 FÖRMINSKNING 90° VINKEL 60-50 MM 525 RSH907060 FÖRMINSKNING 90° VINKEL 70-60 MM 675 RSH6051 FÖRMINSKNING RAK 60-50 MM 365 RSH7060 FÖRMINSKNING RAK 70-60 MM 395

En gammal klassiker bland oktanboosters. Den röda ökar oktanen med 3-5 delar, och räcker till ca. 65 liter bensin. Passande för lagom trimmade gatbilar. Den svarta ökar 5-7 delar, och räcker till ca. 88 liter. Passande till racebilar och mycket trimmade gatbilar. Rensar även spridare och minskar sotbildningen. Minskar risken för spikningar. 104+ SVART 104+ OKTANBOOSTER 215 104+R RÖD 104+ OKTANBOOSTER 195

OKTANBOOSTER MED NITRO

VAKUMSLANG I SILIKON

VHB

VAKUMSLANG I BLÅ SILIKON / M

55

BEL-RAY ASSEMBLY LUBE

Bel-Ray Assembly Lube är ett stabilt, icke smältande, universalsmörjmedel som har en enastående förmåga att skydda mot kärvning och skärning vid extrema tryck och temperaturer. BRAL Bel-Ray Assembly Lube /280gram 160

9

Oktan Booster som ökar effekten och höjer bensinens oktantal. Ersätter blyet i bensinen utan att förstöra lambdasonden. Räcker till ca 65 liter. Ca 1,5-2,5% effektökning tack vare Nitron. Har man högre kompression och vassare kammar kan man med ändring av tändningen krama ut ännu mer effekt. För att ställa in tändningen optimalt bör man ha tillgång till en bromsbänk eller en accmätare. För mer info om accmätare se längre fram i katalogen. OBS! Ej laglig för tävlingsbruk!!! N12010 NOS oktanbooster med nitro 225

TEL 0346/20735

TAYLOR SPIRO PRO KABLAR

TAYLOR KABELVERKTYG

KABELSEPARATORER

4593-10 4593-12 4593-13 4593-14 4593-15 Taylor Spiro Pro 8mm tändkablar med hölje i 100% silicon. Maximum fire power utan störningar. Upp till 10 gånger mindre motstånd än standard kablar. Tål hög värme, ca 300° C. Finns i många snygga färger. Säljs per meter. Se nedan för kontakter och hattar. Verktyg finns också, för dom som vill göra det enkelt för sig. T035272 Tändkabel Spiro pro 8mm röd /m 79 T035372 Tändkabel Spiro pro 8mm orange /m 79 T035572 Tändkabel Spiro pro 8mm neongrön /m 79 T035672 Tändkabel Spiro pro 8mm blå /m 79 T035772 Tändkabel Spiro pro 8mm neonceris /m 79

Verktyg för montering av kontakter på kabel. Aluminiumblocken används i ett skruvstäd. T043390 Taylor pro tång 325 T043395 Taylor verktyg aluminiumblock 325

Kabelseparatorer gula /6st Kabelseparatorer blåa /6st Kabelseparatorer röda /6st Kabelseparatorer svarta /6st Kabelseparatorer krom /6st

55 55 55 55 65

FÖRDELARLOCK

TAYLOR HATTVERKTYG

TAYLOR SPIRO PRO RESISTOR Precis samma som dom vanliga Spiro Pro fast dom har motstånd. 11,5kΩ/meter. Utmärkt till t.ex. tändsystem som Electromotive. Säljs per meter. Se nedan för kontakter och hattar. T035092 Tändkabel Resistor 8mm svart /m 79 T035292 Tändkabel Resistor 8mm röd/m 79 T035492 Tändkabel Resistor 8mm gul /m 79 T035692 Tändkabel Resistor 8mm blå /m 79

TAYLOR 409 KABLAR Samma som ovan fast 10,4mm istället!! Inget motstånd. Detta är riktiga värstingar. T036272 Taylor 409 pro 10,4mm röd /m 149 T036672 Taylor 409 pro 10,4mm blå /m 149

Ett smidigt verktyg att ta väck tändhattarna med, om man har trångt. T043392 Taylor tändhattsverktyg 245

Dessa häftiga fördelarlock är inte bara snygga, utan även bättre än original. Innerdiam. 65mm,höjden till koltappen 25,6mm. Måtten gäller anläggningsytan mot fördelaren. 3500-10 Transparent fördelarlock gult 95 3500-12 Transparent fördelarlock blått 95 3500-13 Transparent fördelarlock rött 95 3500-15 Transparent fördelarlock rökfärgat 95

FUKTSKYDD KRYMPTÄTNING & NUMMER

TÄNDSTIFTSKONTAKTER

Passar inuti gummihattarna nedan. T044409 Tändstiftskontakt 90° /st T044389 Tändstiftskontakt 135° /st T044399 Tändstiftskontakt 180° /st

Tillverkade i silikongummi. 3501-12 Fuktskydd spole/fördelare blått 3501-13 Fuktskydd spole/fördelare rött 3501-14 Fuktskydd spole/fördelare svart 7 10 7

T041054 T041056 T041058 T041060

Krymptätning blå /10st Krymptätning svart /10st Tändkabelmarkering 1-8 X 2 krymptyp Tändkabelmarkering 1-8 X 2 clip-on

130 159 159 159

75 75 75

TURBOTIMER & A/F MÄTARE

TÄNDHATTAR TÄNDSPOLESKYDD

Tändspoleskydd i rostfritt. Med fäste. 3502 Tändspoleskydd

72

KOPPARSILIKON TÄNDKABLAR Tändstiftshattar till 8mm kablar. T044796 Tändhatt gummi 90° /st T044806 Tändhatt gummi 135° /st T044696 Tändhatt gummi 180° /st

24 28 24

Denna lilla APEXI grej kan göra en massa saker. Om du t.ex. har raceat med en turbomotor och stänger av den med en gång, kommer oljan i turbon att bli mycket varm. Detta är ohälsosamt. Nu kommer denna timer in i bilden. Du tar ut tändningsnyckeln och låser bilen men motorn går fortfarande och turbon kyls ned. När turbon har blivit tillräckligt sval stannar motorn. Om någon skulle br yta sig in i bilen och försöka köra iväg dör motorn när handbromsen släpps. Man kan också starta bilen utan att sitta i den. APEXI:n kan även avläsa lambdasonden och visa om du har en rik eller mager blandning. Det finns kabelhärvor till en del bilar. Finns det inte så fixar man det själv. Går även att ha till sugmotorer. 405A011 Turbotimer &A/F mätare,100x18x14mm 1.995

LUMENITION VARVTALSREG

KONTAKTER & HATTAR

Silikontändkablar med 7 mm ytterdia. Tändstiftshattar och kopplingar medföljer. L=55cm, L=2x59cm, L=2x83cm. Kan kortas. 3520-10 Tändkabelsats gul 199 3520-11 Tändkabelsats orange 199 3520-12 Tändkabelsats blå 199 3520-13 Tändkabelsats röd 199

T044216 T044301 T044056 T044166 T044029 T044066 T044076

Fördelar/spolekontakt 90° /st Fördelar/spolekontakt 180° /st Fördelarhatt 90° /st (diam. 10mm) Fördelarhatt 90° /st (diam. 15mm) Fördelarhatt 180° /st Tändspolehatt 90° /st Tändspolehatt 180° /st

10 7 11 11 11 14 14

SILIKON TÄNDKABELSATSER Vi kan erbjuda en massa färdiga tändkabelsatser i olika färger från Taylor. Alla är av resistortyp för att ge bästa effekt. Kablarna är gjorda i ett silikon som är åldringsbeständigt till skillnad från många original eller piratsatser. Kontakta oss för mer info, eller kolla vår hemsida. XXX Silikon tändkabelsatser ?

10

Lumenition varvtalsbegränsare är ett övervarvningsskydd och kan rädda din motor från övervarv som kan kosta många tusen kronor! Justerbar mellan 4500-18000 rpm. Passar dom flesta tändsystem. ERL-V Lumenition varvtalsregulator 1.395

TEL 0346/20735

VARVTALSREG CLUBMAN

En mycket liten och smidig varvtalsregulator. Man kan ställa in antingen soft cut eller hard cut. 4-cyl = 1.000-20.000 varv, 6-cyl = 12.000 varv och 8-cyl = 10.000 varv. OMX210 Varvtalsregulator Omex Clubman 1.595

VARVTALSREG MED LAUNCH Samma som ovan fast med Launch control. Vattentät knapp för startvarvet ingår. Launch control är att du har ett lägre varvstopp när du har knappen intryckt, och när du släpper knappen det högre. OMX220 Varvtalsreg Omex Clubman med startvarv 2.150

VARVTALSREG & SHIFTLIGHT Omex Speed System. Revlimiter Clubman och Shift Light Pro i en och samma box. Mycket prisvärd produkt. OMX310 Varvtalsreg/lampa Omex speed system 2.350

OMEX SHIFT LIGHT CLUBMAN

VARVTALSREG

TÄNDSPOLE LUCAS SPORT

En högeffekts tändspole. Populär till historisk rally och racing. Lucas har kanske inte världens bästa namn, men den här spolen är faktiskt mycket bra. MS2237 Tändspole Lucas sport 445 Var vtalsregulator för motorer med 1-8 cylindrar. Funkar till alla tändningar utom s.k. CDI-tändning. Man kan kolla inställningen på halva varvtalet, man behöver alltså inte varva upp motorn fullt för att kolla varvregen. 0-27000rpm på 4-cyl motor. DRL1 Varvtalsregulator 1.595 DRL2 Varvtalsregulator för dubbelspole 1.695

TÄNDNING ALPHA PLUS

VARVTALSREG FULLGAS Samma varvtalsregulator som ovan fast med möjligheten att göra fullgasväxlingar. En liten kontakt medföljer som man monterar under kopplingspedalen. När man trampar ner kopplingen så håller regulatorn kvar motorn på samma varvtal medans man växlar. Man kan även koppla in en s.k. startknapp. Se nedan. Funkar till alla tändningar utom s.k. CDI-tändning. Man kan kolla inställningen på halva varvtalet. 0-27000rpm på 4-cyl motor. DRL3 Varvtalsregulator fullgasväxling 1.995 DRL4 Varvtalsregulator fullgasväxl. dubbelspole 2.095

STARTKNAPP Högeffekts tändsystem som använder sig av original brytarspetsar. Med denna boxen inkopplad så används brytarna bara för att “trigga”, och boxen gör sen grovjobbet. Tack vare att det då går så lite ström genom brytarna, så håller dom mycket, mycket längre än normalt. Faktiskt nästan lika bra som ett brytarlöst tändsystem. Inbyggd varvtalsreglering som justeras med spårskruv. Används mycket till historisk rally och racing. Används med fördel ihop med Lucas sportspole. MDSAP Tändning Alpha plus 2.250 En billig och enkel växellampa. Två lampor är inbyggda i en box som monteras ovanpå instrumentpanelen. Lamporna sitter bakom en transparent röd panel. Man behöver inte borra några hål. OMX110 Växellampa Omex Clubman 1.295

SHIFT LIGHT PRO

LUMENITION MAGNETRONIC Så kallad launch control. Passar till DRL3, DRL4, DSS1, DSS2, DSS3 och DSS4. Kan monteras på t.ex. ratten. MDSRS Startknapp till DRL3 och DRL4 395

VÄXELLAMPA

Ett nytt brytarlöst system från Lumenition. På sätt och vis lite simplare än dom optroniska, men är å andra sidan betydligt billigare. Finns bara till Bosch och Lucas. MTK001 Magnetronic för Bosch 4-cyl 1.495 MTK003 Magnetronic för Lucas 4-cyl gamla 1.495 MTK005 Magnetronic för Lucas 6-cyl gamla 1.495 MTK007 Magnetronic för Lucas 4-cyl nya 1.495 MTK009 Magnetronic för Lucas 6-cyl nya 1.495

LUMENITION TÄNDNING Växellampa med en utanpåliggande lampa istället. Man kan montera lampan på panelen och gömma undan boxen. OMX120 Växellampa Omex Pro 1.695

SHIFT LIGHT SEQUENTIAL

Det sitter en lampa i boxen, men det ingår även en lös lampa(10mm) som man kan montera i panelen och gömma undan boxen istället. Ställs in vid halva varvtalet. Funkar till alla tändningar utom s.k. CDI-tändning. Om man har varvräknarutgång, så går det även med CDI-tändning. 1-8 cylindrar. DSL1 Växellampa med lös lampa 1.595

VÄXELLAMPA SEKVENTIELL

Här kommer godbiten. Fyra lampor tänds en efter en. Grön, grön ,gul och slutligen en röd. Man kan programera in hur många varv det skall vara mellan varje lampa. Boxen göms undan och den lilla panelen (40x13x16mm) med de fyra lamporna på, fästs på lämplig plats. T.ex. på ratten som en sann race-fantast måste göra. OMX130 Växellampa Omex Sequential 2.250

Sekventiell växellampa med 9 lampor på boxen. Ställs in vid halva varvtalet. Funkar till alla tändningar utom s.k. CDI-tändning. Om man har varvräknarutgång, så går det även med CDI-tändning. 1-8 cylindrar. DSL2 Växellampa sekventiell 1.995

11

Lumenition är ett brytarlöst tändsystem som styrs av en infraröd lampa, fotocell och en brytarskiva som snurrar fastsatt på rotoraxeln. Fotocellen ger impulser till elektronikboxen som i sin tur ger ström impulser till tändspolen. Dessa pulser är mycket kraftiga och ger en mycket stark gnista. Eftersom tändinställningen inte ändras pga slitage när man kör, sparas bensin, och motoreffekten blir högre jämfört med vanliga brytare. Passar de flesta bil modeller. Mycket långlivat system. Vi har kunder som har köpt ett Lumenition system på sjuttiotalet och återkommer för att köpa en monteringssats som passar till bilen som dom flyttar över systemet till. Får inte förväxlas med billiga elektroniska brytare, typ Ignitor. PMA50 Lumenition tändsystem 1.950 För monteringssats, se nästa sida

TEL 0346/20735

LUMENITION RACE TÄNDNING

Per formance systemet bygger på samma koncept som det vanliga optoelektroniska tändsystemet, det som skiljer systemen åt är att performance systemet har en extra elektronik krets som ger max tändenergi konstant över alla varvtal. Special tändspole ingår i satsen. Ökar effekten i motorn med 3-5 %, i dom allra flesta fall, speciellt på motorer med vassa kammar och hög komp. Extra gynnsamt på 6-8 cyl motorer, eftersom dom har mer gnistor/varv. CEK150 Lumenition tändsystem 3.350 För monteringssats, se nedan

BRÄNSLEBOOSTER TURBO

PIC5 är en liten dator som styr en extra spridare, som monteras in i bilens insugningssystem. Datorn mäter belastningen på motorn och varvtalet, och räknar ut hur mycket extra bränsle som behövs för att öka hästkrafterna på en modifierad turbomotor. Den här extra mängden bränsle kan normalt inte levereras av bilens bränslesystem. Spridaren ingår inte, men PIC5 kan driva praktiskt taget vilken elektronisk spridare som helst. MDSPIC5 Bränslebooster turbo 3.250

BLANDNINGSMÄTARE AFR003

Blandningsmätare med 10 lysdioder. Mycket liten och smidig. Lambdasond ingår inte! Det är tänkt att man använder den befintliga på bilen, eller att man köper en ny och monterar dit. Se nya sonder nedan. AFR003 Blandningsmätare Lumenition 1.995

BLANDNINGSMÄTARE AFR004

BRÄNSLEÖKNINGSREGULATOR

MONTERINGSSATS

Monteringssats till PMA50 och CEK150. Finns till de flesta fördelare. Ring för mer info, och kolla gärna vad fördelaren heter. FKxxx Monteringssats PMA50 och CEK150 från 200

TÄNDSYSTEM TURBO EMS5/6

Blandningsmätare med 19 lysdioder. Lambdasond ingår inte! Det är tänkt att man använder den befintliga på bilen, eller att man köper en ny och monterar dit. Se nya sonder nedan. AFR004 Blandningsmätare Lumenition 2.350 Om du sätter en modifierad kamaxel i en insprutningsmotor, bör du också montera en bränsleökningsregulator. Denna regulator är gjord så att den skall passa alla typer av insprutningssystem. Om man sätter den på ett standard system så ökar den blandningen vid högre belastning och tillhandahåller en "boost" på både turbo och sugmotorer. Regulatorn ger alltid mera bensin på toppvarv, utan att den ger mer bensin vid låg belastning på låga varv. Insprutningssystemets bensintryck kan regleras mycket noggrant med en unik justeringsmekanism. Denna regulator är ofta den enda form av bränsleökning som man behöver när man har höjt turbo-trycket. Obs, vi har två modeller, så bilden kanske inte är lik den du köper. REG221A Bränsleökningsregulator 3.550

BLANDNINGSMÄTARE AF30

ANALOG A/F MÄTARE

Analog variant. Ej förvärmd lambdasond. Inte lika blixtsnabb som Halmetern eftersom visaren har en viss tröghet, men helt OK för hobbybruk. Används med fördel om man vill bygga in den bland andra instrument, då den har samma form. CB2318 Blandningsmätare analog 2.195

LÖSA LAMBDASONDER EMS5 är den kompletta turbotändnings styrenheten. Den sänker tändningen när turbotrycket ökar och efter ett visst varvtal. När man har kommit över den kritiska tändningspunkten, återgår den till normal tändning. Att man återgår till normal tändning är speciellt bra till små motorer med hög kompression och stora motorer med högt laddtryck. Systemet innehåller också en mjuk justerbar var vtalsregulator. EMS5 styr bilens originaltändning. Många motorer med std kompression kan ladda upp till 0,85bar, med EMS6 som styrenhet för tändningen. Måste kompletteras med tryckvakten MPS07 eller annan tryckvakt!! MDSEMS5 EMS5 turbo tändningssystem 3.150 EMS6 sänker tändningen vid ökat turbotryck, och är lämplig på stdmotorer när man ökat laddtrycket. Tändningen återgår inte efter ökat varvtal. Man kan också använda den på motorer med lustgas. Måste kompletteras med tryckvakten MPS07 eller liknande!! MDSEMS6 EMS6 turbo tändningssystem 2.495

TRYCKVAKT TURBO MPS07

CB7135 CB7134

Lambdasond förvärmd Lambdasond ej förvärmd

1.295 795

DUMPVENTIL TURBO

Med denna mätare kan du själv ställa in din förgasare eller insprutning perfekt på alla varvtal både för ekonomi, normal och maxeffekt. En av marknadens mest prisvärda. Mäter avgasernas syreinnehåll, samma princip som en lambdasond för avgasrening. 30 lysdioder. 10 röda, 10 gula och 10 gröna. Ju fler lysdioder som lyser, desto fetare blandning. Förvärmd lambdasond. Kan monteras fast i bilen om man kör oblyad bensin. Kör man “blyat” används den bara vid test. Otroligt lätt att använda. Ingenting för den som gillar att tillbringa hela sin fritid på att försöka ställa in förgasarna genom att titta i avgasröret och på stiften. Förvärmd lambdasond ingår. Bredd 102mm, höjd 52mm och djup 19mm. 31003 Blandningsmätare Halmeter AF30 3.695 31003-2 Blandningsmät. Halmeter AF30 (2x sonder) 5.695

BLANDNINGSMÄTARE AF10

Med MPS07 kan du ställa in vid vilket tryck du vill t.ex. sänka tändningen. Turbotändningarna EMS5 och EMS6 måste ha denna inkopplad, eller liknande. MDSMPS07 Tryckvakt justerbar turbo 1.080

En ny mätare i samma stil som AF30 fast med bara 10 lysdioder. Liknar Lumenitions mätare(AFR003). Mycket liten och smidig. Lambdasond ingår inte! Det är tänkt att man använder den befintliga på bilen, eller att man köper en ny och monterar dit. Bredd 55mm, höjd 38mm och djup 20mm. 31003-10 Blandningsmätare AF10 2.095

12

Idén med "Dumpventilen" är att den släpper ut det tryck som uppstår mellan spjällhus och turbo när man släpper gasen. Detta tryck gör att turbon saktar ner och kan t.o.m. stanna. Detta gör att det tar längre tid att få upp laddtrycket efter inbromsningar och växlingar, vilket medför minskad effekt. Det har även hänt på trimmade motorer att skovlarna i turbon har blivit skadade. För att slippa dessa problem, monteras "dumpventilen" så nära spjällhuset som möjligt. Ett måste för turboåkare! Rekommenderas för övertryck på max 1bar. För mer ladd, se dumpventiler nedan. RD8607 Dumpventil aluminiumfärgad 950 RD8607R Dumpventil röd 950 RD8607B Dumpventil blå 950 RD8607G Dumpventil gul 950 RD8608 Gummimembram reserv 125

TEL 0346/20735

DUMPVENTIL TURBO GRUPP A

Samma som sidan innan fast själva kroppen skruvas ihop med skruvar. Modellen innan är gängad i kroppen, vilket ökar risken för att gummimembranet blir skadat när man “vrider” ihop den. Rekommenderas för övertryck på max 1bar. För mer ladd, se dumpventiler nedan. Namnet Grupp A har för övrigt inget med racing eller rallyklasser att göra. Det är bara tillverkarens namn på den. RD8607-A Dumpventil Grupp A aluminium 1.280 RD8607-AR Dumpventil Grupp A röd 1.280 RD8607-AB Dumpventil Grupp A blå 1.280 RD8607-AG Dumpventil Grupp A gul 1.280 RD8608 Gummimembram reserv 125

DUMPVENTIL MED RETUR

STRYPVENTIL COCKPIT

På vissa turbobilar av nyare årgångar måste man ha en dumpventil med återgång, så att man kan leda in luften i systemet igen. Man kan testa bilen genom att ta bort den slang på originaldumpen som leder tillbaka överskottsluften och plugga slangen. Provkör sedan, och om motorn går som vanligt kan du ha en öppen ventil. ”Nackdelen” med en returdumpventil, är att den låter mindre. RD8607-R Dumpventil med retur aluminium 2.150 RD8607-RR Dumpventil med retur alu röd 2.150 RD8607-RB Dumpventil med retur alu blå 2.150 RD8607-RG Dumpventil med retur alu gul 2.150

Samma som ovan fast denna är tänkt till montering inne i bilen så att justering kan göras under gång. Inte för att det är särskilt viktigt då man bara ställer in trycket en gång, men många tycker det är ballt med en justering inne i bilen. BCI Strypventil cockpit aluminium 495 BCI-R Strypventil cockpit röd 495 BCI-B Strypventil cockpit blå 495 BCI-G Strypventil cockpit gul 495

MUNSTYCKESBRODGE

MONT.SATS DUMPVENTIL

GUMMIMEMBRAN

Om gummimembranet i ovanstående dumpventiler går sönder, kan man köpa ett nytt. Det är enkelt att byta. Bör smörjas in med gummifett på kanterna om man har modellen som kostar 950,00. RD8608 Gummimembram reserv 125

DUMPVENTIL DUBBELKOLV

Tyvärr finns bara monteringssatser till en del bilmodeller för tillfället. Mer kommer så småningom. Lyckligtvis är det ganska lätt att montera dumpventil på dom flesta bilar. Här följer några exempel. FK1 Mont.sats dumpventil Fiat Uno 550 FK4 Mont.sats dumpventil Ford Cosworth 550 FK2 Mont.sats dumpventil Ford Escort 650 FK3 Mont.sats dumpventil Ford Fiesta 550 FK1 Mont.sats dumpventil Renault 5 550

En sats med munstyckesbrodgar i olika storlekar. CB3257 Munstyckesbrodge /sats (12st)

575

MUNSTYCKESTOLK

T-RÖR DUMPVENTIL

CB3258 CB3259

Övre kolven är i aluminium med två o-ringar och nedre kolven som tätar är i teflon. Nästan outslitlig och tål höga laddtryck utan problem. En nedre kolv i aluminium ingår också. Om man använder denna väsnas det mer, men den håller inte länge innan läckage. Denna modellen låter normalt mer än modellerna med gummimembran. Det brukar bli det berömda ”kvitterljudet” som man hör på t.ex. rallybilar med turbo. Det är dock ej garanterat att det kvittrar om en dumpventil. Det är olika hur mycket det låter på olika bilar. RD8607-C Dumpventil dubbelkolv aluminium 1.795 RD8607-CR Dumpventil dubbelkolv röd 1.795 RD8607-CB Dumpventil dubbelkolv blå 1.795 RD8607-CG Dumpventil dubbelkolv gul 1.795

T-rör i aluminium för montering av dumpventil(t.ex.). Finns i olika storlekar. Utgången till dumpventilen är 25mm, vilket är den storlek som tillämpas på minst 95% av alla eftermarknadsdumpisar. Monteras i insugningsslangen. TP40 T-rör aluminium 40mm 325 TP50 T-rör aluminium 50mm 325 TP60 T-rör aluminium 60mm 375 TP63 T-rör aluminium 63mm 375 TP70 T-rör aluminium 70mm 375 TP75 T-rör aluminium 75mm 375 TP80 T-rör aluminium 80mm 375

Munstyckestolk 0,45-1,50mm Munstyckestolk 1,50-3,00mm

489 489

KOLVRINGSKOMPRESSOR

STRYPVENTIL MOTORRUM Mycket enkel och smidig att använda.Man behöver bara en tång att knipa ihop den med. 7030 Kolvringskompressor 83-87mm 79 7031 Kolvringskompressor 88-96mm 79

DUMPVENTIL JUSTERBAR

VENTILSTYRNINGSVERKTYG

Underlättar montering av nya ventilstyrningar utan att fördärva dem. Mycket hållbart verktyg. För styrningar med 8mm innerdiam. 7001 Ventilstyrningsdorn 149

Precis samma som den dubbelkolvade ovan, fast den är justerbar. Man kan justera trycket på fjädern via justerskruven. Det är en smidig funktion på bilar som har mycket högt vacuum på tomgång. RD8607-J Dumpventil justerbar aluminium 2.150 RD8607-JR Dumpventil justerbar alu röd 2.150 RD8607-JB Dumpventil justerbar alu blå 2.150 RD8607-JG Dumpventil justerbar alu gul 2.150

Om man har ”för högt” vacuum så att dumpventilen öppnar vid t.ex. tomgång, så kan man åtgärda det genom att antingen öka trycket på fjädern i dumpventilen, eller att minska (strypa) vacuumet som dumpventilen känner av. Det sistnämnda är det bästa alternativet. Det går att göra på flera sätt, och det lättaste är att montera en sån här strypventil. Den här modellen kan ej monteras på panel, och bör därför vara i motorrummet. BCS Strypventil motorrum aluminium 325 BCS-R Strypventil motorrum röd 325 BCS-B Strypventil motorrum blå 325 BCS-G Strypventil motorrum gul 325

13

VENTILSTYRNINGSBORR

Med detta borr kan du enkelt borra ut ventilstyrningarna. Styrpinnen i borrets ända gör att borret borrar exakt i mitten. Mycket stor precision på borret. Ett proffsverktyg. För styrningar med 12mm ytterdiameter. 7005 Ventilstyrningsborr 545

TEL 0346/20735

INSPRUTNING & TÄNDNING

Det finns mycket mystik som omger tändning och insprutningssystem. När förbränningsmotorn uppfanns fanns inga transistorer och processorer. Man var tvungen att skapa en gnista med mekaniska medel. En variant var en roterande axel, som hade nockar, som öppnade brytarspetsar och som påverkade en tändspole, som förstärkte tändspänningen så mycket, att man kunde få en gnista mellan tändstiftets elektroder. En annan variant var att man utnyttjade en magnet, som snurrade runt och gav en gnista, utan att man behövde ett batteri för att generera gnistan. På insugningssidan hade man förenklat ett munstycke och en luftström som sög med sig soppan. Fortfarande finns det många motortrimmare, som tycker att det var bättre förr än nu. Man kunde fila på br ytarspetsarna, och använda en vanlig lampa för att ställa in tändningen. Munstycken kunde mätas och bytas vid behov. Elektroniska grejer är naturligtvis mystiska för den som inte vet hur de fungerar, men man får bita i det sura äpplet och titta framåt istället för att drömma om hur det var förr. En vanlig mekanisk fördelare kan i princip bara öka tändningen, medan en förbränningsmotor kan behöva en tändkurva, som går upp och ner. Den mekaniska fördelaren kan utökas med en vakuumenhet, som ytterligare varierar tändningen, men fortfarande är fördelaren tämligen värdelös för en högprestanda motor. Dessutom har man ett dåligt vakuum om man har vassa kammar. Ännu ett problem är att man t.ex. kan behöva sänka tändningen i vissa lägen, när man använder turbo eller kompressor. Vassa kammar och hög kompression påverkar också mycket hur tändkurvan skall se ut. Den mekaniskt styrda fördelaren åstadkommer en kurva, som är en kompromiss och som på trimmade motorer fungerar mycket dåligt. Man kan naturligtvis pricka in rätt tändning inom ett visst varvtalsområde med en mekanisk tändning, men alla andra områden blir då felaktiga, med en dålig körbarhet som följd. Hur många har inte sett och hört trimmade bilar komma skuttande och hostande på låga varv. Dessutom är de ofta svårstartade, och slår gärna igen stiften om de körs för sakta en längre tid. Vi har själva en motor med en 328 graders kam och ett ventillyft på 16mm. Kompression på 13:1. Motorn är oerhör t lättstartad, lättkörd och har aldrig haft några tendenster att slå igen stiften. Med en vanlig tändning var samma motor betydligt mer vresig. Effektvinsten är med direkttändningen stor inom hela varvtalsområdet, utom där den mekaniska fördelaren prickar rätt. Dock från 5000 varv och uppåt (4-cyl motor) är effektökningen hos direkttändning stigande, jämfört med den mekaniska, fastän den mekaniska fördelaren har rätt tändning. Se nedan. En annan viktig del i det hela är att en tändspole (även om det är en högeffektspole) behöver en viss tid för att ladda upp sig, för att uppnå maximal gnista. På en åttacylindrig motor krävs lika mycket tid vid 4000 varv, som en fyrcylindrig vid 8000 varv! En sexcylindrig kräver samma tid vid 6000, som en fyrcylindrig vid 8000. Hästkraftsvinsten har också mycket att göra med hur mycket kompressionsförhållandet är. Ju mer komp du har, ju mer kan du vinna. Med en direkttändning typ Electromotive eller liknande, som har en spole på

två cylindrar, vinner du ca 20% effektökning vid 8000 varv på en 4 cyl motor(med hög kompression). Eller 20% vid 6000 varv på en 6 cyl motor, eller 20% vid 4000 på en 8 cyl motor. Varje tändspole tänder två stift sammtidigt, men endast det ena stiftet är i explosions takten, och får i princip den mesta energin. Tro det eller ej men så är det! Om vi återgår till elektroniken och noggrannheten av att gnistan kommer i exakt rätt ögonblick kan vi avslöja att detta ger många extra hkr gentemot metoden med den mekaniskt styrda fördelare, brytarfilen och testlampan. En fördelare styrs av kamdrev, kedjor eller vevaxeldrev. Det innebär alltid ett visst spel. Om du har nya grejor är ofta spelet eller missvisningen 2-3%. I många fall är 1 % missvisning lika med 3-5% minskning i effekt. Har du lite extra glapp i din fördelardrivning förlorar du kanske 15-25 % effekt vid vissa varv. Det finns bl. a. två vanliga sätt av direkttändning. Den ena styrs av en sensor som en gång per varv avläser motorns läge. Den andra läser av var 6:e grad, alltså 60 gånger per varv. Den senare är mycket exakt och är klart att föredraga. Hur man sedan styr tändningen varierar mycket. De enklare styr bara tändkurvan med varvtalet. En del med ett datachips och en del med rattar, där man vid vissa brytpunkter kan ställa in olika tändvärden. De finare systemen , som Electromotives HPV3, kan styra tändningen med temperaturen, varvet, vakuum, övertryck och knacksensor. Personligen styr vi våra tävlingsmotorer med endast varvet eftersom ju mindre finesser ju mindre kan krångla. T.ex. om tempsensorn pajar kan tändningen ändras, och bilen förlora effekt. I och för sig har Electromotives HPV3 en funktion, som gör att om en sensor ger ett orimligt värde, nyttjar datorn ett värde som du själv bestämt i förväg. Så om du ställt in att alla värden under 1 Volt och alla värden över 3 Volt (datorn avläser spänningen över sensorerna, därav värden i Volt) är orimliga, och du dessutom programmerat datorn att i detta fall inte ändra tändningen när detta händer, så kommer motorn att gå på max. Skulle däremot sensorn bara visa lite fel, kan problem uppstå, med minskad effekt som följd. Knacksensor är dock ett måste på en del motorer. Även övertrycks mätning är viktig på en turbo eller kompressormotor. Går man till standardmotorer, där man eftersträvar ekonomi, körbarhet och effektökning, är alla möjligheterna med de olika sensorerna mycket värdefullt. Skulle en sensor paja, så betyder det inte så mycket att ett par hästar försvinner. Dessutom är det mycket lätt att kolla vilken som är sönder, genom att koppla in sin PC (dator), eller som på en del av de finare systemen, en varningslampa blinkar ett visst antal gånger och visar vilken sensor som är felaktig. Det finns ett otal olika insprutningsystem på marknaden. Många är tämligen lika, eftersom de har kopierat varandra. De system som funnits längst på marknaden har ofta minst problem eftersom man funnit dom mesta "buggarna" felen i dataprogrammen, och man har för finat utrustningen. Detta försprång, mot dem som kopierat etablerade system kan vara bra för konsumenten. En del system är så komplicerade, att man inte kan programmera dom själv, och man behöver specialutrustning för att kunna justera dem. Detta gör att den som inte är vaksam hamnar i klorna på en expert, som inte lämnar honom förrän han har både den oförsiktiges plånbok och hans byxor. Gör klart för dig vilka kostnader, som du drabbas av innan din motor är färdigtrimmad. Några system har först kopierats från befintliga system, och sedan har man lagt till massor av så kallade finesser, för att locka till sig kunden. Dessa finesser kan låta lockande, t.ex. 100 gånger så många inställningspunkter som konkurrenterna. Nu visar det sig att man i praktiken oftast inte har någon nytta av alla dessa extra inställningspunkter, man får bara 100 gånger mer arbete, eftersom det i de flesta fall måste göras en justering av

14

varje punkt. En slipad försäljare kan få det att låta enkelt, men tro mig, det är ett mycket tidsödande och tråkigt jobb, vi har prövat på det. En annan variant på finesser är massor av olika extra utgångar, som kan styra diverse fantasifulla saker. En del kan vara vettiga, men många är värdelösa för kunden. Gör man fel när man programmerar, kan det få ödesdigra konsekvenser, t.ex. att motorn tvärdör plötsligt. Detta brukar hända när man är som längst hemifrån, på natten och i ösregn. Ju mer saker en dator skall ta hänsyn till , desto större chans att den stannar, så därför är onödiga finesser av ondo.

De märken vi saluför har vi erfarenhet från, sedan -89. Det är Haltech och Electromotive. Vi har sålt en del andra märken innan och under dessa år, men de har visat sig vara krångliga eller opålitliga. En del har dessutom inte orkat med vid högre varv, eftersom dom haft för mycket finesser och för klen processor, som inte hunnit med att ta hand om all information den fått. Vi kommer att testa Lumenition, Omex och några till. En annan sak som är intressant i sammanhanget, är hur mycket hjälp du får efter att du köpt sprutet eller tändningen. När du börjar ringa runt märker du snart, att en del tröttnar snabbt på dina frågor, och bara vill sälja, och en del firmor har bara kvällsöppet. Dessa firmor kommer naturligtvis inte att ställa upp efter att du köpt ditt tillbehör. Kvällsgubbarna blir plötsligt svåra att få tag i. En del kommer att begära förskottsbetalning för hjälpen, eller att du lämnar bilen hos dem för inställning. Detta kommer naturligtvis att kosta en massa pengar. Vi erbjuder hjälp innan och efter köpet, utan extra kostnad. Dessutom kan du för en billig peng (i dagsläget tar vi 700 :- för en halv dags körning), hyra vår Bosch datastyrda rullande landsväg. I detta pris ingår instruktioner om hur allt fungerar. Vill du bara ha råd, kostar det ingenting, förutsatt att du köpt delarna här! Du kommer också att märka, att en del försäljare smutskastar alla andra system utom deras eget. De påstår att alla är helt värdelösa, och att du får mycket mindre hästkrafter. När du hör den försäljningstekniken, kan du snabbt konstatera, att du pratar med en oseriös människa. Alla sprut som säljs, med kanske undantag av hemmagjorda, kan alltid fås att fungera bra om rätt person ställer in dem, och rätt spridare o.s.v. används. Enklare sprut där man använder rattar istället för en dator för att programmera, är däremot inte konkurenskraftiga. Till några sprut används en speciell dator, som bara går att använda till just denna modell. Detta har också många gånger visat sig vara negativt. En del av dessa sprut som funnits på marknaden har självdött, och några finns kvar, men hur länge? Det viktiga med ett sprut är att det är lättprogrammerat, att man kan använda en vanlig persondator och att det är pålitligt. Du skall alltså inte behöva gå en kurs, eller låta någon annan justera in sprutet. Skillnaden mellan insprutning och förgasare är naturligtvis stor, framför allt när det gäller inställningen. Dock kan vissa förgasare, som Mikuni ge mycket bra resultat vid full belastning och högre varvtal. FORTSÄTTER PÅ NÄSTA SIDA

TEL 0346/20735

Tar man hela varvregistret slår alltid sprutet förgasaren med gott mått. Dessutom kan man göra insugningsdelen så att den passar motorn. Spridarna går att sätta i vilken vinkel som helst, medans förgasaren måste stå i en viss vinkel. Skall man köpa både tändning och sprut samtidigt, kan det i dagsläget vara vettigt att ta något av Haltechs system, eftersom de är prisvärda pga den Australiska dollarns låga värde, och dessutom är dom mycket pålitliga. Du kan dessutom välja vilken sorts tändning som passar dig bäst. Du kan köra fördelare först och sedan ändra till direkttändning när det passar dig, utan att byta enhet Ett sprut fungerar i många fall så, att två spridare skvätter samtidigt vart annat varv, eller att alla 4 skvätter varje varv (4 cyl). Den senare varianten används för det mesta på lågvarviga motorer, och den tidigare på högvarviga. Sek-vensiellt tända spridare finns också. Varje spridare skvätter i takt med den insugningsventil den hör till. Detta kräver en drivenhet per spridare, vilket fördyrar sprutet. Det råder delade meningar om vinsten med det sekvensiella sprutet. Förvisso låter det mer elegant, men det är frågan om det är värt de extra tusenlapparna. Mängden bränsle som kommer in i motorn, bestäms av hur stora spridare man har, bränsletryck och hur länge dom står öppna per varv. Öppningstiden styrs av datorn. Man använder en hel del olika sensorer och tillbehör för att styra sprutet.

TPS sensorn (Throttle Position Sensor) berättar för datorn hur mycket spjället eller spjällen är öppna, och hur snabbt de öppnats. Öppnar du spjället snabbt, behövs en extra skvätt soppa. MAT sensorn (Manifold Air Temperature) mäter hur varm insugningsluften är. Detta styr också sprutet. T.ex. ju varmare luft ju mindre bränsle, eftersom varmare luft innehåller mindre syre.

MAP sensorn (Manifold Absolute Pressure) mäter om du har undertryck eller övertryck i insuget. Detta kan påverka både tändning och spruttider. MAF sensorn (Mass Air Flow) mäter massan på luften som kommer in i motorn. Den kallas även för luftmängdmätare. MAF sensorn gör ungefär samma jobb som MAT sensorn och MAP sensorn, men är lite långsammare och dyrare. Ett speciellt styrprogram måste oftast användas. En annan nackdel är att MAF sensorn är som ett rör och har en fast yta. Storleken på ytan bestämmer hur mycket luft som kan passera, och mängden luft bestämmer hur mycket effekt som motorn kan leverera. CLT sensorn (Coolant Temperature) motortemp sensorn styr tändning och choke funktion. Knacksensorn används för att sänka tändningen vid s.k. spikning,

IAC motor (Idle Air Control Motor) styr lufttillförseln vid tomgångsvarv. Man stänger i princip spjällen helt, och låter en stor nålventil styra lufttillförseln. När man släpper gas kommer ett stort vakuum att bildas, och motorn går tyngre än normalt. Detta gör att man får en större motorbroms. I dataprogrammet knappar du bara in det varv du vill ha på tomgång. Ett extra tillbehör som uppskattas av en del, men som inte är tvunget.

Magnetsensorn ger impulser till datorn, som säger vad varvtalet är och i vilket läge motorn befinner sig. Detta styr då tändning och sprut. GPO relä (General Purpose Output). På t.ex. Electromotives sprut har man en reläutgång, som kan styras i steg. Det är alltså inte bara på eller av. Man kan t.ex. styra en Wastegate till en turbo, genom att öka turbotrycket successivt eftersom varvet ökar. Det finns många olika saker i datorn som kan styra reläet, och det finns många olika saker som reläet kan styra.

EGO sensorn (Exhaust Gas Oxygen) även kallad lambdasond, mäter innehållet av syre i avgaserna, och kan då avgöra hur förbränning är i motorn. Man får då fram förhållandet mellan luft och bränsle, som kommer in i motorn. Har man då ett blandningsförhållande på t.ex. 13,5:1, vet man att motorn får en rik blandning, och troligtvis ligger nära maxeffekten. Detta värde får man upp på dataskärmen. Man kan då styra sprutet själv med detta värde som utgångspunkt. Vi har haft en massa kunder som enbart med Lambdavärdet (bränsle/luft blandningen) ställt in sitt sprut utan en rullande landsväg. När man sedan testat hos oss, eller någon annan, har man legat väldigt nära max effekten. Man kan också låta EGO sensorn styra sprutet. Detta kallas Closed Loop styrning. Man kan då bestämma ett värde på luft/bränsle blandningen, som motsvarar max effekt, ekonomi eller en miljövänlig förbränning. Datorn kommer då att försöka uppnå det lambdavärde du bestämt i förväg. Moderna bilar styrs av EGO sensorn.

S.k. chips trimmare försöker ändra på den miljövänliga styrningen av datorn, men detta är mycket svårt, eftersom bilens dator inte är avsedd för trimning, utan bara för att vara miljövänlig. Man erbjuder trimchips, som ger 10-15 % mer effekt. Detta är praktiskt taget omöjligt eftersom bilens dator inte är avsedd för max effekt. Det finns undantag, men dom är få. Vi har testat många bilar med trimchips, men hittills har vi inte hittat någon som ökat effekten. En del har till och med gått sämre. En sak som en del kunder sagt, är att bilen känns piggare, man behöver alltså inte gasa så mycket för att bilen skall gå lika fort som innan. Man har helt enkelt med trimchipset lurat datorn i bilen, genom att ändra värdena för t.ex. TPS sensorn. Datorn tror att du gasar mer än vad du gör. När du har full gas har du dock inte mer effekt än innan. Detta fenomen kan vi också framställa med dom datorer vi säljer, men det finns ingen vits med det. Ett annat sätt är att ändra utväxlingen på gaspedalen. Som du ser så är effektökningen bara skenbar. När man börjar pressa trimchipsförsäljarna, svamlar de om dellast, och att det inte går att mäta den effektökningen. Underligt att dom då kan uppge en effektökning i sina broschyrer. Om du köper ett trimchips och är missnöjd med det, vem skall du klaga hos? Du kan ju pröva med konsumentombudsmannen, men tänk då på att byta chips är i det

15

flesta fall mycket olagligt. Varför inte klaga på det dåliga hembrända samtidigt! Med andra ord, sälja trimchips är mycket lönande och i det närmaste idiotsäkert, det enda du behöver är ett mycket rymligt samvete. Jag vill ännu en gång nämna att det finns trimchips som fungerar. Nästan alltid är de till bilar som har en mer avancerad dator och är av senare årsmodeller. Bilar som säljs i länder som saknar miljölagar har inga krav på rena avgaser. Så det finns en hel del originalchips, som är vassare än den svenska varianten. Det finns också skillnader på bilar som säljs i t.ex. Tyskland och Sverige. Det finns säkert folk som lyckats kopiera dessa chips, eller säger att dom gjort det, men att köpa ett original trimchip verkar dock vara pålitligare. Innan du köper ett chip eller låter någon programmera om din dator i bilen, kolla upp med någon opartisk, om det är möjligt att öka effekten i din bil på detta sätt. Generalagenten för ditt bilmärke, eller Bosch (om du har ett Bosch system) kanske kan ge dig upplysningar. Har du en åttiotals bil är chanserna inte goda. Ha i minnet att vi får 2-3 samtal om dagen ang. chip folk köpt, och dom är inte glada. Vissa firmor ventileras ofta. Så det är en liten klick som är värst.

TWM och Lumenitions spjällhus är gjorda för spridare med o-ringar i båda ändarna. Flödesmängden mäts vid ett bränsletr yck av 43,5psi ( 3 bar ). Detta kallas statisk flödesmängd. Mängden av bränsle, som spridaren lämnar i en motor, bestäms av hur länge spridaren är öppen. Detta kallas pulslängd. Använd den statiska flödesmängden för att räkna ut den maximala mängden spridaren praktiskt kan lämna. Spridaren kan max vara öppen ca. 80% på ett var v. Exempel: Spridaren har en statisk flödesmängd av 208cc/minut. 80% av 208 är 166 cc/minut. Alltså 166 cc/min är max vad man kan krama ut av spridaren. Man kan öka spridarkapaciteten genom att öka bränsletrycket. Max ca 70psi. Äldre spridare tål inte trycket så bra och kan ge felaktig spridarbild. Moderna spridare tål det högre trycket. Man har två typer av spridare att välja på. ”Saturated” eller ”Peak and hold”. Saturated har en spänning av 12 Volt när de är öppna. Peak and hold öppnas av en spänning av 12 Volt, och sedan är spänningen, som håller dom öppna endast lite mer än 5 Volt. Man kan säga allmänt att originalsprut använder Saturated spridare, medans många tillbehörssprut har Peak and hold. Electromotive och Haltech klarar båda sorterna. En av skillnaderna på de båda typerna av spridare, är att Saturated är långsammare. Man kan använda alkohol eller metanol till elektroniska spridare. Dock måste man fördubbla kapaciteten på spridaren mot om man använder bensin.

TEL 0346/20735

ELECTROMOTIVE HPV-3

ELECTROMOTIVE TEC2 SPRUT testa en Honda Prelude -97 V-Tec, så kolla hur det gick. Finns till följande märken, dock inte till alla modeller av dessa märken. Dodge, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru och Toyota. Mer märken följer. Hör av dig för mer info. XXX Plug & play dator 19.495

PIGGYBACK DATORER Programmeringen sker med hjälp av en IBM kompatibel PC. Tändförställningen kan programmeras med upp till 64 punkter som kommer upp som tredimensionella kurvor på dataskärmen och kan ändras när motorn är i gång. Systemet har dubbla varvtalsbegränsare där det första steget kan användas som s.k. "launch control". Det finns en massa andra finesser, som man kan köpa till: knacksensor, under/övertrycksstyrning, datalogging, temperaturstyrning, mm. Tändningen är av typ direkttändning, där fördelaren ej används, utan tändningen styrs av ett 60-kuggars tandhjul som monteras på remskivan. 2 tändspolar ger sedan gnista direkt till stiften (4-cyl motor). Eftersom gnistan är oerhört stark, och gnistan kommer vid exakt rätt tidpunkt (inom en 1/4 grad när), har vi uppmätt ca 20% effektökning vid 8000 varv jämfört med en vanlig datastyrd fördelartändning. Vi har en datastyrd Bosch rullande landsväg med en missvisning av max 1 %, så våra mätningar är mycket exakta. HPV-3 Tändsystem HPV-3 4-cyl 12.990 HPV-3-6 Tändsystem HPV-3 6-cyl 13.490 HPV-3-8 Tändsystem HPV-3 8-cyl 13.990

HALTECH INSPRUTNING F10 En ersättning för de gamla trotjänarna F9 och F9A.I systemen ingår styrenhet, givare för motor temp, lufttemp, trottel positionsgivare, program, datakabel och manual. Till satserna kan man även köpa en potentiometer där du kan justera bränsle-mängden upp eller ner 10%. Båda systemen kan kompletteras för "staging" det vill säga att man kan ha 2 spridare per cylinder, där den ena används t.ex. bara när turbotrycket överstiger ett visst värde, och motorn behöver extra soppa. Programmeringen sker med hjälp av en IBM kompatibel PC. F9 har upp till 22 justerbara bränslekurvor, eller "Maps". Varje Map har 32 olika bränslestaplar för noggrann programmering. Man "petar" bara på den stapel man vill justera, och ökar och sänker med upp och ner pilarna på datorn. Man kan tända alla spridarna på en gång eller 2 och 2. Man kan ha ett varvtal på upp till 16000. Det finns en inbyggd lufttrycksmätare i datorn som justerar bränslemängden beroende på om lufttrycket ändrar sig, som t.ex när man kör backtävling. Ju lägre lufttryck ju mindre syre innehåller luften och man måste då sänka bränslemängden för att få ut max effekt ur motorn. Det finns också möjlighet att logga ut alla värden när man kör. Man kan alltså sätta sig ner efter att man testat bilen och se hur t.ex. motortempen ändrade sig när tändningen gick upp, o.s.v. “Självjusterande” som en del kallar det. Lambdasonden styr då sprutet. Man får dock själv programmera lambdakurvan. Marknadens mest lättprogrammerade system. Man har till och med patent på programmerings systemet, så risken att någon konkurrent kan göra ett lika lätt system är liten. F10 Haltech F10 4-cyl system 9.595 F10-8 Haltech F10 8-cyl system 9.995

HALTECH SPRUT/TÄNDNING E6H,M,K

Electromotivs system bygger på samma princip som Haltech. En av skillnaderna är att tändspolarna och tänddrivenheterna redan är inbyggda på/i boxen. och att systemet alltid styrs av en 60 kuggars tandskiva. Fördelar hos TECII: @Ställs in med en vanlig IBM komp.PC, användar vänlig programvara. @En kuggskiva monteras på remskivan för att ge TEC-II impulser för tändning och sprut. @TECII har relä funktioner som kan styra turbotryck, lustgas etc. @Sprutet styrs antingen med en lambdasond (sprutet justerar sig själv efter det lambdavärde som du programmerat in) eller endast använda lambdasonden som en mätenhet (lambdasonden är en givare som avläser din bränsleblandnig). @Knacksensor som ställer ner tändningen efter ditt eget val, och återställer tändningen igen efter att knackningarna upphört. @Tomgångsventil som håller ditt förinställda tomgångsvarv exakt. Inga spjäll att skruva på, ingen tomgång som vandrar upp och ner. Dessutom gör tomgångsventilen att spjällen alltid skall vara stängda, lätt att ställa in (stäng spjällen helt) och ger en mycket bättre motorbroms än du någonsin haft. Mycket bra vid tävlingskörning! @Dubbla varvtalsbegränsare där det första steget kan användas som sk. "launch control". @Inbyggda relän för ström och bensinpump. @Blinkande kontrollampor för omedelbar felsökning. @Uttag för varvräknarsignal. @Självjusterande för ändring i lufttemp och lufttryck. @Loggfunktion (kostar extra). Du kan lagra TEC-IIs alla data på din dators hårdisk medans du kör, efteråt kan du studera dina värden, antingen utskrivet på ett papper eller på bildskärmen. Datavärdena avläses ca. 10 gånger per sekund. Lagringen av värden är bara begränsad till hur mycket minne din dator har. 9 olika värden avläses: varvtal (RPM), motorbelastning (MAP trycket i insuget), spjälläge (TPS), kylvattentemperatur (CLT), lufttemperatur (MAT), lambdavärdet, luft/bränsleförhållandet (A/F), felaktighet i A/F förhållandet och tiden (kostar extra). @Den mest avancerade möjligheten att justera TEC-II är med fjärrstyrning. Du kan då justera TEC-II medans bilen körs för fullt (kostar extra). @Ingen luftmängdmätare används utan man mäter tryck/vakuum i insuget, insugstemp och spjälläget. (luftmängdmätare går att använda om man har en nyare bil och man vill undvika besiktningsmannens nyfikna frågor) @TEC II kan hantera 2 lågimpedans spridare per cylinder. @Du kan alltid få hjälp av oss om du har problem med systemet. Tändspolar, triggerskiva och magnetsensor ingår i TEC-II. OM MAN KÖPER TEC2 SYSTEMET KOMPLETT MED ALLA GIVARE, SÅ GÖR VI ETT PAKETPRIS PÅ DET. DET KOSTAR CA 21.000 MED ALLA GIVARE TILL EN 4 CYLINDRIG MOTOR. TEC2 TEC-II insprutningssystem 4-cyl 18.990 TEC2-6 TEC-II insprutningssystem 6-cyl 19.990 TEC2-8 TEC-II insprutningssystem 8-cyl 20.490 PAFG Loggprogram till TEC-2 500

AEM “PLUG&PLAY” SPRUT

Dessa har samma sprutdel som F10 men med en möjlighet att styra även tändningen, I den billiga versionen använder man en halgivare, den som t.ex sitter i fördelaren. Detta innebär att man fortfarande använder bilens orginaltändsystem men styr när tändningen skall ske. Till t.ex 5-cylindriga motorer är detta en bra lösning eftersom många direkttända tändsystem inte så lätt kan hantera dessa motorer. För övrigt är det ingen höjdare eftersom man fortfarande har kvar fördelaren och dess glapp. Om man vill kan man utrusta alla systemen med direkttändning. Detta kan ju glädja den riktige Haltech fantasten. Man styr då systemet med 3 magnetpickupper eller ett 60 kuggars hjul med en magnetpickup. 60 kuggars-systemet använder 0 grader som sin referenspunkt, samma som t.ex Bosch. Varianten med 3 pickuper blir lite primitivare och man räknar bara med övre och nedre dödpunkten. Det går att styra på en del andra sätt också. E6M kan bara trigga på en magnetsignal som t.ex. Motronic ger. E6K kan trigga på alla signaler och har en massa extra utgångar till t.ex. spridare. E11 är ännu mer avancerat. Ring för mer info!! Alla systemen har en intelligent drivenhet till tändningen som gör att den förlänger brinntiden på gnistan om det behövs vid t.ex. hög belastning som högt turbotryck eller lustgas. Man kan använda Bosch drivenheter. E6H Haltech insprutning/tändning 4-cyl 11.995 E6M Haltech insprutning/tändning 4-cyl 12.495 E6K Haltech insprutning/tändning 4-cyl 13.495 E11 Sekvensiell tändning & sprut mm. 18.495

Piggyback har blivit namnet på datorer som man kopplar på det befintliga datasystemet i bilen. Piggybacken skall ändra informationen till bilens originaldata, så att den blir lurad att göra något den inte var avsedd att göra, t.ex. att ge mer bränsle, och på det sättet öka ef fekten. Avgaserna blir förorenade, men biltrimmaren har inte det som högsta prioritet. Vi kommer att testa olika system under 2003, så kolla gärna med oss hur det går. Några enorma skillnader i effekt kan det inte bli, men priserna är “rimliga” Från ca 5000:-. Apexi är en modell som vi skall se på. Problemet är att kvalitén på många av dom som finns på marknaden, som med trimchipsen, är kass, och bara lurendrejeri. En annan sak är att man måste göra en hel del kopplingar och skarvningar själv.

CRYO2™ CO2 KYLSYSTEM

Denna produkt vann första pris på värdens största performance mässa i Las Vegas, SEMA 2002. Man använder flytande CO2 (koldioxid) för att kyla ner bränslet och luften som kommer in i motorn.

Högtryckstanken rymmer 2,5 kg flytande CO2 och är i aluminium, med en borstad yta. En specialventil, 4,2 m stålomspunnen slang och monteringssats ingår. Man kan koppla mer än en kyldel till tanken. På bild 2 ser man intercooler kylaren. Man monterar slingan framför intercoolern och när man vill kyla ner, så sprutar CO2 ut på intercoolern. Detta gör att intercoolerns kylning ökar med mer än 50%. Denna del måste monteras sist i slingan av kyldelar.

Insugninsluftkylning får man genom att leda luften igenom “croyogenic” kammaren. Inne i kammaren sitter in aerodynamisk kylkropp som gasen passerar. I bromsbänkstester har man uppmätt mer än 35% sänkning av temperaturen i insugsluften. Man kan också sätta flera kammare efter varandra för att sänka tempen ytterligare. Satsen innehåller slang och klämmor. På den andra bilden syns bränslekylsystemet. Bränslet leds igenom kylkroppen. Kylkroppen är -62 grader, så den kyler ordentligt. Monteringssats ingår. Kallt bränsle ger mer effekt. 080100 CRYO2™ tub med ventil och slang 4.195 080130 CRYO2™ intercool kylare 40X12cm 1.095 080131 CRYO2™ intercool kylare 20X10cm 960 080110 CRYO2™ insugskyl diam. 75mm 1.762 080111 CRYO2™ insugskyl diam. 64mm 1.762 080120 CRYO2™ Bränslekylare alum. AN6 1.389 080121 CRYO2™ Bränslekylare röd AN6 1.389 080122 CRYO2™ Bränslekylare blå AN6 1.389 080123 CRYO2™ Bränslekylare violett AN6 1.389 080120 CRYO2™ Bränslekylare alum. AN10 1.389

TÄNDSPOLAR

Plug & play har blivit namnet på datorer som ersätter original datorn i bilen. Dessa har funnits till vissa bilar en längre tid, t.ex. Haltechs GM modell, men nu har en del firmor satsat på andra bilmärken. AEM hör till föregångarna och anses av många som den bästa. Man byter helt enkelt ut bilens dator och pluggar in originalsladden i den nya datorn. Superenkelt. In med PC´n och plötsligt kan man programmera bilens sprut själv. En originalkurva ingår i enheten, så bilen går som vanligt utan att man har ändrat något. Allt går att ändra, kylfläktar, A/C, varvreg, V-Tec mm. Lägg till växellampa, lustgasreglering, ändring av turbostyrning, eller vad du vill. Man kan även byta kurvor med andra AEM användare på nätet, osv. Prislappen är hög, men möjligheterna är oändliga. Vi kommer att

16

Högeffektsspolar med dubbla utgångar. Funkar till alla tändningar 15220 Tändspole enkel med två utgångar GM 890 39712 Tändspole enkel med två utgångar Ford 495 39714 Tändspole dubbel med 4 utgångar Ford 895 39715 Tändspole trippel med 6 utgångar Ford 1.145

TEL 0346/20735

TÄNDENHET

MAP SENSOR

Om man skall ha direkttändning på t.ex. Haltechsystemen måste man ha en box ( tändenhet ) som förstärker signalen från databoxen. Signalen från tändenheten går sedan vidare till tändspolen. Se föregående sida för tändspolar som är lämpliga. I system som Electromotive och en del andra har man satt tändenheten inne i databoxen, vilket naturligtvis är praktiskt, Om den går sönder är det inte så bra, så det finns för och nackdelar. Den dubbla enheten kan tända 2 spolar med 2 utgångar och den andra tänder 3 spolar med 2 utgångar. OBS! man måste använda spolar som är anpassade till tändenheterna. MW0091 Tändenhet dubbel 1.395 MW3 Tändenhet trippel 1.695

71110 71111 71120 71121 71130 71131

MAP sensor 1 bar Kabel och kontakt till 1 bar MAP MAP sensor 2 bar Kabel och kontakt till 2 bar MAP MAP sensor 3 bar Kabel och kontakt till 3 bar MAP

TRIGGERHJUL

995 95 1.395 95 1.395 95

KNACKSENSOR

Triggerhjul av valfri storlek ingår i Electromotives system. 72625 Triggerhjul 2,5" (63,5mm) 72635 Triggerhjul 3,5" (88,9mm) 72650 Triggerhjul 5" (127mm) 72660 Triggerhjul 6" (152,4mm) 72672 Triggerhjul 7,25" (184,15mm) 72682 Triggerhjul 8,25" (209,55mm) 72128 Triggerhjul för fördelarmontering 2,75" 72133 Triggerhjul för fördelarmontering 3,25"

650 650 650 650 750 750 850 850

DATORKABEL

VATTENTEMPSENSOR (CLT)

71410 71411

Knacksensor Kabel och kontakt till knacksensor

975 155

LAMBDASOND (EGO) 71210 71211

Vattentempsensor CLT (3/8" NPT) Kabel och kontakt till CLT sensor

395 95

Insugsluftstempsensor MAT (3/8" NPT) Kabel och kontakt till MAT sensor

545 95

595

RELÄ 91200 91201

Relä 12 volt, 25 amp Kontaktsats till relä #91200

325 99

WEATHER PACK KONTAKTER

INSUGSTEMPSENSOR (MAT)

71220 71221

Kabel mellan t.ex. en Haltech och PC:n. 91109 Datorkabel ca 3m. 9 pinnars

72120 72121 CB7135 CB7134 MK003

TPS GIVARE SEN GM

Lambdasond uppvärmd EGO (4 kablar) Kabel och kontakt lambdasond #72120 Lambdasond uppvärmd EGO (3 kablar) Lambdasond ej uppvärmd EGO (1 kabel) Gängad hylsa med nippel för montering av lambdasond (svetsas fast)

1.490 185 1.295 795 245

TOMGÅNGSMOTOR (IAC)

Nästan alla givare till insprut använder sig av kontakter från Packard Electric (GM). Dessa kontakter är av mycket hög kvalitet. De är tillgängliga att köpa som reservkontakter eller för att användas till något annat. Alla kontakterna nedan består av honoch hankontakt och dess tillhörande honpinnar och hanpinnar. Tätningar ingår också. Verktygen finns också att köpa, liksom lösa pinnar för att återanvända gamla kontaktstycken. 92110 1-pinnes kontakt 125 92120 2-pinnes kontakt 135 92130 3-pinnes kontakt in-line 150 92140 4-pinnes kontakt in-line 185 92141 4-pinnes kontakt kvadrat 185 92150 5-pinnes kontakt rund (Holley TBI) 225 92160 6-pinnes kontakt in-line 225 92190 Pin & tätningssats med 25 hanpinnar, 25 honpinnar och 50 tätningar 750 92100 Pinnborttagningsverktyg 155

BENSINPUMPAR EFI 71320 71321

TPS givare sen GM modell Kabel och kontakt till TPS #71320

975 155

TPS GIVARE FORD

81100 81101 81103 81104 81110 81111

Tomgångsmotor IAC gängad modell (4-pinnars kontakt) Kabel och kontakt till IAC #81100 Gängat hus till #81100 (M20 X 1,5) Gängat hus till #81100 (M20 X 1,5) Ford Tomgångsmotor IAC o-ringsmodell (4-pinnars in-line kontakt) Kabel och kontakt till IAC #81110

980 155 1.250 1.250 1.150 155

MAGNETSENSOR 82220 Bensinpump efi 110 L/h vid 3 bar 1.995 CB7315T Bensinpump efi 280 L/h vid 3 bar 450+hkr 2.495 71330 71311

BRÄNSLETRYCKSREGULATOR

TPS givare Ford modell 845 Kabel och kontakt till TPS #71310 & 71330 155

TPS GIVARE D-MODELL

72210 72212

Magnetsensor Magnetsensor för fördelarmontage

695 795

HALLGIVARE Denna modell är vanligast. Passar till TWM & Lumenition spjällhus. 71340 TPS givare “D”-modell 775 71331 Kontakt till TPS #71340 295

Passar till Haltech E6H S3 Hallgivare för homingmagnet S4 Hallgivare för syd och nordpolsmagnet

17

1.295 1.295

Justerbar mellan 14-60psi (1-4,2 bar). Mycket hög kvalitet och flöde. Används bl.a. av Rolls Royce. 7mm anslutning. 84244 Bränsletrycksregulator justerbar 1.495

TEL 0346/20735

TWM BRÄNSLETRYCKSREG.

SPRIDARE FRÅN TWM 2500-1028 2500-1033 2500-1001 2500-1025 2500-1016 2500-1018 2500-1032

Spridare 185cc låg ohm Spridare 195cc låg ohm Spridare 204cc låg ohm Spridare 243cc låg ohm Spridare 311cc låg ohm Spridare 359cc låg ohm Spridare 495cc låg ohm

FERRARI SPJÄLLHUS MM TWM 1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 2.995

SPRIDARE FRÅN RC

Justerbara bränsleregulatorer. På turbomotorer ökar tr ycket allteftersom turbotrycket ökar. TWM tillverkar både regulatorer för slangfäste och regulatorer som skall monteras på fuel rails. De fuel rails för montage finns både för ändmontering och för centrummontering. De centermonterade monteras mitt på en fuel rail. Till detta måste man använda specialbeställda fuel rails. Den ändmonterade modellen går bra att montera på TWM´s std-fuel rails. Alla av modellerna nedan är tillverkade i 6061-T6 aluminium. Slangmonterade 2800-4401 Regulator 35-55psi AN-6 in / AN-6 ut 2.795 2800-4403 Regulator 35-55psi M12 in / M12 ut 2.795 2800-4404 Regulator 55-70psi AN-6 in / AN-6 ut 2.795 Slangmonterade med vacuumstyrning 2800-4411 Regulator 35-55psi AN-6 in / AN-6 ut 2.795 2800-4413 Regulator 35-55psi M12 in / M12 ut 2.795 2800-4414 Regulator 55-70psi AN-6 in / AN-6 ut 2.795 F/R ändmonterade 2800-6401 Regulator 35-55psi AN-6 ut 2.895 2800-6404 Regulator 55-70psi AN-6 ut 2.895 F/R ändmonterade med vacuumstyrning 2800-6411 Regulator 35-55psi AN-6 ut 2.895 2800-6414 Regulator 55-70psi AN-6 ut 2.895 F/R centermonterade 2800-6402 Regulator 35-55psi AN-6 ut 2.995 2800-6406 Regulator 55-70psi AN-6 ut 2.995 F/R centermonterade med vacuumstyrning 2800-6412 Regulator 35-55psi AN-6 ut 2.995 2800-6416 Regulator 55-70psi AN-6 ut 2.995

TWM BRÄNSLEFILTER EFI

RC Engineering är världsledande när det gäller spridare. Många av de snabbaste bilarna och båtarna använder spridare från RC. Ross Collin själv var pionjär inom motorcykeldragracing. Han hade alltid nya uppfinningar på gång, bl.a. insprutning. Han körde ett tag en Honda med tre motorer på, och med den var han den första under 8 sek med en hoj. Dragbiken höll emellertid på att bli hans död, och krashades våldsamt. Lite senare, efter att ha återhämtat sig från smällen byggde han en 2 x 1000 cc Honda, som gjorde 7,30, vilket stod sig i 12 år! Han har haft otaliga världsrekord i dragracing. Vitsen med RC:s spridare är att de är nästan identiska och har en förbättrad spridarbild. På en 555cc spridare skiljer det normalt 3cc mellan den största och minsta i ett set av 8 st. Man erbjuder spridare från 155-1600cc/minut. Nedan ett par prisexempel på låg ohmiga. 83218 Spridare 155cc låg ohm 1.275 83155 Spridare 550cc låg ohm 1.550 RC1600 Spridare 1600cc låg ohm 3.795

SPRIDARKONTAKTER

Multi-portkontakten är den vanligaste modellen, och passar de flesta spridare. Pinnar och tätningar ingår i bägge sorterna. 92220 Kontakt till spridare multi-port /st 95 92221 Kontakt till spridare TBI /st 165

SPRIDARHÅLLARE

Tillverkat i aluminium. AN-10 gänga i bägge ändarna. Detta är ett “high flow” filter. Du kan alltså köra en massa bensin igenom det utan att tappa tryck. Klenare filter ger tryckförlust och minskade hästkrafter. Dessutom renar det bättre och sliter mindre på spridarna. Filtercylindern är 125mm lång och diameter 80mm. 2800-4102 Bränslefilter EFI 125 x 80mm diameter 995

Universal spridarhållare för att enkelt kunna fästa spridare i t.ex. insugningsrör. Kan limmas eller svetsas fast. Om man väljer den gängade modellen, så skruvar man fast den. I den kompletta hållaren ingår den ej gängade hylsan. Hylsan för spridare, är bearbetad inuti för att passa s.k. dubbel o-rings spridare, vilka är de vanligaste spridarna idag. 85100 Spridarhållare komplett /st 695 85101 Hylsa för spridare 3/4" ytterdiameter ej gängad /st 239 85102 Hylsa för spridare 3/4" ytterdiameter 3/4"-16 utvändig gänga /st 249 85103 Hatt för spridare med AN-4 gänga /st 289

SPRIDARE

TWM FORD KIT

83126 83131 83137 83145 83155 83182 83218 83226 83255

Spridare Spridare Spridare Spridare Spridare Spridare Spridare Spridare Spridare

263cc 313cc 374cc 455cc 555cc 828cc 182cc 263cc 555cc

låg ohm (26lb/hr) låg ohm (31lb/hr) låg ohm (37lb/hr) låg ohm (45lb/hr) låg ohm (55lb/hr) låg ohm (82lb/hr) hög ohm (18lb/hr) hög ohm (26lb/hr) hög ohm (55lb/hr)

990 1.090 1.090 1.390 1.550 1.890 1.275 990 1.390

TWM gör en del kompletta satser bl.a. detta Fordkit. TWM Ford trottelsats Ring för pris

18

TWM gör en massa fina kit. I 2000 serien gör man specialgjorda insug med spjällhus i samma stycke. Kanalerna går rakt in i toppen och inte som med vanliga insug lite snett för att passa bultdelningen till vanliga spjällhus. För tillfället har man satser till Honda motor med B18C toppar, B16A, H22. Mazda Miata 1800. Volksvagen serie 3 med 8 ventiler cross flow. Ford Zetec 2,0. Passar Lotus Super Seven och liknande. Går att montera i Focusen, men en hel del jobb. Ferrari Spjällhus med insug till Ferrari Ring för pris 2000-01xx Spjällhus 2000 serien med insug 21.995

TWM SPJÄLLHUS

TWM SPJÄLLHUS DCOE

TWM´s 2900-serie spjällhus passar på insug för t.ex. Weber DCOE förgasare. Dock får c/c måttet mellan portarna på 2:an och 3:ans cylinder ej understiga 97mm. Se serie 2910 nedan i sådant fall. På vänsterhusen är axeltappen D-formad och huset är förberett för TPS-givare. Om man beställer två spjällhus, så får man automatiskt ett vänsterhus och ett höger hus. Vid beställning av ett spjällhus, så måste man meddela om man skall ha vänster eller höger. 2900-4002 Spjällhus DCOE 40mm (2 spridare) /st 3.895 2900-4202 Spjällhus DCOE 42mm (2 spridare) /st 3.895 2900-4502 Spjällhus DCOE 45mm (2 spridare) /st 3.895 2900-4802 Spjällhus DCOE 48mm (2 spridare) /st 4.250 2900-4804 Spjällhus DCOE 48mm (4 spridare) /st 4.395 2900-5002 Spjällhus DCOE 50mm (2 spridare) /st 4.395 2900-5004 Spjällhus DCOE 50mm (4 spridare) /st 4.395 2900-5502 Spjällhus DCOE 55mm (2 spridare) /st 4.695 2900-5504 Spjällhus DCOE 55mm (4 spridare) /st 4.695

TEL 0346/20735

TWM SPJÄLLHUS DCOE 2910

TWM SPJÄLLHUS SINGEL

TWM FUEL RAILS

2910-serien är speciellt framtagen för att passa till "små" motorer, när måttet mellan portarna på 2:ans och 3:ans cylinder (på 4cylindriga motorer) är mindre än 97mm. 2910-seriens spjällhus finns bara som vänsterhus. Som högerhus, använder man ett 2900 spjällhus. Som minst kan c/c måttet mellan 2:an och 3:an bli 85mm. Med modifiering av trottelaxlarna och dess muttrar kan man komma ner till 83mm. 2910-serien görs bara i 40, 42 och 45mm. 2910-4002 Spjällhus DCOE 40mm (2 spridare) /st 3.795 2910-4202 Spjällhus DCOE 42mm (2 spridare) /st 3.795 2910-4502 Spjällhus DCOE 45mm (2 spridare) /st 3.795

TWM SPJÄLLHUS IDF Precis som på DCOE spjällhusen så sitter fästet för TPS-givaren på vänsterhuset. Ange vänster eller höger vid köp av ett spjällhus. IDFhusen görs numera bara med 4 spridarfästen, men om man beställer spjällhus för två spridare, så medföljer pluggar för de två extra hålen. 2930-4002 Spjällhus IDF 40mm (2 spridare) /st 4.495 2930-4202 Spjällhus IDF 42mm (2 spridare) /st 4.495 2930-4502 Spjällhus IDF 45mm (2 spridare) /st 4.495 2930-4802 Spjällhus IDF 48mm (2 spridare) /st 4.495 2930-4804 Spjällhus IDF 48mm (4 spridare) /st 4.495 2930-5002 Spjällhus IDF 50mm (2 spridare) /st 4.495 2930-5004 Spjällhus IDF 50mm (4 spridare) /st 4.495

TWM SPJÄLLHUS IDA Samma som ovan fast till det bredare IDA fästet istället. TPS-fästet sitter på vänster spjällhus. Ange vänster eller höger vid köp av ett spjällhus. Pluggar kan köpas till de två extra hålen. 3000-4802 Spjällhus IDA 48mm (2 spridare) /st 4.495 3000-4804 Spjällhus IDA 48mm (4 spridare) /st 4.495 3000-5004 Spjällhus IDA 50mm (4 spridare) /st 4.795 3000-5504 Spjällhus IDA 55mm (4 spridare) /st 4.895

Ett enports spjällhus med två spridarfästen. Ett eller bägge spridarhålen kan pluggas vid behov. Fuel rails ingår. Singelhusen finns i främre, center och bakre variant. Framhuset har TPS-fäste. Center huset passar mellan främre och bakre huset. Ange F efter artikelnumret för främre, R för bakre och C efter numret för center. Precis som alla andra TWM spjällhus, så ingår inte TPS-givaren. 3005-6002 Spjällhus singel 60mm (2 spridare) /st 4.995 3005-6502 Spjällhus singel 65mm (2 spridare) /st 4.995 3005-7002 Spjällhus singel 70mm (2 spridare) /st 4.995 3005-7502 Spjällhus singel 75mm (2 spridare) /st 4.995 3005-8002 Spjällhus singel 80mm (2 spridare) /st 4.995

RESERVDELAR TILL TWM-HUS

TWM SPJÄLLPLATTOR IDA

Fuel rails (bränsleräls) som passar till TWM´s spjällhus. Säljs parvis med monteringssats. 2900-5700 Rail kit 2XIDF hus VW T1 & T2 1.995 2900-5701 Rail kit 2XDCOE c/c 83-105mm 2.150 2900-5702 Rail kit 2XDCOE c/c 100-124mm 2.150 2900-5703 Rail kit 3XDCOE hus i rad (/3st) 3.295 2900-5704 Rail kit för 1 hus med 4 spridare 1.995 2900-5707 Rail kit för 2 hus med 8 spridare eller 4 hus med 8 spridare (/4st) 4.195 3000-5701 Rail kit 2XIDA c/c 83-105mm 3.395 3000-5702 Rail kit 2XIDA c/c 100-124mm 3.395 3000-5703 Rail kit 2XIDA hus VW T1 & T2 3.395 3000-5706 Rail kit för 1 IDA hus med 4 spridare 3.395

LUMENITION SPJÄLLHUS

Spjällplattor med samma bultdelning som Weber 48IDA. Bra när man har ont om plats, eller när man vill fästa spridarna i insugningsröret. Det finns alltså ingen plats för att fästa spridarna. Som de andra så har vänsterhuset fäste för TPS. 3002-5000 Spjällplatta IDA 50mm /st 4.995 3002-5500 Spjällplatta IDA 55mm /st 4.995

TWM SPJÄLLHUS IDA 3C

Gjorda för att passa direkt på insug som är för Weber IDA 3C, som sitter originalmonterade på gamla Porsche 911, Ferrari 512 och Lamborghini. Fuel rails ingår i dessa spjällhus. Till skillnad från alla andra TWM spjällhus så sitter TPS-fästet på höger sida. 3003-4003 Spjällhus IDA 3C 40mm (3 spridare) /st 5.995 3003-4203 Spjällhus IDA 3C 42mm (3 spridare) /st 5.995 3003-4403 Spjällhus IDA 3C 44mm (3 spridare) /st 5.995 3003-4603 Spjällhus IDA 3C 46mm (3 spridare) /st 5.995 3003-4803 Spjällhus IDA 3C 48mm (3 spridare) /st 5.995

Nedanstående delar ingår i TWM´s spjällhus, men man kan köpa det löst om man t.ex. vill bygga om ett spjällhus. 2900-1700 Länkagearm (2900, 2930, 3000) 295 2900-1703 Gasstopp (2900, 2930, 3000) 295 2900-1701 Länkagearm för motsols på 3000 175 2900-3038 Länkagearm (2900, 2910, 2930, 3000) 315 2900-3039 Länkagearm (2900, 2910, 2930, 3000) 315 3004-1701 Länkagearm till DCNF 3004 349 3004-3038 Länkagearm (ihop med 3004-3039) 349 3004-3039 Länkagearm (ihop med 3004-3038) 349

Dessa spjällhus är lite högre (längre) än TWM´s och lackade i knallrött. Spjällhusen håller lika fin kvalitet som TWM. Fuel rails ingår, men de är inte alls lika fina som TWM´s fuel rails. Men de fungerar givetvis helt OK. I ena ändan är axeln D-formad för TPSgivare. TPS-givaren ingår inte. TBP450 Spjällhus 45 DCOE med fuelrail/par 7.995 TBP480 Spjällhus 48 DCOE med fuelrail/par 8.495

TWM TRATTAR

LUMENITION RULLSPJÄLLHUS

TWM SPJÄLLHUS DCNF

Ett mycket kompakt spjällhus som passar på Weber DCNF insug. Fuel rails ingår. TPS-fästet sitter på vänsterhuset. 3004-4002 Spjällhus DCNF 40mm (2 spridare) /st 4.995 3004-4402 Spjällhus DCNF 44mm (2 spridare) /st 4.995 3004-4602 Spjällhus DCNF 46mm (2 spridare) /st 4.995 3004-4X50 Dubbeltratt 4Xmm X 50mm lång /st 1.995

Här är det optimala spjällhuset. När du har full gas är det fritt blås, inga axlar eller spjäll i vägen. Kullagrade och tätade axlar. Spjällaxeln gjord i “Billet” aluminium. Passar alla insug med Weber DCOE eller Dellorto bultdelning. Man kan sätta en extra spridare innan tratten. Anodiserade för bästa skydd mot korrosion. Samma bultdelning på trattfästena. Minimum avstånd mellan 2:an och 3:ans insugskanal 80mm. Lite modifiering måste då göras. Om det är mer än 120mm emellan 2:an och 3:ans insugningskanal får man ha en kopplingsadapter. RBL400 Lumenition rullspjällhus 40 mm 9.995 RBL450 Lumenition rullspjällhus 45 mm 9.995 RBC001 Adapter för trottelaxel vid breda insug 595

19

Dyra, men förmodligen de finaste trattar man kan köpa. Passar TWM´s spjällhus och Dellorto förgasare. Finns bara ofärgade. Förlängning till trattarna finns också. Se nedan. 2900-4050 TWM tratt 40mm X 50mm lång /st 695 2900-4075 TWM tratt 40mm X 75mm lång /st 695 2900-4250 TWM tratt 42mm X 6mm lång /st 695 2900-4450 TWM tratt 44mm X 50mm lång /st 695 2900-4550 TWM tratt 45mm X 50mm lång /st 695 2900-4575 TWM tratt 45mm X 75mm lång /st 695 2900-4835 TWM tratt 48mm X 35mm lång /st 695 2900-4850 TWM tratt 48mm X 50mm lång /st 695 2900-4875 TWM tratt 48mm X 75mm lång /st 725 2900-4890 TWM tratt 48mm X 90mm lång /st 725 2900-48100 TWM tratt 48mm X 100mm lång /st 725 2900-48115 TWM tratt 48mm X 115mm lång /st 725 2900-5050 TWM tratt 50mm X 50mm lång /st 725 3000-5075 TWM tratt 50mm X 75mm lång /st 795 3000-50100 TWM tratt 50mm X 100mm lång /st 795 3000-50125 TWM tratt 50mm X 125mm lång /st 795 3000-50150 TWM tratt 50mm X 150mm lång /st 795 2900-5560 TWM tratt 55mm X 60mm lång /st 695

TEL 0346/20735

TWM TRATTFÖRLÄNGNING 8-2048 2048 8-2118 2118 8-2119 8-2122 8-2128 8-2123 8-2124

Monteras under tratten, antingen för att förlänga den, eller för att få en bas högre upp för basplattan på luftfiltret. 40mm långa. 2950-4000 40mm trattförlängning 40mm diam./st 415 2950-4200 40mm trattförlängning 42mm diam./st 415 2950-4500 40mm trattförlängning 45mm diam. /st 415 2950-4800 40mm trattförlängning 48mm diam. /st 415 2950-5000 40mm trattförlängning 50mm diam. /st 415

PIPERCROSS TRATTAR

KABELHÄRVA M.M. Kabelhärva och div. givare m.m. till Lumenition sprut och tändning. I många fall går det att använda originalgivare och spridare m.m. WH100 Kabelhärva Lumenition med öppna ändar 1.990 TPS001 TPS-givare 950 TPS002 TPS-givare 895 WTS002 Vattentempgivare 425 ATS001 Lufttempgivare 995 ATS002 Lufttempgivare 735 CEC004 Spole 4-cyl 1.450 CEC006 Spole 6-cyl 1.880

LUMENITION TÄNDNING Samma som ovan fast bara tändningen. Program ingår i databoxen men inget mer. C-410 Databox tändning fördelarlös 4-cyl. 6.390 C-400 Databox tändning för fördelare 6.190 Pipercross trattar är inte lika perfekta som TWM men med tanke på priset så är de helt OK. Väger mindre än TWM-trattarna. Finns i eloxerat blått, rött och silver. Säljs styckvis. D4030B Tratt 40 Dellorto 30mm lång blå 280 D4030R Tratt 40 Dellorto 30mm lång röd 280 D4045B Tratt 40 Dellorto 45mm lång blå 280 D4045R Tratt 40 Dellorto 45mm lång röd 280 D4060B Tratt 40 Dellorto 60mm lång blå 280 D4060R Tratt 40 Dellorto 60mm lång röd 280 D4545B Tratt 45 Dellorto 45mm lång blå 280 D4545R Tratt 45 Dellorto 45mm lång röd 280 D4560B Tratt 45 Dellorto 60mm lång blå 280 D4560R Tratt 45 Dellorto 60mm lång röd 280 D4835S Tratt 48 Dellorto 35mm lång silver 295 D4875S Tratt 48 Dellorto 75mm lång silver 295 HS230B Tratt SU HS2 30mm lång blå 295 HS230R Tratt SU HS2 45mmlång röd 295 HS430B Tratt SU HS4 30mm lång blå 295 HS430R Tratt SU HS4 30mm lång röd 295 HS445B Tratt SU HS4 45mm lång blå 295 HS445R Tratt SU HS4 45mm lång röd 295 HS650B Tratt SU HS6 50mm lång blå 295 HS650R Tratt SU HS6 50mm lång röd 295 HS665B Tratt SU HS6 65mm lång blå 295 HS665R Tratt SU HS6 65mm lång röd 295 HS4445 Tratt SU HIF44 45mm lång röd 295 HS4460 Tratt SU HIF44 60mm lång röd 295 W4030B Tratt 40 DCOE 30mm lång blå 280 W4030R Tratt 40 DCOE 30mm lång röd 280 W4045B Tratt 40 DCOE 45mm lång blå 280 W4045R Tratt 40 DCOE 45mm lång röd 280 W4060B Tratt 40 DCOE 60mm lång blå 280 W4060R Tratt 40 DCOE 60mm lång röd 280 W4530B Tratt 45 DCOE 30mm lång blå 280 W4530R Tratt 45 DCOE 30mm lång röd 280 W4545B Tratt 45 DCOE 45mm lång blå 280 W4545R Tratt 45 DCOE 45mm lång röd 280 W4560B Tratt 45 DCOE 60mm lång blå 280 W4560R Tratt 45 DCOE 60mm lång röd 280 C1050 Pipercross trattsockar /par 275

OMEX INSPRUTNING

Insug Ford 2733E-2737E 2XDCOE 108mm Insug 8-2048 med länkage Insug Ford Pinto 2 X DCOE 88mm Insug 8-2118 med länkage Insug Ford Pinto 2 X IDF Insug Ford V8 SB 4 X IDF Insug Ford V8 SB 4 X IDA Insug Ford V8 Windsor 4 X IDA Insug Ford V8 BB 4 X IDA 8-0102 är för 4-ventilade motorer 8-0102 Insug Honda CRX 2 X DCOE 73mm 0102 Insug 8-0102 med länkage 8-0107 Insug Honda Civic V-TEC 2XDCOE 75mm 0107 Insug 8-0107 med länkage 8-0047 Insug Honda Prelude 2 X DCOE 98mm 0047 Insug 8-0047 med länkage 8-3132 Insug Honda Accord 2 X DCOE 83mm 8-2038 Insug Jaguar E-type 3 X DCOE 142mm 2038 Insug 8-2038 med länkage 8-2039 Insug Jaguar V12 6 X DCOE 8-0048 Insug Mazda 12-A 2 X DCOE 66mm 0048 Insug 8-0048 med länkage 8-0049 Insug Mazda 13-B 2 X DCOE 66mm 0049 Insug 8-0049 med länkage 0115 Insug Mazda MX5 Miata 2 X DCOE 70mm 8-0118 Insug Mazda B2000 2 X DCOE 105mm 0118 Insug 8-0118 med länkage 0040 Insug Mercedes 220 68-74 1 X DGAV 0076 Insug Mercedes 280 72-74 1 X DGAS 8-2885 Insug Mitsubishi 1,6-2,0 2XDCOE 105mm 8-0114 Insug Mitsubishi 2,6 2 X DCOE 32mm 8-3122 Insug Nissan 1200 2 X DCOE 86mm 8-0037 Insug Nissan L 16-2000 2 X DCOE 85mm 0037 Insug 8-0037 med länkage 8-0030 Insug Nissan L24,26,28 3XDCOE 110mm 0030 Insug 8-0030 med länkage 8-0039 Insug Nissan KA-24-D 2 X DCOE 100mm 8-0073 Insug Opel 1900 2 X DCOE 85mm 0073 Insug 8-0073 med länkage 8-0113 Insug Porsche 924 2 X DCOE 0113 Insug 8-0113 med länkage 8-0084 Insug VW Golf 8V 2 X DCOE 70mm 0084 Insug 8-0084 med länkage 8-0103 Insug VW Golf 16V 2 X DCOE 100mm 0103 Insug 8-0103 med länkage 8-0103S Insug VW Golf 16V 2 X DCOE 60mm 0103S Insug 8-0103S med länkage 8-2044 Insug Volvo B18/20 2 X DCOE 112,5mm 2044 Insug 8-2044 med länkage 8-3000 Insug Volvo PRV V6 2 X IDA 3C 80mm

3.395 4.195 3.395 4.095 2.695 9.795 13.995 10.995 13.995 3.595 4.695 3.195 4.695 3.495 4.295 4.995 11.395 15.995 19.995 3.995 4.895 3.995 4.895 5.395 3.795 5.395 4.295 5.695 6.295 4.995 4.995 3.395 4.195 3.495 5.995 5.595 3.195 4.195 3.495 4.195 3.895 4.495 3.695 4.495 3.595 4.495 3.095 4.295 7.290

INSUGNINGSRÖR FORD Liten och smidig som alla Omex grejer. Samma funktioner som de flesta andra. Kan programmeras under gång eller med motorn avstängd. Windows baserad och lättprogrammerad. Finns som bara tändning eller komplett med sprut. Kan styras med fördelare, 36 och 60 kuggars triggerhjul. Man har en extra utgång, som kan användas till varvräknare, växellampa eller bensinpumpsstyrning. 400 varv mellan mapparna. Kabelhärva ingår och är färdig i dataändan och öppen i andra ändan för att få ett snyggt slutresultat. En liten hjälpprogrammeringsbox finns att få, som underlättar programmeringen. Databox, program, tempgivare och en “halvfärdig” kabelhärva ingår. M500 Omex sprut/tändning fördelarlös 4-cyl. 12.750 M550 Omex sprut/tändning för fördelare 12.750

OMEX TÄNDNING Samma som ovan fast bara tändning. M100 Omex tändning fördelarlös 4-cyl. M150 Omex tändning för fördelare

7.995 7.995

TWM INSUGNINGSRÖR

LUMENITION INSPRUTNING

Insugningsrör till Ford. Mycket prisvärda. Finishen är inte lika bra som de andra, men de fungerar alldeles utmärkt. RD4207 Insug Ford X-flow 1,3 2 X DCOE 1.295 RD4208 Insug Ford X-flow 1,6 2 X DCOE 1.295 RD4209 Insug Ford Pinto 2 X DCOE 1.395 RD4210 Insug Ford CVH 1,3-1,6 2 X DCOE 1.595 RD4220 Bult till insug Ford /st 11

MER INSUGNINGSRÖR Vi kan ordna en massa andra rör. Hör av dig eller se om något nytt har kommit på hemsidan. Några av märkena är Weiland, Edelbrock, Jenvey mm.

FÖRGASARLÄNKAGE

Ännu en ny produkt. (inte riktigt ny). Lumenition är pionjärer inom tändsystem och hade datastyrda tändningar redan i början av 80 talet, och gjorde sina första sprut ca 10år senare. Man valde tyvärr att använda egna handdatorer för programmeringen så systemen blev dyra. Nu kan man dock använda en vanlig PC till programmeringen. Samma funktioner, som de flesta andra. Kan programmeras under gång eller med motorn avstängd. Windows baserad och lättprogrammerad. Finns som bara tändning eller komplett med sprut. Kan styras med fördelare eller kuggtriggerhjul. Man kan se mapparna i 3-D version eller som siffror. Databoxen säljs löst, sedan får man köpa till kabelhärva, givare, spolar m.m. upptill. Programvara ingår i databoxen. C460 Databox sprut/tändning fördelarlös 4-cyl. 7.990 C660 Databox sprut/tändning fördelarlös 6-cyl. 8.490 C451 Databox sprut/tändning för fördelare 7.490

TWM´s insugningsrör är av mycket hög kvalitet. En del av dem är dyrare än andra insug, men för den som vill ha riktigt bra grejer så är det TWM som gäller. Måttet som anges är längden på insugningsröret. De flesta insugen går att få både med och utan länkage. 8-0044 Insug BMW 1602 & 2002 2 X DCOE 70mm 3.795 0044 Insug 8-0044 med länkage 4.895 8-0116 Insug BMW 318 2 X DCOE 70mm 3.495 0116 Insug 8-0116 med länkage 4.795 8-0058 Insug BMW 3,0 3 X DCOE 60mm 5.595 0058 Insug 8-0058 med länkage 6.395 0051 Insug BMW 3,0 2 X DGAV med länkage 3.995 8-2126 Insug Chrysler V8 4 X IDF 8.295 8-2120 Insug Chevrolet V8 SB 4 X IDF 10.795 8-2121 Insug Chevrolet V8 SB 4 X IDA 9.795 8-2019 Insug Ford 105E-116E 2 X DCOE 104mm 3.795 2019 Insug 8-2019 med länkage 4.495

20

Satserna passar både till en och två förgasare. Utväxlingen är justerbar i tre steg. Lösdelarna nedan ingår i satserna. RD4200 Länkagesats Weber DCOE 995 RD4201 Länkagesats Dellorto DHLA 995 RD4202 Lös gaswire 1346mm 135 RD4203 Lös gaswire 2642mm 159 RD4205 Returfjäder 46 RD4206 Pedalblock i stål 135

TEL 0346/20735

ELEKTRISK BENSINPUMP

ALUMINIUMKOPP FILTER KING

Mycket snyggt och praktiskt filter. Filtret stoppar både vatten och smuts. Lätt att ta isär och tvätta. Ej godkänt för tävlingsbruk p.g.a. glashöljet. 1542 Genomskinligt bränslefilter 175 1546 Insats till do 55

En bensinpump av mycket hög kvalitet av märket APG Pierburg. Ger ca 120 liter i timmen med 0,2 kg/cm2.Sughöjd 0,5m. Konstant gående skovelpump med magnetkoppling mellan motor och pump. Pumpen är gjord helt i metall. APG Tysk elektrisk bensinpump 645

FACET SOLID STATE PUMPAR

BRÄNSLEFILTER GLAS

FÖRGASARSYNKRONISERARE Lösa aluminiumkoppar till Filter King regulatorer. RD2426-2 Aluminiumkopp till 67mm Filter King RD2427-2 Aluminiumkopp till 85mm Filter King

155 165

GUMMIRING TILL FILTER KING

Om du har två förgasare så är det svårt att få dom att gå likt. En förgasarsynkroniserare är vad man behöver. 7033 Förgasarsynkroniserare 445

WEBER, DELLORTO & SU

Små smidiga pumpar. Ganska tysta. RD2420 Bensinpump Facet 2,5-3,0 psi 50 L/h RD2421 Bensinpump Facet 4,5-5,5 psi 78 L/h RD2422 Bensinpump Facet 6,0-7,0 psi 107L/h

Gummitätning mellan aluminiumkoppen och regulatorkroppen. RD2426-3 Gummitätning till 67mm Filter King 50 RD2427-3 Gummitätning till 85mm Filter King 50 850 850 950

FILTER TILL FILTER KING

FACET INTERUPTER PUMPAR

Dellortoboken är en bok om, ja just det, Dellorto-förgasare. Weberboken handlar om... Ni förstår nog. CB101 Bok "DELLORTO" 210 CB101W Bok "WEBER" 210 SU Bok “SU” 210

TURBO-BOK

Klassiska tävlingspumpar. RD2423 Pump Silver Top 4,0-4,5 psi 78L/h 995 RD2424 Pump Comp Silver Top 5,0-6,5 psi 107 L/h 1.150 RD2425 Pump Red Top 6,5-7,25 psi 160 L/h 995

Lösa filter till dom berömda regulatorerna. RD2426-1 Filter till 67mm Filter King RD2427-1 Filter till 85mm Filter King

125 135

FILTER KING UTAN FILTER

NIPPLAR TILL FACET 1/8 NPT Passar alla RD2429-6 RD2429 RD2431

Facet pumpar utom Red Top. 1/8" NPT gänga. 1/8 NPT rak nippel 6mm /st 1/8 NPT rak nippel 8mm /st 1/8 NPT 90° nippel 8mm / par

35 29 99

Turbomania boken handlar om turbo-trimning. Den behandlar mest turbo på VW men principen är ju samma på alla andra motorer. CB102 Bok "TURBOMANIA" 359

NIPPLAR TILL FACET 1/4 NPT Nipplar till Red Top. 1/4" NPT gänga. RD2432-R 1/4 NPT rak nippel 8mm /st RD2432 1/4 NPT 90° nippel 8mm /par RD2433 1/4 NPT 90° nippel 10mm /par

45 99 99

FILTER KING MED FILTER Bränsletrycksregulator utan filter. Med 8mm nipplar. RD2428 Filter King 67mm regulator utan filter

445

BRÄNSLETRYCKSREGULATOR

Bränsletrycksregulator med filter. Med 8mm nipplar. RD2426 Filter King 67mm regulator med filter RD2427 Filter King 85mm regulator med filter

465 495

Med denna regulator får du exakt rätt tryck på bensinen. Lämpligt om man använder Weber eller Dellorto förgasare. Kromad. 1540 Bensintrycksregulator krom 365 1539 Nipplar till bensinregulator /par 45 1538 Kromat fäste till regulatorn 55

21

TEL 0346/20735

VÄRMEBANDAGE

STARTMOTORSKYDD

POWERTAPE

Som föregående fast inte lika bra. RAP016 Värmetape 25mm /50m Ungefär samma som värmemattan fast med kardborre på insidan, för superenkel montering på t.ex. startmotor, generator eller bränslepump. Efter montering skär man bara bort den överflödiga biten. 18 x 60cm. DEI010402 Värmematta med kardborre 395

199

VÄRMETÅLIG TÄTMASSA

VÄRMEKRAGE Fungerar på gummi, trä, metall, glasfiber och plast. DEI010410 Värmetålig tätmassa

225

EXTRAKTORRÖR S & S

Värmebandage till extraktorrör / avgasrör. Tillverkad av asbestfri Alumino-silicon fiber. Fungerar upp till 1260°C. Reducerad motorrumstemperatur = mer effekt. Dessutom blir avgaserna varmare och har lättare för att komma ut = 2-3% effektökning. Proffsen använder bandagen, varför inte du? RAP001 Värmebandage 25mm /15m 430 RAP003 Värmebandage 50mm /15m 630 RAP009 Värmebandage 150mm /30m 2.295

LÅSBAND För att fästa värmematta och värmebandage m.m. E86-5365-1 Låsband rostfritt 360 X 7mm /st

Värmekragen tål upp till 550°C och är oljetålig. Utmärkt skydd till slangar eller sladdar som ligger nära grenrör eller dylikt. RAP020 Värmekrage 0,5" diameter /m 149 RAP021 Värmekrage 1" diameter /m 175 RAP022 Värmekrage 1,5" diameter /m 249 RAP023 Värmekrage 2" diameter /m 279 RAP024 Värmekrage 2,5" diameter /m 345

VÄRMEKRAGE M. KARDBORRE 10

ISOLERINGSSATS TURBO

Värmeisolerande sats till turbo, stora som små. Sänker temperaturen i motorrummet vilket ger mer effekt. DEI010113 Isoleringssats till turbo 1.150

ISOLERINGSSATS INSUG

Ännu en suverän produkt för att hålla insugsluften så kall som möjligt. Hur snabb som helst att montera tack vare kardborre. DEI010417 Isoleringssats till insugningsslang 895

VÄRMEMATTA

Asbestfri värmematta som skyddar startmotor eller kablar m.m. mot värme. Tål upp till 550°C. Oljetålig. RAP005 Värmematta 25 X 50cm 145 RAP006 Värmematta 50 X 50cm 255 RAP007 Värmematta 100 X 100cm 875

Ungefär samma som ovan fast den är delbar och stängs med kardborre. 90cm lång och 25mm innerdiameter. DEI010405 Värmekrage med kardborre 440

SJÄLVHÄFTANDE MATTA

Tillverkade av S & S Headers i USA. Kanonbra kvalitet. Tyvärr görs dom bara till VW och japanska bilar. SS5305 Honda Accord 86-89 3.795 SS5305S Honda Accord SI-LXI 86-89 3.795 SS5309 Honda Accord /LX/DX TRI-Y 90-97 2.995 SS5309E Honda Accord EX TRI-Y 90-97 2.995 SS5301 Honda Civic /CRX 84-87 2.790 SS5308 Honda Civic /CRX 88-98 2.790 SS5317 Honda Civic V-TEC 94-97 2.790 SS5305S Honda Prelude 83-87 3.895 SS5310 Honda Prelude SI TRI-Y 88-89 3.295 SS5311 Honda Prelude TRI-Y 90-91 3.395 SS5311S Honda Prelude SI TRI-Y 90-91 3.395 SS5309E Honda Prelude TRI-Y 92-95 3.295 SS5704 Mazda 626 fe-motor 80-82 2.695 SS5705 Mazda B2000 pick-up 85-88 2.995 SS5706 Mazda B2200 pick-up 89-93 2.695 SS5707 Mazda Miata 88-93 2.995 SS5702 Mazda RX7 a-motor 78-85 3.295 SS5440 Nissan 240SX 12V 89-90 3.295 SS5441 Nissan 240SX 16V 91-94 3.495 SS5442 Nissan 240SX 16V 95-97 3.495 R1700 VW Golf 8V 77-78, Scirocco 8V 75-78 2.295 R1710 VW Golf 8V 79-84, Scirocco 8V 79-89 2.295 R1800 VW Golf /GTi 8V 85-91 2.295 R1900 VW Golf 16V 87-91 2.295 R1910 VW Scirocco 16V 87-89 2.295

J-KRÖKAR & KOLLEKTORER

För tillfällen då tape inte räcker till. DEI010412 Självhäftande värmematta 120X90cm

750

VÄRMETAPE

Värmetålig tape som man kan fästa värmekragen med, täta brandväggar med eller t.ex. skydda kablar med. Reflekterar upp till 500°C. DEI010408 Värmetape 35mm X 5m 220 DEI010416 Värmetape 35mm X 10m 395 DEI010413 Värmetape 50mm X 20m 795

22

Tillverkas av S & S Headers. Mycket hög kvalitet. Rören har samma diameter i krökarna, som på rakorna, vilket proffsen kräver. Måtten är ytterdiametern. Kollektorerna finns som parallell- och konisk merge-kollektor. Vi har levererat till många av toppteamen. J138 J-krök 1 3/8" (2,5" radie) 160 J112 J-krök 1 1/2" (2,5" radie) 175 J158 J-krök 1 5/8" (2,5" radie) 185 J134 J-krök 1 3/4" (2,5" radie) 195 J178 J-krök 1 7/8" (3" radie) 220 J20 J-krök 2" (3" radie) 230 M138 Merge kollektor konisk 1 3/8" 645 M112 Merge kollektor konisk 1 1/2" 445 M158 Merge kollektor konisk 1 5/8" 445 M134 Merge kollektor konisk 1 3/4" 445 M20 Merge kollektor konisk 2" 750 PM112 Merge kollektor parallell 1 1/2" 890 PM158 Merge kollektor parallell 1 5/8" 890 PM134 Merge kollektor parallell 1 3/4" 890 PM178 Merge kollektor parallell 1 7/8" 890 PM20 Merge kollektor parallell 2" 995

TEL 0346/20735

PEUGEOT QDPE606R QDPE606C QDPE608R QDPE608C QDPE608R QDPE608C QDPE726R QDPE726C

OMP LJUDDÄMPARE Vi saluför ovanstående märken + några till. Kolla på deras respektive hemsida, för att se vad dom säljer. Bara lägg till .com efter deras namn. Ge oss artikelnumret, så får du pris.

OMP´s ljuddämpare är av mycket hög kvalitet. Ändrören är i polerat rostfritt. Tecknen inom parentes anger vad för slutrör som sitter på dämparen. R = ett runt rör, 2R = två runda rör, R100 = ett stort runt rör med 100mm diameter, O = oval, 2O= två ovala rör DTM = två rör med DTM-stuk. ALFA ROMEO QDAL5752R 33 1,3/1,5/1,7 (2R) 1.495 QDAL702R 145 2,0 16V TS (R) 2.995 QDAL7082R 145 1,4/1,6/1,8/2,0 16V TS (2R) 2.159 QDAL576R 75 1,6/1,8/2,0 förgasare (R) 1.595 QDAL678R 75 1,6IE/1,8IE/2,0 twin (R) 2.095 QDAL7092R 156 1,6/1,8/2,0/2,0 16V TS (2R) 2.159 AUDI QDAU710DTM QDAU7102R BMW QDBM7112V QDBM711DTM QDBM7122V QDBM712DTM

Prisexempel. Golf VR6 extraktorrör. Keramisk ytbehandling. 111-750 Extraktorrör Golf VR6 9.950

RACEKATALYSATORER

Magnaflow rostfria katalysatorer. Finns i 2-3 tum. Fullflödes. Blankpolerade. Keramisk katalysator. Trattformad in och utgång för bästa flöde. Blankpolerad värmeskjöld. OBS. DET FINNS EN GRÄNS FÖR VAD EN STYCK KATALYSATOR KAN FLÖDA! 54304 Racekatalysator rund 2” 1.950 54305 Racekatalysator rund 2,25” 2.125 54306 Racekatalysator rund 2,5” 2.195 94305 Racekatalysator oval 2,25” 2.150 94306 Racekatalysator oval 2,5” 2.275 94309 Racekatalysator oval 3” 2.375

RACEDÄMPARE ROSTFRIA

Rostfria polerade raceljuddämpare finns i en massa storlekar. Kolla www.magnaflow.com för mer info. Nedan är några exempel. Ljuddämparna är av full flow typ, och hindrar inte avgaserna, men sänker ljudet så man klarar decibellproven. (förhoppningsvis) 14163 6” dämpare 50/35cm lång 4” innerdia. 2.495 14151 5x8” oval dämp 50/35 cm lång 3,5” in.dia 2.395 14161 6” dämpare 30/15 cm lång 3,5” innerdia. 2.395 14152 5x8” oval dämp 30/15 cm lång 4” in.dia 2.395

OTTO ROSTFRIA DÄMPARE Dessa finns i ett 20 tal olika utförande. Superblanka rostfria dämpare till super priser. Skönt ljud. Dämparen nedan har löstagbar insats, och ett justerbart spjäll i ändan, för ljudnivån. Inga skarvar syns på själva burken, allt är runt och mjukt!

PCP3391 Rostfri dämpare 2,5” in 4” ut 44 cm lång

A3 1,8 20V A3 1,8 20V

E36 saloon/coupé/cab/ touring 316 8V/318 8V E36 saloon/coupé/cab/ touring 316 8V/318 8V E36 saloon/coupé/cab/ touring 316 IS 16V E36 saloon/coupé/cab/ touring 316 IS 16V

CITROEN QDCI582V QDCI582C QDCI697C QDCI697R QDCI713C QDCI713R

AX sport/GT 1,4/GTi 1,4 AX sport/GT 1,4/GTi 1,4 Saxo 1,6 16V VTS Saxo 1,6 16V VTS Saxo 1,6 16V VTS -99 Saxo 1,6 16V VTS -99

FIAT QDFI5932R QDFI593R QDFI6762R QDFI714R QDFI673V QDFI6781R QDFI6782R QDFI5911R QDFI5912R QDFI670NV QDFI7152R QDFI671NV QDFI716R QDFI719R QDFI7402R QDFI675R QDFI6742R QDFI674R QDFI703R QDFI704R QDFI7212R QDFI677NR

(DTM) 2.695 (2R) 2.159

(2O)

2.965

(DTM) 3.149 (2O)

2.965

(DTM) 3.149

(O) (R100) (R100) (R) (R100) (R)

1.495 1.695 1.995 1.595 1.995 1.825

Cinquecento 700/900 Cinquecento 700/900 Cinquecento sport 1100 Seicento sport 1,1 Uno 45 Uno 55/60/70 -89 Uno 55/60/70 90Uno turbo IE -89 Uno turbo IE 90Punto GT turbo Punto 1,4 GT Turbo Punto 75 Punto 55/60/75 Punto 85 1,2 16V/90 Punto 99- 1,8 16V HGT Ritmo 130 Abarth Tipo 1,4/1,6 utan kat 88-92 Tipo 1,4/1,6 utan kat 88-92 Bravo 1,6 16V Bravo 1,8 16V Bravo 2,0 20V HGT Coupé turbo 16V

(2R) (R) (2R) (R) (O) (R) (R) (R) (R) (O) (2R) (O) (R) (R) (2R) (R) (2R) (2R) (R) (R) (2R) (R)

2.695 2.295 2.495 1.625 1.495 1.595 1.595 1.795 1.795 1.795 2.365 1.795 1.915 1.935 2.425 1.595 1.895 1.695 1.795 1.795 2.525 1.695

FORD QDFO722R QDFO680R QDFO681R QDFO682R QDFO693NR QDFO723R QDFO596R QDFO720R

Ka 1,3i Fiesta 1,6 XR2i 4/89Fiesta 1,1 4/89Fiesta 1,4 4/89Fiesta 1,8 XR2 94Fiesta 1,2 16V Escort RS turbo Focus 1,8 16V

(R) (R) (R) (R) (R) (R) (R) (R)

1.985 1.495 1.395 1.695 1.595 1.685 1.795 1.965

HONDA QDHO724R QDHO724C

Civic 1,6 16V V-TEC 97Civic 1,4/1,5/1,6

LANCIA QDLA681R QDLA690R QDLA612R QDLA6132R

Y10 fire 1,1 IE/1,3 GT IE 89- (R) Y10 fire 1,0 85(R) Delta HF 1,6 turbo (R) Delta integrale 8V/16V (2R)

1.395 1.495 1.795 2.595

NISSAN QDNI617R QDNI6152R

Micra 1,0 16V/1,3 16V 92Primera 1,6/2,0/2,0 GT

(R) (2R)

2.495 2.695

OPEL QDOP618R QDOP621R QDOP621R QDOP623R QDOP6542R QDOP654DTM QDOP6172R QDOP6192R QDOP620R QDOP620C QDOP620DTM QDOP6202R QDOP7252R QDOP653V

Corsa 1,6 GSi 8V 91-93 Corsa 1,4 16V 93Corsa 1,6 GSi 16V 93Corsa 1,2/1,4 8V 93Tigra 1,4 16V/1,6 16V Tigra 1,4 16V/1,6 16V Kadett E 2,0 GSi 8V Kadett E 2,0 GSi 16V Astra 2,0 GSi 16V Astra 2,0 GSi 16V Astra 2,0 GSi 16V Astra 2,0 GSi 16V Astra 1,6 16V Calibra 2,0/2,0 16V

(R) (R) (R) (R) (2R) (DTM) (2R) (2R) (R) (R100) (DTM) (2R) (2R) (O)

1.495 1.695 1.695 1.495 2.695 2.695 2.095 2.095 1.495 1.695 2.295 1.995 2.415 1.895

(R) 2.435 (R100) 2.499

QDPE728R QDPE602R QDPE602V QDPE602C QDPE602GR QDPE602GV QDPE602GC QDPE729R QDPE730R QDPE700R QDPE700C QDPE686R QDPE686C QDPE732R QDPE732C QDPE604R QDPE604C RENAULT QDRE626R QDRE626C QDRE733R QDRE733C QDRE734R QDRE734C QDRE634R QDRE634C QDRE6282R QDRE698C QDRE736R

106 1,4 XSi (R) 106 1,4 XSi (R100) 106 1,3 rally (R) 106 1,3 rally (R100) 106 1,6 rally 8V/16V/950/ 1,1/1,4 XS utan katalysator (R) 106 950/1,1/1,4XS (R100) 106 1,6 rally 16V/1,6 GTI 16V (R) 106 1,6 rally 16V/ 1,6 GTI 16V (R100) 1,6 rally 8V (R) 205 1,3 rally 90(R) 205 1,3 rally 90(O) 205 1,3 rally 90(R100) 205 1,6-1,9 GTi 90(R) 205 1,6-1,9 GTi 90(O) 205 1,6-1,9 GTi 90(R100) 206 1,6 XS/1,3 (R) 2,0 16V GTI (R) 306 1,6 (R) 306 1,6 (R100) 306 2,0 S16 (R) 306 2,0 S16 (R100) 2,0 16V rally 6 speed (R) 2,0 16V rally 6 speed (R100) 309 1,9 GTi 16V (R) 309 1,9 GTi 16V (R100)

5 GT turbo 5 GT turbo Clio 1,8 16V Clio 1,8 16V Clio 2,0 16V Williams Clio 2,0 16V Williams Clio 1,2/1,4 Clio 1,2/1,4 R19 16V 3-dörr Megane 2,0 16V coach Megane 1,6 16V/ 2,0 16V coach

SUZUKI QDSU695R QDSU6952R

Swift 1,3 GTI 16V MK2 89Swift 1,3 GTI 16V MK2 89-

VOLKSWAGEN QDVW737R QDVW6992R QDVW6402R QDVW640V QDVW641N2R QDVW641NDTM QDVW641NC QDVW645N2R QDVW642N2R QDVW642NDTM QDVW642NC QDVW646N2R QDVW7392R QDVW739DTM

Lupo 1,4 16V/1,4 Polo nya A 1,4 16V Golf 1 GTI 1,6 Golf 1 GTI 1,6 Golf 2 GTI 1,8 16V Golf 2 GTI 1,8 16V Golf 2 GTI 1,8 16V Golf 2 GTI 1,8 Golf 3 GTI 2,0 16V Golf 3 GTI 2,0 16V Golf 3 GTI 2,0 16V Golf 3 GTI 2,0 Golf 4 1,9 TDI 110/90 hp Golf 4 1,9 TDI 110/90hp

1.695 1.895 1.495 1.795 1.495 1.795 1.915 2.055 1.915 1.395 1.395 1.795 1.495 1.495 1.795 1.979 2.095 1.795 1.895 1.795 2.095 2.075 1.915 1.795 1.995

(R) (R100) (R) (R100) (R) (R100) (R) (R100) (2R) (R100)

1.495 1.795 1.995 2.115 1.995 2.115 1.695 2.095 2.095 2.095

(R)

1.995

(R) (2R)

1.695 1.895

(R) (2R) (2R) (O) (2R) (DTM) (R100) (2R) (2R) (DTM) (R100) (2R) (2R) (DTM)

2.425 2.095 1.795 1.595 2.095 2.495 2.695 2.095 2.095 2.695 2.095 2.095 2.249 2.735

LJUDDÄMPARE M.M. GOLF 2

Finns med stor oval utgång (Porsche-stil) eller med DTM TU251010 Ljuddämpare 2" Golf 2 DTM TU251015 Ljuddämpare 2" Golf 2 oval TU251020 Ljuddämpare 2" Golf 2 16V DTM TU251025 Ljuddämpare 2" Golf 2 16V oval TU251100 Mellanrör rakt 2" Golf 2 TU251101 Mellanrör böjt 2" Golf 2 TU251102 Mellanrör rakt 2" Golf 2 16V TU251103 Mellanrör böjt 2" Golf 2 16V

utgång. 1.795 1.795 1.795 1.795 215 325 249 325

LJUDDÄMPARE M.M. GOLF 3

1.450

Helsvetsad burk och rör. Ej isärtagbar. Inga skarvar syns på själva burken, allt är runt och mjukt!

PCP3411 Rostfri dämp. 2,5” in 2x3” ut 61cm lång 1.650 Ring för mer info om dom andra dämparna till superpriser, eller kolla på vår hemsida www.dalhems.com

23

Finns med stor oval utgång (Porsche-stil) eller med DTM utgång. TU251030 Ljuddämpare 2" Golf 3 DTM 1.995 TU251035 Ljuddämpare 2" Golf 3 oval 1.995 TU251104 Mellanrör 2" Golf 3 325

TEL 0346/20735

ACT KOPPLINGSSATSER ACT är en avknoppning av KEP (läs om KEP längre fram i katalogen). Man har specialiserat sig på kopplingar till bilar som är vanliga i USA, och med stor framgång. Man tillverkar egna kopplingar, eller använder nya Sachs stommar, och byter fjädern. ACT har varit inblandade i en massa mästerskapsvinster i alla sorters tävlingsgrenar, allt ifrån rally till dragracing. Vi kom i kontakt med KEP för över 20 år sedan. Då var det bara VW Bubbla racing som gällde. Alla som körde fort använde KEP. Volvo gubbarna började snegla på KEP och en del i SSK-serien och i SM byggde om svänghjulen för att kunna använda en VW koppling. Även en del Saab-åkare gjorde det i rally cross. Också Alfa-åkare testade. Alla var mer än nöjda. Man får då betänka att kopplingarna bara fanns i 200mm utförande! Ändå orkade de hålla emot en tung Volvo, med en 2,5L fullrace trimmad motor. Nu har ACT blivit etablerat i skandinavien. Många Nissan och Honda-åkare har sett att detta är grejen. Nedan ser du ACT´s egna reklamtext

De allra svagaste satserna ökar vridmomentståligheten med 30% mot original, och de vassaste med 150% eller mer. Vi har kunder som säger att ACT:s siffror är i underkant. Förklaringar till dom olika bokstäverna i texten: HD - Heavy Duty eller extra kraftig koppling XT - Extremt kraftig koppling XX - MaXX extremt kraftig koppling OO - Originalliknande lamell MM - Lite vassare originalliknande lamell SS - Ännu vassare originalliknande lamell R4 - 4-puckad keramisk lamell R6 - 6-puckad keramisk lamell OBS! man kan kan få alla satser i 6-pucksutförande. Så om det bara står t.ex MB1-HDR4 upptagen så finns det även en sats MB1-HDR6. 6-puckat är lite mildare att köra. Lägg till 300:- på priset om du vill ha 6-puckat. Den sista bokstaven i dom 4 eller 6-puckade lamellernas reservdelsnummer är navets beteckning. För mer info. om splines och diameter på axeltappen, kolla längre fram i katalogen, på KEP-sidan. MAN KAN KÖPA KOPPLINGEN SEPARAT. RING FÖR PRIS! Tyvärr är listan nedan i bokstavsordning när det gäller reservdelsnumrena, så Honda kan t.ex stå på mer än ett ställe. Koppl. Kit Passar bilmodell ACURA OCH HONDA AI1-HDOO Integra '86-89 200mm AI1-HDR4 Integra '86-89 200mm AI2-HDR4 Integra '90-91, 220mm, Cable, All AI2-HDSS Integra '90-91, 220mm, Cable, All AI2-XTR4 Integra '90-91, 220mm, Cable, All AI2-XTSS Integra '90-91, 220mm, Cable, All AI2-XXR4 Integra '90-91, 220mm, Cable, All AI3-HDR4 Integra '92-93, 220mm, Cable, All AI3-HDSS Integra '92-93, 220mm, Cable, All AI3-XTR4 Integra '92-93, 220mm, Cable, All AI3-XTSS Integra '92-93, 220mm, Cable, All AI3-XXR4 Integra '92-93, 220mm, Cable, All AI4-HDR4 Integra '94-01, 220mm, B series, CivicDelSol'96-97,SI- '99-00 & CRV- '98-01 VTEC,DOHC 220mm, B series AI4-HDSS Integra '94-01, 220mm, B series, CivicDelSol '96-97,SI- '99-00 & CRV- '98-01 VTEC,DOHC 220mm, B series AI4-XTR4 Integra '94-01, 220mm, B series, CivicDelSol '96-97,SI- '99-00 & CRV- '98-01 VTEC,DOHC 220mm, B series AI4-XTSS Integra '94-01, 220mm, B series, CivicDelSol '96-97,SI- '99-00 & CRV- '98-01 VTEC,DOHC 220mm, B series AI4-XXR4 Integra '94-01, 220mm, B series, CivicDelSol '96-97,SI- '99-00 & CRV- '98-01 VTEC,DOHC 220mm, B series AI5 - HDOO Acura, NSX 5 spd, double disc inc flywheel AI5-CORE Stommekostnad på alla NSX kits AI5-REBUILT Acura, NSX 5 spd, dubbel disc inc flywheel AR1-HDSS Acura, RSX-X, 2002 AR1-HDR4 Acura, RSX-X, 2002

Koppling

Koppl. Kit FORD FC1-HDOO FC1-HDR4 FC1-XTOO FC1-XTR4 FC2-HDR4 FC2-HDSS FC2-XTR4 FC2-XTSS FC3-HDOO FC3-HDR4 FC3-XTOO FC3-XTR4 FE1-HDR4

Passar bilmodell

Koppling

Lamell

Ford, Courier '79-82. 215mm 2.0 & 2.3L Ford, Courier '79-82. 215mm 2.0 & 2.3L Ford, Courier '79-82. 215mm 2.0 & 2.3L Ford, Courier '79-82. 215mm 2.0 & 2.3L Ford, Ranger, 83-84, Diesel, 225mm Ford, Ranger, 83-84, Diesel, 225mm Ford, Ranger, 83-84, Diesel, 225mm Ford, Ranger, 83-84, Diesel, 225mm Ford, Courier '72-78, 215mm 1.8 & 2.3L Ford, Courier '72-78, 215mm 1.8 & 2.3L Ford, Courier '72-78, 215mm 1.8 & 2.3L Ford, Courier '72-78, 215mm 1.8 & 2.3L Ford Escort - '97-02, 2.0L Mercury Tracer, 97-99, 225mm, 2.0L Ford Escort - '97-02, 2.0L Mercury Tracer, 97-99, 225mm, 2.0L Ford Focus, ZX3 -'01-03 (2003 5 spd only) Ford Focus, ZX3 -'01-03 (2003 5 spd only)

MZ-016 MZ-016 MZ-016X MZ-016X MZ-013 MZ-013 MZ-013X MZ-013X MZ-016 MZ-016 MZ-016X MZ-016X

MZSD080 RB091 4P214E RB091 MZSD080 RB091 4P214E RB091 4P224E RB091 MZSD056S RB091 4P224E RB091 MZSD056S RB091 MZSD080 RB021 4P214E RB021 MZSD080 RB021 4P214E RB021

4.659 5.115 5.539 5.995 5.155 5.725 6.429 6.995 4.425 4.875 5.299 5.755

F-012

4P224E

RB452

5.265

F-012 F-011 F-011

MZSD056S RB452 MZSD069 4P240H -

6.645 5.819 5.195

FE1-HDSS FF1-HDOO FF1-HDR4

H-017 H-017 H-025 H-025 H-025X H-025X H-025XX H-025 H-025 H-025X H-025X H-025XX

Lamell HSD011 4P200K 4P220L HSD807S 4P220L HSD807S 4P220L 4P220J HSD015S 4P220J HSD015S 4P220J

Urtr.lag. RB370 RB370 RB837 RB837 RB837 RB837 RB837 RB837 RB837 RB837 RB837 RB837

Pris 4.179 4.885 6.539 7.429 7.449 8.339 8.499 6.539 7.429 7.449 8.339 8.499

H-025

4P220J

RB817

6.539

H-025

HSD015S RB817

7.429

H-025X

4P220J

RB817

7.449

H-025X

HSD015S RB817

8.339

H-025XX 4P220J HSDNSX1 & 2

H-024 H-024

RB817 8.499 RB838 23.995 7.400 14.119 HSD510S 6.699 4P214J 5.825 Urtr.lag.

Pris

Koppl. Kit Passar bilmodell PONTIAC GM1-HDR4 Pontiac Sunfire, '95-2.3L & '96-99 - 2.4L GM1-HDSS Pontiac Sunfire, '95-2.3L & '96-99 - 2.4L

Koppling

Lamell

GM-010 GM-010

4P224W RB8105 5.475 GMSD002SRB8105 5.118

Koppl. Kit Passar bilmodell Koppling HONDA OCH ACURA HA1-HDOO Honda Accord, '83-85, 200mm HondaPrelude, '83-87, DX, 200mm, 1.8L H-017 HA1-HDR4 Honda Accord, '83-85, 200mm HondaPrelude, '83-87, DX, 200mm, 1.8L H-017 HA2-HDOO Honda Accord, '86-89, 212mm, 2.0L HondaPrelude, '84-87, DX&Si, 212mm, 2.0L H-018 HA2-HDR4 Honda Accord, '86-89, 212mm, 2.0L HondaPrelude, '84-87, DX&Si, 212mm, 2.0L H-018 HA2-HDSS Honda Accord, '86-89, 212mm, 2.0L HondaPrelude, '84-87, DX&Si, 212mm, 2.0L H-018 HA3-HDR4 Acura CL, '97-99, Honda Accord, '90-02 224 mm, Prelude '92-02, 224mm&stock 220mm H-026 HA3-HDSS Acura CL,97-99,Honda Accord,90-02 224mm 224mm,Prelude92-02,224mm&stock 220m H-026 HA3-XTR4 Acura CL,97-99,Honda Accord,90-02 224mm Prelude '92-02, 224mm & stock 220mm H-026X HA3-XTSS Acura CL,97-99,Honda Accord,90-02 224mm Prelude '92-02, 224mm & stock 220mm H-026X HC1-HDOO Honda Civic,Crx '84-87, 190mm, no 4WD H-016 HC1-HDR4 Honda Civic,Crx '84-87, 190mm, no 4WD H-016 HC2-HDOO Honda Civic, '88, 200mm, 1.6L, No 4WD H-014 HC2-HDR4 Honda Civic, '88, 200mm, 1.6L, No 4WD H-014 HC3-HDOO Honda Civic/CRX, '89, 200mm, No 4WD H-014 HC3-HDR4 Honda Civic/CRX, '89, 200mm, No 4WD H-014 HC4-HDOO Honda Civic/CRX - '90-91, 212mm, no 4WD H-023 HC4-HDR4 Honda Civic/CRX - '90-91, 212mm, no 4WD H-023 HC4-HDSS Honda Civic/CRX - '90-91, 212mm, no 4WD H-023 HC4-XTOO Honda Civic/CRX - '90-91, 212mm, no 4WD H-023X HC4-XTR4 Honda Civic/CRX - '90-91, 212mm, no 4WD H-023X HC4-XTSS Honda Civic/CRX - '90-91, 212mm, no 4WD H-023X HC5-HDOO Honda Civic DelSol, '93-95, SOHC, 212mm Honda Civic,92-02,1.5,1.6&1.7L, 212mm. H-023 HC5-HDR4 Honda Civic DelSol, '93-95, SOHC, 212mm Honda Civic,92-02,1.5,1.6&1.7L, 212mm. H-023 HC5-HDSS Honda Civic DelSol, '93-95, SOHC, 212mm Honda Civic, '92-02, 1.5,1.6&1.7L, 212mm H-023 HC5-XTOO Honda Civic DelSol, '93-95, SOHC, 212mm Honda Civic,92-02, 1.5,1.6 & 1.7L, 212mm H-023X HC5-XTR4 Honda Civic DelSol, '93-95, SOHC, 212mm Honda Civic,92-02, 1.5,1.6 & 1.7L, 212mm H-023X HC5-XTSS Honda Civic DelSol, '93-95, SOHC, 212mm Honda Civic92-02, 1.5,1.6 & 1.7L, 212mm H-023X HC6-HDOO Civic/CRX -'88 Upgrade, 212mm, 1.6L Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023 HC6-HDR4 Civic/CRX -'88 Upgrade, 212mm, 1.6L Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023 HC6-HDSS Civic/CRX -'88 Upgrade, 212mm, 1.6L Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023 HC6-XTOO Civic/CRX -'88 Upgrade, 212mm, 1.6L Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023X HC6-XTR4 Civic/CRX -'88 Upgrade, 212mm, 1.6L Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023X HC6-XTSS Civic/CRX -'88 Upgrade, 212mm, 1.6L Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023X HC7-HDOO Honda Civic Wagon, '88 Upgrade, 212mm Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023 HC7-HDR4 Honda Civic Wagon, '88 Upgrade, 212mm Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023 HC7-HDSS Honda Civic Wagon, '88 Upgrade, 212mm Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023 HC7-XTOO Honda Civic Wagon, '88 Upgrade, 212mm Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023X HC7-XTR4 Honda Civic Wagon, '88 Upgrade, 212mm Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023X HC7-XTSS Honda Civic Wagon, '88 Upgrade, 212mm Must use w/ '90-01 SOHC flywheel H-023X HC8-HDOO Honda Civic DelSol -'96-97, SOHC, 200mm H-014 HC8-HDR4 Honda Civic DelSol -'96-97, SOHC, 200mm H-014 HP3-HDOO Honda Prelude, '88-89, 212mm, 2.0L H-019 HP3-HDR4 Honda Prelude, '88-89, 212mm, 2.0L H-019 HP3-XTOO Honda Prelude, '88-89, 212mm, 2.0L H-019X HP3-XTR4 Honda Prelude, '88-89, 212mm, 2.0L H-019X HP4-HDSS Honda Prelude, '90-91, 220mm, 2.0L H-020 HP4-HDR4 Honda Prelude, '90-91, 220mm, 2.0L H-020 HP4-XTR4 Honda Prelude, '90-91, 220mm, 2.0L H-020X HP4-XTSS Honda Prelude, '90-91, 220mm, 2.0L H-020X HS1-HDOO Honda S2000 - 2000 thru 2002 H-021 HS1-HDR4 Honda S2000 - 2000 thru 2002 H-021 HW1-HDOO Honda Civic Wagon, '84-87, 190mm, 4WD H-016 HW1-HDR4 Honda Civic Wagon, '84-87, 190mm, 4WD H-016 HW2-HDOO Honda Civic Wagon,'88 200mm 4WD H-014 HW2-HDR4 Honda Civic Wagon,'88 200mm 4WD H-014 HW3-HDOO Honda Civic Wagon, '89 200mm 4WD H-014 HW3-HDR4 Honda Civic Wagon, '89 200mm 4WD H-014 HW4-HDOO Honda Civic Wagon '90-91 212mm, 4WD H-023 HW4-HDR4 Honda Civic Wagon '90-91 212mm, 4WD H-023 HW4-HDSS Honda Civic Wagon '90-91 212mm, 4WD H-023 HW4-XTOO Honda Civic Wagon '90-91 212mm, 4WD H-023X HW4-XTR4 Honda Civic Wagon '90-91 212mm, 4WD H-023X HW4-XTSS Honda Civic Wagon '90-91 212mm, 4WD H-023X Koppl. Kit Passar bilmodell DODGE, PLYMOUTH, MITSUBISHI OCH HYUNDAI MB1-HDR4 Dodge-Colt Vista '92-96, 225mm, 2.0L Dodge Stealth '91-96, 2WD, 3.0L, 225mm, Mitsubishi 3000GT '90-99 2WD, 225mm, Mitsubishi Eclipse '89-99 Turbo, not GS Mitsubishi Expo91-96 2.4L,Galant91-97VR4 Galant '91-92 Turbo AWD, 2.0,2.4 & 2.5L Mitsubishi Galant 1992 VR4, DOHC & AWD, Plymouth Laser '89-95 Turbo 2.0L,225mm MB1-HDSS Passar samma bilar som ovan MB1-HDR4 MB1-XTR4 Passar samma bilar som ovan MB1-HDR4 MB1-XTSS Passar samma bilar som ovan MB1-HDR4 MB1-XXR4 Passar samma bilar som ovan MB1-HDR4

24

Urtr.lag.

Pris

Lamell

Urtr.lag.

Pris

HSD011

RB370

4.195

4P200K

RB370

4.995

HSD005

RB370

4.495

4P212K

RB370

5.150

HSD005S RB370

5.395

4P224J

RB817

5.559

HSD806S RB817

6.495

4P224J

RB817

6.795

HSD806S HSD002 4P190M HSD011 4P200K HSD801 4P200D HSD802 4P212D HSD802S HSD802 4P212D HSD802S

RB817 RB352 RB352 RB427 RB427 RB427 RB427 RB427 RB427 RB427 RB427 RB427 RB427

7.695 4.295 4.995 4.395 4.995 4.395 4.995 4.795 5.395 5.895 5.895 6.295 6.595

HSD802

RB820

4.995

4P212D

RB820

5.495

HSD802S RB820

5.895

HSD802

RB820

5.895

4P212D

RB820

6.395

HSD802S RB820

6.795

HSD005

RB427

4.795

4P212K

RB427

5.495

HSD005S RB427

5.795

HSD005

RB427

5.695

4P212K

RB427

6.395

HSD005S RB427

6.695

HSD005

RB428

4.895

4P212K

RB428

5.595

HSD005S RB428

5.848

HSD005

RB428

5.745

4P212K

RB428

6.385

HSD005S HSD801 4P200D HSD004 4P212L HSD004 4P212L HSD015S 4P220J 4P220J HSD015S HSD2000 4P212J HSD002 4P190M HSD011 4P200K HSD801 4P200D HSD802 4P212D HSD802S HSD802 4P212D HSD802S

RB428 RB820 RB820 RB817 RB817 RB817 RB817 RB817 RB817 RB817 RB817 N/A N/A RB428 RB428 RB428 RB428 RB428 RB428 RB428 RB428 RB428 RB428 RB428 RB428

6.745 4.545 4.999 5.889 6.455 6.798 7.365 7.695 6.799 7.645 8.535 8.855 8.055 4.335 4.999 4.295 4.999 4.435 4.999 4.839 5.399 5.749 5.735 6.299 6.645

Koppling

Lamell

Urtr.lag.

Pris

MB-010 MB-010 MB-010X MB-010X MB-010XX

4P224D RB210 MBSD010SRB210 4P224D RB210 MBSD010SRB210 4P224D RB210

TEL 0346/20735

5.429 6.135 6.829 7.539 7.139

Koppl. Kit Passar bilmodell Koppling Lamell Urtr.lag. FORTSÄTTNING DODGE, PLYMOUTH, PONTIAC, MITSUBISHI OCH HYUNDAI MB2-HDMM Dodge Stealth91-99 4WD Turbo 246mm Mit 3000GT '90-99 4WD Turbo 250mm, MB-011 MBSD046M RB835 MB2-HDR6 Passar samma bilar som ovan MB2-HDMM MB-011 6P250H RB835 MB3-HDOO Dodge Colt '88-96 All 215mm Dodge Colt Vista '92-94 215mm, 1.8L Hyundai Elantra '93-95 1.6 & 1.8L, 215mm, Hyundai Scoupe '93-95 Turbo 1.5L 215mm Hyundai Sonata '92-10/94, DOHC 2.0L Misut Eclipse '89-94 NonTurbo 2WD 2.0L Mitsu Expo '92-96, 1.8L, 215mm, Mitsu Galant '88-93 SOHC 1.8 & 2.0L Mitsu Galant 1995 NonTurbo, 1.8L, Mitsu Mighty Max Truck '83-89 G63B 2.0L Mitsu Mirage 4/88-97 1.6L Turbo & All 1.8L Plymouth Laser '89-94 NonTurbo 2.0L MB-012 MBSD005 RB210 MB3-HDR4 Passar samma bilar som ovan MB3-HD00 MB-012 4P214D RB210 MB3-HDR6 Passar samma bilar som ovan MB3-HD00 MB-012 6P214D RB210 MB3-XTOO Passar samma bilar som ovan MB3-HD00 MB-012X MBSD005 RB210 MB3-XTR4 Passar samma bilar som ovan MB3-HD00 MB-012X 4P214D RB210 MB3-XTR6 Passar samma bilar som ovan MB3-HD00 MB-012X 6P214D RB210 MB4-HDOO Dodge Colt - '79-86 All 200mm Dodge Colt Vista '84-86 2WD 2.0L, 200mm Hyundai Elantra '92-9/93 1.6L, 200mm, Hyundai Excel 7/89-93 Fuel Injection 1.5L Hyundai Scoupe '91-95 NonTurbo 1.5L Mitsu Cordia,Tredia '82-89 All Eclipse '89-94 2WD NonTurbo 1.8L, 4G37 Mitsu Mirage '85-95 All 200mm, 1.5 & 1.6L Mitsu Precis 7/89-93 1.5L, 200mm, Plymouth Arrow - 11/76-81 1.6L 200mm Plymouth Laser - '89-94 1.8L MB-013 MBSD006 RB210 MB4-HDR4 Passar samma bilar som ovan MB4-HD00 MB-013 4P200D RB210 MB4-HDR6 Passar samma bilar som ovan MB4-HD00 MB-013 6P200D RB210 MB6-HDOO Mitsu Eclipse 2001-2/02 V6 MB015 MZSD069 RB601 MB6-HDR4 Mitsu Eclipse 2001-2/02 V6 MB015 4P240H RB601 MB6-HDR6 Mitsu Eclipse 2001-2/02 V6 MB015 6P240H RB601 MS1-HDOO Dodge Conquest 6/87-5/89 2.6L 240mm All Mitsu Starion 6/87-89 2.6L 240mm All MZ-010 MZSD069 RB422 MS1-HDR4 Passar samma bilar som ovan MS1-HD00 MZ-010 4P236H RB422 MS1-HDR6 Passar samma bilar som ovan MS1-HD00 MZ-010 6P240H RB422 MS1-XTOO Passar samma bilar som ovan MS1-HD00 MZ-010X MZSD069 RB422 MS1-XTR4 Passar samma bilar som ovan MS1-HD00 MZ-010X 4P236H RB422 MS1-XTR6 Passar samma bilar som ovan MS1-HD00 MZ-010X 6P240H RB422 Koppl. Kit Passar bilmodell NISSAN NA1-HDR4 Nissan Axxess '89-93 2WD only 225mm Nissan Stanza 7/89-92 KA24, 2.4L 225mm NA1-HDR6 Passar samma bilar som ovan NA1-HDR4 NA1-HDSS Passar samma bilar som ovan NA1-HDR4 NA1-XTSS Passar samma bilar som ovan NA1-HDR4 NA1-XTR4 Passar samma bilar som ovan NA1-HDR4 NA1-XTR6 Passar samma bilar som ovan NA1-HDR4 NA2-HDR4 Nissan Altima '93-2001 KA24DE 2.4L NA2-HDR6 Nissan Altima '93-2001 KA24DE 2.4L NA2-HDSS Nissan Altima '93-2001 KA24DE 2.4L NM1-HDMM Nissan Maxima '84-2001, 3.0L, 240mm NM1-HDR4 Nissan Maxima '84-2001, 3.0L, 240mm NM1-HDR6 Nissan Maxima '84-2001, 3.0L, 240mm NP1-HDOO Nissan NX Coupe '91-93 1.6L 190mm Nissan Pulsar 9/86-99 1.6L 190mm, Nissan Pulsar '89-90 SOHC 1.6L 190mm Nissan Sentra '86-99 2WD 1.6L 190mm NP1-HDR4 Passar samma bilar som ovan NP1-HDOO NS1-HDMM Nissan Silvia '84-89 SR20DET Bara RWD NS1-HDR4 Nissan Silvia '84-89 SR20DET Bara RWD NS1-HDR6 Nissan Silvia '84-89 SR20DET Bara RWD NX1-HDR4 Nissan 200SX '81-83 Z21 2.0L, 225mm Nissan 240SX '89-90 KA24E, 225mm, Nissan 240SX '95-98 KA24E 225mm Nissan 280Z,ZX 74-83 All except 2+2&turbo Nissan Maxima '81-84 2.4 & 2.8L, 225mm, Nissan Truck 9/74-83 L20B,Z22,SD22 2.0L Nissan Truck 9/86-90 Z24L 2.4L 225mm NX1-HDR6 Passar samma bilar som ovan NX1-HDR4 NX1-HDSS Passar samma bilar som ovan NX1-HDR4 NX1-XTSS Passar samma bilar som ovan NX1-HDR4 NX1-XTR4 Passar samma bilar som ovan NX1-HDR4 NX1-XTR6 Passar samma bilar som ovan NX1-HDR4 NX2-HDMM Nissan 200SX '8789 V6 3.0L, 240mm Nissan 280Z, ZX,79-83 2+2&Turbo 240mm Nissan 300ZX '83-86 Turbo 240mm Nissan 300ZX '83-89 NonTurbo 240mm NX2-HDR4 Passar samma bilar som ovan NX2-HDMM NX2-HDR6 Passar samma bilar som ovan NX2-HDMM NX3-HDOO Nissan 200SX '95-99 1.6L, 190mm NX3-HDR4 Nissan 200SX '95-99 1.6L, 190mm NX4-HDR4 Nissan 240SX '91-94 KA24D 225mm NX4-HDR6 Nissan 240SX '91-94 KA24D 225mm NX4-HDSS Nissan 240SX '91-94 KA24D 225mm NX4-XTR4 Nissan 240SX '91-94 KA24D 225mm NX4-XTR6 Nissan 240SX '91-94 KA24D 225mm NX4-XTSS Nissan 240SX '91-94 KA24D 225mm NX6-HDMM Nissan 300ZX '90-96 NonTurbo 240mm NX6-HDR4 Nissan 300ZX '90-96 NonTurbo 240mm NX6-HDR6 Nissan 300ZX '90-96 NonTurbo 240mm NX7-HDMM Nissan 300ZX '87-89 Turbo 250mm NX7-HDR6 Nissan 300ZX '87-89 Turbo 250mm NX8-HDMM Nissan ZX '90-96 250mm NX8-HDR6 Nissan ZX '90-96 250mm NX9-HDR4 Infinity G20 '91-95 2.0L 215mm Nissan 200SX '95-99 SER 2.0L, 215mm, Nissan NX Coupe '91-93 2.0L, 215mm Nissan Sentra '91-95 SER 2.0L 215mm SER20DET Engine Swap Bara FWD NX9-HDR6 Passar samma bilar som ovan NX9-HDR4 NX9-HDSS Passar samma bilar som ovan NX9-HDR4 NX9-XTR4 Passar samma bilar som ovan NX9-HDR4 NX9-XTSS Passar samma bilar som ovan NX9-HDR4

Pris

9.055 8.485

4.709 5.095 5.359 5.845 6.225 6.495

4.189 4.885 5.149 8.035 7.415 7.675 6.335 5.715 5.979 7.735 7.115 7.379

Koppling

Lamell

Urtr.lag.

Pris

N-018 N-018 N-018 N-018X N-018X N-018X N-017 N-017 N-017 N-015 N-015 N-015

4P224F 6P224F NSD035S NSD035S 4P224F 6P224F 4P224F 6P224F NSD035S NSD007M 4P240F 6P240F

RB816 RB816 RB816 RB816 RB816 RB816 RB437 RB437 RB437 RB809 RB809 RB809

6.065 6.365 6.495 7.195 6.765 7.065 5.489 5.789 5.915 5.875 5.769 6.069

N-018 N-019 N-015 N-015 N-015

NSD042 4P190N NSD007M 4P240F 6P240F

RB433 RB433 RB810 RB810 RB810

4.135 4.915 5.805 5.745 6.045

N-018 N-018 N-018 N-018X N-018X N-018X

4P224F 6P224F NSD035S NSD035S 4P224F 6P224F

RB016 RB016 RB016 RB016 RB016 RB016

5.695 5.995 6.185 6.895 6.445 6.745

N-013 N-013 N-013 N-019 N-019 N-018 N-018 N-018 N018X N018X N018X N-013 N-013 N-013 N-014 N-014 N-010 N-010

NSD007M 4P240F 6P240F NSD042 4P190N 4P224F 6P224F NSD035S 4P224F 6P224F NSD035S NSD007M 4P240F 6P240F NSD053M 6P250F NSD053M 6P250F

RB016 RB016 RB016 RB433 RB433 RB810 RB810 RB810 RB810 RB810 RB810 RB810 RB810 RB810 RB016 RB016 RB810 RB810

5.295 5.185 5.485 4.085 4.885 5.985 6.285 6.385 6.685 6.985 7.085 5.585 5.485 5.785 6.545 5.995 7.345 6.845

N-011 N-011 N-011 N-011X N-011X

4P214N 6P214N NSD109S 4P214N NSD109S

RB433 RB433 RB433 RB433 RB433

5.685 5.985 6.585 6.485 7.385

Koppl. Kit Passar bilmodell SUBARU SB2-HDOO Subaru Impreza '94-95 4WD only Impreza '96-97 All, Impreza98-02 Alla Subaru Legacy '96-02 2.5L SB2-HDR4 Passar samma bilar som ovan SB2-HDOO SB2-HDR6 Passar samma bilar som ovan NX9-HDR4 SB3-HDOO Subaru Impreza WRX - 2002 225mm Subaru Legacy '91-94 Turbo, pull-type clutch SB3-HDR4 Passar samma bilar som ovan SB3-HDOO SB3-HDR6 Passar samma bilar som ovan SB3-HDOO Koppl. Kit Passar bilmodell FORD FOCUS ZX3-HDOO Ford Focus ZX3 '01-03 ('03-5 speed only) ZX3-HDR4 Ford Focus ZX3 '01-03 ('03-5 speed only) ZX3-HDR6 Ford Focus ZX3 '01-03 ('03-5 speed only) ZX3-XTOO Ford Focus ZX3 '01-03 ('03-5 speed only) ZX3-XTR4 Ford Focus ZX3 '01-03 ('03-5 speed only) ZX3-XTR6 Ford Focus ZX3 '01-03 ('03-5 speed only)

Koppling

Lamell

SB-011 SB-011 SB-011

SBSD016 RB833 4P224S RB833 6P224S RB833

7.085 6.785 7.085

SB-012 SB012 SB012

SBSD024 RB601 4P228S RB601 6P228S RB601

8.485 7.585 7.885

Koppling

Lamell

Urtr.lag.

Pris

MZ-011 MZ-011 MZ-011 MZ-011X MZ-011X MZ-011X

MZSD069 4P240H 6P240H MZSD069 4P240H 6P240H

RB600 RB600 RB600 RB600 RB600 RB600

8.885 8.245 8.545 9.195 8.585 8.885

Lamell

Urtr.lag.

Pris

Koppl. Kit Passar bilmodell Koppling TOYOTA T41-HDR4 Toyota Crown 9/67-2/70 2.3L 2M Toyota Truck 12/69-11/70 8RC, Hi-Lux 1.9L Toyota Truck 12/69-10/702.0L 18RC Hi-Lux T-011 T41-HDR6 Passar samma bilar som ovan T41-HDR4 T-011 T41-HDSS Passar samma bilar som ovan T41-HDR4 T-011 T42-HDR4 Toyota 4Runner 8/88-93 2.4L 22RE 224mm Toyota 2WD Truck 8/93-1/95 22RE 2.4L T-011 T42-HDSS Passar samma bilar som ovan T42-HDR4 T-011 T43-HDMM Toyota 4WD Truck '93-96 22RE 2.4L Toyota 4Runner '93-96 22RE 2.4L, 236mm, Toyota 4Runner 6/87-8/88 Turbo 2.4L T-021 T43-HDR4 Passar samma bilar som ovan T43-HDMM T-021 T44-HDMM Toyota Truck '88-96 V6 3.0L 236mm Toyota T100 8/92-8/94 3VZE 2WD, 3.0L T-012 T44-HDR4 Passar samma bilar som ovan T44-HDMM T-012 T44-HDR6 Passar samma bilar som ovan T43-HDMM T-012 T45-HDMM Lexus ES300 '92-93 3VZ-FE 3.0L 236mm T-012 T45-HDR4 Lexus ES300 '92-93 3VZ-FE 3.0L 236mm T-012 T45-HDR6 Lexus ES300 '92-93 3VZ-FE 3.0L 236mm T-012 TA1-HDMM Toyota Tacoma '95-02 2WD 236mm T-021 TA1-HDR4 Toyota Tacoma '95-02 2WD 236mm T-021 TA1-HDR6 Toyota Tacoma '95-02 2WD 236mm T-021 TA2-HDOO Toyota Tacoma/Tundra95-02V6 3.4 250mm T-020 TA2-HDR6 Toyota Tacoma/Tundra95-02V6 3.4 250mm T-020 TC1-HDOO Toyota Celica 9/89-5-91 1.6L ST 212mm, Toyota Corolla 9/89-6/91 GTS 1.6L Toyota MR2 6/85-5-87 4AGELC, GT 1.6L, Toyota MR2 5/87-89 4AGELC GT 1.6L T-022 TC1-HDR4 Passar samma bilar som ovan TC1-HDOO T-022 TC1-HDR6 Passar samma bilar som ovan TC1-HDOO T-022 TC1-XTOO Passar samma bilar som ovan TC1-HDOO T-022X TC1-XTR4 Passar samma bilar som ovan TC1-HDOO T-022X TC1-XTR6 Passar samma bilar som ovan TC1-HDOO T-022X TC2-HDOO Pontiac Vibe 2003 1.8 5 & 6 speed 215mm Toyota Celica 6/91-8/93 1.6L, St 212mm, Toyota Celica 9/93-97 1.8L 212mm Toyota Celica GT-S '00-02 4 cyl 1.8L 212mm, Toyota Celica GT '00-02 4 cyl 1.8L Toyota Corolla 6/92-2000 1.6 & 1.8L, Toyota Matrix 2003 1.5L 5 & 6 Spd 215mm MR-2 Spyder 2000 RWD 4cyl 1.8L 212mm T-022 TC2-HDR4 Passar samma bilar som ovan TC2-HDOO T-022 TC2-HDR6 Passar samma bilar som ovan TC2-HDOO T-022 TC2-XTOO Passar samma bilar som ovan TC2-HDOO T-022X TC2-XTR4 Passar samma bilar som ovan TC2-HDOO T-022X TC2-XTR6 Passar samma bilar som ovan TC2-HDOO T-022X TC3-HDR4 Toyota Celica 9/71-8/77 18R 2.0L Toyota Corona 9/71-8/77 18R, 20R, 2.0L, Toyota Crown 2/70-1/71 2M 2.3L, 224mm Toyota Crown 2/71-8/72 4M 2.6Ll, 224mm Toyota Mark II 9/71-74 8R, 18RC, 2M, 4M Toyota Truck11/71-7/78 18RC,2WD Hi-lux2.0L Toyota Truck '72-7/78 Lux 2.2L T-011 TC3-HDR6 Passar samma bilar som ovan TC3-HDR4 T-011 TC3-HDSS Passar samma bilar som ovan TC3-HDR4 T-011 TC4-HDMM Toyota Celica 9/89-93 3SGTE, 4WD, 2.0L T-010 TC4-HDR4 Toyota Celica 9/89-93 3SGTE, 4WD, 2.0L T-010 TC4-HDR6 Toyota Celica 9/89-93 3SGTE, 4WD, 2.0L T-010 TC5-HDR4 Toyota Celica 9/77-8/80 20R 2.2L 224mm Toyota Celica 9/80-7/85 22R, 2.4L, 224mm, Toyota Corona 9/77-8/80 20R 2.2L, 224mm Toyota Corona '80/81 22R, 2.8L 224mm, Toyota Supra 1/79-8/79 4ME, 2.6L Toyota Supra 8/79-8/80 4ME, 2.6L, Toyota Supra 8/80-12/85 5ME 2.8L, Toyota 4Runner 8/78-88 All except TurboGas T-011 TC5-HDR6 Passar samma bilar som ovan TC5-HDR4 T-011 TC5-HDSS Passar samma bilar som ovan TC3-HDR4 T-011 TK1-HDOO Toyota MarkII2/69-70 8R,18RC,1.9L 200mm T-019 TK1-HDR4 Toyota MarkII2/69-70 8R,18RC,1.9L 200mm T-019 TK1-HDR6 Toyota MarkII2/69-70 8R,18RC,1.9L 200mm T-019 TK1-XTOO Toyota MarkII2/69-70 8R,18RC,1.9L 200mm T-019X TK1-XTR4 Toyota MarkII2/69-70 8R,18RC,1.9L 200mm T-019X TK1-XTR6 Toyota MarkII2/69-70 8R,18RC,1.9L 200mm T-019X TK2-HDOO Toyota MarkII2/70-8/71 8R,18RC,1.9L 200 T-019 TK2-HDR4 Toyota MarkII2/70-8/71 8R,18RC,1.9L 200 T-019 TK2-HDR6 Toyota MarkII2/70-8/71 8R,18RC,1.9L 200 T-019 TK2-XTOO Toyota MarkII2/70-8/71 8R,18RC,1.9L 200 T-019X TK2-XTR4 Toyota MarkII2/70-8/71 8R,18RC,1.9L 200 T-019X TK2-XTR6 Toyota MarkII2/70-8/71 8R,18RC,1.9L 200 T-019X TL1-HDOO Toyota Corolla '85-87 4AGE,GTS, 1.6L Corolla 86-87 4AC,DX,SR5 RWD 1.6L 200mm Corolla 8/79-8/82 3TC, 4 Door w/4 speed T-019 TL1-HDR4 Passar samma bilar som ovan TL1-HDOO T-019 TL1-HDR6 Passar samma bilar som ovan TL1-HDOO T-019 TL1-XTOO Passar samma bilar som ovan TL1-HDOO T-019X TL1-XTR4 Passar samma bilar som ovan TL1-HDOO T-019X TL1-XTR6 Passar samma bilar som ovan TL1-HDOO T-019X

25

Urtr.lag.

Pris

4P224G RB010 6P224G RB010 TYSD010S RB010

4.685 4.985 5.085

4P224G RB445 TYSD010S RB445

4.945 5.285

TYSD018M RB445 4P236G RB445

5.685 5.685

TYSD018M RB445 4P236G RB445 6P236G RB445 TYSD018M RB442 4P236G RB442 6P236G RB442 TYSD018M RB444 4P236G RB444 6P236G RB444 TYSD136 RB216 6P250G RB216

5.685 5.685 5.985 5.785 5.785 6.085 5.845 5.845 6.145 7.785 6.385

TYSD035 4P212C 6P212C TYSD035 4P212C 6P212C

RB371 RB371 RB371 RB371 RB371 RB371

5.595 5.785 6.085 6.485 6.595 6.895

TYSD035 4P212C 6P212C TYSD035 4P212C 6P212C

RB840 RB840 RB840 RB840 RB840 RB840

5.695 5.845 6.145 6.519 6.665 6.965

4P224G RB005 6P224G RB005 TYSD010S RB005 TYSD018M RB446 4P236G RB446 6P236G RB446

4.679 4.979 5.085 6.545 6.545 6.845

4P224G 6P224G TYSD010S TYSD008 4P200C 6P200C TYSD008 4P200C 6P200C TYSD008 4P200C 6P200C TYSD008 4P200C 6P200C

RB201 RB201 RB201 RB010 RB010 RB010 RB010 RB010 RB010 RB005 RB005 RB005 RB005 RB005 RB005

4.785 5.085 5.085 4.185 4.885 5.185 4.885 5.685 5.985 4.155 4.885 5.185 4.945 5.685 5.985

TYSD008 4P200C 6P200C TYSD008 4P200C 6P200C

RB201 RB201 RB201 RB201 RB201 RB201

4.185 4.895 5.195 4.985 5.685 5.985

TEL 0346/20735

Koppl. Kit Passar bilmodell Koppling FORTSÄTTNING TOYOTA TL2-HDOO Chevy Nova 85-88 Fuel Injected 1.6L 200mm Toyota Corolla '86-87 4ALC, DX LE Front drive 1.6L Toyota Corolla '88-8/89 4AGE, GTE 1.6L Toyota Corolla '88-4/91 Non GTS 1.6L Toyota Corolla FX 2/86-8/88 4ALC, 1.6L Toyota Corolla FX 2/87-8/88 4AGELC, 1.6L Toyota MR2 '85-6/85 4AGELC, 1.6L Toyota Paseo 4/91-98 All 200mm Toyota Tercel '91-9/94 1.5L, 4 speed only, Toyota Tercel '95-99 - All T-019 TL2-HDR4 Passar samma bilar som ovan TL2-HDOO T-019 TL2-XTOO Passar samma bilar som ovan TL2-HDOO T-019X TL2-XTR4 Passar samma bilar som ovan TL2-HDOO T-019X TL3-HDOO Toyota Corolla5/91-8/92Ej GTS,1.6L200mm T-019 TL3-HDR4 Toyota Corolla5/91-8/92Ej GTS,1.6L200mm T-019 TL3-HDR6 Toyota Corolla5/91-8/92Ej GTS,1.6L200mm T-019 TL3-XTOO Toyota Corolla5/91-8/92Ej GTS,1.6L200mm T-019X TL3-XTR4 Toyota Corolla5/91-8/92Ej GTS,1.6L200mm T-019X TL3-XTR6 Toyota Corolla5/91-8/92Ej GTS,1.6L200mm T-019X TL4-HDOO Toyota Corolla 8/80-8/82 3TC 2 Door 1.8L T-011 TL4-HDR4 Toyota Corolla 8/80-8/82 3TC 2 Door 1.8L T-011 TL4-HDR6 Toyota Corolla 8/80-8/82 3TC 2 Door 1.8L T-011 TM1-HDMM Toyota MR2 90-95 Turbo 3SGTE 2.0L 236mmT-010 TM1-HDR4 Toyota MR2 90-95 Turbo 3SGTE 2.0L 236mmT-010 TM1-HDR6 Toyota MR2 90-95 Turbo 3SGTE 2.0L 236mmT-010 TS1-HDMM Toyota Cressida 8/84-8/88 5M. 2.8L Toyota Supra 8/81-12/85 5ME, 2.8L Toyota Supra 1/86-7/88 7MGE 3.0L Toyota 4Runner 3/85-5/87 Turbo 2.4L T-021 TS1-HDR4 Passar samma bilar som ovan TS1-HDMM T-021 TS1-HDR6 Passar samma bilar som ovan TS1-HDMM T-021 TS2-HDOO Supra4/86-8/92 7MGTE 3.0L PullTypeClutch T-015 TS2-HDR4 Supra4/86-8/92 7MGTE 3.0L PullTypeClutch T-015 TS2-HDR6 Supra4/86-8/92 7MGTE 3.0L PullTypeClutch T-015 TS3-HDMM Lexus IS300 2002 - 6cyl, 3.0L Lexus SC300 '92-97 2JZ-GE, 3.0L Toyota Supra 8/88-5/97 7MGE 3.0L 236mm T-021 TS3-HDR4 Passar samma bilar som ovan TS3-HDMM T-021 TS3-HDR6 Passar samma bilar som ovan TS1-HDMM T-021 TS4-HDOO Toyota Supra 9/92-98 Turbo 3.0L Pull Type T-014 TS4-HDR6 Toyota Supra 9/92-98 Turbo 3.0L Pull Type T-014 TV1-HDR4 Toyota Van 8/88-90 4Y, 2.2L All, 224mm T-011 TV1-HDR6 Toyota Van 8/88-90 4Y, 2.2L All, 224mm T-011 TV1-HDSS Toyota Van 8/88-90 4Y, 2.2L All, 224mm T-011 TY1-HDOO Toyota Camry '83-90 2S, 3SFE, 2WD, 2.0L Toyota Camry '90-91 Turbo, Diesel 1CT, 2.0L Toyota Celica 8/85-8/89 3SFE 2.0L 225mm Toyota Celica '89-9/93 5SFE, GT/GTS 2.0L Toyota Celica 9/89-4/90 5STFE GT-GTS Toyota MR2 '90-5-90 5SFE 2.0L 225mm T-016 TY1-HDR4 Passar samma bilar som ovan TV1-HDOO T-016 TY1-HDR6 Passar samma bilar som ovan TV1-HDOO T-016 TY2-HDOO Toyota Camry 5/90-91 2S, 3SFE, 2WD 2.0L Toyota Camry '92-02 2.2L, 225mm, Toyota Celica 9/93-7/99 5SFE, GT/GTS 2.2L Toyota MR2 6/90-95 5SFE 2.2L T-016 TY2-HDR4 Passar samma bilar som ovan TV2-HDOO T-016 TY2-HDR6 Passar samma bilar som ovan TV2-HDOO T-016 TY3-HDMM Lexus ES250 '90-91, 2VZ-FE, 2.5L 236mm T-010 Toyota Camry 8/88-91 4WD 2.0L, Toyota Camry '88-02 V6, 2.5 & 3.0L Toyota Celica88-8/89 All Trac,Turbo 4WD 2.0L Toyota RAV4 '96-99 4 cyl 2.0L Toyota Solara '99-02 V6, SE Coupe, 2D, 3.0L TY3-HDR4 Passar samma bilar som ovan TV3-HDMM T-010 TY3-HDR6 Passar samma bilar som ovan TV3-HDMM T-010 Koppl. Kit Passar bilmodell Koppling VW VR1-HDOO VW Corrado '90-91 G60 4cyl. 1.8L 228mm Corrado92-94 VR6,2.8L,Eurovan 93-96 5 cyl Can diesel AAB 228mm Eurovan '92-96 5cyl AAF eng T-4, 2.5L,Golf III 96-97 4 cylTDI, 1.9L Golf III-GTI 95-98 VR6,2.8L,Golf IV 99-02 VR6, GLX, AFP, Passat GLX 93-97 VR6 1.9L, 96-97 16V 2.0L Passat TDI '96-97 4 cyl, 1.9L VW-010 VR1-HDR4 Passar samma bilar som ovan VR1-HDOO VW-010 VR1-HDR6 Passar samma bilar som ovan VR1-HDOO VW-010 VW1-HDOO VW Cabriolet ’84-93 4 cyl 1.8L 210MM VW Golf II ’85-92 4 cyl 8V, 1.8L, VW Golf III ’93-94 VW Rabbit GTI ’83-84 4 cyl 1.8L, VW Scirocco ’83-89 4 cyl, 8V, 1.8L VW-011 VW1-HDR4 Passar samma bilar som ovan VW1-HDOO VW-011 VW1-HDR6 Passar samma bilar som ovan VW1-HDOO VW-011 VW2-HDOO VW Golf II '87-89 1 cyl 16V PL eng 1.8L VW Golf II '90-92 4cyl 16V 9A eng 2.0L, VW Golf III '93-94 4 cyl 2.0L fr ch#1H-R-038600 VW Scirocco '86-89 4 cyl 16V 1.8L VW-011 VW2-HDR4 Passar samma bilar som ovan VW2-HDOO VW-011 VW2-HDR6 Passar samma bilar som ovan VW2-HDOO VW-011 VW3-HDOO Golf III 94-97 4 cyl Can 1.9L 1-H-R-038601-> Golf III 94-97 4 cyl Can Dies. 1.9L 1-H-R -038601-> Jetta III 94-97 4 cyl Can 1.8L 1-H-R-038601-> Jetta III 94-97 Can Dies.1.9L 1-H-R-038601-> VW-012 VW3-HDR4 Passar samma bilar som ovan VW3-HDOO VW-012 VW3-HDR6 Passar samma bilar som ovan VW3-HDOO VW-012 VW4-HDOO VW Cabrio '95-02 4 cyl 2.0L 210mm Golf III GTI 95-02 4 cyl 2.0L 1H-R-038601-> VW Golf III 94-01 4 cyl 2.0L 1H-R-038601-> Jetta III '94-02 4 cyl 2.0L,1H-R-038601-> VW-012 VW4-HDR4 Passar samma bilar som ovan VW4-HDOO VW-012 VW4-HDR6 Passar samma bilar som ovan VW4-HDOO VW-012 Koppl. Kit Passar bilmodell MAZDA (FORD) Z31-HDOO Mazda 323 '81-6/87 1.6L 190mm Z31-HDR4 Mazda 323 '81-6/87 1.6L 190mm Z31-XTOO Mazda 323 '81-6/87 1.6L 190mm Z31-XTR4 Mazda 323 '81-6/87 1.6L 190mm

Lamell

Urtr.lag.

Pris

TYSD008 RB371 4P200C RB371 TYSD008 RB371 4P200C RB371 TYSD008 RB840 4P200C RB840 6P200C RB840 TYSD008 RB840 4P200C RB840 6P200C RB840 TYSD035 RB201 4P224C RB201 6P224C RB201 TYSD018M RB446 4P236G RB446 6P236G RB446

4.295 4.995 5.045 5.741 4.365 5.095 5.395 5.145 5.875 6.175 4.585 4.735 5.035 6.485 6.495 6.795

TYSD018M RB201 4P236G RB201 6P236G RB201 TYSD804 RB419 4P236G RB419 6P236G RB419

5.525 5.499 5.799 8.785 8.299 8.599

TYSD018M RB443 5.745 4P236G RB443 5.735 6P236G RB443 6.035 TYSD000 RB000 10.578 6P250X RB000 11.852 4P224G RB444 5.022 6P224G RB444 5.322 TYSD010S RB444 5.385

TYSD031 4P224Q 6P224Q

RB351 RB351 RB351

5.258 5.699 5.999

TYSD031 RB442 4P224Q RB442 6P224Q RB442 TYSD018M RB442

5.286 5.727 6.027 6.448

4P236G 6P236G

RB442 RB442

6.441 6.741

Lamell

Urtr.lag.

Pris

2.8L VWSD010 RB803 4P228P RB803 6P228P RB803

6.448 5.853 6.153

VWSD296 RB002 4P210A RB002 6P210A RB002

4.699 5.197 5.497

VWSD668 RB002 4P210A RB002 6P210P RB002

4.897 5.197 5.497

VWSD296 RB002 4P210A RB002 6P210A RB002

5.653 6.149 6.449

VWSD668 RB002 4P210P RB002 6P210P RB002

5.849 6.149 6.449

Koppling

Lamell

Urtr.lag.

Pris

MZ-019 MZ-019 MZ-019X MZ-019X

MZSD004 4P190D MZSD004 4P190D

RB081 RB081 RB081 RB081

4.285 4.945 5.216 5.885

Koppl. Kit Passar bilmodell Koppling FORTSÄTTNING MAZDA Z32-HDOO Mazda 323 87-89 Non Turbo 2 WD 190mm MZ-019 Mercury Tracer 87-89, 190mm Z32-HDR4 Passar samma bilar som ovan Z32-HDOO MZ-019 Z32-XTOO Passar samma bilar som ovan Z32-HDOO MZ-019X Z32-XTR4 Passar samma bilar som ovan Z32-HDOO MZ-019X Z33-HDOO Mazda 323 '90-94 2 WD 190mm Mazda MX-3 '92-93 4 cyl 1.6L MZ-019 Z33-HDR4 Passar samma bilar som ovan Z33-HDOO MZ-019 Z33-XTOO Passar samma bilar som ovan Z33-HDOO MZ-019X Z33-XTR4 Passar samma bilar som ovan Z33-HDOO MZ-019X Z61-HDR4 Ford Probe '88-92 4 cyl Non Turbo 2.2L Kia Sportage '95-02 2.0L 225mm MZ-017 Z61-HDR6 Ford Probe '88-92 4 cyl Non Turbo 2.2L Kia Sportage '95-02 2.0L 225mm MZ-017 Z61-HDSS Ford Probe '88-92 4 cyl Non Turbo 2.2L Kia Sportage '95-02 2.0L 225mm MZ-017 Z62-HDR4 Ford Probe '93-97 V6 2.5L 225mm Mazda 323 87-89 Turbo AWD, 225mm 2WD Mazda 626 '86-87 Turbo 225mm Mazda 626 '93-02 2.5L 215 & 225mm, Mazda MX-3 '92-95 6 cyl 1.8L Mazda MX-6 '93-97 V6, 2.5L 225mm, Mazda Truck 86-93 B2000, B2200 225mm Mercury Capri '91-94 Turbo 1.6L 225mm MZ-015 Z62-HDR6 Passar samma bilar som ovan Z62-HDR4 MZ-015 Z62-HDSS Passar samma bilar som ovan Z62-HDR4 MZ-015 Z64-HDOO Ford Probe GT '88-92 Turbo 2.2L 240mm Mazda 929 '88-91 3.0L 240mm, Mazda MX-6 '88-92 Turbo 240mm MZ-010 Z64-HDR4 Passar samma bilar som ovan Z64-HDOO MZ-010 Z64-HDR6 Passar samma bilar som ovan Z64-HDOO MZ-010 Z64-XTOO Passar samma bilar som ovan Z64-HDOO MZ-010X Z64-XTR4 Passar samma bilar som ovan Z64-HDOO MZ-010X Z64-XTR6 Passar samma bilar som ovan Z64-HDOO MZ-010X Z65-HDOO Mazda RX-7 '86-92 Turbo 1.3L 240mm MZ-010 Z65-HDR4 Mazda RX-7 '86-92 Turbo 1.3L 240mm MZ-010 Z65-HDR6 Mazda RX-7 '86-92 Turbo 1.3L 240mm MZ-010 Z65-XTOO Mazda RX-7 '86-92 Turbo 1.3L 240mm MZ-010X Z65-XTR4 Mazda RX-7 '86-92 Turbo 1.3L 240mm MZ-010X Z65-XTR6 Mazda RX-7 '86-92 Turbo 1.3L 240mm MZ-010X Z66-HDR4 Ford Probe '92-97 2.0L 4 cyl 215 & 225mm Mazda 626 '93-02 2.0L 215mm, Mazda MX-6 '92-97 4 cyl 2.0L Mazda Protégé 2001-2002 2.0L MZ-018 Z66-HDR6 Passar samma bilar som ovan Z66-HDR4 MZ-018 Z66-HDSS Passar samma bilar som ovan Z66-HDR4 MZ-018 ZC1-HDOO Mazda RX-7 '79-82 1.1L, 215mm MZ-016 ZC1-HDR4 Mazda RX-7 '79-82 1.1L, 215mm MZ-016 ZC1-HDR6 Mazda RX-7 '79-82 1.1L, 215mm MZ-016 ZC1-XTOO Mazda RX-7 '79-82 1.1L, 215mm MZ-016X ZC1-XTR4 Mazda RX-7 '79-82 1.1L, 215mm MZ-016X ZC1-XTR6 Mazda RX-7 '79-82 1.1L, 215mm MZ-016X ZM1-HDOO Mazda Miata '89-93 1.6L MZ-014 ZM1-HDR4 Mazda Miata '89-93 1.6L MZ-014 ZM1-HDR6 Mazda Miata '89-93 1.6L MZ-014 ZM1-XTOO Mazda Miata '89-93 1.6L MZ-014X ZM1-XTR4 Mazda Miata '89-93 1.6L MZ-014X ZM1-XTR6 Mazda Miata '89-93 1.6L MZ-014X Miata '89-93 1.6L Kan uppgraderas om man köper ett svänghjul från ZM2-HDR4 Mazda Miata '94-02 1.8L 215& 225mm MZ-012 ZM2-HDR6 Mazda Miata '94-02 1.8L 215& 225mm MZ-012 ZM2-HDSS Mazda Miata '94-02 1.8L 215& 225mm MZ-012 ZM2-XTR4 Mazda Miata '94-02 1.8L 215& 225mm MZ-012X ZM2-XTR6 Mazda Miata '94-02 1.8L 215& 225mm MZ-012X ZM2-XTSS Mazda Miata '94-02 1.8L 215& 225mm MZ-012X ZP1-HDOO Kia Sephia '94-7/96 1.8L 200mm Mazda MX-3 '94-95 1.6L 200mm, Mazda Protégé '95-97 1.5L 200mm Mazda Protégé '90-94 SOHC 2WD 1.8L, Mazda Protégé '96-2000 1.6 & 1.8L 200mm Mercury Capri '91-94 Non Turbo MZ-021 ZP1-HDR4 Passar samma bilar som ovan ZP1-HDOO MZ-021 ZP1-HDR6 Passar samma bilar som ovan ZP1-HDOO MZ-021 ZP2-HDR4 Mazda Protégé '90-95 DOHC 2 & 4WD 1.8L MZ-020 ZP2-HDR6 Mazda Protégé '90-95 DOHC 2 & 4WD 1.8L MZ-020 ZP2-HDSS Mazda Protégé '90-95 DOHC 2 & 4WD 1.8L MZ-020 ZT1-HDOO Mazda Truck '77-79 B1800 215mm MZ-016 ZT1-HDR4 Mazda Truck '77-79 B1800 215mm MZ-016 ZT1-HDR6 Mazda Truck '77-79 B1800 215mm MZ-016 ZT1-XTOO Mazda Truck '77-79 B1800 215mm MZ-016X ZT1-XTR4 Mazda Truck '77-79 B1800 215mm MZ-016X ZT1-XTR6 Mazda Truck '77-79 B1800 215mm MZ-016X ZT2-HDOO Mazda Truck 87-89 B2600 240mm end.förg. MZ-010 ZT2-HDR4 Mazda Truck 87-89 B2600 240mm end.förg. MZ-010 ZT2-HDR6 Mazda Truck 87-89 B2600 240mm end.förg. MZ-010 ZT2-XTOO Mazda Truck 87-89 B2600 240mm end.förg. MZ-010X ZT2-XTR4 Mazda Truck 87-89 B2600 240mm end.förg. MZ-010X ZT2-XTR6 Mazda Truck 87-89 B2600 240mm end.förg. MZ-010X ZT3-HDOO Mazda Truck '79-85 B2000 215mm MZ-016 ZT3-HDR4 Mazda Truck '79-85 B2000 215mm MZ-016 ZT3-HDR6 Mazda Truck '79-85 B2000 215mm MZ-016 ZT3-XTOO Mazda Truck '79-85 B2000 215mm MZ-016X ZT3-XTR4 Mazda Truck '79-85 B2000 215mm MZ-016X ZT3-XTR6 Mazda Truck '79-85 B2000 215mm MZ-016X ZX1-HDOO Mazda Cosmo '79-78 1.3L 215mm Mazda RX-2 '70-74 1.1L 215mm, Mazda RX-3 '72-78 1.1L 215mm Mazda RX-4 '73-78 1.3L 215mm MZ-016 ZX1-HDR4 Passar samma bilar som ovan ZX1-HDOO MZ-016 ZX1-HDR6 Passar samma bilar som ovan ZX1-HDOO MZ-016 ZX1-XTOO Passar samma bilar som ovan ZX1-HDOO MZ-016X ZX1-XTR4 Passar samma bilar som ovan ZX1-HDOO MZ-016X ZX1-XTR6 Passar samma bilar som ovan ZX1-HDOO MZ-016X ZX2-HDR4 Mazda RX-7 '83-92 1.1 & 1.3L NonTurbo 225mm Must use w/ 8mm thick disc. MZ-013 ZX2-HDR6 Passar samma bilar som ovan ZX2-HDR4 MZ-013 ZX2-HDSS Passar samma bilar som ovan ZX2-HDR4 MZ-013 ZX2-XTR4 Passar samma bilar som ovan ZX2-HDR4 MZ-013X ZX2-XTSS Passar samma bilar som ovan ZX2-HDR4 MZ-013X

26

Lamell

Urtr.lag.

Pris

MZSD004 RB469

4.395

4P190D RB469 MZSD004 RB469 4P190D RB469

5.055 5.328 5.997

MZSD004 4P190D MZSD004 4P190D

RB453 RB453 RB453 RB453

4.295 4.985 5.235 5.895

4P224E

RB091

5.713

6P224E

RB091

6.013

MZSD056S RB091

6.285

4P224E RB091 6P224E RB091 MZSD056S RB091

5.155 5.455 5.725

MZSD069 4P240H 6P240H MZSD069 4P240H 6P240H MZSD069 4P240H 6P240H MZSD069 4P240H 6P240H

6.056 5.433 5.733 7.485 6.845 7.099 6.098 5.475 5.775 7.498 6.875 7.145

RB091 RB091 RB091 RB091 RB091 RB091 RB091 RB091 RB091 RB091 RB091 RB091

4P224E RB091 6P224E RB091 MZSD056S RB091 MZSD080 RB091 4P214E RB091 6P214E RB091 MZSD080 RB091 4P214E RB091 6P214E RB091 MZSD053 RB813 4P200E RB813 6P200E RB813 MZSD053 RB813 4P200E RB813 6P200E RB813 en -94 --> och ett ZM2 4P224E RB813 6P224E RB813 MZSD056S RB813 4P224E RB813 6P224E RB813 MZSD056S RB813

5.685 5.985 6.224 4.698 5.153 5.453 5.580 6.035 6.335 4.985 5.433 5.733 5.958 6.429 6.693 kit. 5.853 6.153 6.420 7.379 7.645 7.995

MBSD006 RB453 4P200D RB453 6P200D RB453 4P224D RB091 6P224D RB091 MZSD056S RB091 MZSD080 RB021 4P214E RB021 6P214E RB021 MZSD080 RB021 4P214E RB021 6P214E RB021 MZSD069 RB091 4P240H RB091 6P240H RB091 MZSD069 RB091 4P240H RB091 6P240H RB091 MZSD080 RB091 4P214E RB091 6P214E RB091 MZSD080 RB091 4P214E RB091 6P214E RB091

4.995 5.685 5.985 5.713 6.013 6.280 4.419 4.885 5.185 5.299 5.756 6.056 6.056 5.433 5.733 7.456 6.833 7.133 4.656 5.111 5.411 5.538 5.998 6.298

MZSD080 4P214E 6P214E MZSD080 4P214E 6P214E

RB021 RB021 RB021 RB021 RB021 RB021

4.461 4.916 5.216 5.343 5.798 6.098

4P224E RB091 6P224E RB091 MZSD056S RB091 4P224E RB091 MZSD056S RB091

5.195 5.495 5.762 6.469 7.036

TEL 0346/20735

OMP KOPPLINGAR

BIL

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

MITSUBISHI Lancer EVO 4

225

BIL

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

SOLID

23

OIVMI71R SOLID

PRIS TRYCKPL.

PRIS

2.135 PRIS TRYCKPL.

PRIS

OPEL

Keramiska (sinter) lameller och förstärkta tryckplattor. Tryckplattorna är ca 30% starkare än original. Tillsammans med en keramisk lamell ökar det ännu mer. Lamellerna finns både fjädrade och ofjädrade. Säls styckvis, och inte i sats. PU = Antal puckar SP = Antal splines

Corsa Serie 1 1.6 GSi 8V 200 Corsa Serie 2 1.6 GSi 16V 200 Tigra 1.6 16V 200 Kadett E 2.0 GSi 8V/ 1.8 GSI 215 Kadett E 2.0 GSi 16V 228 Astra Serie 1 2.0 GSI 16V 228 Manta GTE 215 Calibra 2.0 16V 228 BIL

BIL

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

ALFA ROMEO

SOLID

PRIS TRYCKPL.

PRIS

33 145/146/156 2.0 TS 16V -97 155 2.0 Q4

200

3

24 OIVAL1P

1.795 OIVAL1R

1.695 OISAL1

1.750

215 228

4 6

20 OIVFI49P 20 OIVLA86P

2.675 OIVFI49R 2.865 OIVLA86R

1.695 OISFI49 1.995

1.750

BIL

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

BMW

Serie 3 E30 M3 228 Serie 3 E36 M3 3.2/3.0 240 BIL

6

10 OIVBM17P

6

10

SOLID

PRIS TRYCKPL.

2.995 OIVBM17R

1.920

OIVBM18R

1.995

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

SOLID

PRIS TRYCKPL.

PRIS

PRIS

CITROEN

AX Sport/1.4 GT/ 1.4 GTi 180 Saxo 1.6 16V VTS 200 ZX 1.9 8V/ BX 1.9 8V 200 ZX 2.0 16V/2.0 8V/BX 1.9 16V 215 BIL

18 OIVPE126RP 1.665 OIVPE126RR 1.595 OISPE126R 1.750

3

18 OIVPE126P

1.795 OIVPE126R 1.675

3

18 OIVPE126P

1.795 OIVPE126R 1.675 OISPE126

4

18 OIVPE128P

2.565 OIVPE128R 1.695

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

SOLID

PRIS TRYCKPL.

1.750

PRIS

BIL

3

20 OIVFI28P

1.725 OIVFI28R

1.695 OISFI28

1.750

3

20 OIVFI46P

1.765 OIVFI46R

1.695 OISFI46

1.750

20 OIVFI46P

1.665 OIVFI46R

1.595 OISFI46

1.750

BIL

106 1.3 Rally/ 1.4 XSI 180 106 1.6 GTi 16V/ 1.6 Rally 16V 200 205 1.3 Rally 180 205 1.6 GTi/ 1.9 GTI 200 306 S 2.0 16V/ 2.0 16V 6växl. 215 309 1.9 GTi 8V 200 309 1.9 GTi 16V 215 405 1.9/2.0 16V MI 16 215

4

20 OIVFI47VP

1.825 OIVFI47VR

1.650 OISFI47V

1.750

3

17 OIVFI48P

1.835 OIVFI48R

1.650 OISFI47V

1.750

3

20 OIVFI47P

1.825 OIVFI47R

1.665 OISFI47

1.750

4 4 4

20 OIVFI49P 20 OIVFI49P 20 OIVFI49P

2.675 OIVFI49R 2.675 OIVFI49R 2.675 OIVFI49R

1.695 OISFI47T 1.695 OISFI49 1.695 OISFI49

1.750 1.750 1.750

4

20 OIVLA86P

2.650 OIVLA86R

2.050 OISLA86

3.995

PRIS TRYCKPL.

PRIS

SOLID

BIL

4

17

4 4

17 23 OIVFO68P

OIVFO67R OIVFO67R 2.995 OIVFO68R

1.895 3.065

4

23 OIVFO68P

2.995 OIVFO68R

3.065

3 4

21 OIVHO56P 20 OIVHO167P

4

24 OIVOP91P

2.535 OIVOP91R

1.950 OISOP91

1.750

4

24 OIVOP98P

2.850 OIVOP98R

1.925 OISOP98

1.750

4 4 4

24 OIVOP98P 14 OIVOP95P 24 OIVOP98P

2.850 OIVOP98R 2.685 2.850 OIVOP98R

1.925

SOLID

1.925 PRIS TRYCKPL.

PRIS

3

18 OIVPE126RP 1.665 OIVPE126RR 1.525 OISPE126R 1.750

3 3

18 OIVPE126P 1.795 OIVPE126R 1.625 18 OIVPE126RP 1.665 OIVPE126RR 1.525 OISPE126R 1.750

3

18 OIVPE126P

1.795 OIVPE126R 1.625 OISPE126

1.750

4 3 4

18 OIVPE128P 18 OIVPE126P 18 OIVPE128P

2.565 OIVPE128R 1.795 1.795 OIVPE126R 1.625 OISPE126 2.565 OIVPE128R 1.795 OISPE128

1.750 1.750

4

18 OIVPE128P

2.565 OIVPE128R 1.795 OISPE128

1.750

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

Super 5 GT Turbo 200 Clio 1.8 16V/2.0 16V Williams 200 R19 1.8 16V 200 Megane 2.0 16V Coach 215

SOLID

PRIS TRYCKPL.

PRIS

4

23

OIVPO131R 3.185 SOLID

PRIS TRYCKPL.

PRIS

4

26 OIVRE138P

1.825 OIVRE138R 1.725 OISRE138

1.750

4 4

26 OIVRE138P 26 OIVRE138P

1.825 OIVRE138R 1.725 OISRE138 1.825 OIVRE138R 1.725 OISRE138

1.750 1.750

4

26 OIVRE139P

2.545 OIVRE139R 1.725 OISRE139

1.750

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

SOLID

PRIS TRYCKPL.

PRIS

3.125 OIVSB165R 2.500 OISSB165

6.995

SUBARU BIL

4

24 OIVSB165P

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

SOLID

PRIS TRYCKPL.

PRIS

SOLID

PRIS TRYCKPL.

PRIS

TALBOT

Simca 1000 Rally/ 1300 Rally 180

3

21 OIVTA145P

1.650

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

SEAT

Ibiza Serie 2 1.8 16V Ibiza Serie 2 2.0 GTi 16V BIL

210

4

28 OIVVW154P 2.495

215

4

28 OIVVW166P 2.495 OIVVW166R 1.725 OISVW166 1.890

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

SOLID

1.895 OISFO67

PRIS TRYCKPL.

1.850

Golf 2 1.8 GTi 16V/2.0 GTi Golf 3 2.0 GTi 16V

OISVW154 1.890

SOLID

PRIS TRYCKPL.

PRIS

SOLID

PRIS TRYCKPL.

PRIS

PRIS

3

20 OIVFI28P

1.725 OIVFI28R

1.585 OISFI28

1.750

4

20 OIVLA86P

2.650 OIVLA86R

2.080 OISLA86

3.995

PRIS TRYCKPL.

PRIS

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS+

SOLID

4

22 OIVMA74P

3.015 OIVMA74R

210

4

28 OIVVW154P 2.495

215

4

28 OIVVW166P 2.495 OIVVW166R 1.725 OISVW166 1.890

OISVW154 1.890

VILL DU ÄVEN HA BETT I DÄCKEN?

2.695 OIVHO56R 1.835 2.695 OIVH0167R 1.835

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

230

1.750 1.750

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

MAZDA

323 GTX Turbo 4WD

1.675 OISOP99 1.675 OISOP99

240

LANCIA

BIL

1.735 OIVOP99R 1.735 OIVOP99R

VW

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

Autobianchi A 112 Abarth 170 Delta Serie 1 2.0 4WD/2.0 Intergr. 8V/2.0 Intergr. 16V/ HF 2.0 Intergr. 228

14 OIVOP99P 14 OIVOP99P

BIL

HONDA

Civic 1.6 16V (150CV) 200 Integra 1,8 16V 215

3 3

911 993 Carrera Cup

BIL

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

1.750

PORSCHE

Impreza/Legacy 2.0 Turbo 4WD 230

FORD

Fiesta Serie 2 1.6 XR2/RS Turbo 220 Escort XR3/ RS Turbo 220 Escort Cosw. 241 Sierra Cosworth/ Cosworth 4WD 241

1.675 OISOP99

PEUGEOT

BIL 3

1.735 OIVOP99R

RENAULT

FIAT

Cinquecento 900i/ Panda4x4 1.1 170 Cinquento 1.1 Sporting 180 Seicento 1.1 Sporting 180 Uno Serie 1 1.3 Turbo 88-89 samma v-låda som Tipo 190 Uno Serie 1 1.3 Turbo -88 190 Uno Serie 2 1.4 Turbo 90200 Punto 1.4 GT Turbo 96215 Tipo 2.0 16V 215 Coupé 2.0 16V 215 Coupé 2.0 Turbo 16V 228

14 OIVOP99P

DIAM. PU SP FJÄDRANDE PRIS

BIL 3

3

1.945

27

På allmän begäran har vi börjat sälja sådana här undermedel. Gamla däck blir som nya säger de, och nya däck blir ännu bättre. Fusk eller inte, det är inte vår sak att dömma men det används ute i buskarna och på banorna och eftersom folk tycker det fungerar så börjar vi nu erbjuda denna produkt. Någon praktisk test kommer säkert att följa så håll ögonen öppna. Revolutionerande formula, säger tillverkaren. Smeten skall stärka gummit i däcken, och bli en del av det. När det torkat ser det ut som vanligt gummi. Effekten sitter kvar under hela racet. Omöjligt att upptäcka vid en däckstest. Däcket hålls kallare och varar längre tillägger man. Passar dragracing, banracing eller i skogen. En dunk varar till en massa däck. Gå ihop med några andra och köp en dunke (om du vågar). TRA2995 Track claw 3,78 Liter 1.195

TEL 0346/20735

KERAMISKA RACELAMELLER KENNEDY

KEPENGINEERING

Dessa lameller har nyttjats i svensk racing, rally, rallycross, gatracing, mm i över 20 år med stor framgång. Många mästerskapstitlar är vunna. Inte så huggfriska så länge som temperaturen är låg men sen bettar det. Detta gör att man kan göra en bra start med slir på kopplingen innan det hugger. Även körning i gatutrafik är någotsånär enkel. KEP som utvecklat puckarna, har varit aktiva inom racing sedan 60-talet, och kunnat testa vad som fungerat bäst. OBS trimmar man, får man räkna med att körningen inte blir som den var när bilen var som standard! Klarar man inte av detta skall man fortsätta köra Svenssonbilar. En del av de lameller som säljs på marknaden hugger direkt, även när de är kalla. Inga namn nämns men det är därför keramiska lameller har så dåligt rykte.

4-PUCKS KERAMISK LAMELL

LAMELLCENTRUM (NAV) forts. NAVJ NAVK NAVL NAVM NAVN NAVP NAVQ NAVR NAVS NAVT NAVU NAVV NAVW NAVXX NAVX1 NAVX NAVXX

Nav 26,2mm x 24 splines (Honda) Nav 22,2mm x 21 splines (Honda) Nav 25,4mm x 24 splines (Honda) Nav 20,6mm x 19 splines (Honda CRX) Nav 20,6mm x 18 splines (Nissan Sentra) Nav 22,2mm x 28 splines (VW GTI) Nav 28,6mm x 20 splines (Toyota) Nav 24,5mm x 22 splines (Volvo) Nav 25,4mm x 24 splines (Subaru) Nav 27,0mm x 10 slines (Ford) Nav 28,6mm x 26 splines (GM) Nav 30,2mm x 18 splines (Chrysler) Nav 25,4mm x 14 splines (GM) Nav 25,4mm x 10 splines (Volvo) Nav 31,8mm x 14 splines (Toyota) Nav 25,4mm x 22 splines (Volvo) Nav 25,4mm x 10 splines (Volvo)

475 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475

KERAMISKA PUCKAR

Lamell utan centrum. Man nitar dit ett centrum från en std-lamell eller annan lamell. Den är mycket slitstark och har ett fantastiskt grepp. Mycket kraftig stålplatta.Tjocklek totalt 8,15mm. 8 hål med 65mm c/c-mått. 4091-170 4-pucks Lamell utan centrum 170mm 1.095 4091-180 4-pucks Lamell utan centrum 180mm 1.095 4091-190 4-pucks Lamell utan centrum 190mm 1.095 4091-200 4-pucks Lamell utan centrum 200mm 1.095 4091-210 4-pucks Lamell utan centrum 210mm 1.095 4091-215 4-pucks Lamell utan centrum 215mm 1.095 4091-220 4-pucks Lamell utan centrum 220mm 1.095 4091-225 4-pucks Lamell utan centrum 225mm 1.095 4091-228 4-pucks Lamell utan centrum 228mm 1.095 4091-230 4-pucks Lamell utan centrum 230mm 1.095 4091-235 4-pucks Lamell utan centrum 235mm 1.095 4091-240 4-pucks Lamell utan centrum 240mm 1.095

6-PUCKS KERAMISK LAMELL

BUGPACK KROMAT LUFTFILTER

K & N insats. Tvättbara. Ca 60mm högt. 1601-11 Kromat luftfilter IDF/DRLA 1603-11 Kromat luftfilter DCOE/DHLA 1605-11 Kromat luftfilter DGV

295 295 295

MINI LUFTFILTER

Lösa puckar till keramiska lameller. Det går även att göra en keramisk lamell av en vanlig std-lamell om centrumet är starkt nog. Finns i två tjocklekar. c/c måttet mellan nithålen är 36mm. Puckens yttermått är 78X32mm. 4091-17 Keramisk puck 3,2mm tjock /st 66 4091-18 Keramisk puck 3,6mm tjock /st 86 4091-001 Nit till lamellpuckar /st 6 4091-003 Nit till lamellcentrum /st 6

NITAR TILL LAMELLPUCKAR

Kromat lock och botten. Pappersfilter. 52mm hals. 100 x 60mm. 1509-10 Luftfilter med utbytbar insats 125 1509-12 Extra insats till 1509-10 59

HÖGT K&N LUFTFILTER

Totallängd 8,5mm. Skaftdiam. 9,5mm. Skalldiameter 12,3mm. 4091-001 Nit till lamellpuckar /st 6

NITAR TILL LAMELLCENTRUM

Totallängd 15,5mm. Skaftdia 6,2mm. Skalldiameter 12,3mm. 4091-003 Nit till lamellcentrum /st 6 Samma som ovan fast med 6 puckar istället. Finns från 212mm till 250mm i diameter. Ange storlek när du beställer. Tjocklek totalt 8,15mm. 8 hål med 65mm c/c-mått. 4091-XXX-6 6-pucks Lamell utan centrum 1.395

LAMELL VOLVO, PORSCHE,MM Vi har sållt tusentals lameller, många av de är till Volvo-åkare. Kan alla ha fel när de gillar dessa lamellar? Knappast! 4-6 puckade lameller finns till Volvo, Porsche mm, eller rättare sagt till ca 95% av bilparken. Se ovan för storlekar, och nedan för navsort. Kolla innan du beställer vad du har för nav på din bil och vilken storlek på lamellen! Du kan välja nav och lamellstorlek som du vill bara det passar till din bil. Alla kompletta 4-pucks kostar lika mycket. Samma med 6-pucks. xxx i reservdelsnummret är diametern, och ? är navet. Exempel: 4091-215P är en 4-pucks lamell med 215mm diameter och ett nav P, med 22,2mm ytterdiameter på axeltappen och 28 splines. 4091-240H-6 är en lamell till t.ex. en Porsche 944. 240mm 6-puckad, axeldiam. 25,4mm och 23 splines. 4091-xxx-? Komplett 4-pucks lamell 1.495 4091-xxx-? Komplett 6-pucks lamell 1.795

QUAIFE DIFFAR Quaife´s diffar behöver nog ingen närmare presentation. De som vill ha en sån brukar veta vad det är. OBS! det finns mer diffar. RD1715 Diff Sierra Cosworth 7,5" 14.650 RD1722 Diff VW Golf GTi 10.450 RD1723 Diff Astra 1600/2000 10.450 RD1725 Diff BMW 325 & 5-serien 13.950 RD1749 Diff Honda Civic 11.650 RD1753 Diff Porsche 911/G50 18.950 RD1754 Diff Porsche 944 15.950 RD1757 Diff Volvo 240 12.450

K&N filtermassa. 120mm högt. Tvättbara. 1519-10 Specialluftfilter 50mm hals 1519-11 Specialluftfilter 66mm hals

215 215

KROMAT LUFTFILTER

DELLORTO/CB K&N LUFTFILTER Kromat. Pappersfilter. 52mm hals. 140mm diam. x 60mm högt 1512 Kromat luftfilter 185 1548 Extra insats till 1512 85

LUFTFILTER MED GÄLAR

LAMELLCENTRUM (NAV) Här följer en lista på de centrum vi kan skaffa fram för tillfället. De går alltså att få på vilken 4-puckad eller 6-puckad lamell som helst utav de ovan. Ange om du har kantiga eller spetsiga splines på stdlamellen. Inom parantes exempel på bil de passar till. NAVA Nav 20,6mm x 24 splines (VW, Porsche) 475 NAVB Nav 28,6mm x 10 splines (Chevy, BMW) 475 NAVC Nav 23,8mm x 21 splines (Toyota) 475 NAVD Nav 22,2mm x 20 splines (Porsche,Honda)475 NAVE Nav 23,8mm x 22 splines (Mazda) 475 NAVF Nav 25,4mm x 24 splines (Nissan) 475 NAVG Nav 28,6mm x 21 splines (Toyota) 475 NAVH Nav 25,4mm x 23 splines (Porsche,Honda)475 NAVI Nav 19,0mm x 18 splines (Suzuki) 475

K&N filtermassa. Tvättbara. CB3375 Luftfilter IDF/DRLA 60mm högt CB3376 Luftfilter IDF/DRLA 150mm högt CB3377 Luftfilter DCOE/DHLA 80mm

28

645 645 645

Kromat luftfilter med 52mm hals. 140mm diam. x 50mm högt. 1511-15 Gälat luftfilter 195 1549 Extra insats till 1511-15 85

TEL 0346/20735

Pipercross

tillverkar filter till många olika användningsområden. De gör utan tvekan dem mest prisvärda luftfilterna. Vi säljer eller har sålt nästan alla typer av "sportluftfilter" som tillverkas och Pipercross är de vi är mest nöjda med. Pipercross och K&N toppar alla seriösa filtertester som har gjorts. K&N är betydligt dyrare än Pipercross, vilket gör Pipercross till det mest attraktiva filtret för den som inte vill spendera en förmögenhet. De ledande teamen i Rally-VM åker med Pipercrossfilter idag, utan att få betalt för det!!!

BASPLATTA TILL KK300/3000

PIPERCROSS KK600

PIPER CROSS KK300 KK600 är precis samma som KK300 fast det täcker förgasarna med ett filter. C6001 Luftfiltermassa KK600 25mm (kantigt) C6002 Luftfiltermassa KK600 40mm (kantigt) C602D Luftfiltermassa KK600 90mm C6003 Luftfiltermassa KK600 90mm (kantigt) C603D Luftfiltermassa KK600 120mm C6004 Luftfiltermassa KK600 120mm (kantigt) C604D Luftfiltermassa KK600 150mm

KK300 serien är mycket smidiga luftfilter att använda. De består av två delar. Filtermassan, som kommer nedan, och basplattan som följer lite längre ner. Filtret fästs enkelt på basplattan med ett clips. Måtten som anges nedan är höjden på filtren. Pipercross fullradietrattar får inte plats i detta filter. Om man har de trattarna, så måste man ha ett s.k. dubbelfilter som t.ex. KK600. C3001 Luftfiltermassa KK300 25mm (kantigt) 480 C302D Luftfiltermassa KK300 65mm 480 C3002 Luftfiltermassa KK300 65mm (kantigt) 480 C303D Luftfiltermassa KK300 90mm 480 C3003 Luftfiltermassa KK300 90mm (kantigt) 480 C304D Luftfiltermassa KK300 125mm 480 C3004 Luftfiltermassa KK300 125mm (kantigt) 480

PIPERCROSS KK3000

Samma som KK300 fast med ett kromat galler utanpå. Finns bara med 65mm höjd. Måste kompletteras med basplatta. C302H Luftfiltermassa KK3000 65mm 540

Basplattan skruvas fast i förgasaren eller spjällhuset. Sedan fäster man filtermassan på basplattan med ett clips. Till ovanliga förgasare finns det inte färdiga basplattor. Då kan man använda sig av så kallade "blanks". Basplatta blank är helt utan hål så att man kan ta upp egna hål i den som passar till förgasaren man har. Tillverkade i aluminium. 190 x 152mm. C3119 Basplatta KK300 blank (utan hål) 200 C3101 Basplatta KK300 Weber DCOE 200 C3101 Basplatta KK300 Dellorto DHLA 200 C3106 Basplatta KK300 Weber IDF 200 C3106 Basplatta KK300 Dellorto DRLA 200 C3104 Basplatta KK300 Weber DCD m.m. 200 C3107 Basplatta KK300 Weber DCN m.m. 200 C3103 Basplatta KK300 Weber DGAV m.m. 200 C3120 Basplatta KK300 Weber ADF m.m. 200 C3111 Basplatta KK300 Weber DAR m.m. 200 C3110 Basplatta KK300 Weber DAT m.m. 200 C3121 Basplatta KK300 Weber DATR m.m. 200 C3102 Basplatta KK300 Weber DCB m.m. 200 C3109 Basplatta KK300 Weber DCO/SP m.m. 200 C3108 Basplatta KK300 Weber DFIS m.m. 200 C3105 Basplatta KK300 Weber DFT m.m. 200 C3134 Basplatta KK300 Weber ICH m.m. 400 C3135 Basplatta KK300 Weber TLD m.m. 200 C3133 Basplatta KK300 Solex PICT m.m. 200 C3122 Basplatta KK300 Stromberg 125 CD 200 C3124 Basplatta KK300 Stromberg 175 CD 200 C3112 Basplatta KK300 SU 1 1/4" 200 C3113 Basplatta KK300 SU 1 1/2" 200 C3114 Basplatta KK300 SU 1 3/4" 200 C3125 Basplatta KK300 SU 1 3/4" HIF ej Mini 200 C3116 Basplatta KK300 SU 1 3/4" HIF Mini 200 C3115 Basplatta KK300 SU 2" 200 C3131 Basplatta KK300 GM Varijet II 200 C3130 Basplatta KK300 Motorcraft VV 200 C3139 Basplatta KK300 Pierburg 1B1 200 C3140 Basplatta KK300 Pierburg 2B2 200 C3129 Basplatta KK300 Offset DCNF /par 400 C3128 Basplatta KK300 Offset DRLA /par 400 C3127 Basplatta KK300 Offset IDF /par 400 C3117 Basplatta Offset SU 1,25" Midget /par 400 C3126 Basplatta Offset SU 1,25" Mini /par 400 C3118 Basplatta KK300 Offset SU 1,5" /par 400

29

båda 890 890 890 890 890 890 890

BASPLATTA TILL KK600

Fungerar på samma sätt som basplattorna till KK300. För att få rätt basplatta så måste man mäta centrum-centrum måttet mellan de två mittersta portarna på förgasarna eller spjällhusen. Det är de måtten som står angivna nedan. Om man inte hittar någon basplatta som passar så kan man antingen köpa den som kommer närmast och bearbeta upp hålen eller så köper man en blank platta och gör helt egna hål i den. Tillverkade i aluminium. Observera att basplattorna till KK600 är gjorda till Weber DCOE och Dellorto DHLA förgasare. Passar även dom vanligaste spjällhusen. Yttermåtten är 435 x 152mm. C6006 Basplatta KK600 blank (utan hål) 460 C6101 Basplatta KK600 88mm c/c 460 C6111 Basplatta KK600 89mm c/c 460 C6081 Basplatta KK600 91mm c/c 460 C6131 Basplatta KK600 93mm c/c 460 C6051 Basplatta KK600 97mm c/c 460 C6011 Basplatta KK600 101mm c/c 460 C6021 Basplatta KK600 107mm c/c 460 C6121 Basplatta KK600 110mm c/c 460 C6031 Basplatta KK600 111mm c/c 460 C6141 Basplatta KK600 114mm c/c 460 C6061 Basplatta KK600 120mm c/c 460 C6091 Basplatta KK600 124mm c/c 460 C6041 Basplatta KK600 126mm c/c 460

TEL 0346/20735

LUFTFILTER HOLLEY

Passar Holley 4-ports förgasare. Basplattan är nersänkt 30mm så att maximal filterhöjd åstadkoms utan att ta för mycket plats uppåt. C8001 Luftflter Holley 150mm högt 1.950

PIPERCROSS KK500 Precis samma som KK600 fast med lite mindre yttermått. Fullradietrattar går inte att använda till dessa filter. C5001 Luftfiltermassa KK500 25mm (kantigt) 1.090 C502D Luftfiltermassa KK500 65mm 1.090 C503D Luftfiltermassa KK500 90mm 1.090 C504D Luftfiltermassa KK500 125mm 1.090

LUFTFILTERMASSA /METER Man kan nu köpa Pipercross luftfiltermassa i metervara. Bra när man skall bygga en egen luftfilterbox eller dylikt. Den finns bara i 80X128cm storlek, men vi delar den i fjärdedelar för de som vill ha en mindre bit. (1.480 / 4 = 370) C0987 Luftfltermassa PC comp /80X128cm 1.550

BASPLATTA TILL KK500 Finns till olika förgasare. 375 x 134mm. C5005 Basplatta KK500 blank (utan hål) C5030 Basplatta KK500 78mm c/c 2 X DHLA C5013 Basplatta KK500 90mm c/c 2 X 40IDF C5014 Basplatta KK500 90mm c/c 4 X DRLA C5033 Basplatta KK500 91mm c/c 2 X DCOE C5018 Basplatta KK500 93mm c/c 2 X DCOE C5015 Basplatta KK500 95mm c/c 2 X DCOE C5010 Baspl. KK500 120mm c/c 2 X SU 1,5" HIF C5012 Baspl. KK500 120mm c/c 2 X SU 1,5" HS4 C5031 Basplatta KK500 140mm c/c 2 X DCNF C5011 Baspl. KK500 155mm c/c 2 X SU 1,25" C5016 Baspl. KK500 165mm c/c 2 X SU 1,5" HS4 C5034 Basplatta KK500 165mm c/c 2 X DCNF C5019 Baspl. KK500 192mm c/c 2 X Strom. 175CD

460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460

FILTERRENGÖRING

PIPERCROSS KK100 FILTER

CLIPS TILL BASPLATTA

Lösa clips till basplattorna. Passar KK300, KK500 och KK600. C001 Clips basplatta /st 35

PIPERCROSS "TRATTSOCKAR"

Pipercross luftfilter med gummihals för t.ex. Solex PICT förgasare. Fästs enkelt med en slangklämma. Finns i två olika höjder och tre olika fästdiametrar. C1002 KK100 Luftfilter 45mm hals 40mm högt 395 C1005 KK100 Luftfilter 45mm hals 65mm högt 395 C1000 KK100 Luftfilter 52mm hals 40mm högt 395 C1001 KK100 Luftfilter 52mm hals 65mm högt 395 C1003 KK100 Luftfilter 58mm hals 40mm högt 395 C1004 KK100 Luftfilter 58mm hals 65mm högt 395

PIPERCROSS KK150 FILTER SU

Pipercross egna medel för att rengöra och underhålla luftfilter. Går även att använda till andra märken av skumgummifilter. Olja till bomullsfilter finns nedan. C9000 Filterrengöringskit (2x 75ml spray) 125 C9005 Filterrengöringskit (2x 75ml flaska) 195 C9001 Filterolja flaska (75ml) 90 C9003 Filterrengöringsmedel 0,5L flaska 99

BEL-RAY FILTEROLJA

Filterolja till bomullsfilter typ K & N. Går att använda även till skumgummifilter vid behov. C9002-B Filterolja spray för bomullsfilter /0,55L 125

PIPERCROSS "TURBOFILTER"

Har du riktigt ont om plats? Pipercross gör filter som är som sockar. Du trär bara dem över dina trattar och strappar fast dem. Förhindrar inte flödet men filtrerar luften. Ovärderligt för alla raceåkare med långa trattar!! C1050 Luftfilter "trattsockar" /par 295 C1051 Luftfilter "trattsockar" stora/st 149

DUBBLA TRATTSOCKAR

Luftfilter till SU-förgasare. Kromat lock. Koniska för att ta mindre plats på t.ex. Hundkojan. Bottendelen är 147mm i diameter och locket är 85mm. C1501 KK150 Luftflter SU 1 1/4" 495 C1502 KK150 Luftflter SU 1 1/2" 495 C1503 KK150 Luftflter SU 1 3/4" HS6 495 C1504 KK150 Luftflter SU 1 3/4" HIF 495 C1500 Luftfltermassa lös till KK150 495

LUFTFILTER FORMULA FORD

Samma funktion som dom ovan, fast de täcker båda trattarna samtidigt. Lite krångligare att ta av och på men de har större filteryta. C1153 Dubbelsocke 40 DCOE 80mm hög 315 C1151 Dubbelsocke 40 DCOE 130mm hög 315 C1152 Dubbelsocke 45 DCOE 80mm hög 315 C1150 Dubbelsocke 45 DCOE 130mm hög 315 C1154 Dubbelsocke CIK kart luftbox 315

Ett "throw-a-way" filter enligt Pipercross men det har samma filtermassa som de andra filterna så det går alldeles utmärkt att tvätta. Finns både till FF1600 och till FF2000. C4005 Luftflter 160 X 135 X 75mm 425 C4006 Luftflter 160 X 130 X 90mm 425

30

Samma fina filtermassa som i Pipercross KK300 serie. Fästs med slangklämma runt gummihalsen. Måtten som uppges är innerdiam. hals x största ytterdiam. x totalhöjd. C0610 Luftfilter 55 X 95 X 65 rakt 520 C0179 Luftfilter 55 X 150 X 200 koniskt 580 C0172 Luftfilter 55 X 200 X 200 koniskt 580 PK001F Luftfilter 60 X 100 X 150 koniskt 460 C0520 Luftfilter 65 X 100 X 105 rakt 520 PK002F Luftfilter 65 X 100 X 150 koniskt 460 C0173 Luftfilter 65 X 150 X 200 koniskt 580 PK003F Luftfilter 70 X 100 X 150 koniskt 460 C0171 Luftfilter 70 X 100 X 200 rakt 580 C0176 Luftfilter 70 X 150 X 200 koniskt 580 C0177 Luftfilter 70 X 200 X 200 koniskt 580 PK004F Luftfilter 75 X 100 X 150 koniskt 460 C0182 Luftfilter 75 X 150 X 200 koniskt 580 PK005F Luftfilter 80 X 115 X 120 koniskt 460 C0340 Luftfilter 80 X 150 X 200 koniskt 580 PK006F Luftfilter 85 X 100 X 150 koniskt 460 C0183 Luftfilter 85 X 150 X 200 koniskt 580 C0600 Luftfilter 85 X 120 X 65 rakt 520 PK007F Luftfilter 90 X 100 X 150 koniskt 460 C0630 Luftfilter 90 X 125 X 135 koniskt 580 PK009F Luftfilter 100 X 100 X 150 koniskt 460 C0175 Luftfilter 110 X 150 X 130 rakt 895 C0181 Luftfilter 110 X 150 X 190 koniskt 750 C0174 Luftfilter 146 X 200 X 240 koniskt 895

TEL 0346/20735

TURBOFILTER MED TRATT PK010C PK010C PK189C PK012C PK167C PK172C

Pipercross Power Cone. Samma som sidan innan fast botten är av aluminium istället. Aluminiumet formar en tratt på insidan för att förbättra flödet. En klar godbit. C7021 Luftfilter 50 X 150 X 150 koniskt 995 C7016 Luftfilter 53 X 150 X 150 koniskt 995 C7001 Luftfilter 60 X 150 X 150 koniskt 995 C7002 Luftfilter 60 X 200 X 150 koniskt 995 C7015 Luftfilter 65 X 150 X 150 koniskt 995 C7012 Luftfilter 68 X 150 X 150 koniskt 995 C7009 Luftfilter 68 X 200 X 150 koniskt 995 C7025 Luftfilter 73 X 150 X 150 koniskt 995 C7005 Luftfilter 73 X 200 X 150 koniskt 995 C7004 Luftfilter 80 X 150 X 150 koniskt 995 C7024 Luftfilter 85 X 150 X 150 koniskt 995 C7022 Luftfilter 87 X 150 X 150 koniskt 995

90 Coupe Quattro 2,0/2,2 82-86 A3 1,9 TDi 8/96A4 1,6/ 1,8 Turbo TT 1,8T (225 BHP) 8/99TT 1,8T (180 BHP) 8/99-

BMW PK016C 316i E30/E36 M40 89PK013C E30 Cabrio 9.85-11.90 PK014C 316i E36 8V PK016C 318i E30/E36 M40 88PK014C 318i E36 8V PK147 318 E36 Coupé 91-93 PK014C 318iS E36 M42 4/94PK014C 318Ti E36 M44 95-96 PK013C 320i 6cyl E30 83-85 PK013C 320i/323i 6-cyl E30 86-90 PK015C 320i E36 91PK017C 320i E36 91PK171B‰ 23ci E46 00PK013C 325i/ix PK015C 325i E36 91PK063C 850i 5.0i V12/CSi 5.6i 10.89PK150C Compact 1,8 TI 97PK063C Coupe 1,8 E36 91-93 PK147C M3 3,0 E36 92PK219C Z3 1,9i 16V 96-

1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695

1.595 1.695 1.695 1.595 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695

PIPERCROSS VECTOR

Det klart läckraste luftfiltret. Samma grundkonstruktion som Power Cone filterna ovan, fast med ännu en tratt inuti. Den trattformade konan inuti styr luften ner i den andra tratten i botten på filtret. C7021V Vectorfilter 50 X 150 X 150 koniskt 1.250 C7016V Vectorfilter 53 X 150 X 150 koniskt 1.250 C7011V Vectorfilter 60 X 150 X 150 koniskt 1.250 C7002V Vectorfilter 60 X 200 X 150 koniskt 1.250 C7015V Vectorfilter 65 X 150 X 150 koniskt 1.250 C7012V Vectorfilter 68 X 150 X 150 koniskt 1.250 C7009V Vectorfilter 68 X 200 X 150 koniskt 1.250 C7025V Vectorfilter 73 X 150 X 150 koniskt 1.250 C7005V Vectorfilter 73 X 200 X 150 koniskt 1.250 C7004V Vectorfilter 80 X 150 X 150 koniskt 1.250 C7024V Vectorfilter 85 X 150 X 150 koniskt 1.250 C7022V Vectorfilter 87 X 150 X 150 koniskt 1.250

PIPERCROSS DIREKTFILTER

CHRYSLER PK176C PT Cruiser 00-

1.695

CITROEN PK039B PK039B PK073A PK039B PK039B PK120C PK083B PK099C PK120C PK120B PK040B PK099B PK039B PK039B

1.595 1.595 1.090 1.595 1.595 1.695 1.595 1.695 1.695 1.595 1.595 1.595 1.595 1.595

AX 10E/RE/TRE/11RE/TZ/GT 9.86AX 11TE/TGE/TGS/TRS/Tonic 90AX 1,4 GT 5/91BX 1.4 E/RE 7.88- / C15 E 1.4 7.87Saxo 1,1 (SPI) 5/96Saxo 1,4 Mpi 8V 99Saxo 1.6 VTR (8V) -7.98 Saxo 1,6 VTR 8V 8/98Saxo 1,6 VTR 8V 00Saxo Westcoast 99Saxo VTS 16V 5/96Saxo VTR 98ZX 1.1/1.1i 6.91ZX 1.4/1.4i 6.91-

DAEWOO PK235B Lanos 1,5 8V 98-

1.595

FIAT PK201B PK164B PK020B PK221C PK124B PK124B PK162B PK132C PK215B PK132C PK018A PK019B PK178C

1.695 1.595 1.495 1.695 1.595 1.595 1.595 1.695 1.595 1.695 1.090 1.495 1.695

Bravo 1,4 12V 11/95Bravo HGT 20V (Silikon) 00Cinquecento 1100 95Coupe 2,0 16V/ Turbo 94Punto 60 1.2 S.p.i 1.94Punto 75 1,2 Mpi 94Punto 90 1,6Mpi 94Punto Sporting 1.2 16V 1.94Punto Sporting 1,2 16V Mk1 97-00 Punto Sporting 1,2 16V Mk2 00Uno 1,3-1,4 turbo inj. E 85Punto GT 1,4 turbo 94Punto 1,8 HGT 00-

PK023C PK024C PK195C PK127B PK201B PK115B PK097B PK025B PK027B PK028C PK155B PK183C PK095C PK229C PK079B PK122

1.695 1.695 1.695 1.595 1.695 1.595 1.595 1.595 1.495 1.595 1.595 1.695 1.695 1.695 1.495

PK096C PK075 PK195C PK022C PK131C PK065C PK111D PK066C PK112D PK229C PK066C

Escort Cosworth 2,0 turbo (stor) 92Escort Cosworth 2,0 turbo (liten) 92Falcon XR8 98Fiesta 1.25i ZETEC 8.95Fiesta 1,3 Efi 00Fiesta 1.4i ZETEC 11.96Fiesta 1,6si Zetec 16V 11/94-98 Fiesta XR2i 8V 90Fiesta RS turbo 90Fiesta XR2i 16V/RS 1800 90Focus 1,4/ 1,6 (Zetec 16V) 97Focus 1,8 TDi 98Focus 1,8 Granada 2,9 24V Cosworth 90-95 KA 1.3 m luftmändmät. på luftburken -97 KA 1,3 med luftmängdmätaren bak på motorn -97 Mondeo 1,6/1.8/2.0 16V Mondeo V6 2,5 Mondeo ST200 99Orion 1600 K jet CVH Probe 2.5 24V 4.93Puma 1,4, 1,7 Zetec SE 97Sierra 2.9i 4X4 86Sierra Cosworth 4X4 90Sierra RS Cosworth/Sapphire Scorpio 2,9 24V Utima 95RS Sapphire Cosworth 86-

HONDA PK146B PK148B PK029B PK031B PK030B PK032B PK236C PK082B PK145B PK139B PK139B PK144C

Civic Aerodeck 1,6i/ 1,8i 91-96 Civic VTI 1,6 VTEC 91-96 Civic 1,6i CRX 16V 84-87 Civic 1,6i CRX 16V 88-91 Civic 1,6i CRX 16V 92-95 Civic 1,6 VTEC 90-91 Civic typ R 02Integra 16V Integra typ “R” 1.8 16V 98Prelude 2,0 16V 88-91 Prelude 2.0i 16V 9.91Prelude 2.2i VTEC VTI 9.91-

1.595 1.595 1.595 1.495 1.495 1.595 1.695 1.495 1.495 1.495 1.495 1.695

1.695 1.695 1.495 1.495 1.595 1.595 1.695 2.295 1.695 2.295 1.695 1.695

HYUNDAI PK233C Coupe 1,6/2,0 16V 02PK173B Accent 1,3 12V 96PK106B Scoupé coupé 16V 1.93-

1.695 1.595 1.695

LANCIA PK241B Delta HF Turbo 4x4 intergrale 2,0 8V/16V 87-89

1.595

LANDROVER PK128B Free Lander 1,8 16V 98-

1.595

LEXUS PK239C IS200 VVTI

1.695

LOTUS PK091C Lotus Elise 96-

1.595

MAZDA PK127B PK158C PK108D PK107C PK159B

1.595 1.695 1.595 1.695 1.595

121 1.25i ZETEC 8.95323 Sport 1,6 16V 98MX5 1.6i 94MX5 1.8i 16V 89MX5 1,6 16V MK2/ 1,8 MK2 00-

MINI PK222C New Mini Cooper/One 011.695 PK222C New Mini 1,6 16V 90hk/Cooper 115hk 01- 1.695 PK240 New Mini 1,6 16V S. Char. Cooper S 022.450 Pipercross Vector eller Power Cone filter i satser med monteringsdelar. S.k. Direct Air Kit, eller Air Induction Kit. Kalla det vad du vill, det ger mer effekt iallafall. Bilder på nästan alla kit finns på www.dalhems.com. ALFA ROMEO PK180C 147 Twinspark 16v 00PK185C 156 1,6 16v Twinspark 8/971.695 PK185C 156 1,8 16v Twinspark 8/971.695 PK193C GTV/Spider 3,0 V6 24v 95AUDI PK010C PK010C PK010C PK010C PK010C PK010C PK010C PK088C PK010C PK010C PK010C

80E/1,8 Kat/1,8 Kj-tronic 8780 Quattro 1,8/2,0/2,2 8680 GTE Quattro Kat/Quattro Kat -91 80 1,8E/1,9E Kat/Quattro 87-91 80 Coupe 2,0/2,2 82-86 80 CD 5E 2,0 84-86 80 2,0E/Quattro 2,0E 88-91 80 Sport 8.79-85 90 2,0/2,2/Quattro 85-86 90 2,0E/2,3 Kat 8790 2,0 Kat Quattro 5/87-

1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695

MITSUBISHI PK114D FTO Coupé 16V 1.91PK166 Lancer EVO 4/5/6 PK165A Lancer EVO 3/ 4/ 5/ 6 00-

FORD PK026A PK140D PK022C PK067B PK161B PK021C PK110B PK067C PK104B PK021C

Escort RS 1600/ turbo 85-90 Escort RS 2000 DOHC 16V 9.91Escort XR3i K jet 82-88 Escort Mk5/Mk6 Efi 92-95 Escort 1,6 Zetec 16V Mk6 00Escort 1,6/ XR3i 1,6 Efi CVH 88-90 Escort 1,6/ XR3i Efi CVH 90-91 Escort 1.8/XR3i 1.8 MK5 92-95 Escort 1.8 GTi MK6 95Escort Cabriolet 1,8/XR3i 1,8 EFi 92-

31

995 2.295 1.595 1.595 1.595 1.695 1.595 1.595 1.595 1.695

MG PK091C PK094B PK226C PK094B PK094B PK094B

MGF 96ZS 120 01ZS 180 01ZR 105 01ZR 120 01ZR 160 01-

NISSAN PK143C 200 SX 1.8i Turbo 9.88-8.94 PK113C Almera 2.0 GTi 96PK206B Micra 1,0i 16V 8/92PK149B Primera 2.0 SRI 95PK137C Sunny ZX Twincam 2.97PK134C Sunny GTi-R 8.91-10.95 Direkfiltersatserna fortsätter på nästa sida.

TEL 0346/20735

2.450 2.650

1.595 1.495 1.695 1.495 1.495 1.495

1.695 1.695 1.695 1.495 1.695 1.595

DIREKTFILTER FORTSÄTTNING OPEL PK102C PK036C PK033B PK033B PK077B PK036B PK174B PK154C PK243C PK087B PK090B PK086B PK089B PK087B PK090B PK086B PK089B PK034C PK037B PK197C PK191B PK224B PK205C PK033C PK035C PK034B PK037B PK092B PK037B PK136C PK076B PK244C

PEUGEOT PK039B PK196B PK039B PK120C PK039B PK083B PK040B PK120B PK039B PK038C PK187B PK073A PK039B PK216C PK227C PK118C PK117B PK203C PK039B PK120B PK039B PK041C PK163B PK042C PK119B PK237C PK039B PK039B PK038C PK039B PK038B PK039B PK156C PK157C PK121B PK116C

Asrta 1,8 16V Astra 2,0i/2,0i 16V/GSi 2,0i inkl. 16V 92Astra MKII 1,8 85-89 Astra MKII 1,8/2,0 GTE (8V) Astra MKII 2,0 GTE (SFI System) -8/98 Astra MKIII GSi 16V 2,0/1,6 16V 91-98 Astra MKIV 1,4/ 1,6/ 1,8/ 230 16V 98Astra MKIV 2,0 16V Turbo 98Astra MKIV 2,2 98Calibra 2,0i 8V 90-95 Calibra 2,0i 16V 90-95 Calibra 2,0 Turbo Calibra 2,5 V6 94-95 Cavallier 2,0 SRI (8V) 86-94 Cavallier 2,0i SRi/ GSi (16V) 87-94 Cavallier 2,0i Turbo 92-95 Cavallier 2,5 V6 94-95 Corsa 1,6E/i/GSi 89-3/93 Corsa B 1,6i GSi 16V 4/93Corsa B 1,6 GSi C16XE motor 93-94 Corsa C 1,2 16V SXI 01Corsa C 1,4 16V SXI 01Corsa C 1,8 16V SRI 01Kadett E 2,0 GSi (EJ 16V) 83-91 Kadett E 2,0 GSi 16V 88-91 Nova 1,6 GTE/GSI 88-92 Nova 1,4 SPI/ 1,6GSI 92-93 Omega 2,5 V6 2/97Tigra 1,4i/ 1,6 16V 93-00 Vectra 2,0/ 1,8/ 1,6 16V 95-02 Vectra 2,5 V6 95-02 VX 220 2,2 16V 01-

1.695 1.595 1.595 1.595 1.595 1.595 1.595 1.695 1.695 1.495 1.495 1.595 1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.695 1.595 1.695 1.595 1.595 1.695 1.595 1.595 1.595 1.595 1.695 1.595 1.695 1.595 1.695

106 1.0 XN/1.1 XN/XR/XT 9.91106 1,3 8V Rally (MPI) 00106 1,4 RT/1,4 XSi (Phase I) 9/91 106 1,4 MPI 8V 99106 1,6 XSi (Phase I) 7/93 106 1,6 8V Rally (MPI) 00106 GTi 96106 Quicksilver 10.92-9.94 205 1.0 Cat 7.87-, 205 1.1 Cat/1.4 Cat 92205 GTi 1,6-1,9 84205 GTI 1,9 Front montage 84205 XS 1,4 84205 Junior 90206 1,4 98206 1,6 16V 00206 GTI 16V 99206 TDI 99206 Hdi 00306 1.1 XN/1.4 XN/XR/SL/SR 3.93306 1.4 Multipoint 93306 1.6 XR/XT/SR/ST 3.93306 1,9 TD 7/93306 1,9 Hdi 7/99306 2,0 S16 GTi - 6 (6 växlad) 7/93306 2.0 XSi 16V Series 2 4.97307 1,6 16V 01309 1.1/1.3 GL/GR/XA/XE/XL/1.4/ 1.4 Cat./1.4i Cat.(Monojet) 7.88 - 3.93 309 1.6 /1.9 GR/SR/XR/Chorus 86-3/93 309 1,9 GTi 85-3/93 309 ESS 1100 Ti 90-3/93 309 1,6 GTI 85-3/93 405 1,4/ 1,4i 5/87- 8/95 405 1,9 Mi 16 5/87- 92 405 1,9 MI 16 92406 1,9 TDi 2/96406 2,0 TDi 110 BHP 9/96-

1.595 1.695 1.595 1.695 1.595 1.595 1.595 1.595 1.595 1.495 1.595 1.090 1.595 1.695 1.695 1.595 1.595 1.695 1.595 1.595 1.595 1.695 1.595 1.695 1.495 1.595 1.595 1.595 1.495 1.595 1.595 1.595 1.695 1.695 1.595 1.695

PROTON PK184B G.T.I 1,8 16V 98-

1.595

RENAULT PK062B PK048B PK152B PK160C PK179C PK152B PK044B PK188C PK242C PK208C PK045B PK208C PK211C PK047B PK046B PK212C

1.495 1.595 1.595 1.695 1.695 1.595 1.595 1.695 1.695 1.695 1.495 1.695 1.695 1.595 1.595 1.695

5 GT turbo/5 Super GT turbo 84-90 19 Sport 16V 90-95 Clio 1,2i RL/RN/RT/ Be Bop (Bult) 91-98 Clio 1,2 8V Mpi Mk2 (inkl silikonslang) 98Clio 1,2/ 1,4 8V Spi Mk2 98Clio 1,4 RN/RT 91Clio 1,8 16V & Williams 91Clio Sport 172 2,0 16V 00Clio Sport 172 2,0 16V 01Clio Sport 1,2 16V 00Clio RSi II/III 91Clio MK2 16V 99Laguna 1,9 DCI 00Megane Coupe/Coach 2,0 16V 96Megane 1,6i 96Megane 1,6i 8V 00-

ROVER (och LAND ROVER) PK109B 25 1,4 16V 99PK094B 220 1,8 16V/ VI+ 200 VVCVI 4/96PK091C 220 Gti/Sli -95 PK230C 420 SLDI 7/95PK070A Metro GTA ’ K ’ singelpoint 90-94 PK094B Metro GTA/Gti MPI 94PK094B 214 16V Mulitpoint 8.91-96 PK070C 214 16V Singlepoint 89-92 PK105B 216 si 10.89 PK123B 220 TURBO 93-96 PK109B 420Gsi 16V 95PK123B 420Gsi TURBO 92-97 PK070C Mini singlepoint inj. 92-97 PK071C Mini twinpoint inj. 97PK091C MGF -96 & Lotus Elisle PK094B Rover 214 SI PK128C Land Rover Free Lander 1.8 16V 98-

1.595 1.495 1.595 1.695 1.495 1.495 1.495 1.495 1.595 1.595 1.595 1.595 1.495 1.090 1.595 1.495 1.465

SAAB PK170C 900 SE 98-

1.695

SEAT PK049B PK103C PK081 PK192C PK189C PK064C PK081 PK098C PK190C PK093B PK103C PK199C

1.595 1.695 1.595 1.695 1.695 1.695 1.595 1.695 1.695 1.495 1.695 1.695

Arosa 1,4 16V 97Cordoba 1,9D/TD 01Cupra 8V Ibiza 1,4 mpi 99Ibiza 1,9 Tdi 01Ibiza GTi & Cupra 1,8 8V/16V 5/93Ibiza GTi 8V (Siemens system) 5/93-97 Ibiza GTi 8V (Bosch system) 5/93-97 Ibiza 1,8 20V 01Ibiza 1,9 TDi Leon Tdi 01Leon 1,6 8V 00-

SKODA PK049B Felicia 1,4 16V 00PK141B Octavia 1,8 20V 97-

1.595 1.595

SMART PK186A Smart Car 00-

1.090

32

SUBARU PK068C PK069C PK085 PK194C PK177

Impreza 2,0 16V turbo 92-97 Impreza 2,0 16V turbo 98Impreza 2,0 16V turbo 99- (ring för info) Impreza 2,0 4WD Sport 2000 -00 Impreza 2,0 4WD Turbo (off road) 3/99-

1.695 1.695 1.595 1.695 1.695

SUZUKI PK125B Swift 1,3 GTI 92-98

1.595

TOYOTA PK126C PK135C PK130C PK238C PK129C PK234C

Celica GT4 TURBO 89-92 MR2 1,6 86-89 MR2 1,6 84-86 MR2 2,0 16V 92MR2 2,0 GLi 89Yaris 1,0 16V 00-

1.595 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695

VW PK232C PK051C PK056C PK056C PK223C PK051C PK052C PK061C PK057B PK181A PK054B PK072B PK053B PK055B PK101C PK198B PK049B PK103C PK100C PK141B PK209C PK209C PK214C PK198B PK049B PK051C PK058B PK060C PK049B PK062C PK057B PK049B PK207C PK151C PK213C PK209C PK209C

Bora TDi PD 1,9 00Golf 1 GTi/1,8 GTi K jet 80-83 Golf 2 GTi 1,8/2,0 16V K jet 84-86 Golf 2 GTi 16V k jet (liten låda) 86-92 Golf 2 GTi 16V k jet (stor låda) 8/89Golf 2 GTi 1,8 K jet 87-91 Golf 2 GTi 1,8 DGF 87-91 Golf 2 G60 90-91 Golf 3 1,4-1,6 MPi 92Golf 3 1,6i spi 9/91Golf 3 GTi 2,0i 8V Bosch 92Golf 3 GTi 2,0 8V Siemens 92Golf 3 GTi 2,0 16V 92Golf 3 VR6 2,8i 92Golf 3 TDi Golf 4 1,4i 97Golf 4 1,6 16V Golf 4 1.9 TDi 97Golf 4 1.8 20V Turbo 97Golf 4 1.8 20V GTi 97Golf 4 1,8 20V Turbo med el. trottel 01Golf 4 2,0 8V/GTi 97Golf 4 2,9 V6 00Lupo 1,4 16V 00Lupo 1,6 16V GTi 00Jetta 1.6/1.8 CLi/GLi/GTi/Li 9.79 - 2.84 Polo 1,3/Coupe 1,3 GT MPi -90 Polo G40 87Polo 1,4 16V mpi 9/96Polo 1,4 16V 97Polo 1.6i mpl 10.94Polo 1,6 GTi 00Polo 1,9D cl 00New Beetle 1.4i/1.6i/1.8i/V5 SDi/TDi 97New Beetle 1,6 8V 97New Beetle 2,0 8V 97New Beetle 1,8 T 20V 01-

1.695 1.595 1.695 1.695 1.695 1.595 1.595 1.495 1.695 1.495 1.495 1.595 1.595 1.595 1.695 1.595 1.595 1.695 1.695 1.595 1.695 1.695 1.695 1.595 1.595 1.595 1.595 1.695 1.595 1.595 1.695 1.595 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695

VOLVO PK217C PK011 PK080 PK142C

850 T5 20V 98 Volvo S40/V40 1,6-2,0 12.95Volvo V40 T4 12.95Volvo V70 2.5 T Turbo 12.95-

1.695 1.595 1.695

TEL 0346/20735

PIPERCROSS VIPER

Viper är ett kolfiberinkapslat luftfilter. Själva luftfiltermassan är samma som i dom andra Pipercross-filterna. Tillverkat för att på bästa möjliga sätt stänga ute varmluften från insugssystemet, och samtidigt ha ett bra flöde. Finns i många olika mått. Ring och kolla. Finns även med monteringssats, precis som i direktfiltersatserna på sidorna innan denna. VFxxxx Luftfilter Pipercross Viper m.tratt i ändan 3.250 VFCxxxx Luftfilter Pipercross Viper med slang 3.950 VFKxxx Luftfilter Pipercross Viper medmont.sats 3.950

33

TEL 0346/20735

FILTERMÅTT PÅ S.K. PANELFILTER KANTIGA FILTER Lista med alla kantiga s.k. panelfilter, sorterade i längdordning. Lista i bilordning på nästa sida. Artikelnr. Längd mm Bredd mm D094 170 158 D098 175 90 D066 197 175 D132 198 191 D015 201 151 D053 203 95 D095 203 168 D020 208 184 D122 209 152 D007 210 210 D032 212 165 PP1452 212 170 D033 220 201 D036 225 165 D034 225 225 D116 229 200 D099 230 87 D074 230 138 D109 230 172 D107 230 193 D112 232 155 D118 235 235 D044 235 235 D140 237 177 D019 238 152 D039 240 135 D010 240 170 D108 242 159 D084 242 178 D509 242 242 D100 244 131 D147 244 169 D148 244 178 D085 245 140 D113 246 158 D013 248 168 D106 248 212 D104 249 179 PP1403 250 88 D024 250 150 D110 250 155 D045 250 245 D041 251 223 D025 252 153 D016 254 213 D101 255 105 D130 255 177

D135 PP1321 PP1485 D009 D121 D073 D014 D131 PP1401 D134 D114 D141 D029 D055 D021 D142 D508 D054 D012 D027 D145 D051F PP96 D035 D050 D504 D022 D057 D017 D030 D076 D111 D137 D058 D102 PP1434 D096 D123 D002 PP1388 D006 D052 D143 D038 PP1442 D008 PP1430 D115 D042 PP1433

257 257 258 260 260 260 260 263 266 266 266 267 267 268 270 271 273 276 276 276 280 280 282 282 284 285 285 286 287 288 289 290 295 296 297 298 300 300 302 305 307 310 310 313 318 319 320 324 324 330

163 221 212 151 180 184 235 163 147 181 156 108 170 229 146 185 133 135 260 260 188 210 160 169 141 226 237 211 262 172 186 166 100 60 198 235 185 205 170 110 184 154 185 232 142 183 175 100 155 265

PP1481 D003 D081 D023 D005 D144 D136 D083 D080 D089 D070 PP1476 PP1389 D103 D105 D040 D043 D086 D088 D046 PP1428

333 333 334 336 337 340 343 343 348 351 352 354 360 377 381 383 402 404 440 520 580

216 226 163 153 135 170 208 242 182 185 95 216 184 140 150 115 181 221 130 158 166

D026 D069 D018 D056 D097 D090 D117 D078 D072 D059 D004 D120 D501 D500 D028 D119

219 220 240 240 242 245 255 257 260 270 277 280 283 290 315 337

RUNDA FILTER Lista med alla runda s.k. panelfilter, sorterade i dia-ordning. Lista i bilordning på nästa sida. Artikelnr. Diam. diam. Höjd D011 112 72 252 D093 116 70 290 D047 120 70 260 D031 124 82 170 D077 125 80 190 D049 125 66 189 D125 127 85 255 D127 128 88 162 D091 135 85 152 D124 135 95 230 D139 135 88 130 D092 140 97 110 D065 145 90 152 D138 145 96 18 D128 145 110 165 D126 147 104 257 D129 148 100 255 D067 168 116 140 D051 172 35 D087 172 87 128 D071 205 143 53 D048 205 160 113 D001 212 165 67

34

TEL 0346/20735

178 151 180 140 172 197 210 240 210 223 245 227 228 285 240

32 58 145 46 113 63 60 50 65 58 57 67 43 60 45

PIPERCROSS SPORTLUFTFILTER Effekthöjande, bränslesparande, miljövänliga, bättre filtrering! Tillverkas av Europas ledande filtertillverkare, Pipercross. Eftersom vi har sålt filter i över 25 år och dessutom använt dom i alla sorters standard och tävlingsbilar under dessa år, har vi krav som troligtvis är högre än de flesta av våra konkurrenter. Vår målsättning har varit att sälja ett filter som var bra, billigt och lätt att underhålla. I tester som gjorts av olika helt oberoende motortidningar i England, har våra filter visat sig vara ett bra alternativ. Nedan presenteras alla MIRA tester ur tidningen Fast Cars Juninummer 1996. En del oseriösa firmor har publicerat delar av testet för att endast visa det som var bra med just deras filter. Vi dömmer inte dom, gör det själva. (Beställ hela testen och tidningsartiklen om ni är tveksamma) Vi har i många år sålt olika filter som K&N, Bugpack, Jamex, Ramair, mm. En sak som alla dessa filter har gemensamt är att de är mycket bättre än bilarnas originalfilter. Försäljningsargument säger ni då! Visst, men tänk efter! Många gånger tjänar man inte så mycket på att sälja en ny bil. Man hoppas istället på att sälja reservdelar till den under många år, och på så sätt få in mer pengar. Ett filter som inte behöver bytas ut verkar då inte vara lönsamt! Bättre att sälja många originalfiter (eller pirat) istället för att montera ett ART. = ARTIKELNUMMER L = LÄNGD B = BREDD H = HÖJD U = UTSEENDE ( UTSEENDE F = FYRKANTIGT ELLER REKTANGULÄRT R = RUNT O = OVALT ) ALFA ROMEO ÅR ART. L B 2.5i Quadrifoglio oro/2.5 Turbo D. 10.83 D003 333 226 33 1.3/1.3 S/1.5/1.5 QV/4x4 6.83 - 10.86 D001 212 165 33 1.4i.e. 9.91 - 9.94 D002 302 170 33 1.5 Ti 10.86 - 9.88 D002 302 170 33 1.7 Quadrifoglio Verde 10.86 - 12.88 D002 302 170 33 1.7i/1.7i.e./4x4 1.90 - 9.94 D002 302 170 33 1.8 Turbo Diesel/Intercooler 10.86 - 9.94 D002 302 170 75 1.6i.e./1.8i.e./1.8 Turbo 10.86 - 10.90 D003 333 226 75 2.0 Turbo Diesel 86 - 12.88 D089 351 185 75 2500i 85 D086 404 221 75 1.8 Turbo QV 4.86 - 12.88 D003 333 226 75 2.0i 4cyl./2.0 Twin Spark 10.86 D003 333 226 75 2.0 (ej TS) 86-88 D105 381 150 75 2.5 10.86 D003 333 226 75 3000 V6 America 87 D086 404 221 90 2.0 11.84 - 10.86 D003 333 226 90 2000i V6 85 D086 404 221 90 2.4 Turbo Diesel 11.84 D089 351 185 90 2500i.e. V6 Quadrifoglio 11.84 - 9.88 D086 404 221 145 1.4i.e. / 1.6i.e. /1.7i.e. 16V 9.94 D002 302 170 145 2.0 16V Twin Spark / Quadrifogl. 9.95 D147 244 169 145 1.9 Turbodiesel 10.94 D100 244 131 146 1.4i.e. / 1.6i.e. /1.7i.e. 16V 6.95 D002 302 170 146 1.9 Turbodiesel 6.95 D100 244 131 146 2.0 16V Twin Spark / Quadrifogl. 9.95 D147 244 169 147 Twin Spark 16V 00PP1482 305 135 155 1.7 Twin Spark 4.93 D104 249 179 155 1.8 Twin Spark/2.0 8V Twin Spark /2.0 Turbo 16V Q4/2.4 2.92 D104 249 179 155 2.0 16V Twin Spark 9.95 D147 244 169 155 2.5 V6 2.92 D104 249 179 155 1.9/2.0 Turbodiesel 1.93 D100 244 131 156 1.6 16v Twin Spark 8.97PP1403 250 88 156 1.8 16v Twin Spark 8.97PP1403 250 88 156 1,9 JTD 8.97 PP1403 250 88 156 2.016v Twin Spark 8.97PP1403 250 88 156 2,4 JTD 8.97PP1403 250 88 156 2.5 V6 24V 8.97PP1403 250 88 164 2.0 Twin Spark/Super/ 2.0 Turbo/3.0i V6 12V/3.0i V6 24V/ 1.88 D003 333 226 164 3.0i V6 12V/3.0i V6 24V 9.88 D003 333 226 164 2.5 Turbo Diesel 4.89 D003 333 226 Alfasud 1.5 Sprint/Sprint Veloce/Ti 11.87 - 12.87 D002 302 170 Alfasud 1.5 Super/Quadrifoglio 5.80 - 9.84 D002 302 170 Alfetta 2.0i Quadrifoglio oro 5.83 - 9.85 D003 333 226 Alfetta 2.0 Turbo Diesel/2.4 Turbo D. 12.81 D089 351 185 Giulietta 2.0 Turbo Diesel 1.83 D089 351 185 Giulietta 2,0 82D105 381 150 GTV 4-cyl 81-87 D105 381 150 GTV 2500 V6 2.81 - 10.86 D086 404 221 GTV 2.0i 16V Twin Spark 4.95 D126 147 104 GTV 2.0i V6 Turbo 4.95 D148 244 178 Spider 1.6/2.0 1.83 - 2.90 D003 333 226 Spider 2.0i 16V Twin Spark 4.95 D148 244 178 Spider 3.0i V6 24V 4.95 PP1482 305 135 Sprint 1.3/Veloce 1.3 7.80 D001 212 165 TI 1.3/1.5/Sprint Veloce 1.3/1.5 - 6.80 D001 212 165 AUDI 50 1.1/1.3 80 L/LS/S/GL/GLS/GT 80 1.3 L/GL 80 1.3 C/CL/GL

ÅR 10.74 - 7.78 9.72 - 7.78 8.78 - 7.79 7.81 -

ART. D004 D004 D004 D004

L 277 277 277 277

B 223 223 223 223

H 67

U F R F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F

67 67

F F F F F F F F F F F R F F F F R R

H 58 58 58 58

U R R R R

257

evighetsfilter i bilen som går att tvätta. Strömningen igenom filtret påverkar motorns effekt och bensinförbrukning. Är motståndet högt, minskar effekten. Ett pappersfilter som ofta används av bilfabrikanterna har ett väldigt högt motstånd och tätnar ganska snabbt. Har ni undrat varför en golfboll har en yta full av små håligheter? De små håligheterna skapar små virvlar som gör att de stora virvlarna inte skapas som hindrar bollen från att gå fortare. Samma gäller för "skumfilter" som Pipercross, Ramair, mm. Filtrena har små håligheter som skapar små luftvirvlar, detta verkar positivt på luftströmningen. Lika bra effekt uppnås inte med filter av papptyp eller K&N typ som innehåller ett tvättbart material av fibrer. K&N filter filtrerar däremot bättre under en kortare period, och med ett högt flöde men efter hand tätnar de och effekten försämras. Vi vill inte "smutskasta" denna typ av filter, utan tillhandahåller dem i vårt sortiment till de som tycker att dem är bättre. Skumfilter består ofta av många lager av skum. Många lager av olika grovt skum förbättrar filtreringseffekten men ökar priset på tillverkningen. Därför har olika tillverkare olika filtreringseffekt och effektökning! Tjäna en krona på materialet per filter och man har på 10000 filter tjänat 10000 kronor! Pipercross har satsat på ett flerlagersfilter och tack vare inga mellanhänder har vi ett mycket konkurenskraftigt pris på filterna. Om du köper ett Pipercross filter av oss, så kan du för 300 kr testa skillnaden på vår datastyrda Bosch rullande landsväg. Skulle du inte mäta upp någon skillnad får du pengarna tillbaka. Vår bromsbänk har en felmarginal på mindre än 1 %. Nedan följer en förenklad uppställning av MIRA testen. Höga värden på filtreringen är bra låga ger ökad slitage på motorn. Höga värden på kapaciteten är bra, eftersom filtret kan filtrera mycket damm och ändå släppa igenom tillräckligt med luft. Låg tryckförlust är bra, eftersom luften då har lättare för att passera. OBS! PIPER är Pipercross. ( I originaltesten kallades Piper Cross, GMR ) Märke Filtermassa Filtrering Kapacitet Tryckförlust

Peugeot 1 lager skum 43,0% 100g 160mm*

PIPER 3 lager skum 85,2% 259g 141mm

ITG 3 lager skum 67,5% 188g 156mm

Jamex 3 lager skum 72,7% 186g 156mm

Jetex bomull 94,1% 62g 153mm

JR bomull 95,5% 52g 144mm

K&N bomull 95,7% 115g 134mm

Ramair 3 lager skum 86,5% 207g 166mm

*Peugeotfiltret är av skum och fick en liten tryckförlust eftersom det filtrerar dåligt. Tester med vanliga originalfilter av papp visar höga tryckförluster. Se vår hemsida www.dalhems.com för färskaste info om bilmodeller. AUDI (fortsättning) 80 1.6 C/CL/S/LS/GLS 80 1.6 GLE/GTE 80 1.6/1.8/1.8 S Cat./Quattro/ Carb./Monojetr. 80 1.6i (52KW)(71PS/HP) 80 1.6i (53/74KW)(72/101PS/HP) 80 1.8 80 1.8/1.8 E/2.0 E 80 1.9 CD 80 GTE/GLE 80 E/1.8 Cat./1.8 KJ-Tronic 80 GTE Quattro Cat./Quattro Cat. 80 1.8 Quattro 80 1.8 Cat./Quattro Cat. 80 1.8 E/1.9 E Cat./Quattro 80 Quattro 1.8/2.0/2.2 80 Coupé + Quattro 2.0/2.2 80 CD 5E 2.0 80 2.0 E/Quattro 2.0 E 80 2.0 E Monopoint inj. 80 2.0 E 16V 80 2.3 E 80 2.6E V6 / 2.8E V6 80 D/LD/CLD/GLD 80 1.6 D/TD 80 TD 80 1.9 TD/TDi 80 1.9 D 80 Sport 80 Avant RS2 4.2 90 2.0/2.2/Quattro 90 E 2.0/2.3 Cat. 90 2.0 Cat. Quattro 90 Coupé + Quattro 2.0/2.2 90 1.6 TD 100 1.6 100 1.8 L 100 1.6 100 1.8 100 1.8E/1.8E Cat. K-Jetronic 100 1.8 E/1.8 E Cat. Monojetr. 100 1.9 5cyl. 100 1.8 Quattro 100 2.0 5cyl. 100 2.0E/Quattro 2.0E 100 2.0E 4cyl. cat. 100 2.2 5E 100 2.2 Cat. 100 2.3 E/2.3 E Cat. 100/Quattro 2.2 E/2.3 E 100/Quattro 2.3 E 100 Turbo 100 2.0 Diesel 100 2.6E V6/Quattro 2.6E V6 100 2.8E V6/Quattro 2.8E V6 200 2.1 Turbo 200 2.2 5E 200 2.2 Quattro 200 2.3 Turbo 200 2.3 Quattro 20V 200 2.5 D.I. Turbo Diesel A3/1.6i/1.8i/1.8 Turbo/1.9 TDi A4 1.6 A4 1.8/1.8 Turbo A4 1.9 TDi

35

ÅR 8.78 - 8.86 8.78 - 7.82

ART. D004 D054

L 277 276

B 223 135

H 58

U R F

9.86 - 7.91 9.86 9.93 1.83 - 8.86 8.91 - 8.83 8.78 - 7.82 8.86 - 8.86 - 8.86 9.86 - 7.91 9.86 - 7.91 8.86 82 - 8.86 9.83 - 8.86 88 - 7.91 8.91 90 - 7.91 8.91 8.91 9.86 - 7.91 80 - 3.88 4.88 - 7.91 8.91 89 8.79-85 11.93 10.84 - 12.86 87 5.87 82 - 8.86 7.87 - 9.91 8.76 - 9.82 8.74 - 7.76 8.76 9.82 8.85 - 9.88 86 8.80 - 9.84 2.85 - 11.90 8.84 - 12.90 12.90 - 8.94 8.84 - 2.91 4.77 - 8.94 11.84 - 12.90 86 - 12.90 11.84 - 12.90 12.90 6.86 10.78 - 2.79 5.92 - 8.94 12.90 - 8.94 79 10.79 - 9.85 10.84 - 8.89 2.88 - 12.91 3.89 - 12.90 9.79 8.9612.94 12.94 12.94 -

D004 D004 D006 D004 D004 D004 D054 D005 D005 D004 D005 D005 D005 D005 D005 D005 D004 D005 D005 D006 D005 D005 D005 D006 D006 D005 D006 D005 D005 D005 D005 D005 D004 D004 D004 D004 D007 D004 D004 D004 D007 D006 D007 D007 D007 D007 D007 D006 D007 D007 D006 D006 D007 D007 D007 D007 D006 D007 PP1389 D016 D016 D016

277 277 307 277 277 277 276 337 337 277 337 337 337 337 337 337 277 337 337 307 337 337 337 307 307 337 307 337 337 337 337 337 277 277 277 277 210 277 277 277 210 307 210 210 210 210 210 307 210 210 307 307 210 210 210 210 307 210 360 254 254 254

223 223 184 223 223 223 135 135 135 223 135 135 135 135 135 135 223 135 135 184 135 135 135 184 184 135 184 135 135 135 135 135 223 223 223 223 210 223 223 223 210 184 210 210 210 210 210 184 210 210 184 184 210 210 210 210 184 210 184 213 213 213

58 58

R R F R R R F F F R F F F F F F R F F F F F F F F F F F F F F F R R R R F R R R F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F

TEL 0346/20735

58 58 58

58

58

58 58 58 58 58 58 58

ART. = ARTIKELNUMMER L = LÄNGD B = BREDD H = HÖJD U = UTSEENDE ( UTSEENDE F = FYRKANTIGT ELLER REKTANGULÄRT R = RUNT O = OVALT ) AUDI (fortsättning) ÅR ART. L B A4 2.6E V6 12.94 D016 254 213 A4 2.8E V6 12.94 D016 254 213 A6 1.8 20V 9.94 D006 307 184 A6 2.0E 9.94 D006 307 184 A6 2.3E 9.94 D006 307 184 A6 2.6E V6 9.94 D006 307 184 A6 2.8E V6 9.94 D006 307 184 A8 2.8E V6 2.94 - 2.96 D006 307 184 Cabriolet 2.3E 3.91 D005 337 135 Cabriolet 2.6E/2.8E 5.92 D006 307 184 Coupé 1.8 GL/1.9 GT/GT 5S 1.85 D004 277 223 Coupé 1.9 GT/GT 5S 10.80 - 9.83 D004 277 223 Coupé/Quattro 2.3/2.3 E/2.3E 20V 12.88 D005 337 135 Coupé 2.0 E/2.0i 6.89 D005 337 135 Coupé S2 20V/2.2 Turbo 8.92 D005 337 135 Coupé 2.6E/2.8E 9.91 D006 307 184 TT 8.99PP1389 360 184

H

58 58

U F F F F F F F F F F R R F F F F F

AUTOBIANCHI A111 E

ÅR 11.70 - 12.74 11.70 - 2.82

ART. D069 D065

L 240 145

B 178 90

H 58 152

U R R

AUSTIN Maestro 1.3 Maestro 1.6 Maestro 1.6 HLS/2.0i Maestro 2.0 Diesel Montego 1.6 L/HL/SL/2.0/ HL/HLS/L/SL/VanDen Plas Montego 2.0 Si Montego 2.0 HL/HLS/L/SL Montego 2.0 GSi/GTi

ÅR 3.83 - 10.89 3.83 - 4.84 5.84 - 12.87 10.86 -

ART. D080 D080 D065 D065

L 305 305 145 145

B 255 255 90 90

H

U F F R R

84 - 10.88 10.87 - 5.89 11.88 5.89 -

D065 D065 D066 D066

145 145 197 197

90 90 175 175

152 152

R R F F

BERTONE Freeclimber Freeclimber II 1600

ÅR 1.91 5.92 -

ART. D009 D009

L 260 260

B 151 151

H

U F F

BMW 3.0 Si E3 3.3 Li E3 315/316/318 E21 316i 1.8 E30 M10 316i E30/E36 M40 316i E36 8V 318i E30 M10 318i E30/E36 M40 318i E30/E36 8v 318iS E30/E36 M42 318iS E36 M42 318i E36 318Ti E36 M44 320 E21 4cyl. 320i 6cyl. E30 320i/323i 6cyl. E30 320i E36 323i 6cyl. E30 320D E46 325 TDS E36 325 E E30 325 E E30 325i/ix/Cabrio E30 325i E36 518 E12 518i E28+E34 M10 518i E34 M40 520i E28 520i 6cyl. E28+E34 520i 2.0 12V E34 520i 2.0 24V E34 525E E28 525E 6cyl. E28+E34 525i E28 525i 2.5 12V E34 525i 2.5 24V E34 528E E28 530i V6 E34 530i V8 E34 533i E12+E28 535i V6 E34 540i V8 E34 628 CSi E24 633 CSi E24 635 CSi E24 728i/732i/733i/745i E23 728i/732i/733i/745i E23 730i V6 E32 730i V8 E32 735i V6 E23 735i V6 E23 740i V8 E32 745i Turbo E23 750i E32 850i 5.0i V12/CSi 5.6i Coupe 1.8 E36 M3 2.3 E30 M 535i E28 M5 3.5 E34 M5 3.8 E34 Z1 2.5 Z3 1.9i 16V

ÅR 8.68 - 12.77 8.68 - 12.77 8.75 10.87 - 9.88 10.88 9.87- 9.88 9.87 9.879.89 - 3.94 4.94 91-93 95 - 96 8.75 - 8.77 12.82.8.85 9.85 - 11.90 12.90 1.83 9898- 8.85 9.85 - 11.90 9.85 - 11.90 12.90 6.72 - 7.81 82 - 8.89 9.89 - 11.90 7.81 - 8.85 9.85 - 4.90 1.88 5.90 - 8.85 9.85 - 89 - 12.87 2.88 - 4.90 5.90 - 8.85 2.88 - 9.92 10.92 77 2.88 - 9.92 10.92 77 - 5.77 11.80 82 - 11.87 82 - 11.87 10.86 - 5.94 5.92 10.79 - 9.86 10.86 - 2.92 5.92 10.80 - 10.86 87 10.89 91-93 85 - 11.92 - 12.87 5.88 - 3.92 3.92 88 96 -

ART. D008 D008 D072 D008 D009 D009 D008 D009 D009 D009 D118 D009 D118 D072 D008 D009 D084 D008 PX1429 PP1428 D008 D009 D009 D084 D072 D008 D009 D008 D009 D009 D042 D008 D008 D008 D009 D042 D008 D105 D016 D008 D105 D016 D008 D008 D008 D008 D008 D105 D016 D008 D105 D016 D008 D009 D009

B 183 183 240 183 151 151 183 151 151 151 235 151 235 240 183 151 178 183 370 166 183 151 151 178 240 183 151 183 151 151 155 183 183 183 151 155 183 150 213 183 150 213 183 183 183 183 183 150 213 183 150 213 183 151 151 151 183 183 155 155 151 235

H

D008 D008 D042 D042 D009 D118

L 319 319 260 319 260 260 319 260 260 260 235 260 235 260 319 260 242 319 370 580 319 260 260 242 260 319 260 319 260 260 324 319 319 319 260 324 319 381 254 319 381 254 319 319 319 319 319 381 254 319 381 254 319 260 260 260 319 319 324 324 260 235

CHRYSLER Le Baron 2.2i Le Baron 3.0i V6 Neon 2.0i 16V New Yorker 3.0i V6 Saratoga 3.0i Voyager 3.0i

ÅR 82 - 85 90 6.94 88 - 90 1.89 - 8.94 1.87 -

ART. D508 D508 D508 D508 D508 D508

L 273 273 273 273 273 273

B 133 133 133 133 133 133

H

U F F F F F F

CITROËN AX 10E/RE/TRE/11RE/TRE/ 14TRS/TZ/GT AX 11TE/TGE/TGS/TRS/Tonic AX 1.4 D/RD/TRD/TGD AX 1.4 GT BX 1.4 BX 1.4 E/RE BX 1.6 GTi/16V/TRi/1.9 GTi/ GTI 16V/GTi 4x4/TRi BX 1.6 S/RS/TRS/TGS/1.9 GT /Sport/TRS/D/RD/TRD/TGD/TZD BX 1.6 S/RS/TRS/TGS/1.9 GT/ TRS/Sport BX 1.7 D/RD/TD/1.9 D/RD/ TRD/TGD/TZD BX 1.7 D/RD/TD BX 1.8 TRD

ÅR

ART.

L

B

H

U

9.86 90 11.89 - 8.94 5.917.87 - 12.89 7.88 -

D031 D031 D042 PX1256 D042 D031

124 124 324 124 324 124

82 82 155 82 155 82

170 170

R R F R F R

7.86 - 12.89

D042

324

155

1.83 - 6.87

D067

168

116

7.87 -

D042

324

155

7.87 86 - 6.87 1.90 - 8.94

D042 D067 D042

324 168 324

155 116 155

152 152

50

U F F O F F F F F F F

50

50

50

F O F F F F R F F F F F O F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F

170 170

F 140

R F

140

F R F

CITROËN (fortsättning) BX 1.9 GTI/TRI/TGS/TZS BX 1.9 GTD/RD/TRD/TZD C15 E 1.4 C15 Diesel 1.8 CX 20/2000/2200 Evasion 2.0i Evasion 2.0i Turbo Evasion 1.9 Turbo Diesel LNA 650cc Saxo 1.1 Saxo 1.6 SXi Saxo 1.6 VTR (8V) Saxo 1.6 VTR (8V) Saxo VTS 1.6(16V) Visa 650cc Visa GTi 1.6 inj. Visa GTi 1.9 Visa 1.7 D/RD/TRD Xantia 2.0i 16V Xsara 1.8 16V Xsara 2.0 16V ZX 1.1/1.1i ZX 1.4/1.4i ZX 1.9i/2.0i 16V ZX 1.9 Diesel ZX 1.9 Turbo Diesel

ÅR 7.87 88 7.87 10.84 - 5.92 6.82 4.94 4.94 1.95 1.79 - 11.83 5.96 5.96 -7.98 8.985.961.79 - 3.91 84 10.84 - 10.86 84 11.92 8.978.976.91 6.91 -6.91 6.91 1.92 -

ART. D042 D042 D031 D067 D047 D042 D042 D042 D004 D128 D127 D127 D127 PX1365 D004 D011 D042 D067 D011 PP1430 PX1431 D031 D031 D011 D067 D011

L 324 324 124 168 120 324 324 324 277 145 138 138 138 316 277 112 324 168 112 320 70 124 124 112 168 112

B 155 155 82 116 70 155 155 155 223 110 118 118 118 110 223 72 155 116 72 175 243 82 82 72 116 72

DAEWOO Espero 1.5i 16V Espero 1.8i 8V Espero 2.0i 8V Nexia 1.5i 16V Prince Super Saloon Tico

ÅR 3.95 3.95 3.95 1.95 96 96 92 -

ART. D106 D106 D106 D106 D041 D041 D116

L 248 248 248 248 251 251 229

B 212 212 212 212 223 223 200

H

U R R R R R R R/F

DAIHATSU Applause 1.6 Charade 1.0 Charade 1.3 Cuore/Domino 2cyl./3cyl. Feroza 1.6i 16V Rocky 2.0/2.0i

ÅR 7.89 4.89 5.87 - 9.91 11.78 - 10.90 1.89 1.84 -

ART. D012 D012 D012 D056 D091 D117

L 276 276 276 240 150 272

B 260 260 260 180 85 204

H

U F F F R R R

DODGE Daytona 2.2i 16V Turbo Daytona 3.0i V6 Dynasty 3.0i V6 Mini Ram Van 3.0i Neon 2.0i 16V Shadow 3.0i V6 Spirit 3.0i V6

ÅR 93 91 1.88 1.88 6.94 91 89 -

ART. D508 D508 D508 D508 D508 D508 D508

L 273 273 273 273 273 273 273

B 133 133 133 133 133 133 133

H

U F F F F F F F

FIAT 124 Coupé/ FN Familiare 124 Coupé/ Special/ Special T/ Spider 124 Spider Europa 2000i.e. (Pininfarina)/ Sport Spider 2000injection 127 excl. Sport 1050/1300 128 CL/N/ Special 131 1.3 Mirafiori/ Special/L/CL 131 Supermirafiori 131 1.6/ 2.0 Supermirafiori/ Racing/Sport 131 2.0 Racing TC 132 1.6/ 1.8/ 2.0 132 2.0 i.e. Argenta 100/ 110/ 1600/ 2000 Argenta 120i.e./ 2000i.e. Barchetta 1.8i (1750cc) Brava 1.4i/ 1.6i/ 1.8i 16V/ 1.9 Diesel Bravo 1.4i/ 1.6i/ 1.8i 16V/ 1.9 Diesel/2.0 20V 5cyl. Cinquecento 1100/ 1100 Sporting Coupé 2.0 16V / Turbo / Turbo Plus Croma 2.0i.e.16V / 2.0i.e.Turbo Croma 2.5 Turbo Diesel Fiorino 900 / 1050 Fiorino 900 / 1050 Marea 1.4/ 1.6/ 1.8/ 1.9D/ 2.0 20V Palio 1.2/1.6 (E uro) Panda 34/ 45/Super Panda 34/ 45/ Super Panda 750 Fire/ 1000 Fire/4x4 Fire Panda 1000i.e./ 1000i.e. 4x4/ Trekking 1100 Punto 55 1.1 Punto 60 1.2 S.p.i. Punto 75 1.2 M.p.i. Punto 90 1.6 M.p.i. Punto GT 1.4 Turbo Regatta 70/ 85S Regatta 60/ 85s Ritmo 60/ 85S Ritmo 60/ 65/ 70/ 75 Ritmo 60/ 65/ 70/ 75/ 85S Ritmo/Strada 100S Ritmo/Strada 105 TC/ 125 TC Scudo 1.6i/1.9 Diesel/ Turbo Diesel Tempra 1.4/ 1.6/ 1.8i.e./ 2.0i.e. Tempra 1.4i/1.6i Tempra 1.9 D/ DS / DSX / Tds SX Turbo Diesel Tipo 1.1 Tipo 1.4 AGT/ 1.4i.e./ 1.6 AGT/ 1.6i.e. Tipo 1.4/ 1.6 1-Camshaft Tipo 1.4i.e. / 1.6 AGT/1.6i.e./ 2.0i.e. Tipo 1.8i.e 16V / 2.0i.e. 16V Tipo 1.7/ 1.9 Diesel / Turbo Diesel Intercooler Ulysse 2.0i/ 2.0i Turbo Ulysse 1.9 Turbo Diesel Uno 45 Fire/ 45 Super Fire 1.0/ 45 S Fire Uno 45 S 903cc/ 45ES 903cc/ 55 1116cc Uno 45i.e. Cat. 1.0 Fire/ 45S i.e. Kat 1.0 Fire Uno 50i.e. Fire/ 1.1i.e. Fire Uno 55/ 55S/ 55 Super Uno 60/ 60S/ 60 Super Uno 60i.e./60i.e. Cat. 1.1 Fire Uno 70S/ 70 Super/ SL/ SX/70i.e./ 70i.e. Cat. Uno 1.3 Turbo i.e./ 1.4 Turbo i.e. Uno 75 1.5 Uno 75i.e. Cat./ 75Super i.e. Cat. (SPI Monojetronic) Uno 1.3 Turbo Diesel X 1/9 Coupé 1.5

ÅR - 74 68 - 74

ART. D069 D069

L 240 240

B 178 178

H 58 58

U R R

- 12.84 - 12.84 4.81 -

D005 D056 D056 D056 D069

337 240 240 240 240

135 180 180 180 178

46 46 46 58

F R R R R

78 81 72 80 10.81 - 12.85 9.83 - 11.85 5.95 11.95 -

D069 D005 D069 D005 D069 D005 D129 D147

240 337 240 337 240 337 148 244

178 135 178 135 178 135 100 169

11.95 11.94 2.94 8.86 8.86 1.80 - 12.84 1.85 - 12.87 11.954.966.81 - 12.83 1.84 - 12.86 5.86 -

D147 D099 D148 D102 D102 D056 D069 D147 PP1400 D056 D069 D098

244 230 244 297 297 240 240 244 245 240 240 175

169 87 178 198 198 180 178 169 197 180 178 90

86 1.94 1.94 1.94 1.94 1.94 1.84 - 12.87 - 5.81 - 5.81 6.81 - 5.85 6.85 - 6.88 - 8.84 4.83 - 10.85 9.95 11.89 6.90 - 3.93

D098 D099 D099 D101 D103 D103 D056 D056 D056 D069 D056 D056 D069 D042 D100 D099

175 230 230 255 377 377 240 240 240 240 240 240 240 324 244 230

90 87 87 105 140 140 180 180 180 178 180 180 178 155 131 87

11.89 86 - 8.95 1.88 - 10.89 1.88 - 8.95 11.89 - 8.95 11.89 - 8.95

D100 D098 D099 D099 D100 D100

244 175 230 230 244 244

131 90 87 87 131 131

F F F F F F

11.89 - 8.95 4.94 1.95 8.85 -

D100 D042 D042 D098

244 324 324 175

131 155 155 90

F F F F

36

H 170 140 260

58 165 162 162 162 58 252 140 252 30 170 170 252 140 252

46 152 53

58 58 58 155

46 58 46 58

46 46 46 58 46 46 58

U F F R R R F F F R R R R R F R R F R R F R R R R R R

R F R F R F R F F F F F F R R F F R R F F F F F F F R R R R R R R F F F

4.83 - 11.85

D069

240

178

58

R

88 10.89 11.85 11.85 9.89 -

D098 D098 D056 D069 D098

175 175 240 240 175

90 90 180 178 90

46 58

F F R R F

- 10.89 85 89 -

D069 D013 D013

240 248 248

178 168 168

58

R F F

5.87 85 2.79 - 9.86

D069 D013 D056

240 248 240

178 168 180

58

R F R

TEL 0346/20735

46

ART. = ARTIKELNUMMER L = LÄNGD B = BREDD H = HÖJD U = UTSEENDE ( UTSEENDE F = FYRKANTIGT ELLER REKTANGULÄRT R = RUNT O = OVALT ) FORD ÅR ART. L B Capri GT 63 - 64 D069 240 178 Capri 1.3 MK I/ II/ III 70 - 82 D071 205 143 Capri 1.6 GT MK I 8.72 - 73 D070 352 95 Capri 1.6 MK I 69 - 9.70 D069 240 178 Capri 1.6/ 2.0 MK II 4cyl. 1.74 - 78 D070 352 95 Capri 1.6/ 2.0 MK III 4cyl. 78 D070 352 95 Capri 2.8i/ Granada 2.8i 9.76 - 8.77 D005 337 135 Capri 3.0 V6 MK I/ II/ III 8.72 - 82 D069 240 178 Courier 1.8 Diesel 3.91 - 10.93 D015 201 151 Escort 1.1 CVH MK III 8.80 - 12.82 D071 205 143 Escort 1.3 MK III/ IV 8.80 - 1.86 D071 205 143 Escort 1.3 LX 3.84 - 1.86 D072 260 240 Escort 1.4/ 1.6 1.86 - 9.88 D072 260 240 Escort 1.4i/ CVH/ Cat. 10.87 D119 337 240 Escort 1.6 10.88 - 7.92 D119 337 240 Escort 1.6i 9.91 D073 260 184 Escort 1.6i Cat. K/ KE Jetronic exkl.16V 9.85 - 10.90 D005 337 135 Escort 1.6i Turbo (USA) 84 - 85 D508 273 133 Escort 1.8 LX/ Ghia 2.92 D073 260 184 Escort 1.8 Diesel/Turbo Diesel 10.90 D073 260 184 Escort 1.9i/ GT (USA) 85 D508 273 133 Escort RS 1600i excl. 16V 10.82 - 10.90 D005 337 135 Escort RS 1600 / Turbo excl.16V 10.84 - 8.90 D005 337 135 Escort RS 2000 1.75 - 8.80 D070 352 95 Escort RS 2000 3.86 - 91 D005 337 135 Escort RS 2000 DOHC 16V 9.91 D073 260 184 Escort XR3 1.6 8.80 - 9.82 D072 260 240 Escort XR3i 82 - 8.88 D005 337 135 Escort Cabriolet 1.8/XR3i 1.8 92 D073 260 184 Escort Cosworth 2.0 Turbo 92 D014 260 235 Fiesta 1.25i ZETEC 8.95 D130 255 177 Fiesta 1.3 CHV 9.83 - 1.86 D071 205 143 Fiesta 1.4/ 1.4i Cat 2.86 - 2.89 D072 260 240 Fiesta 1.4S/ 1.4i Cat. CVH 3.89 - 3.94 D119 337 240 Fiesta 1.4i ZETEC 11.96 D130 255 177 Fiesta 1.6 CVH 3.89 - 3.94 D119 337 240 Fiesta 1.8 D 90 - 12.93 D015 201 151 Fiesta RS Turbo exkl.16V 90 D015 201 151 Fiesta XR2 1.6 CHV 6.84 - 1.89 D072 260 240 Fiesta XR2i exkl.16V 90 D015 201 151 Focus 1.4/1.6 (Zetec 16V) 97D130 255 177 Focus 1.8 (Zetec 16V) 97PP1401 266 147 Granada 2.0 7.89 D016 254 213 Granada 2.0 GL/ Ghia/Ghia x 5.85 D016 254 213 Granada 2.4 GL/ Ghia/Ghia x 87 D016 254 213 Granada 2.5 Turbo Diesel 10.88 D016 254 213 Granada 2.8 injection 76 - 8.77 D005 337 135 Granada 2.8 GL/ Ghia/4x4 5.85 D016 254 213 Granada 2.9 Ghia/ Ghia x/4x4 87 D016 254 213 Granada 3.0 V6 8.72 - 7.77 D069 240 178 Ka 1.3 97PP1410 287 157 LTD Crown Victoria 5.0i V8 / 5.8 V8 80 D501 283 227 Maverick 2.4i 1.93 D035 282 169 Mondeo 1.6i 16V 3.93 D085 398 151 Mondeo 1.8i 16V 3.93 D085 398 151 Mondeo 2.0i 16V 3.93 D085 398 151 Mondeo 2.5 V6/ST24 (Duratec) 9.94PP1442 318 142 Mustang 4.2 V8 80 - 82 D500 290 228 Mustang 5.0 V8 82 D501 283 227 Mustang 5.0i V8 83 - 85 D503 330 284 Mustang 5.0i V8 86 D504 285 226 Orion 1.3 CHV 5.83 - 1.86 D071 205 143 Orion 1.4 10.86 -12.88 D072 260 240 Orion 1.4i CVH 10.88 - 7.93 D119 337 240 Orion 1.6 CVH 10.88 - 1.92 D119 337 240 Orion 1.6i 10.91 D073 260 184 Orion 1.6i 8.83 - 8.88 D005 337 135 Orion 1.6 MK II 1.86 - 12.88 D072 260 240 Orion 1.8 Diesel/ Turbo Diesel 10.91 D073 260 184 Probe 2.0 16V 8.92 D131 263 163 Probe 2.5 24V 4.93 D131 263 163 Puma 1.4/1.7(Zetec 16V) SE 5.97D130 255 177 Sapphire GLS inj./2.0i 87 D016 254 213 Sapphire 2.0i 1.89 D016 254 213 Scorpio 2.0 11.84 - 6.89 D016 254 213 Scorpio 2.0 GLi/ Ghia 5.85 D016 254 213 Scorpio 2.0 DOHC 6.89 D073 260 184 Scorpio 2.0 GLi/ Ghia i 5.85 D016 254 213 Scorpio 2.0i Cat. 10.85 D041 251 223 Scorpio 2.0i DOHC 7.89 D041 251 223 Scorpio 2.4i 1.87 - 8.94 D041 251 223 Scorpio 2.5 Turbo Diesel 9.88 D016 254 213 Scorpio 2.8 Ghia 5.85 D016 254 213 Scorpio 2.9 inj./ Ghia/4x4 87 D016 254 213 Sierra 1.8 Turbo Diesel 7.89 D016 254 213 Sierra 2.0i DOHC 4cyl. 1.89 D016 254 213 Sierra 2.0 inj./ 2.0i S/ Sierra TwinCam 4cyl. 84 D016 254 213 Sierra 2.8i Ghia 4x4 86 D010 240 170 Sierra 2.9i V6 12V 1.87 - 10.89 D041 251 223 Sierra EFI 82 D016 254 213 Sierra XR4i 2.8i 8.82 - 5.85 D010 240 170 Sierra XR4x4i 2.8i 6.85 - 89 D010 240 170 Sierra XR4x4i 2.9i 88 D016 254 213 Sierra RS Cosworth/ Sapphire RS Co. 86 D017 287 262 Sierra Cosworth 4x4 1.90 D017 287 262 Sierra Cosworth 500 7.87 D017 287 262 Thunderbird 3.8 V6 / Supercharged / 5.0i V8 88 D509 242 242 Thunderbird 5.0i V8 83 - 85 D501 283 227 Thunderbird 5.0i V8 86 - 88 D504 285 226 125P 1.5 6.79 - 12.82 D069 240 178 Car-Go 1.9 Diesel 8.93 D042 324 155 Polonez / Prima 1.5 6.79 D069 240 178 Polonez / Prima 1.9 Diesel 4.92 D042 324 155 HONDA Accord 2.0i EX 16V Accord 2.0i 16V Accord 2.0i 16V Aerodeck Accord 2.2i 16V/Aerodeck Accord 2.2i 16V Aerodeck Accord 2.3i 16V Civic 1.4i / 1.4iS Civic 1.5 GT Civic 1.5i Civic 1.5i GL/GLX Civic 1.5i Civic 1.5i Civic 1.5 VEi 16V Civic 1.6i Civic 1.6i Shuttle 4WD Civic 1.6i CRX 16V Civic 1.6i CRX 16V Civic 1.6i CRX 16V

ÅR 9.89 - 11.92 12.92 12.92 10.89 - 12.93 1.94 1.93 10.95 1.85 - 8.87 9.83 - 8.87 1.89 6.89 - 12.90 1.91 - 9.95 1.92 - 9.95 9.87 - 3.90 6.88 - 9.91 11.83-12.86 1.87 - 8.87 9.87 - 3.90

ART. D097 D097 D096 D097 D096 D097 D036 D074 D074 D095 D095 D020 D020 D095 D095 D095 D074 D095

L 242 242 300 242 300 242 225 230 230 203 203 208 208 203 203 203 230 203

B 140 140 185 140 185 140 165 138 138 168 168 184 184 168 168 168 138 168

H 58 53 58

58 53 53 50 50 45 45

50

53 50 45 45 50

58 67

43 67 70 53 50 45 45 50

U R R F R F F F R F R R O O O O F F F F F F F F F F F O F F F F R O O F O F F O F F F F F F F F F F R F R F F F F F R R R F R O O O F F O F F F f F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F

67 58 58 H

F R F R F R F U F F F F F F F F F F F F F F F f F F

HONDA (fortsättning) Civic 1.6 16V/ CRX 1.6 16V/VTEC Civic 1.6 16V/ VTEC-E/CRX 1.6 16V Civic 1.6 16V VTEC/ CRX 1.6 16V VTEC/ ESi Civic/ CRX 1.6 16V VTi/ 1.5 LSi/ 1.5 VEi Civic/ Coupé 1.6i 16V VTEC-E Concerto 1.5i 16V Concerto 1.6i 16V Integra 1.6 16V / 1.6i 16V NSX Prelude 2.0i 16V Prelude 2.0i 16V Prelude 2.2i VTEC Prelude 2.3i

92 - 93

D020

208

184

F

93 - 7.95 8.95 90 90 1.88 - 12.89 91 10.85 - 10.87 9.91 9.91 9.91 - 12.93

D020 D132 D074 D074 D021 D022 D020 D023 D023 D023

208 198 230 230 270 285 208 226 226 226

184 191 138 138 146 237 184 153 153 153

F F F F F F F F F F

HYUNDAI Accent X3 Coupé / Tiburon 2.0 16V Excel (Accent) 1.5 GS Lantra / Avante 1.5 Lantra / Avante 1.8 Scoupé 1.5i 12V Cat. Scoupé 1.5i Turbo Scoupe coupe 16V

ÅR 96 96 7.95 96 96 1.93 1.93 1.93

ART. D113 D121 D113 D113 D121 D112 D112 D112

L 246 260 246 246 260 232 232 232

B 158 180 158 158 180 155 155 155

H

U F F F F F F F F

JAGUAR Sovereign 2.9/3.6 Sovereign 3.2 XJ/XJ6 2.9/3.6 XJ/XJ6 3.2 XJ6 4.0 XJ-R Sport 3.6 XJ-R Sport 4.0

ÅR 10.86 9.90 10.86 9.90 9.89 11.88 9.89 -

ART. D007 D007 D007 D007 D007 D007 D007

L 210 210 210 210 210 210 210

B 210 210 210 210 210 210 210

H

U F F F F F F F

JEEP CJ7/Standard/Renegade/ Laredo/ Cherokee 2.0 CJ7/Standard/ Renegade/ Laredo/ Cherokee 2.0 Diesel Cherokee 2.1 Turbo Diesel Cherokee 2.5 Turbo Diesel Wrangler 2.5i Wrangler 4.0i

ÅR

H

KIA Credos Pride 1.3i 8V LADA 1200 1.2 VAZ 2101/ 2102/2105 Nova 1300 1.3 VAZ 21011/ 2104/ 2105/ 2107 Nova 1500 1.5 VAZ 2103/ 2104/ 2105/ 2107 Nova 1600 1.6 VAZ 2106/ 2107 / Niva 4x4 VAZ 2121 Niva 1.5 (Shiguli VAZ 2121) Nova (Shiguli VAZ 2104/ 2104-3/2105/2105-1/3) Samara 1100/1100L Samara 1300L/1300SL Samara 1500SL/1500SLX

ÅR 90 - 92 92 - 7.95

ART. D019 D020

L 238 208

B 152 184

H

U F F

ART.

L

B

D040

383

115

F

U

5.82 - 1.90 9.94 8.87 - 7.92 8.90 -

D040 D040 D508 D005 D005

383 383 273 337 337

115 115 133 135 135

F F F F F

ÅR 95 1.90 -

ART. D123 D122

L 300 209

B 205 152

H

U F F

ÅR

ART.

L

B

H

U

1.71 -

D069

240

178

58

R

1.75 -

D069

240

178

58

R

1.72 -

D069

240

178

58

R

1.78 1.78 -

D069 D069

240 240

178 178

58 58

R R

5.81 - 12.89 4.88 1.86 1.88 -

D069 D069 D069 D069

240 240 240 240

178 178 178 178

58 58 58 58

R R R R

ÅR 3.82 - 10.86

ART. D056

L 240

B 180

H 46

U R

72 1.90 1.90 -

D069 D100 D100

240 244 244

178 131 131

58

R F F

9.94 6.80 - 4.86 5.86 - 12.90 6.80 - 3.81 4.81 - 4.86 5.86 - 1.87 2.82 - 12.86 6.86 - 3.89 2.85 - 12.91 6.87 - 8.89

D104 D056 D002 D056 D069 D002 D002 D002 D002 D002

249 240 303 240 240 303 303 303 303 303

179 180 172 180 178 172 172 172 172 172

5.93 4.95 4.95 11.94 5.86 - 9.88 5.86 - 2.90

D104 D104 D100 D102 D002 D002

249 249 244 297 303 303

179 179 131 198 172 172

5.86 - 10.94 5.86 - 10.94 9.80 - 2.85

D102 D102 D069

297 297 240

198 198 178

86 - 8.94 11.95 11.95 4.94 -

D098 D099 D103 D042

175 230 377 324

90 87 140 155

LANDROVER Discovery 2.5 TDI + V8

ÅR 8.98-

ART. L PP1321 257

B 221

H

U F

LOTUS Lotus Elise

ÅR 96-

ART. PP99

L 268

B 108

H

U F

LINCOLN Continental 5.0 V8 / 5.8 V8

ÅR 79 - 85

ART. D501

L 283

B 227

H 67

U R

MAZDA 121 1.25i ZETEC 121 1.4i ZETEC 323 1.3i 16V 323 1.3i 16V 323 1.5 323 1.8 323 1.6i 8V 323 1.6i 8V 323 1.6 Turbo 16V 323 1.6i LX/ GLX/ GT 16V/323F 1.6i Coupé 323 1.8i/ GT 16V 323 1.7 Turbo Diesel Intercooler 323 (Lantis) 1.3i 16V / 1.5i 16V / 1.8i 16V 323F 1.8i 16V Coupé/ GT 16V Coupé 323 ESTATE 1.6i 8V 323 (Lantis Fast.) 1.5i 16V / 1.8i 16V 323 1.9i/GT 16V 323F 1.9i 16V Coupé/ GT 16V Coupé

ÅR 8.95 8.95 10.87 - 8.89 9.89 - 7.94 6.94 6.94 7.85 - 8.89 1.90 - 7.94 11.87 - 8.89

ART. D130 D130 D107 D024 D108 D108 D107 D107 D107

L 255 255 230 250 242 242 230 230 230

B 177 177 193 150 159 159 193 193 193

H

U F F F F F F F F F

9.89 - 7.94 9.89 - 7.94 9.94 -

D024 D024 D113

250 250 246

150 150 158

F F F

8.94 9.89 - 7.94 1.90 - 7.94 8.94 9.89 - 7.94 9.89 - 7.94

D113 D024 D107 D113 D024 D024

246 250 230 246 250 250

158 150 193 158 150 150

F F F F F F

LANCIA A 112 exkl. Abarth Beta 1.3/1.4/1.6/1.8/ 2.0/Coupé/spider/HPE Dedra 1.8i.e. / 2.0i.e. / Turbo Dedra 1930 Turbo Diesel Dedra SW 1.8i / 2.0i 16V / 4x4 (Stationw.) Delta 1.3 Delta 1.3 Delta 1.5 Delta 1.5 Delta 1.5 Delta 1.6 GT Delta 1.6i.e. GT Delta HF Turbo 1.6 Delta HF Turbo 4x4 (exkl. 2.0 8V/ 16V) Delta 1.8i.e./2.0 GT 16V / 2000 HF 16V Turbo Delta HPE 2.0 16V / Turbo Delta 2.0 Turbo Diesel Kappa 2.2i.e. Turbo 16V Prisma 1.3/ 1.5/ 1.6/ i.e. Prisma 2000i.e. 4x4 Thema 2000i.e./ 16V/ 2000i.e./ 16V/Turbo/ 2.8 V6 Thema 2.5 Turbo Diesel Trevi 2.0 Y10 / Y10i.e. Cat. 1.0 Fire/ 1.1 Fire/ 4x4 Fire Y 1.2i Y 1.4i Zeta 2.0i/ Zeta 2.0i Turbo

37

TEL 0346/20735

46 46 58

F R F R R F F F F F F F F F F F

58

F F R F F F F

ART. = ARTIKELNUMMER L = LÄNGD B = BREDD H = HÖJD U = UTSEENDE ( UTSEENDE F = FYRKANTIGT ELLER REKTANGULÄRT R = RUNT O = OVALT ) Mazda ÅR ART. L B 626 2.0 i 92 D025 252 153 626 2.2 i 92 D025 252 153 626 XERXES 2.5i 24V 92 D025 252 153 929 1.8 / 2.0 1.81 - 10.83 D013 248 168 929 2.2 Diesel 9.80 - 9.81 D107 230 193 929 2.2 Diesel 10.81 - 9.86 D013 248 168 929 2.2i 2.87 - 12.89 D013 248 168 MX 3 1.6 16V 5.91 D134 266 181 MX 3 1.8 V6 5.91 D134 266 181 MX 5 1.6i / 1.6i 16V 89 D024 250 150 MX 5 1.8i 16V 89 D024 250 150 MX 6 2.0i 16V 7.91 D025 252 153 MX 6 2.5i 24V 7.91 D135 257 163 RX 7 92 D027 276 260 RX 7 MK II 1.3/1.3 Turbo 1.86 - 5.92 D027 276 260 RX 7 MK II 2.4/GLX/Turbo II 2.87 - 5.92 D027 276 260 RX 7 MK II 2.6i 1.86 - 12.86 D027 276 260 RX 7 MK II 2.6i Turbo 2.87 - 12.91 D027 276 260

H

U F F F F F F F F F F F F F F F F F F

MERCEDES BENZ 190 2.0 E W201 190 2.3 E W201 190 E 2.3 16V W201 190 D/190 D Cat. (2.0 Diesel) W201 200/220 E / CE / TE 200 D/200 TD W124 excl. Cat. 230 E/ CE/ TE W123 230 E/ CE/ TE W124 E 200 / E 220 W124 E230 W210 Mercedes V/ Vito Sprinter 208D 2.3

ÅR 12.82 - 9.88 12.82 - 9.88 7.84 - 8.88 9.83 - 7.89 10.92 2.85 - 5.93 7.80 - 12.84 12.84 - 9.88 10.92 - 5.95 6.958.962.95 -

ART. D028 D028 D030 D030 D035 D030 D028 D028 D035 PP1397 PP1433 D030

L 315 315 288 288 282 288 315 315 282 388 330 288

B 210 210 172 172 169 172 210 210 169 191 265 172

H

MERCURY Capri 4.2 V8 Cougar 3.8 V6 / 5.0i V8 Cougar 5.0i V8 Cougar 5.0i V8

ÅR 79 - 82 89 86 - 88 86 - 88

ART. D500 D509 D504 D501

L 290 242 285 283

B 228 242 226 227

H 43

MITSUBISHI 3000 GT V6 Twin Turbo 24V Colt 1.3i Colt 1.6i Colt 1.8i GTO Coupé Pajero/ Shogun 2.3 TD Pajero/ Shogun 2.5 TD Intercooler Pajero 3.0i V6 Sigma 3.0i V6 24V Sigma Wagon 3.0i V6 12V Space Gear 2.0 16V

ÅR 1.91 6.92 - 2.96 6.92 - 2.96 6.92 - 2.96 90 9.83 - 8.86 9.86 1.95 1.91 8.93 3.95 -

ART. D034 D033 D033 D033 D034 D018 D018 D034 D034 D034 D034

L 225 220 220 220 225 240 240 225 225 225 225

B 225 201 201 201 225 151 151 225 225 225 225

H

MG Maestro S Series/ 2.0 Metro Turbo Montego 2.0/Turbo MGF

ÅR 84 82 4.85 96-

ART. D065 D065 D065 PP99

L 145 145 145 268

B 90 90 90 108

H 152 152 152

U R R R F

NISSAN Almera 2.0 Gti 100 NX 2.0i 16V 200 SX 1.8i Turbo 200 SX 2.0i / 2.0i Turbo 280 ZX 2.8i 300 ZX 3.0i / 3.0 Turbo 300 ZX 3.0i Turbo Twin Bluebird 1.8 Turbo Bluebird 2.0i Bluebird 2.0 TD Cherr y 1.0/ 1.3/ 1.5/ 1.6 King Cab Pick-Up 2.4i Laurel 2.0 Laurel 2.4i Laurel 2.8 Diesel Laurel 3.0i Maxima 3.0i V6 Maxima QX 2.0 V6 Maxima QX 3.0i V6 Micra 1.0/1.2 Micra 1.0i 16V Micra 1.3i 16V Patrol 4.2 Prairie 1.5 Prairie 2.0i Prairie 2.4i Primera 1.6i 16V Primera 2.0 SRI Primera 2.0i GT Primera 2.0 Diesel Pulsar 2.0i Q-Bic 1.7 Diesel Serena 1.6i Serena 2.0i Serena 2.0 Diesel Serena 2.3 Diesel Sunny 1.3 Sunny 1.4 Sunny 1.5 Sunny 1.6 Sunny 1.7 Diesel Sunny 2.0 Diesel Sunny GTi 1.8i Sunny GTi-R Terrano 2.4i Terrano 3.0i V6

ÅR 9610.90 - 9.93 9.88 - 8.94 9.88 1.81 - 12.83 3.87 - 12.88 2.89 10.87 - 1.89 7.82 - 3.84 83 3.79 - 12.86 5.92 10.77 - 5.80 1.85 - 10.89 3.81 - 6.87 1.85 - 10.89 89 - 12.94 1.95 1.95 2.83 - 7.92 8.92 8.92 10.91 2.83 - 10.86 1.89 1.89 10.94 959.90 9.90 86 1.93 10.92 10.92 10.92 10.92 5.82 - 2.91 - 9.90 - 9.90 - 9.89 4.91 - 10.95 4.91 - 10.95 89 - 3.91 8.91 - 10.95 8.93 8.89 - 7.93

ART. D035 D035 D035 D035 D035 D035 D036 D035 D035 D035 D056 D035 D035 D035 D035 D035 D035 D035 D035 D071 D094 D094 D035 D056 D035 D035 D036 D035 D035 D035 D035 D035 D035 D035 D035 D035 D056 D056 D056 D056 D035 D035 D035 D035 D035 D035

L 282 282 282 282 282 282 225 282 282 282 240 282 282 282 282 282 282 282 282 205 170 170 282 240 282 282 225 282 282 282 282 282 282 282 282 282 240 240 240 240 282 282 282 282 282 282

B 169 169 169 169 169 169 165 169 169 169 180 169 169 169 169 169 169 169 169 143 158 158 169 180 169 169 165 169 169 169 169 169 169 169 169 169 180 180 180 180 169 169 169 169 169 169

H

U F F F F F F F F F F R F F F F F F F F R F F F R F F F F F F F F F F F F R R R R F F F F F F

OPEL Ascona 1.2 Ascona 1.3N Ascona 1.3S Ascona 1.6N/ 1.6S/ 1.6SR Ascona 1.6i Cat. Ascona 1.6D Diesel Ascona 1.8E/ 1.8SR/1.8i Ascona 1.9N Ascona 1.9S Ascona 1.9S/1.9SR Ascona 2.0N/2.0S Ascona 2.0E Ascona 2.0E Ascona 2.0E Ascona 2.0i Ascona 2.4i.e. Ascona 2.0 Diesel Ascona 200/240 Ascona 400/2.4 i.e. Astra 1.4/ 1.4i/ 1.4i 16V

ÅR 9.70 - 2.78 3.79 - 9.82 9.81 - 8.88 9.70 - 12.87 9.86 - 9.88 2.82 - 8.88 9.82 - 9.86 9.70 - 8.81 9.70 - 8.75 9.75 - 5.78 8.77 - 8.81 9.79 - 8.81 9.86 - 4.87 7.87 - 9.88 8.75 - 9.89 8.75 - 9.89 9.75 - 8.81 8.75 - 9.89 8.75 - 9.89 10.91 -

ART. D056 D056 D117 D117 D117 D040 D025 D117 D117 D056 D059 D005 D025 D025 D005 D005 D040 D005 D005 D038

L 240 240 272 272 272 383 252 272 272 240 296 337 252 252 337 337 383 337 337 313

B 180 180 204 204 204 115 153 204 204 180 222 135 153 153 135 135 115 135 135 232

67

145 145

46

53

46

46 46 46 46

H 46 46 53 53 53 53 53 46 60

U O O F F F F O O F F F F U R F F R U F F F F F R R F F F F

U R R R R R F F R R R R F F F F F F F F F

OPEL (fortsättning) Astra 1.6/ 1.6i/ 1.6i 16V Astra 1.7D Astra 1.7 Turbo Diesel Intercooler Astra 1.7 Turbo Diesel Astra 1.8i/ 1.8i 16V Astra 2.0i/ 2.0i 16V/ GSi 2.0i/ GSi 2.0i 16V Calibra 2.0i 8V/ 2.0i 16V Calibra Turbo 2.0i 16V Calibra V6 2.5i Corsa A 1.0S Corsa A 1.2N Corsa A 1.2S/ TR Corsa A 1.2i Corsa A 1.3N/ 1.3S/ 1.3SR/ 1.3i Corsa A 1.4S/ 1.4i Corsa A 1.5D/ 1.5TD Corsa A 1.6E/ 1.6i/GSi 1.6i 53/74 Corsa B 1.2i Corsa B 1.4i/1.4Si Corsa B 1.6i GSi 16V Corsa B 1.5D/1.5TD Corsa Combo 1.2/ 1.4/ 1.7D Frontera 2.0i Frontera 2.2i Frontera 2.3 Turbo Diesel/ 2,4i Frontera 2.8 Turbo Diesel Direct Inj. Kadett A/ B/ C 1.0 Kadett C 1.6 Kadett C 1.9 GTE Kadett C 2.0 Kadett C Rallye 2.0 E/ GTE/ 2.0 E/ 2.0i.e. Kadett D 1.0/ 1.2/ 1.3N Kadett D 1.3S Kadett D 1.6S/ SR Kadett D 1.6 Diesel Kadett D 1.8 GTE Kadett E 1.0/ 1.2/ 1.3N Kadett E 1.3N Kadett E 1.3S Kadett E 1.3i Kadett E 1.4/1.4i Kadett E 1.5TD Kadett E 1.6i/ 1.8 Kadett E 1.6 Diesel Kadett E 1.8i GSi Kadett E 2.0 GSi exkl. 16V Kadett E 2.0 GSI 16V Manta B 1.2S Manta B 1.3S Manta B 1.6N/ 1.6S Manta B 1.9N Manta B 1.9S/2.0S Manta B 1.9 GTE Manta B 2.0E/ 2.0 GTE/ 2.0GSi Manta B 2.0i Manta B 2.4i.e. Manta B CC 2.0 E/ GTE 2.0 E Manta B GSi 2.0i Manta B 200/ 240/ 400/ 2.4i.e. Monza 2.8 Monza 3.0S Omega 1.8N/ 1.8S Omega 1.8i Omega 2.0i Omega 2.3D/ 2.3Turbo Diesel Omega 2.4i Omega 2.6i Omega 3.0i/ 3000/ 3000 24V Omega 3.6i (Lotus) Rekord 1.7 Rekord 1.8 Rekord 1.8S Rekord 1.8i Cat. Rekord 1.9N Rekord 1.9S Rekord 2.0E Rekord 2.0S Rekord 2.2i Rekord 2.0/ 2.1/ 2.3 Diesel Senator 2.6i Senator 2.8S Senator 3.0i Senator 3.0i 24V Senator 4.0i 24V Tigra 1.4i 16V Tigra 1.6i 16V Vectra 1.4 Vectra 1.6/1.6i Vectra 1.7 Turbo Diesel Vectra 1.8S Vectra 1.8S/1.8i Vectra 2.0i 8V Vectra 2.0i 16V Cat. Vectra 2.0i 16V Cat. Vectra 2000 16V Vectra 2.5 V6 2.5i Vectra 2.5 V6 PEUGEOT 106 1.0 XN 106 1.1 XN/ XR/ XT 106 1.4 RT/1.4 XSi 106 1.6 XSi 106 Gti 16V 106 1.5 Diesel 205 1.0 Cat. 205 1.1 Cat. 205 1.4 Cat. 205 GTi 1.6/ CTi inj. 1.6 205 GTi 1.9 205 Diesel 205 Junior 205 Rallye 206 1.4/1.6(inc Gti) 206 Gti 16V/ TDi 305 1.6 GR/ SR/ GT 305 1.9 GTX 305 1.9 GLD/ 1.9 SRD 306 1.1 XN 306 1.4 XN/ XR/ SL/ SR 306 1.4 Mulitpoint 306 1.6 XR/ XT/ SR/ ST 306 1.8 XT / 1.8 ST 306 1.9 Diesel 306 1.9 Turbo Diesel 306 2.0 XSi / 2.0 S16 / 2.0 ST 306 2.0 XSi 16V Series 2

38

ÅR 10.91 10.91 - 8.93 10.91 10.91 10.91 -

ART. D038 D038 D035 D038 D038

L 313 313 282 313 313

B 232 232 169 232 232

10.91 6.90 10.91 5.93 2.83 - 12.89 2.83 - 12.89 2.83 - 3.93 9.90 - 3.93 2.83 - 10.89 1.90 - 3.93 11.87 - 3.93 8.88 - 3.93 4.93 4.93 4.93 4.93 4.93 10.91 - 2.95 3.95 3.92 - 2.95 3.95 73 - 79 77 - 9.79 9.76 - 10.77 73 - 79

D038 D076 D076 D076 D056 D056 D117 D117 D117 D117 D035 D039 D032 D032 D032 D032 D032 D016 D016 D016 D016 D056 D117 D025 D076

313 289 289 289 240 240 272 272 272 272 282 240 212 212 212 212 212 254 254 254 254 240 272 252 289

232 186 186 186 180 180 204 204 204 204 169 135 165 165 165 165 165 213 213 213 213 180 204 153 186

9.73 - 79 79 - 8.84 79 - 8.84 9.81 - 8.84 82 - 3.88 83 - 85 9.84 - 12.87 86 - 89 9.84 - 12.87 10.85 - 9.91 9.89 - 9.91 9.88 - 9.91 1.88 - 9.91 4.88 - 1.89 83 - 7.90 83 - 9.91 1.88 - 9.91 4.72 - 8.75 80 - 87 9.75 - 8.82 9.75 - 8.82 8.75 - 5.78 8.75 - 78 11.77 - 8.81 8.75 - 9.89 8.75 - 9.89 8.75 - 9.89 8.75 - 9.89 8.75 - 9.89 4.78 - 12.82 4.78 - 9.87 9.86 11.88 11.88 -11.88 -11.88 11.88 11.88 11.88 8.77 11.82 - 5.85 5.85 - 8.86 1.72 - 11.82 9.72 - 10.77 8.77 8.77 8.77 83 10.90 10.78 - 2.83 5.87 9.89 9.89 11.94 11.94 10.88 - 9.95 10.88 - 9.95 90 10.88 - 9.89 10.89- 9.95 10.88 - 9.95 3.89 - 9.95 10.95 10.89 - 9.95 3.93 - 9.95 10.95 -

D005 D056 D056 D117 D040 D025 D056 D056 D056 D117 D117 D035 D117 D040 D041 D041 D106 D056 D117 D117 D117 D059 D005 D005 D005 D005 D005 D005 D005 D059 D059 D117 D016 D016 D016 D016 D016 D016 D016 D117 D025 D025 D005 D117 D059 D005 D059 D005 D040 D016 D059 D016 D016 D016 D032 D032 D117 D076 D035 D117 D076 D076 D076 D136 D076 D076 D136

337 240 240 272 383 252 240 240 240 272 272 282 272 383 251 251 248 240 272 272 272 296 337 337 337 337 337 337 337 296 296 272 254 254 254 254 254 254 254 272 252 252 337 272 296 337 296 337 383 254 296 254 254 254 212 212 272 289 282 272 289 289 289 343 289 289 343

135 180 180 204 115 153 180 180 180 204 204 169 204 115 223 223 212 180 204 204 204 222 135 135 135 135 135 135 135 222 222 204 213 213 213 213 213 213 213 204 153 153 135 204 222 135 222 135 115 213 222 213 213 213 165 165 204 186 169 204 186 186 186 208 186 186 208

ÅR 9.91 9.91 9.91 7.93 9610.92 - 9.94 7.87 11.91 11.91 84 84 8.83 90 85 989910.85 - 7.88 9.84 - 7.88 7.82 - 7.88 3.93 3.93 933.93 7.93 -7.93 7.93 7.93 4.97-

ART. D031 D031 D031 D137 PP1388 D042 D031 D031 D031 D011 D011 D067 D031 D011 PP1452 PP1452 D067 D067 D067 D031 D031 D031 D031 D137 D067 D011 D137 PP1430

L 124 124 124 295 305 324 124 124 124 112 112 168 124 112 212 212 168 168 168 124 124 124 124 295 168 112 295 320

B 82 82 82 103 110 155 82 82 82 72 72 116 82 72 170 170 116 116 116 82 82 82 82 103 116 72 103 175

TEL 0346/20735

H

46 46 53 53 53 53

46 53

46 46 53 46 46 46 53 53 53

46 53 53 53 60

60 60 53

53

53 60 60

60

53 53

H 170 170 170 225 170 170 170 225 225 140 170 225 140 140 140 170 170 170 170 225 140 225 225

U F F F F F F F F F R R R R R R F F F F F F F F F F F R R F F F R R R F F R R R R R F R F F F F R R R R R F F F F F F F R R R F F F F F F F R F F F R R F R F F F R F F F F F R F F R F F F F F F F U R R R R F F R R R R R R R R F F R R R R R R R R R R R F

ART. = ARTIKELNUMMER L = LÄNGD B = BREDD H = HÖJD U = UTSEENDE ( UTSEENDE F = FYRKANTIGT ELLER REKTANGULÄRT R = RUNT O = OVALT ) PEUGEOT (fortsättning) ÅR ART. L B 309 1.1/ 1.3 GL/ Profil/ GR/ XA/ XE/ XL/ Profil 9.85 - 3.93 D031 124 82 309 1.4/ 1.4 Cat./ 1.4i Cat. (Monojet) 7.88 - 3.93 D031 124 82 309 1.6/ 1.9 GR/ GT/ SR/ XR/ Chorus 9.85 - 3.93 D031 124 82 309 ESS 1100 Ti 90 - 3.93 D031 124 82 309 1.6i 85 - 3.93 D011 112 72 309 1.9 GTi/ 1.9 GTi 16V 85 - 3.93 D011 112 72 309 1.8 Turbo Diesel 10.89 - 3.93 D042 324 155 405 1.4/ 1.4i 5.87 - 8.95 D031 124 82 405 1.6 GL/ GR/ SR 5.87 D042 324 155 405 1.8i 10.92 - 8.95 D137 295 103 405 1.9/ GRi/ SRi 5.87 D042 324 155 405 1.9 Mi 16 5.87 D042 324 155 405 2.0 Turbo 5.87 D042 324 155 405 GLD/ GRD/ GRDT/ SRDT/ Turbo D. 5.87 D042 324 155 406 2.0 16V / 2.0 Turbo SRi 9.95 D042 324 155 806 1.9 Turbo Diesel 4.94 D042 324 155 806 2.0i/ 2.0i Turbo 4.94 D042 324 155

H

U

170 170 170 170 225 225

R R R R R R F R F R F F F F F F F

170 225

POLONEZ 125P 1.5 125P 1.3/ 1.5 132P 1.6/ 1.8 Polonez/ Prima/ 1.5/ 1.6

ÅR 68 - 5.81 6.81 6.81 -78 -

ART. D069 D069 D069 D069

L 240 240 240 240

B 178 178 178 178

H 58 58 58 58

U R R R R

PONTIAC Trans Sport 2.3 16V Firebird V8 5,7L

ÅR 8.92 88-92

ART. D052 D091

L 310 150

B 154 85

H

U F F

PORSCHE 911 2.0 / 2.2 / 2.4 / 2.7 911 2.7/ SC 3.0 911 Carrera 3.2 911 Carrera/ Carrera Targa/ Cabriolet 911 Carrera Cat. 911 Carrera 2 - 3.6/Carrera 4 - 3.6 924 2.0 928

ÅR 65 - 73 74 - 83 9.83 - 12.89 8.83 8.85 89 1.76 - 8.85 77 - 8.95

ART. D124 D043 D044 D045 D045 D045 D007 D046

L 150 402 235 250 250 250 210 520

B 90 181 235 245 245 245 210 158

H 220

PROTON Persona 1.5i Wira 1.5i

ÅR 1.94 -

ART. D033 D033

L 220 220

B 201 201

H

U F F

RENAULT 5 GTL/ TS/ TSE/ TX 1.4 5 Super 1.7 GTE 5 Super 1.7 GTX 5 Turbo 1.4 5 Alpine Turbo 1.4 5 Alpine Turbo 1.4 5 GT Turbo 1397cc 5 Super GT Turbo 5 1595cc Super TD Diesel 9 GTX/ TXE/ TXE Electronic 9 Turbo 1.6 9 TD/ GTD/ TDE 11 1.4 Turbo 11 TD/TDE/ GTD 1.6 Diesel 11 GTX/ TXE/ TXE Electronic 15 TL/ GTL 1.3 18 GTL/ GTS/ TS/ Autom. 1.7 18 TX/ GTX 2.0 18 1.6 Turbo 18 TD/GTD 19 Chamade 1.4 19 Chamade 1.4 Cat. 19 Chamade 1.7 Cat. 19 GTS/ TS/ TSE 1.4i 19 1.8 GTS/ TS/ TSE 19 1.8 GTX/ TXE 19 Sport 16V 19 1.9 Diesel 20 1.7 L/ TL/ GTL 20 2.0 TS/ LS 20 2.2 TX 20 Diesel 21 1.7 21 1.7 21 1.7i 21 Nevada GTX/ TXE/ RX/ Ti 2.0 21 TL/ TS/ TSE 21 2.0i Turbo 21 GTS/RS/Nevada TL/ TS/ GTS 21 2.1 Diesel 21 GTX Cat. 2.2i 25 TS/ TXi/ GTS/ GTX/ Autom. 2.0 25 GTX 2.2 25 D/ RD/GTD 25 DX Turbo Diesel 25 2.5 V6 Turbo 25 2.8 V6i Alpine V6 GT Turbo Clio 1.2i RL/ RN/ RT/ Be Bop Clio 1.4 RN/ RT Clio 1.4 S / Si Cat. Clio 1.8 RSi II/ III Clio 1.8 16V Espace GTS/TSE 2.0 Espace TXE/ 2000-1/ Quadra 2.0 Espace 2.8i V6 RT / RXE Espace 3.0i V6 Express 1400 Cat. Fuego TS/ GTS 1.6 Fuego Turbo 1.6 Fuego TX/ GTX 2.0 Laguna 2.2 Diesel Laguna 1.8./ 2.0i 8V Laguna 2.0 16V Laguna 3.0 V6 Mégane 1.4i Mégane 1.6i Mégane Coupé/ Coach 2.0 16V Safrane 2.0i/2.2i Safrane 3.0i V6/ 3.0i V6 Turbo Twingo

ÅR 85 - 8.87 10.86 - 4.89 10.87 - 8.90 10.78 - 6.84 7.84 - 1.86 2.86 - 8.90 6.87 - 8.90 84 - 8.90 84 - 8.90 3.84 - 9.87 84 - 1.90 83 - 9.86 3.84 - 1.90 83 - 9.86 9.83 - 9.86 4.76 - 3.80 79 - 6.84 81 - 86 80 - 86 80 - 86 11.88 - 9.90 11.89 - 4.92 11.88 - 10.95 89 - 10.95 11.88 - 10.95 11.88 - 10.95 90 - 10.95 1.89 - 10.95 5.76 - 9.81 7.79 - 2.84 10.80 - 2.84 4.80 - 2.84 3.86 - 12.88 1.89 - 4.94 11.88 - 4.94 86 - 4.94 86 - 4.94 11.88 - 4.92 - 12.88 86 - 4.94 7.86 - 4.94 84 - 5.92 3.84 - 6.84 3.84 - 5.92 3.84 - 5.92 8.84 - 5.92 9.84 - 5.92 7.84 91 91 12.91 91 91 84 3.88 5.91 3.88 9.91 80 10.83 80 3.94 3.94 3.94 3.94 11.95 11.95 11.95 5.92 5.92 93 -

ART. D077 D125 D120 D077 D077 D047 D047 D047 D040 D120 D077 D040 D077 D040 D120 D077 D077 D047 D047 D040 D120 D125 D125 D047 D120 D120 D087 D087 D047 D047 D047 D040 D120 D087 D125 D047 D120 D125 D120 D040 D047 D047 D047 D040 D077 D125 D125 D047 D120 D120 D120 D138 D048 D047 D047 D125 D047 D120 D077 D047 D047 D114 D115 D146 D146 D120 D125 D139 D040 D088 D058

L 125 127 280 125 125 120 120 120 383 280 125 383 125 383 280 125 125 120 120 383 280 127 127 120 280 280 172 172 120 120 120 383 280 172 127 120 280 127 280 383 120 120 120 383 125 127 127 120 280 280 280 153 235 120 120 127 120 280 125 120 120 266 324 210 210 280 127 177 383 440 296

B 50 85 245 50 50 70 70 70 115 245 50 115 50 115 245 50 50 70 70 115 245 85 85 70 245 245 87 87 70 70 70 115 245 87 85 70 245 85 245 115 70 70 70 115 50 85 85 70 245 245 245 96 85 70 70 85 70 245 50 70 70 156 100 184 184 245 85 88 115 130 85

H 171 255 57 171 171 260 260 260

U R R O R R R R R F O R F R F O R R R R F O R R R O O R R R R R F O R R R O R O F R R R F R R R R O O O R O R R R R O R R R F F F F O R R F F F

ROLLS ROYCE Carmague Corniche Mulsanne Silver / Silver Spur / Spirit

ÅR 86 86 86 86 -

ART. D057 D057 D057 D057

L 286 286 286 286

B 211 211 211 211

H

ROVER 214 16V Mulitpoint 216 GSi/ GTi/ SLi/ 16V 1.6 216 Vitesse 1.6 216/ S/ SE/ Vandenplas 1.6

ÅR 8.91-96 10.89 85 - 12.89 85 - 12.89

ART. D074 D074 D065 D074

L 230 230 145 230

B 183 138 90 138

H

152

57 171 171 57 171 171 260 260 57 255 255 260 57 57 128 128 260 260 260 57 128 255 260 57 255 57 260 260 260 171 255 255 260 57 57 57 180 260 260 255 260 57 171 260 260

57 255 130

152

U R F F F F F F F

U F F F F U F F R F

ROVER (fortsättning) 220 1.8 16V V1 416 Si/ SLi/ GSi/ GTi 1.6 420i 420GSi 16V 820/ 820 SE 2.0 820i/ 820Si 2.0 825 Turbo Diesel 2.5 TD 2000 2300/ 2300S/ 2600S Maestro L/ HLE 1.3

ÅR 4.96 4.90 7.95 957.86 7.86 7.86 2.82 2.82 3.83 -

ART. D140 D074 D141 D141 D065 D065 D065 D065 D065 D080

L 237 230 268 268 145 145 145 145 145 305

B 177 138 108 108 90 90 90 90 90 255

SAAB 90 / 99 / 900 2.0 EMS/ GLE/ GLi/ GLS/i/ Turbo 900 2.0/ 2.1 16V/ 2.0 Turbo 9000 Turbo 2.0 16V 9000 Turbo 2.0 16V 9000i 2.0 16V/ 2.3 16V/ CDi 2.3 16V 9000i 2.0 16V/ 2.3 16V/ CDi 2.3 16V 9000i Turbo 2.3 16V

ÅR

H

ÅR

ART.

L

B

H

U

5.78 9.90 -93 2.85 - 12.88 8.87 2.85 - 12.87 8.87 9.90 -

D091 D092 D111 D093 D111 D093 D093

150 180 290 116 290 116 116

85 97 166 70 166 70 70

152 103

R R F R F R R

L 240 240 240 240 271 271 271 240 240 240 271 271 271 271 240 240 240 240 240 210 271 271 271 271

B 178 178 178 178 185 185 185 180 178 180 185 185 185 185 180 178 180 178 178 210 185 185 185 185

H 58 58 58 58

152 152 152 152 152

290 290 290

U F F F F R R R R R F

SEAT 124 Especial 1430cc 124 Sport 1800cc 132 1.6/ 1.8/ 2.0 1430/ 1500 Cordoba 1.8i 8V / 16V Cordoba 1.9 Diesel / Turbo Diesel Cordoba 2.0i Fura 903cc Ibiza 900cc Ibiza 1.2/ 1.5 Ibiza Gti & Cupra sport 16V 2.0 Ibiza GTi 1.8 8V / 16V Ibiza GTi 2.0 8V Ibiza 1.9 Diesel / Turbo Diesel Malaga 1.2/ 1.5 Marbella 850cc/ 900cc Ronda 1.2/ 1.5 Ronda Crono 1592cc Terra 900cc Terra 1.3/ 1.4 Diesel Toledo 1.6i Toledo 1.8i / 1.8i 16V Toledo 1.9 Diesel / Turbo D. / TDi Toledo 2.0i / 2.0i GT 16V

1.94 1.94 1.94 3.84 - 3.86 7.85 - 6.89 11.84 - 8.90 8.975.93 5.93 5.93 5.85 12.86 84 81 88 91 5.91 5.91 5.91 5.91 -

ART. D069 D069 D069 D069 D142 D142 D142 D056 D069 D056 D142 D142 D142 D142 D056 D069 D056 D069 D069 D007 D142 D142 D142 D142

SKODA Favorit 135L/ 135LS/ LSE/ 136L Felicia 1.3 Felicia 1.6/ 2.0 16V Cupra 1.9D Forman 135LS/ LSE Octavia 1.6i/ 1.8i/ 1.8i 20V/ 1.9TDi

ÅR 89 11.949.959.91 97-

ART. D004 D004 D142 D004 PP1389

L 277 277 271 277 360

B 223 223 185 223 184

SUBARU Impreza 2.0 4WD Turbo Impreza 2.0 4WD Turbo impreza 2.0 4WD Turbo (inkl. 2000) Leone 1800 4WD Turbo Legacy 2.0 16V/ 2.0 Turbo 16V/ 2.2 16V XT Turbo 1.8 4WD XT6 1.8/ 2.7

ÅR -8.97 8.98-3.99 3.99 8.84 - 9.86

ART. D035 D035 D035 D054

L 282 282 282 276

B 169 169 169 135

90 2.85 - 12.90 88-91

D035 D054 D035

282 276 282

169 135 169

SUZUKI Corbo Twincam Turbo Escudo 1.6 Jimny 410/ SJ 410 Swift 1.0/ 1.3 Swift/Kartas Twincam 1.3 GTi Vitara 4x4 1.6

ÅR 7.90 10.88 10.80 - 12.88 - 10.88 9.89 10.88 -

ART. D042 D050 D049 D004 D051 D059

L 324 284 125 277 172 296

B 155 141 66 223 147 222

TALBOT Alpine Horizon 1.1/ 1.3/ 1.4 LS/ GL/ GLS/ SX/ EX Matra Rancho/ Bagheera Matra Murena 2.2 Simca 1100 Special Ti 1.3 Tagora 2.2 GL/ GLS

77 - 86

D031

124

82

170

R

11.77 - 3.86 6.79 - 6.84 9.80 - 7.84 5.75 - 79 3.81 - 8.83

D031 D031 D031 D031 D031

124 124 124 124 124

82 82 82 82 82

170 170 170 170 170

R R R R R

TOYOTA Camry 1.8 Turbo Diesel Camry 2.0 GLi Camry 2.0 GLi Twin Cam 16V Camry 2.0 Turbo Diesel Camry 2.0 XL Turbo Diesel Camry 2.5 GXI V6 Camry 3.0i V6 Carina 1.6 II DL/ XL Carina 1.6 16V / Twin Cam 16V Cat. Carina 1.8 II DX Diesel Carina 2.0 II GLi Carina 2.0 II DXD Diesel Carina 2.0 II XLD Diesel Celica 1.6 16V Cat. Celica 1.8i Celica 2.0 16V Celica 2.0i FWD 16V Celica 2.0 TURBO 4WD Celica 2.0i GT Celica 2.0 GTi 4x4 Celica Supra 2.8i Corolla 1.3/ 1.3i Corolla 1.5/ 1.6 Corolla 1.8 DX/ GLD Diesel Corolla 16i 16V Corolla 1600 TC inj. 16V Cat. Corolla 1.6 XL/ 1.6 GTSi/ 1.8 XLD Diesel Cressida 2800i V6 24V MR 2 2.0 GLi Supra 2.8i Tercel 1300 / 1500 inkl. 4x4

ÅR 1.84 - 12.85 89 5.87 1.86 - 6.87 5.87 5.88 -6.91 5.88 7.88 - 4.92 1.83 - 9.84 5.88 10.84 - 6.88 1.89 9.88 - 12.93 1.94 - 7.87 1.90 - 12.93 1.88 - 12.93 1.94 1.90 1.82 - 1.86 - 7.85 6.91 8.85 - 7.87 85 - 7.87 9.89 - 792 8.87 1.86 89 1.82 - 1.86 5.79 4.88

ART. D052 D052 D052 D052 D052 D052 D143 D052 D110 D052 D052 D052 D052 D110 D143 D052 D052 D052 D143 D052 D026 D052 D029 D052 D109 D110 D052 D109 D052 D026 D052

L 310 310 310 310 310 310 310 310 250 310 310 310 310 250 310 310 310 310 310 310 219 310 267 310 230 250 310 230 310 219 310

B 154 154 154 154 154 154 185 154 155 154 154 154 154 155 185 154 154 154 185 154 192 154 170 154 172 155 154 172 154 192 154

H

U F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F R/F F F F F F F F F R/F F

TRABANT 1.1

ÅR 5.90 -

ART. D007

L 210

B 210

H

U F

VAUXHALL Astra 1.2 Astra 1.3 Astra 1.4/ 1.4i/ 1.6 Astra 1.6 Diesel Astra 1.7 Diesel Astra CDi 1.8 Astra 1.4/ 1.4 Si/ 1.6i/ 1.6 Si/ 1.8i/ 2.0i/ 2.0 GSi/ 2.0 GSi 16V Astra 1.8i 16V Astra 1.5 Turbo Diesel/1.7 Turbo D. Astra 1.8 GTE/ LXi Estate

ÅR 89 - 9.91 82 8.91 1.89 -

ART. D056 D117 D117 D040 D038 D041

L 240 272 272 383 313 251

B 180 204 204 115 232 223

H 46 53 53

U R R R F F F

8.91 10.93 91 10.85 - 8.86

D038 D038 D035 D041

313 313 282 251

232 232 169 223

39

TEL 0346/20735

46 58 46

46 58 46 58 58

H 58 58 58 H

U R R R R F F F R R R F F F F R R R R R F F F F F U R R F R F U F F F F F F F

H 162 58 60

U F F R R R/F R

F F F F

ART. = ARTIKELNUMMER L = LÄNGD B = BREDD H = HÖJD U = UTSEENDE ( UTSEENDE F = FYRKANTIGT ELLER REKTANGULÄRT R = RUNT O = OVALT ) OPEL /fortsättning) ÅR ART. L B Astra 2.0 GTE 87 - 9.89 D041 251 223 Astra 1.8 E/ LXi Estate/ SRi/ GTE 83 - 9.85 D025 252 153 Astra 1.8 SRi 9.86 D041 251 223 Astra 1.8 E 9.84 - 9.91 D041 251 223 Astra 1.8 16V 9.89D041 251 223 Astra MK3 GSi 16V 2.0 8.91D038 313 232 Astra Mk4 4.98PP1434 298 235 Belmont 1.3 1.86 D117 272 204 Belmont 1.4/ 1.4i 90 D117 272 204 Belmont 1.5 Turbo Diesel 91 D035 282 169 Belmont 1.6 1.86 D117 272 204 Belmont 1.6 Diesel 1.86 D040 383 115 Belmont 1.8 CDi/ LXi 1.89 D041 251 223 Belmont 1.8/ 1.8 GLSi 86 - 89 D041 251 223 Belmont 1.8 SRi 87 D041 251 223 Calibra 2.0i 8V/ 16V 6.90 D076 289 186 Calibra 2.0i Turbo/ 2.5i V6 3.92 D076 289 186 Carlton 2.0 Diesel/ 2.1 Diesel 83 D040 383 115 Carlton 2.3 Diesel 10.82 - 86 D040 383 115 Carlton 2.0i CD/ CDX/ Fi/ GL 11.86 _ D025 252 153 Carlton 1.8i CD/ Fi/ GL 11.86 _ D016 254 213 Carlton 2.0 CDi 82 - 85 D005 337 135 Carlton 2.2CDi/ GLi 84 - 86 D005 337 135 Cavalier 1.8/ 2.0/ 1.7 Diesel 10.89 D067 168 116 Cavalier 1.6 Diesel 82 D040 383 115 Cavalier 1.4 88 D076 289 186 Cavalier 1.8 82 - 88 D067 168 116 Cavalier 1.6 ¨ Chassisnr. L5000001 90 D067 168 116 Cavalier 2.0i CD 9.86 - 9.88 D025 252 153 Cavalier 2.0 CDi/ GSi/ SRi 10.88 D067 168 116 Cavalier 1.8i CDi/ SRi 83 - 87 D025 252 153 Cavalier 2.0i GLi/ GLSi 4.87 - 9.88 D025 252 153 Cavalier 1.8i GLi/ GLSi/ LXi 85 - 9.88 D025 252 153 Cavalier 1.6i/ 1.8i/ 16V 11.88 D076 289 186 Cavalier 2.0 Li/ GSi 4x4 11.88 D076 289 186 Cavalier 2.0i SRi 130 87 - 9.88 D025 252 153 Cavalier 2.5 V6 3.93D076 289 186 Corsa 1.2i/ 1.4i/ 1.4Si/ GSi 16V/ 1.5D/ 1.5TD 4.93 D032 212 165 Nova 1.0/ 1.2 83 D056 240 180 Nova 1.3 SR/ 1.4 SR 83 - 88 D078 257 210 Nova 1.6 GTE/ GSi 5.88 D039 240 135 Omega 2.5 V6 2.97D136 343 208 Tigra 4.93D032 212 165 Vectra 2.0 16V 10.95 D136 343 208 Vectra 2.5 V6 10.95 D136 343 208 VW Beetle/ Bug 1200/ 1300 1200cc Beetle/ Bug 1303/ 1303S 1600cc New Beetle 1.4i/ 1.6i/ 1.8i V5 SDi/ TDi Caddy 1.5/ 1.6 Caddy 1.8 Cat. Caddy 1.6D Corrado G60 1.8i Corrado VR6 2.9i Derby 900cc/ 1050cc/ 1.1/ 1.3 Golf 1 1.1 Golf 1 1.5 Diesel Golf 1 1.1/ 1.3 Golf 1 Cabriolet/1.5/ 1.6 exkl. GTI Golf 1 Cabriolet 1.6/ 1.8 Golf 1 Cabriolet 1.8 Cat. Golf 1 Cabriolet 1.6/ 1.8 GLi Golf 1 1.6 GTI/ 1.8 GTi Golf 1 1.6 D Golf 2 GTI 1.8 Golf 2 1.3 Golf 2 1.3i (Digijet inj.) Golf 2 1.6/ 1.8 Golf 2 1.8 Cat. (K/KE-Jetronic) Golf 2 1.8 Cat. (Monojetronic) Golf 2 1.8i ( Syncro+Country) (Motr.) Golf 2 GTI 1.8 Golf 2 GTI 16V Golf 2 GTI 16V/ G60 Golf 2 GTI 1.8i G60/ Rallye-Golf G60 Golf 2 1.6 Diesel/ Turbo Diesel/GTD Golf 2 1.6 Diesel Cat./ Turbo Diesel Golf 3 1.4i Golf 3 1.6i Golf 3 1.8i/ 2.0i/ 2.0i 16V Golf 3 GTI 2.0i/ GTI 2.0i 16V Golf 3 VR6 2.8i Golf 3 1.9 Diesel/ TD/ GTD/ Cat./ TDi Golf 4 1.4i/ 1.6i V5 SDi/ TDi Golf 4 1.9TDi Golf 4 1.8 20V Turbo Golf 4 1.8 20V GTi Jetta 1.1/ 1.3 Jetta 1.3 Jetta 1.3 Cat. (Digijet inj.) Jetta 1.5/ 1.6 Jetta 1.5/ 1.6/ 1.6 Cat. Jetta 1.6/1.8 CLi/ GLi/ GTi/ Li Jetta 1.8 GLI/ 1.6 D/ TD Jetta 1.8 Jetta 1.8 Cat. Jetta 1.8 Cat. (Monojetronic) Jetta 1.8 (Syncro) (Motronic) Jetta GT 1.8/ GT 1.8 Cat. Jetta GT 1.8/ GT 1.8 Cat. Jetta GT 1.8 16V Jetta 1.6 Diesel (Bosch inj.) Jetta 1.6 Turbo Diesel Cat./ Turbo D. Passat 1.3 Passat 1.3/ 1.5/ 1.6 Cat./ 1.8 Passat 1.6 Passat 1.6 GLi Passat GT 1.8 Passat 1.9 CL5/ GL5/ GLS5/ LS5 Passat 1.6/ 1.6 TD/ 1.8 E/ 1.9 D/ 2.0 GT 16V/ VR6 2.8i Passat 1.8 Syncro G60 Passat 2.0E Passat 2.0 5E/ Syncro Passat GT 5E 2.2/ 2.2 Cat. Passat 1.5 Diesel/ 1.6 Dies./ Turbo Diesel Passat 1.6 Turbo Diesel Passat 1.9 Diesel Passat 1.9 Turbo Diesel Cat. Polo 900cc/ 1050cc Polo 1050cc Polo 1050i Polo/ Derby 1.1/ 1.3 Polo/ Derby 1.3 Polo 1.3i Monojetr.

ÅR 8.75-12.85 8.72-12.79 9782 - 12.95 82 - 12.95 82 - 12.95 88 - 9.93 9.91 8.79 - 12.81 11.74 - 8.75 11.76 - 9.80 9.75 - 7.79 8.75 - 8.83 9.83 8.89 8.83 9.79 - 8.83 9.79 - 8.83 10.83 - 12.86 9.83 9.87 - 10.91 9.83 10.86 - 8.87 11.87 8.88 87 - 10.91 3.86 - 10.91 8.89 6.89 9.83 - 6.89 9.89 9.91 9.93 9.91 9.91 9.91 9.91 979797978.75 - 7.79 9.83 9.87 74 - 9.79 9.79 9.79 - 2.84 9.79 - 8.83 3.84 11.84 - 8.87 11.87 8.88 10.84 - 12.86 1.87 8.86 - 10.91 8.80 9.89 -8.79 9.83 - 3.88 4.88 -3.88 5.84 - 2.85 -8.83

ART. D005 D005 PP1389 D053 D054 D005 D006 D055 D004 D005 D005 D053 D005 D053 D054 D054 D054 D005 D005 D004 D005 D053 D005 D006 D006 D006 D005 D006 D006 D005 D006 D055 D055 D055 D055 D055 D055 PP1389 PP1389 PP1389 PP1389 D056 D004 D005 D005 D053 D054 D006 D053 D005 D006 D006 D005 D006 D005 D005 D006 D004 D004 D004 D054 D005 D004

L 337 337 360 203 276 337 307 268 277 337 337 203 337 203 276 276 276 337 337 277 337 203 337 307 307 307 337 307 307 337 307 268 268 268 268 268 268 360 360 360 360 240 277 337 337 203 276 307 203 337 307 307 337 307 337 337 307 277 277 277 276 337 277

B 135 135 184 95 135 135 184 229 223 135 135 95 135 95 135 135 135 135 135 223 135 95 135 184 184 184 135 184 184 135 184 229 229 229 229 229 229 184 184 184 184 180 223 135 135 95 135 184 95 135 184 184 135 184 135 135 184 223 223 223 135 135 223

4.88 8.89 8.90 9.83 - 3.88 2.85 - 3.88 1.81 - 3.88 4.88 8.89 4.91 8.75 - 7.79 9.81 - 9.90 1.90 _ 9.81 - 8.83 9.83 - 9.90 10.90 _

D006 D006 D006 D005 D005 D005 D006 D006 D006 D056 D004 D004 D004 D004 D004

307 307 307 337 337 337 307 307 307 240 277 277 277 277 277

184 184 184 135 135 135 184 184 184 180 223 223 223 223 223

H

53 53 53

140 140 140 140

46 60

H

U F F F F F F F R R F R F F F F F F F F F F F F R F F R R F R F F F F F F F F R R F F F F F

58

U F F F F F F F F R F F F F F F F F F F R F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F R R F F F F F F F F F F F F F F R R R F F R

46 58 58 58 58 58

F F F F F F F F F R R R R R R

58

58

46 58

58 58 58

VW (fortsättning) Polo 1.3i Cat./ inj. Digijet Polo 1.3/ Coupé 1.3 GT Polo 1.3i/ 1.3 D/ G40/ Coupé Polo 1.3i Polo 1.4i 16V Polo 1.4 D Polo 1.6i Santana 1.3/ 1.6/ 1.8 Santana 1.9 5S Scirocco 1.1/ 1.3 Scirocco 1.1 Scirocco 1.3 Scirocco 1.5/ 1.6/ 1.6 Cat. Scirocco 1.8 Scirocco 1.8 Cat. Scirocco 1.6/ 1.8i/ GTi/ GLi Scirocco 1.8 GT 16V/ 1.8 GTX 16V Transporter 1.6/ 1.7/ 1.8/ 2.0 Transporter 1.6/ 2.0 Transporter 1.9 Transporter 1.9i Transporter 1.6 Diesel (Bosch inj.) Transporter 1.7 Diesel (Bosch inj.) Vento 1.6/ 1.8i/ 2.0i Vento VR6 2.8i Vento 1.9 Diesel/ 1.9 Turbo Diesel/ TDi

ÅR 9.87 _ _ 9.90 87 _ 10.89 _ 7.96 _ 10.90 _ 10.94 9.83 - 8.83 8.75 - 7.79 8.79 9.83 8.75 12.83 8.79 7.76 7.85 - 8.79 9.79 9.82 9.83 7.80 10.86 9.91 9.91 9.91 -

ART. D007 D007 D007 D007 D145 D007 D004 D004 D004 D056 D004 D004 D053 D053 D054 D054 D054 D007 D007 D007 D007 D005 D005 D055 D055 D055

L 210 210 210 210 280 210 277 277 277 240 277 277 203 203 276 276 276 210 210 210 210 337 337 268 268 268

B 210 210 210 210 188 210 223 223 223 180 223 223 95 95 135 135 135 210 210 210 210 135 135 229 229 229

VOLVO 240 Med Stroemberg förg. OBS modifiering 240 242/ 244/ 245 240 GL Estate D6 cyl. 244 D6/ 245 D6 240 Turbo 340/ 343/ 345 2.0 340 Diesel 360 2.0 440 1.7i/ 1.7i Turbo 440 1.8i 440 2.0i 460 1.7i/ 1.7i Turbo 460 1.8i 460 2.0i 480 1.7i 480 1.7i/ 1.7i Turbo 480 2.0i 740 2.0/ 2.0i 740 2.3/ 2.3i 740 Turbo 740 D/ GLE 2.4 Diesel 760 GLE Turbo (Mot23ET) 760 GLE 2.4 Diesel/Turbo Diesel 780 2.8i 780 2.4 Turbo Diesel 850 2.5 GLE 10V 850 2.0/ 2.5 GLT 20V/ Turbo/T5-R 940 2.0 GL/ GLT 16V 940 2.3 Turbo 940 2.5 6cyl. 960 3.0i S40 1.8i S40 2.0i V40 1.8i V40 2.0i S60 S70/ V70 alla modeller S80

ÅR 82 74 - 82 74 78 81 81 - 83 85 9.82 7.88 1.92 6.92 1.90 1.92 6.92 5.86 - 3.88 3.88 3.93 8.84 91 84-- 90 - 89 - 89 - 89 91 - 89 8.92 8.92 10.89 10.89 10.89 10.89 12.95 12.95 12.95 12.95 12.9501.9712.95-

ART. D001 D081 D081 D007 D007 D090 D081 D040 D081 D052 D052 D052 D052 D052 D052 D052 D052 D052 D057 D057 D083 D083 D083 D083 D057 D083 D089 D089 D057 D083 D083 D057 D144 D144 D144 D144 PP1482 D089 PP1476

L 212 334 334 210 210 245 334 383 334 310 310 310 310 310 310 310 310 310 286 286 343 343 343 343 286 343 351 351 286 343 343 286 320 320 320 320 333 351 354

B 165 163 163 210 210 172 163 115 163 154 154 154 154 154 154 154 154 154 211 211 242 242 242 242 211 242 185 185 211 242 242 211 170 170 170 170 216 185 216

H

58 58 58 46 58 58

H 67

113

U F F F F F F R R R R R R F F F F F F F F F F F F F F U R F F F F O F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F

PRISLISTA SPORTLUFTFILTER D001 D002 D003 D004 D005 D006 D007 D008 D009 D010 D011 D012 D013 D014 D015 D016 D017 D018 D019 D020 D021 D022 D023 D024 D025 D026 D027 D027A D028 D029 D030 D031 D032 D034 D035 D036 D038 D039 D040 D041

445 490 480 450 495 465 470 490 510 465 490 495 545 445 445 490 395 525 520 445 495 545 545 565 540 530 490 490 545 485 495 395 495 520 495 460 445 490 480 490

D042 D043 D044 D045 D046 D047 D048 D049 D050 D051 D051F D052 D053 D054 D055 D056 D057 D058 D059 D065 D066 D067 D069 D070 D071 D072 D073 D074 D076 D077 D078 D080 D081 D083 D084 D085 D086 D087 D088 D089

540 485 540 540 530 465 520 520 520 560 460 495 430 475 535 525 495 455 455 490 490 445 465 475 495 495 520 495 495 495 485 545 480 495 545 475 525 525 575 495

D090 D091 D092 D093 D094 D095 D096 D097 D098 D099 D100 D101 D102 D103 D104 D105 D106 D107 D108 D109 D110 D111 D112 D113 D114 D115 D116 D117 D118 D119 D120 D121 D122 D123 D124 D125 D126 D127 D128 D129

495 495 495 495 530 540 490 495 495 495 440 495 495 495 540 445 480 495 525 495 530 440 540 395 440 495 540 460 490 495 540 540 560 560 595 515 515 515 515 490

D130 D131 D132 D134 D135 D136 D137 D138 D139 D140 D141 D142 D143 D144 D145 D146 D147 D148 D500 D501 D504 D508 D509 PP96 PP1321 PP1388 PP1389 PP1400 PP1401 PP1403 PP1410 PP1428 PP1430 PP1433 PP1434 PP1442 PP1452 PP1476 PP1481 PP1485

495 480 545 545 520 495 470 470 565 540 540 495 525 495 495 480 480 520 535 535 535 535 455 545 540 530 510 525 495 495 495 545 535 535 545 525 550 540 520 530

HAR DU TILLGÅNG TILL INTERNET? ISÅFALL, SÅ REKOMMENDERAR VI STARKT ATT DU TAR EN TITT PÅ

www.dalhems.com 40

TEL 0346/20735

ALFA ROMEO 33 33 155 155 75 164 164 164

MODELL 16V QV/ 1,5 TD 1.8I 2.0I 3.0 V6 TDI TD

ART.NR KI70 KI60 KI55/60 KI65 KI75 KI70 KI50/55 KI55

AUDI 80 80 80 80 80 80 80 80 100 100 100 100 100 100

MODELL E 1.8 carb. 2.0I 2.3I V6 2.6I TD TDI S2 E 2.3 KJETR. 2.2I 2.0D 2.4 2.4TDI

ART.NR KC21 KCSUZ2 KI65 KI75 KI60 KI45 KI40 KI63 KC21 KI70 KI78 KI60 KI65 KI55

BMW 316 316 318 318 318 320 320 320, 520 325, 525 324 520 525 525 635 735

MODELL 1.6 carb. 1.6I 1.8I 1.8IS TDS 1.8 carb. 2.0 carb. 2.0I 2.5I TD 2.0 carb. 2.5I 24V 2.4TD CSI 3.5I

ART.NR KCMITS1 KI55 KI55 KI70 KI40 KCBMW1 KCBMW2 KI65 KI65 KI55 KCBMW1 KI75 KI50 KI75 KI75

CHRYSLER Voyager Cherokee Cherokee Cherokee

MODELL V6/ TDi 2,5i TD V6 4,0

ART.NR KI60 KI65 KI45 KI75

CITROEN AX Saxo ZX ZX BX BX XANTIA CX CX CX XM XM C15 C25

MODELL 1,4D All 1,3/ 1,8i 1,9 D 1900D 1,9D 1,9 2,5TD 2,5TRD Pallas ie 2,0I 2,5TRD 1,9D 1,9D

ART.NR KI50 KCMAZ6 KI55 KI50 KI50 KI55 KI50 KI30 KI50 KI45 KI70 KI30 KI50 KI50

FIAT Panda Uno Uno Tipo Tipo Tempra Tempra

MODELL 750 45 Turbo Diesel 1400 1800 2,0D 2,0TD

ART.NR KC20 KCFIAT 1 KI50 KI45 KI55 KI65 KI55

FORD Fiesta Fiesta Escort Escort Escort Escort Escort Escort Escort Escort Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Mondeo Scorpio Scorpio Probe Probe Transit

MODELL XR2Turbo 1,8D 1,3 1,3 CVH 1,6 I XR3 1,8i Zetec 1,8 Coswort Courier 1,6 carb. 2,0 carb. 2,0 DOHC 2,0i 16V 1,8TD 1,8D 2,0i Dohc 2,8 i 2,0i Dohc 16V 2,5i V6 2,5D

ART.NR KI60 KI55 KCHon8 KI45 KI80 KI55 KI60 KI70 KI63 KI50 KCUS25 KCFord1 KCFord1 KI65 KI40 KI53 KI65 KI50 KI65 KI80 KI70

HONDA Civic Civic Civic Civic Civic Civic CRX CRX Accord Accord Accord Accord Accord

MODELL ART.NR 1,3 KC21 1,5 KIHon4 1,5 Twin Cam KIHON6(2x) LSi/ EXi/ VTi KI70 V Tec KI55 1,3LSI KI55 1,6i KI65 V Tec KI75 Ex 1,6 KCFord1 1,6 87-91 KCHon6 1,8 KIHon9 2,0 -90 KIHon3 2,0 -91 KIHon58

795:-

LÄGRE BRÄNSLEFÖRBRUKNING! HÖGRE EFFEKT! Denna patenterade uppfinning monteras enkelt i motorns insugningssystem. Luften fås att virvla runt mycket snabbt och därför finfördelas bränslet mycket bättre. Dessutom kommer gasblandningen snabbare in i förbränningsrummet och fyller detta i alla skrymslen. Detta ökar effekten och minskar bränsleförbrukningen. Dessutom minskas de farliga avgasutsläppen. Man har testat detta på många sorters olika bilar med stor framgång. Det bör tilläggas att ökning av effekt och bränslebesparing varierar en hel del beroende på bilmodell. Denna uppfinning kommer troligtvis snart att vara originalmonterad på några bilmärken. Man har gjor t tester med över 20% minskning i bränsleförbrukning, och upp till 10% ökning i effekt. Så stora skillnader blir det naturligtvis inte på alla bilmodeller. Gissningsvis kan man räkna med en sänkt soppaförbrukning på ca 5% i genomsnitt och en effekthöjning på ca 3-4% är rimligt att tro, med den informationen vi har samlat på oss från egna tester. Mer info finns på www.dalhems.com. OBS! Full returrätt om man ej är nöjd med resultatet. ALLA MODELLER AV CYCLONE KOSTAR 795

Accord Legend

EXi 2,0 EXi V6

LANCIA Delta Thema Prisma

MODELL TDi 2,0 1,6

MAZDA 121 323 323 323 MX5 MX5 MX6 626 626 626 626 626 929 929 RX7 RX7

MODELL 1300 1,6 carb. GRSi 1,3 -94 1,6i 1,8i 2,0i 1,6/ 1,8-91 2,0 12V 2,0D 2,0D Comp Comprex 2,0 2,2 -87 87-

MB C180 190 190 200 200 200 220C 230 230 250 260 280 300 380 500 560

MODELL 1,8i E2.3/ 2,6 2,3 16V 2,0 E W124 D 2,2i Kjetronic E D E S TD 6Cyl.

MITSUBISHI Colt Colt Colt Colt Lancer

MODELL 86-90 91-92 1300i 1,3 GLi 1,3i

KI70 KI70 ART.NR KI53 KI65 KI70 ART.NR KCMaz8 KISuz1 KI60 KI65 KI60/65 KI60 KI65 KCFord 2 KI20 KI65 KI70 KI45 KCMaz KIMaz7 Dai2/Hon1 KI75 ART.NR KI65 KC Benz22 KC Proton12 KIBenz 2 KCBenz10 KI30(4x) KI65 KCBenz10 KIBenz8 KI35(5x) KCBenz 7 KIBenz 4 KI50 KC Benz 12 KI Idem KI Idem ART.NR KC21 KI Prot 12 KI60 KI75 KI70

Lancer Lancer Galant Galant Galant Galant Spacewagon Spacewagon Spacewagon Spacegear L200 Pajero Pajero Pajero Valley

1,6i 16V 2,0 1800 2000 2,0 carb. TD 1800 2,0i 1,8TD GLX TD 2,5TD 2,8TDi 3,0TDi 2,0

NISSAN Micra Micra Sunny Sunny 100NX 100NX 200SX 300ZX Silvia Primera Primera Primera Laurel Maxima Patrol Patrol Terrano

MODELL 1,0 1,3i 16V 1,4GLc -91 2,0D 1,6i 2,0i 2,0i 3,0i V6 1,8 Turbo 1,6i 2,0i/ 2,0D 2,0i GTi 2,8D 3,0i V6 TD GR 2,7D/ TD

OPEL Corsa Corsa Kadett Kadett Astra Astra Astra Astra Vectra Vectra Vectra Calibra Manta Rekord

MODELL ART.NR 1,2i/carb. KCUS25 1,3i/ 1,6GSi/ 1,5D KI30 1,4i - 1,6 carb. KCUS30 1,7D KI60 1,4/ 1,7D KI65 1,4i KI55 1,7TD KI40 2,0GSi KI60 1,6 KI55 1,8i mono/ 1,7D KI60 2,0i KI70 2,0i KI70 2,0i KI60 1,9 KCBENZ21

41

KI75 KI55 KI60 KI70 KCMITS1 KI40 KCMIT3 KI60 KI30 KI45 KI30 KI35 KI45 KI70 KI60 ART.NR KC NIS4 KITOY2 KINIS1 KI55 KCNIS1 KI55 KI70 KI70 KI55 KCNis 7 KI55 KI60 KI50 KI75 KI70 KI53 KI50

Omega Omega Omega Campo Frontera Frontera

2,0i 3,0i 2,3TDi 2,3D 2,0i 2,4i

PEUGEOT 106 106 205 309 405 405 505 505 505 605

MODELL Rally Diesel GTI 1,6/ 1,9 GTI 1,9 1,6/ 1,9D 2,0, 1,9 -94 GTi 2,0 carb. 1,8 carb. 2,2i

RENAULT R5 R5 Clio Clio Clio Menage R9 R11 R11 R18 19 21 21 Laguna 25 25 Espace Espace Espace

MODELL ART.NR Campus KC21 Campus/ GT Turbo KI50 1,4i KC RSi KI68/60 1,8/ 2,0 16V KIKit16V 2,0 16V KI72 1,4GTS KC Sama 1 1,4 KIFord2 1,7 KIRen1 1,7GTL KI60 1,9D KI55 1,7i KC20 2,1D/ 2,1TD KI45 1,8i/ 2,2D KI60 2,0 KI65 2,1D /TD KI45 2,0i KI65 2,2i KI70 2,1D/ TD KI45

SAAB 900

MODELL 2,0i

SEAT Ibiza Ibiza Ibiza Ibiza Malaga Malaga Toledo Toledo Toledo

MODELL 1,0 1,4I 1,4i Mpoint 1,9D 1,2 1,5 1,6 1,9D 1,9D `94

ART.NR KCSeat1 KCPolo KCNis4 KI60 KCSeat2 KI3 KI60 KI70 KI55

SUZUKI Swift Swift Swift Swift Samurai Vitara Vitara

MODELL 1,0/ 1,3 1,6 1,6 1,3GTi 1,3 1,6 1,6i

ART.NR KISuz2 KIProt12 KIFord1 KI60 KI70 KCSuz7 KI60

TOYOTA Corolla Corolla Corolla Corolla Tercel Carina Carina Carina E Celica Celica Camry Camry 4runner

MODELL ART.NR 1,3/ 1,5 KI7 1,3/ 1,6 90-92 KI8 1300i, 1,8D -88 KI55 1,8D -88 KI45 1,3 KCTOYO8 1,6 KI11 1,6i KI55 2,0D KI45/55 1,6i/ 1,8i KI60 2,0i KI65 2,2i KI55/60 2,0i KI65 2,4D KI60

VW Bubbla Polo Polo Golf Golf Golf Golf Golf Golf Golf Golf Golf 3 Golf 3 Golf Golf Passat Passat Scirocco Corrado Corrado

MODELL ART.NR 1300 KCHon3 1400i KCPolo 1,9D KI40 GTi KI60 1800i KI55 GTi KI65 2,8 VR6 KI70 1,6D 4 X KI30 1,9D KI60 1,9D (1) KI55 GTD KI45 1,6GTI, 1,8i KI55 1,8GTI KI58 1,8i multipoint KI70 GTD intercooler KI40 1800i, 1,9D KI65 2,0i, 2,8 VR6 KI70 1,8i 16V KI65 1,8i 16V G60 KI65 2,8VR6 KI70

VOLVO 240 440, 460 740 740 740 760 850 850 S40 S70/V70

MODELL B19K, 2,4D 2,0i, 1,8i 2,0, 2,0i 2,4D 2,4 TDi 2,8i 2,0 GLT 2,5

TEL 0346/20735

KI65 KI70 KI45 KI65 KI65 KI70 ART.NR KI65 KI45 KI70 KI45 KI55 KI50 KI65 KI70 KI60 KI55

ART.NR KI65

ART.NR KI70 KI65 KI65 KI70 KI50 KI70 KI65 KI75 KI65 KI75

Auto Meter CARBON

Auto Meter SPORT-COMP

Auto Meter MÄTARE Autometer mätare har används i över 40 år av race folk. I dag är de utan tvekan det största namnet i dessa kretsar, p.g.a. att de funkar bättre och exaktare än någon annan mätare. (Nu talar vi om mätare att användas i fält, och inte i labratorier.) Hur många gånger har du inte sett Autometer på TV i olika sorters tävlingsbilar. En del mätare kan synas dyra, men om man vill ha en mätare som visar rätt, kan det vara värt pengarna. Problemet med Autometer, är att de har så många olika modeller. Vi har tagit med de vanligaste, men det finns mer modeller, så kolla www.autometer.com för hela sortimentet och nyheter. Ring, maila eller faxa oss, och uppge det artikel nummer du är intresserad av, så ger vi dig ett pris. Du kan också kolla deras prislista, och räkna en Dollar som 10 Svenska kronor. Lägg sedan till 25% moms på priset, så får du ungefär vad vi tar här. Mätare, som laddtyck,temp o.s.v. finns ofta i 38-67mm, och i alla modeller. Varvräknare och hastighetsmätare i 38125mm. Kolla hemsidan! Nedan tar vi upp några exempel.

Auto Meters Carbon (kolfiber) look mätare har borstad aluminium kant. FS betyder att mätaren är fristående. De övriga byggs in i panelen eller monteras i ett speciellt hus. Lambda eller Air/Fuel mätaren använder bilens original lambdasond, och på grund av det varierar utslaget på lambdamätaren från bil till bil. Vill man ha ett mer exakt lambdavärde bör man köpa en bredbandslambda. För mer info, se på annat ställe i katalogen. Mätaren har 20 lysdioder i olika färger, som indikerar mager eller fet bränsleblandning. Nedan följer några prisexempel. Mer mätare www.autometer.com AUTO4798 Varvräknare 10000 5” 1.795 AUTO4899 Varvräknare 10000 m. växellampa 5” 3.335 AUTO4789 Hastighetsmätare 160MPH el. 5” 3.395 AUTO4827 Oljetryck el. m. givare 0-100 psi 67mm 1.188 AUTO4721 Oljetryck mekanisk 0-100 psi 52mm 744 AUTO4831 Vattentemp mekanisk 140-280°F 67mm 1.296 AUTO4837 Vattentemp el. 140-280°F 67mm 948 AUTO4803 Laddtryck -30/30 psi 67mm 1.044 AUTO4704 Kompressortryck 0-35 psi 52mm 828 AUTO4891 Voltmeter 67mm 816 AUTO4775 Lambdamätare luft/bensin A/F 52mm 984

Här har vi en omgång mätare för raceåkaren eller en gatbil med racestuk. Många av varvräknarna med växellampa har "Dial-InExactness" vilket betyder att när du ställer in växelvarvet så vrider du på inställningsknappen, och nålen visar då varvet, istället för en graderad liten knapp som är svår att ställa exakt. Nedan följer några exempel. AUTO3900 Varvräknare 10000 (FS) 5" 2.195 AUTO3905 Varvräknare Shift-lite 8000 (FS) 5" 3.384 AUTO3994 Hastighetsmätare 120MPH 5" 1.995 AUTO3421 Oljetryck mekanisk 0-100 psi 67mm 695 AUTO3435 Temp mekanisk 140-340°F 67mm 1.080 AUTO3401 Vacuum/tryck 30IN.HG-20 psi 67mm 816 AUTO3404 Laddtryck 0-35 psi 67mm 816 AUTO3413 Bränsletryck m. isolator 0-15 psi 67mm 1.935 AUTO3592 Voltmeter 8-18Volt 67mm 685 AUTO3514 Tankmätare 67mm 672

Auto Meter ULTRA-LITE

Auto Meter COBALT

Autogage-serien innehåller mest små mätare som är bra när man har ont om plats, men även en del normalstora mätare och 125mm monstermätare finns. Denna serie är deras billigaste. Jämför dock inte Auto Meters kvalitetsmätare, med sånt man kan hitta för en billig peng i en del biltillbehörsaffärer. PRISEXEMPEL AUTOGAUGE: AUTO2305 Varvräknare 8000 (FS) 38mm 1.295 AUTO2306 Varvr.shiftl. 10000(som ovan) 125mm 1.995 AUTO2351 Oljetryck mekanisk 38mm 595 AUTO2360 Oljetryck mekanisk 52mm 495 AUTO2354 Oljetryck elektrisk 38mm 595 AUTO2310 Turbotryck -30/20psi 67mm 695 AUTO2391 Elektrisk oljetryck, vattentemp & voltmeter i en panel 38mm 995

Ultralite är samma som Sport Comp, men med lite annat utseende. Nedan några prisexempel. AUTO6855 V-räk. Shift-lite&minne11000 (FS) 5" 4.995 AUTO4498 Varvräknare 10000 5" 2.424 AUTO4497 Varvräknare 10000 95mm 1.728 AUTO4488 Hastighetsmätare 160MPH 86mm 3.288 AUTO4421 Oljetryck mekanisk 0-100 psi 67mm 792 AUTO4431 Vattentemp mekanisk 140-280°F 67mm 1.195

Auto Meter PRO-COMP

Auto Meter Phantom MÄTARE

Detta är en av de senaste mätarna från Auto Meter. Naturligtvis lika exakta som dem andra. En nyhet är att man använder lysdioder som belysning vilket inte alstrar värme, och är nästan outslitliga. Man använder en coboltblå färg som ger ett otroligt häftigt sken när det är mörkt. Nålen blir självlysande röd, när den belyses. AUTO6299 Varvräknare 10000 m. växellampa 5” 3.835 AUTO6159 Laddtryck -30/30 psi elektrisk 52mm 2.590 AUTO6155 Vattentemp el. 120-240°F 52mm 1.995 AUTO5775 Lambdamätare luft/bensin A/F 52mm 945 AUTO6153 Oljetryck elektrisk 0-100psi 52mm 2.895 AUTO6153 Bränsletryck m. sändare godk. 52mm 2.988 AUTO6144 Pyrometer(avgastemp)0-1600F 52mm 2.496 Phantom serien. Ett nytt gäng mätare från Auto Meter. En ny läcker design som redan har anammats av många bilbyggare i USA. En klar godbit. Några exempel nedan. Lambdamätaren är ny. Se på annat ställe i vår katalog, om hur dom fungerar. Sonden ingår ej. AUTO5898 Varvräknare 10000 5” 1.695 AUTO5899 Varvräknare 10000 m. växellampa 5” 3.435 AUTO5889 Hastighetsmätare 160MPH el. 5” 3.495 AUTO5727 Oljetryck el. m. givare 0-100 psi 52mm 996 AUTO5829 Oljetryck mekanisk 0-100 psi 86mm 996 AUTO5839 Vattentemp mekanisk 140-280°F 86mm 1.380 AUTO5837 Vattentemp el. 140-280°F 67mm 819 AUTO5803 Laddtryck -30/30 psi 67mm 912 AUTO5802 Kompressortryck 0-100 psi 67mm 895 AUTO5851 Transtemp. mekanisk 140-280°F 67mm 1.195 AUTO5891 Voltmeter 67mm 685 AUTO5775 Lambdamätare luft/bensin A/F 52mm 945

www.autometer.com

42

Mätare för den seriöse racingåkaren. Det absolut bästa som går att få. AUTO6852 och 6853 har även två-stegs Shift-lite. FS betyder att mätaren är fristående. De övriga byggs in i panelen eller monteras i ett speciellt hus. Mekaniska temp och tr yckmätare är vätskefyllda. Prisexempel nedan. AUTO6852 V-räk.Shift-lite & minne 9000 (FS) 5" 4.995 AUTO6809 Varvräknare minne 9000 (FS) 5" 3.395 AUTO5160 Varvräknare 10000 5" 2.256 AUTO5161 Varvräknare 10000 86mm 1.595 AUTO5505 Oljetryck mekanisk 0-100 psi 86mm 924 AUTO5510 Oljetemp mekanisk 140-280°F 86mm 1.132 AUTO5431 Vattentemp mekanisk 140-280°F 67mm 1.392 AUTO5401 Vacuum/tryck 30IN.HG-20 psi 67mm 972 AUTO5404 Laddtryck 0-35 psi 67mm 972 AUTO5413 Bränsletryck m. isolator 0-15 psi 67mm 2.220 AUTO5426 Bromstryck 0-2000 psi 67mm 1.356

MÄTARKONSOL STÅENDE

PRESTANDAMÄTARE

LAPTIMER

Mätarkonsol som kan monteras t.ex. uppe på instrumentpanelen. För 52mm mätare. Mätare ingår inte! Kolfiberlook. GM1U Mätarkonsol stående för 1 mätare 295

MÄTARKONSOL STÅENDE

Mätarkonsol som kan monteras t.ex. uppe på instrumentpanelen. För 52mm mätare. Mätare ingår inte! Kolfiberlook. GM3U Mätarkonsol stående för 3 mätare 395

KONSOL FÖR LAMPA

Konsol för t.ex. växellampa. Lampa ingår inte! Kolfiberlook. LM1U Konsol för lampa 185

MÄTARKONSOL DÖRRSTOLPE

Mätarkonsoler som fästs på dörrstolpen. Passar de flesta bilar. För 52mm mätare. Mätare ingår inte! Kolfiberlook. GM1L Mätarkonsol singel för dörrstolpe 295 GM2L Mätarkonsol dubbel för dörrstolpe 395 GM2LS Mätarkonsol dubbel för dörrstolpe svart 395

En mätare som med hjälp av en G-kraftsgivare, kan ta fram 0-100 tider hästkrafterm.m. Här kommer en beskrivning av G-TECH/pro: Det finns en massa olika saker som påverkar bilens prestanda. En del saker mer än andra. Lufttemperatur, luftfuktighet, lufttryck, oljeviscositet, vind, bränsle, föraren, rullmotstånd, vägens lutning, mm. Dessutom är en bil mer nyckfull än t.ex en dator. Bilen kan gå lite fortare ena testen fastän man tycker att förutsättningarna är samma som föregående test. Med hänsyn till detta är det viktigt att testa bilen minst ett par gånger i vardera färdriktning för att få ett medelvärde. Att mäta hastighet på ett rörligt föremål är svårt. Professionella testförare upplever samma problem med detta som du gör, eftersom de också har alla dem olika parametrar som kan ändra förutsättningarna för bilen. Vi kan stolt säga att noggrannheten på G-TECH/pro är nästan lika hög som på testinstrument som kostar upp till 80000kr eller mer. Men för att uppnå ett bra resultat måste du vara lika noggrann som de professionella grabbarna, för att få ett medelvärde som är rätt. Om du t.ex gör 5 tester, skall du ta ett medelvärde av de 3 mest lika, och strunta i dem 2 som avviker mest. Gör du 10 tester, ta väck dem 4 mest avvikande osv. Se till att vägen du testar på lutar så lite som möjligt. Om det är lite uppförsbacke kommer accelerationen att bli mindre, och mätvärdena felaktiga. Samma i nedförsbacke. HUR FUNGERAR G-TECH/pro?Hjär tat i G-TECH/pro är accelerometern. En accelerometer mäter acceleration även kallad G-kraft. G-kraften håller dig i sätet, och om man tar väck sätet accelererar du mot marken med 1 G ( 9,63m/sek/sek ). Accelerationen mäts i G och det är det som G-TECH/pro mäter och visar för det mesta. Du kan se detta när du håller mätaren horisontellt, då visar G-TECH/pro 0,00G, och om du håller G-TECH/ pro vertikalt så visar den 1.00G. Så när mätaren sitter horisontellt tar G-TECH/pro inte hänsyn till gravitationskraften, utan bara till bilens acceleration. Med andra ord, sitter G-TECH/pro inte exakt horisontellt blir mätningen lite felaktig. G-TECH/pro säger till om du monterar mätaren för mycket fel. G-TECH/pro räknar ut din hastighet och sträckan du kört, genom att den vet accelerationen och tiden. Så om du vet hur stor accelerationen varit under en viss tidsperiod vet du hur stor hastighet du har efter denna tidsperiod. Om du startar från noll så vet G-TECH/pro hastigheten efter varje tidsperiod, vilken är 2,5 millisekunder på denna mätare. Ju tätare tidsperioder ju exaktare mätresultat. Om man vill starta från en annan hastighet än noll, kommer mätaren att visa felaktiga resultat. Det är alltså viktigt att alltid starta från 0.Avståndet mäts på liknande sätt. Vet man hur fort man färdats under en bestämd period, vet man också sträckans längd. G-TECH/pro mäter också hästkrafter, ibland kallade hästkrafter på bakhjulen. Bakhjulshästkrafter är inte så många som på motorn, eftersom en del försvinner i transmissionen osv. 10-15% brukar komma bort på vägen från motorn till bakhjulen.G-TECH/pro mäter också hästkraftsförluster i vindmotstånd. Så om du tar väck backspeglar, torkare och tejpar för luftintag mm, så kommer mätaren visa ett större antal hkr, utan att du trimmat motorn. Formeln för att räkna ut hkr är: hastighet x X x acceleration ( vid vilken given tidpunkt under en test ) X vikten på fordonet. VAD KAN MÄTAREN GÖRA? 1: 0-100 kmh tid. 2: 100-0 kmh tid. 3: 1/4 mile tid. 4: 1/4 mile sluthastighet. 5: Hästkrafter. 6: G-kraft under ett kort ögonblick. 7: G-kraft under längre tid. NOGGRANNHETEN? Man kan dela in noggrannheten i två sorter. Den ena är apparatens noggrannhet, och den andra är Verkliga Livets noggrannhet. Detta är dem värsta omständigheter som kan råda. I det Verkliga Livet påverkar temperatur, skrammel, elektroniskt brus, mm accelerometern negativt. Eftersom dina mätresultat kommer att hamna mellan mätarens egen missvisning och Verkliga Livets är det noga att du gör många mätningar och använder ett medeltal. 1. 0-100 kmh mätaren 1/100 sek Verkliga Livet +/- 1/10 sek 2. 100-0 kmh mätaren 0,3 m Verkliga Livet +/- 0,9 m 3. 1/4 mile mätaren 1/100 sek Verkliga Livet +/- 1/10 sek 4. 1/4 mile mätaren 0,16 kmh Verkliga Livet + /- 1,6 kmh 5. hkr mätaren 1 hkr Verkliga Livet +/- 3 hkr 6. G-kraft kort mätaren 1/100 G Verkliga Livet +/- 3/100 G 7. G-kraft lång mätaren 1/100 G Verkliga Livet +/- 2/100 G GT002K G-tech pro prestandamätare 2.290 GT002C G-tech pro Competition (ring för info) 4.950

DALHEMSDEKALER

DAL-1 DAL-2 DAL-3 DAL-4

Dalhemsdekal 16 X 8cm Dalhemsdekal 21 X 7cm Dalhemsdekal 40 X 10cm Dalhemsdekal 70 X 18cm

43

Tar exakta varvtider varje gång. Tiden kommer upp på en liten display som kan fästas på ratten eller på instrumentbrädan. Efter t.ex. ett träningspass kan man ta fram tiderna ur minnet på laptimern. Den sparar 100 varvtider. Sändare, mottagare och display ingår. Går att använda på bil, gokart, motorcykel eller annat fordon. Eftersom den är batteridriven, så kan den användas till en massa saker. Det behöver inte nödvändigtvis vara ett motordrivet fordon. Om man redan har en sändare, men vill ha en laptimer i en annan bil också, så kan man köpa den utan sändaren. Man behöver nämligen bara ha en sändare på banan. Antalet bilar med laptimers i är obegränsat. LT32 Laptimer med sändare & mottagare 4.295 LT32-1 Laptimer utan sändaren 3.995

DÄCKSTEMPMÄTARE

Tempen kan visas både i Fahrenheit och i Celsius. Mätsonden ingår naturligtvis i priset. En däckstempmätare gör betydligt mer nytta än de flesta tror. Man kan se om hjulvinklarna är rätt, eller om man har fel lufttryck i däcken. RC120 Däckstempmätare 2.250

TEMPERATUR PISTOL

Med en sådan här kan du mäta temperatur utan att behöva röra ytan du skall mäta. Du bara pekar mot däcket eller bromsskivan. De billigare kan mäta från -18 till + 260 grader C. De dyrare har ett lasersikte, så att du vet exakt var du mäter, och de mäter till ca 500 grader med en noggranhet av 0,1 grad. Pris ex. på den billigaste. 360083 Temp pistol -18 till +260 +/- 0,5 grader 1.995 Ring för pris på de dyrare. 4 5 15 20

TEL 0346/20735

RACEBATTERI ODYSSEY

HASPLÅTAR

SPOILERSATSER

Tillverkade i 5mm tjock aluminium. A=Längd i mm. B=Bredd i mm. CITROEN ART.NR A B PRIS AX BA285 666 500 1.975 ZX BA399 1000 666 2.575 Saxo BA406 666 500 1.595 Ett torrcellsbatteri med absorberande separator av glasfiber och porösa plattor som tillåter syra att absorberas fullständigt. Till batteriet används Ren bly teknologi som betyder högre startström från ett mindre, lättare batteri, därav behövs heller ingen vätskepåfylling. Till skillnad från ett vanligt batteri kan Odyssey lagras upp till 2år vid 25°C och fortfarande hålla 60% laddningstillstånd (från fulladdat tillstånd). Odyssey håller upp till 4 gånger längre än ett vanligt startbatteri. Vid användning i normaltemperatur har Odyssey en livslängd på upp mot 8år. Eftersom all elektrolyt är absorberad kan Odyssey arbeta i nästan vilken vinkel som helst (uppochned rekommenderas dock ej) utan syreläckage. Odyssey passar utmärkt för off-road och tuff terrängkörning eftersom att batteriet har en hög vibrations/missbruks-tålighet och uppfyller MOD-specifikationen. MODELL CRANKING MÅTT VIKT PRIS Art# Amp.5sek L B H Kg PC545 545 178 86 132 5,4 1.750 PC625 625 170 99 175 6,0 1.750 PC680 680 185 79 170 6,7 1.950 PC925 925 169 179 147 10,9 2.450 PC1200 1200 200 170 192 14,7 2.650

DMS BATTERIER

FIAT Panda 1.0 Fire 4x4 Panda 1.1 4x4 Uno 1:a Ser. 1.3 Turbo Punto 1.8 16V Coupé

ART.NR BA280 BA407 BA263 BA301 BA265

A 500 500 745 745 1000

B 666 666 666 666

PRIS 2.550 1.480 1.765 2.825 2.250

FORD Escort Cosworth

ART.NR BA398

A 1000

B 666

PRIS 3.090

LANCIA Autobianchi A112 Autobianchi Y10 4x4 1:a Serien Integrale 4WD 2.0 Integrale 16V / HF 2.0 Integrale

ART.NR BA201 BA280

A 733 500

B 700 666

PRIS 2.720 1.480

BA281

1000

666

3.750

BA296

1000

666

3.095

MAZDA 323 1.8 GTi /R

ART.NR BA400

A 666

B 700

PRIS 2.870

OPEL Corsa 1.6 8V GSi -92 Kadette E 2.0 GSi 16V Astra F 2.0 16V GSi

ART.NR BA268 BA291 BA395

A 705 1000 1000

B 500 666 666

PRIS 2.240 2.495 2.370

PEUGEOT 106 1.6 Rally 16V 106 1.6 Rally 16V stor 205 1.6 GTi / 1.9 GTi 205 1.3 Rally 306 S 2.0 16V 309 1.9 GTi 16V

ART.NR BA402 BA403 BA255 BA289 BA404 BA295

A 666 666 666 666 1000 980

B 500 800 666 500 670 666

PRIS 1.820 2.370 2.720 1.850 2.370 2.590

RENAULT Super 5 GT Turbo Clio alla mod. RS2000 stor modell

ART.NR BA260 BA299 BA414

A 400 500 800

B 666 666 666

PRIS 1.720 1.895 2.530

SEAT Ibiza 2:a Serien Trofeo

ART.NR BA401T

A 720

B 650

PRIS 2.870

SUBARU Impreza

ART.NR BA300

A 1000

B 670

PRIS 3.660

TOYOTA Celica 205 / 185

ART.NR BA405

A 1000

B 815

PRIS 3.660

VW Polo 2:a Serien 1.4 16V Samma fast stor mod. Golf 1 Golf 2 Golf3 Golf 4

ART.NR BA412 BA411 BA203 BA258 BA408 BA409

A

B

875 666 875 800

666 500 666 666

PRIS 1.830 2.550 2.830 1.740 2.495 3.050

Täta batterier för rally och racing bruk. Läcker inte, även om yttre skalet blir skadat. Kompatibla med std växelströmsgeneratorer. Alla DMS-batterierna är 12V. Måtten som anges är längden x bredden x höjden. DMRT8 Red top 8, 7Ah (3,9kg) 138X86X137 1.795 DMRF20 Red flash 20, 13Ah (4,9kg) 176X84X130 1.595 DMRT15 Red top 15, 14Ah (5,0kg) 200X77X137 1.995 DMRF25 Red flash 25, 16Ah (6,1kg) 182X77X168 1.945 DMRT30 Red top 30, 26Ah (9,0kg) 250X97X152 2.895 DMRT40 Red top 40, 35Ah (12,5kg) 250X97X204 3.195 DMRT60 Red top 60, 51Ah (17,5kg) 220X121X255 4.595

Spoilers fram och bak, samt kjolar ingår. KP100 Audi 100 -83 KP102 BMW 3-serien 83-90 KP108 Ford Sierra 87-91 KP110 Mercedes 190 -88 KP114 Mazda 626 83-88 KP116 Opel Ascona B 76-81 KP118 Opel Manta B 75KP120 Opel Omega 87KP130 Volvo 240 -81 KP132 Volvo 240 81KP134 Volvo 740 KP140 VW Golf 1

4.950 4.950 4.950 4.950 6.950 4.950 4.950 6.950 5.450 4.250 4.950 3.450

BREDDNINGSSATSER

Skärmar/skärmbreddare, kjolar och spoilers ingår. KP210 Opel Manta B KP212 Peugeot 205 Super KP214 Porsche 924 till 944 KP216 Porsche 911 till 935 KP218 VW Golf 1

5.750 6.950 10.950 10.950 7.950

VOLVO 240 GRUPP A VINGE KP400

44

Vinge Volvo 240 Grupp A

TEL 0346/20735

1.350

HUVUDSTRÖMBRYTARE

RD2302 RD2303

Huvudströmbrytare Huvudströmbrytare FIA godkänd

BATTERIBOXAR

HUVPINNAR QUICK RELEASE

199 495

TÄNDNINGSKONTAKT Finns för både ett och två batterier. Tillverkade i glasfiber. Slät insida. Måtten som anges är längd X bredd X höjd i centimeter. RD2306 Batterilåda 1 batteri (25X17X23) 695 RD2307 Batterilåda 2 batterier (36X24X23) 980

HUVLÅSGUMMIN

Huvlåspinnar med sprint som glider i ett spår så man slipper wiren mellan sprinten och pinnen. Finns i rostfritt och röd, gul, blå och neutral eloxerad aluminium. BS260 Huvlåspinnar special rostfria /par 135 BS260AA Huvlåspinnar special aluminium /par 185 BS260AB Huvlåspinnar special aluminium blåa /par 155 BS260AG Huvlåspinnar special aluminium gula /par 155 BS260AR Huvlåspinnar special aluminium röda /par 155

QUICKLOC FÄSTEN

Den normalstora modellen är den vanligaste. Monteringsdelar medföljer. 371010 Huvlåsgummin normalstora /par 99 RD1905 Huvlåsgummin små korta /par 89

LÅSHAKAR

Ungefär samma funktion som Dzus fästena ovan, fast med en knapp på istället. Ett tryck på knappen, så öppnar den, ett tryck till, så låser den. Måtten inom parantes är tjockleken på plåten som Quickloc´en skall fästas på. RD6002-01 Quickloc fästen (0,7-2,3mm) /par 199 RD6002-02 Quickloc fästen (2,4-3,8mm) /par 199 RD6002-03 Quickloc fästen (3,9-5,3mm) /par 199

DZUS SKRUV MED SPÅR A B C D

TAN33100 TAN33040 TAN33130 TAN33120

Kontakt tändning Gummiskydd till TAN33100 Kontakt start/tändning med skydd Kontakt tändning eller annat med plastskydd i flygplansstil E TAN33150 Startknapp med gummiskydd

199 75 270 375 295

ELPANELER MED PLASTSKYDD Inte den vackraste modellen precis, men användbara till mycket. RD6001 Låshakar i rostfritt stål /par 325

Här är dom mycket populära Dzus-fästena som används av racingåkare världen över. Se även nedan. 5518-001 Dzus skruv med spår /st 42

LÄDERREM

DZUS VINGMUTTERSKRUV

5518-004

Dzus vingmutterskruv /st

54

DZUS FJÄDER Paneler med tändningskontakt och startknapp monterad. Går att få med 1, 2 eller 3 tillbehörsknappar också. Plastskydd i flygplansstil. TAN30600 Elpanel std 795 TAN30610 Elpanel med 1 tillbehörsknapp 895 TAN30620 Elpanel med 2 tillbehörsknappar 1.095 TAN30630 Elpanel med 3 tillbehörsknappar 1.195 Samma som ovan fast med std-knappar utan plastskydd. TAN30500 Elpanel std 595 TAN30510 Elpanel med 1 tillbehörsknapp 720 TAN30520 Elpanel med 2 tillbehörsknappar 950 TAN30530 Elpanel med 3 tillbehörsknappar 1.080

Huvlås i läder. Lämplig för t.ex historisk racing. RD1907 Huvlås i läder /par

210

HUVLÅSFJÄDRAR 5518-002

Automatsäkring 20A

17

DZUS FJÄDER MED PLÅTFÄSTE

AUTOMATSÄKRING

117020A

Dzus "fjäder" /st

175

Samma princip som ovan fast med rostfria fjädrar istället. BS259 Huvlåsfjädrar krom /par 155

45

5518-003

Dzus "fjäder" med plåtfäste /st

TEL 0346/20735

28

HUVLÅSPINNAR MED NYCKEL

SÄKERHETSVENTIL

En s.k. "Tip over valve". Istället för en ventilationsslang så har man denna ventil som sköter ventilationen. Om bilen välter eller hamnar på sidan, så stänger ventilen. JZ834-008-11 Säkerhetsventil utluftning Jaz 365

Kromade huvlåspinnar med en nyckel istället för en sprint som man frigör huven med, för att få en cleanare look. I och med det, så finns det inget som sticker upp genom huven, bara en kromad platta på ovansidan. Dock ej lämplig på en racingbil där det ibland kan vara nödvändigt att få upp huven snabbt. 6040 Huvlåspinnar med nyckel /par 215

ALUMINIUMTANKAR

HUVLÅSPINNAR JAZ SÄKERHETSTANKAR

6041

Huvlåspinnar kromade /par

Tankarna är gjorda av borstad aluminium med 1/4" anslutning. Monteringsfäste och tanklock ingår. 5562-11 Tank centrumpåfyllning 20X60cm 19L 2.650 5562-12 Tank centrumpåfyllning 20X75cm 23L 2.650 5562-13 Tank centrumpåfyllning 20X83cm 27L 2.650 5562-21 Tank sidopåfyllning 20X60cm 19L 2.650 5562-22 Tank sidopåfyllning 20X75cm 23L 2.650 5562-23 Tank sidopåfyllning 20X83cm 27L 2.650 5563-11 Tank centrumpåfyllning 25X65cm 31L 2.650 5563-12 Tank centrumpåfyllning 25X75cm 38L 2.650 5563-13 Tank centrumpåfyllning 25X83cm 43L 2.650 5563-21 Tank sidopåfyllning 25X65cm 31L 2.650 5563-22 Tank sidopåfyllning 25X75cm 38L 2.650 5563-23 Tank sidopåfyllning 25X83cm 43L 2.650

99

DRAGÖGLA

FLIPP OFF TANKLOCK

Gjord i rostfritt. EB571 Dragögla M10

145

STAG EXTRALJUS

Skumfyllda säkerhetstankar i plast. Två stycken AN-8 kopplingar på ovansidan. En för pick-up och en för ventilation. Måtten som anges är längd X bredd X höjd i centimeter. JZ200-008-01 Säkerhetstank 30L (51X38X19) 2.595 JZ200-010-01 Säkerhetstank 38L (63X23X30) 2.795 JZ200-012-01 Säkerhetstank 45L (44X41X25) 2.995 JZ200-016-01 Säkerhetstank 61L (63X43X23) 3.195 JZ200-122-01 Säkerhetstank 83L (83X43X23) 3.395 JZ200-032-01 Säkerhetstank 121L (83X43X36) 3.595 JZ290-104-01 Säkerhetstank 15L (30X29X22) lutande framsida 2.395 JZ250-005-01 Säkerhetstank 19L (33X33X20) 2st AN-8 nedtill & AN-6 vent. 2.395

JAZ VERTIKALA TANKAR

Bensinlock i polerat aluminium med fjäderbelastat lock som öppnar sig när man trycker på knappen. Ej låsbart. 6034 Flipp off tanklock 425

ATL SÄKERHETSTANKAR FT-3 GODKÄNDA

Samma som ovan fast stående. Används mest till dragracing. Har AN-8 koppling till pick-up och AN-6 koppling till ventilation. Måtten som anges är längd X bredd X höjd i centimeter. JZ250-001-01 Säkerhetstank 4L (15X15X30) 2.095 JZ250-003-01 Säkerhetstank 11L (21X21X37) 2.195 JZ220-002-01 Säkerhetstank 8L (18X18X25) pro stock AN-10 pick-up & AN-8 retur & AN-8 ventilation 2.995 JZ290-103-01 Säkerhetstank 11L konisk (30X19X27) måtten är på botten 2.595 EB570

Stag exljus justerbar 130-195mm /par

169

JAZ PRO SPORT

RESERVHJULSHÅLLARE FT-3 godkända tankar från ATL. ATL tillverkar tankar till allt från racingbilar till rymdfärjor. De har en massa tillbehör till tankarna, som sänkbara bensinpumpar, rollover ventiler, löst skum, mm. Kolla deras hemsida wwww.atlfuelcells.com. Hör av dig med reservdelsnumret på den del du vill ha så får du pris och levtid från oss. Nedan några prisex. OBS alla delar på tankarna är ATL original, med backtankskydd, backventil och riktiga aluminiumkopplingar. SA105 Saver tank 20 liter (33x33x23) plast 5.495 SA108 Saver tank 30 liter (50x30x23) plast 5.895 SA115 Saver tank 60 liter (60x43x23) plast 6.495

Samma som dom vanliga JAZ tankarna ovan, fast de är nedsänkta i ett plåthus. 3" tanklock. AN-8 koppling för utgången och en AN-8 säkerhetsventil för ventilationen ingår. Måtten som anges är längd X bredd X höjd i centimeter. JZ270-008-06 Jaz pro sport 30L (52X39X22) 4.095 JZ270-012-06 Jaz pro sport 45L (46X42X30) 4.395 JZ270-016-06 Jaz pro sport 60L (66X46X24) 4.995 JZ270-122-06 Jaz pro sport 83L (87X47X26) 5.395 RD1912 Reservhjulshållare för ett hjul RD1913 Reservhjulshållare för två hjul

325 395

TANKLOCK TILL PLASTTANKAR Tanklock till JAZ-tankar eller andra liknande tankar. Kraftig bajonettfattning och packning. JZ350-201-06 Förstärkt tanklock med (6-bultat) monteringskransar och packning 695 JZ340-200-06 Bara tanklocket dito 545 JZ350-301-03 Tanklock med handtag med (12-bultat) monteringskransar och packning 445 JZ340-300-09 Bara tanklocket dito 545

46

FT-3 godkända tankar med stål eller aluminium låda. Dessa lådor är ATL original, och inte hemmagjorda. Vill du chansa med en hemmagjord? Lådan krocktestas också och ingår i godkännandet. SP108 Sport tank 30 liter (50x33x23) stållåda 7.695 SP115 Sport tank 60 liter (60x43x23) stållåda 8.295 SP108AL Sport tank 30 liter (50x33x23) alu.låda 8.495 SP115AL Sport tank 60 liter (60x43x23) alu.låda 8.895

TEL 0346/20735

RACING TANKLOCK AERO 400

TANKLOCK ALUMINIUM Riktiga tanklock i aluminium. Inget falskt plasttjafs här inte. Locken med hals är färdiga att ansluta slang på. Locken vi har tagit upp här är aluminiumfärgade, men dom går även att få i svart.

Ytterdiameter 120mm, öppningsdiameter 77mm, hål 48mm. CAP400 Tanklock utan hals 995 CAP400L Tanklock utan hals med lås 1.195

HALS TILL TANKLOCK 400

RACING TANKLOCK AERO 200

Innerdel till 120mm tanklock. FUN1 Hals till 3” tanklock (51mm slangansl.) FUN2 Hals till 3” tanklock (57mm slangansl.) Ytterdiameter 80mm, öppningsdiameter 46mm, hål 35mm. Packning medföljer. CAP2T Tanklock utan hals 850

Ytterdiameter 80mm, öppningsdiameter 46mm, hål 35mm. Längd på halsen: 47mm. Packning medföljer. CAP2TF Tanklock med 50mm hals 1.095

RACING TANKLOCK AERO 300

Ytterdiameter 95mm, öppningsdiameter 58mm, hål 48mm. CAP2S Tanklock utan hals 995 CAP300HL Tanklock utan hals med lås

425 425

RACING TANKLOCK AERO 500

Ytterdiameter 140mm. CAP500 Tanklock utan hals CAP3 Tanklock utan hals med lås CAP3B Tanklock utan hals med lås (svart)

1.275 1.550 1.650

Ytterdiameter 140mm. CAP500H Tanklock med hals CAP500HL Tanklock med hals med lås

1.550 1.785

TÄTNINGAR TILL 3" TANKLOCK

Ytterdiameter 95mm, öppningsdiameter 58mm, hål 48mm. Längden på halsen: 58mm. Slanganslutning: 51 & 57mm. CAP2SF Tanklock med hals 1.295 CAP3SF Tanklock med hals & lås 1.495 CAP3SFB Tanklock med hals & lås (svart) 1.595

RACING TANKLOCK KIT

RUB1 RUB2 RUB3

Gummitätning till 3” tanklock Spillskål i gummi till 3” tanklock Gummitätning till 2” tanklock

47

139 435 65

Dessa kit passar direkt på bilen. Man tar väck det gamla locket, och eventuellt lite till. Sedan färster man monteringssats och lock. Aero 400 ingår i dom flesta satser. (77mm lock) K001 Alfa 33 1795 K002 Alfa 75 1795 K003 Alfa 145 1795 K006 Alfa 146 1795 K083 Alfa 147 1795 K004 Alfa 155 1795 K005 Alfa 156 1795 K008 Audi A3 1795 K007 Audi A4 1795 K009 BMW E30 1795 K010 BMW E36 BERLINE 1795 K080 BMW E46 1795 K011 BMW Z3 1795 K015 Citroen AX 1795 K012 Citroen Saxo 1795 K013 Citroen Xsara coupé 1795 K014 Citroen ZX coupé 1795 K016 Fiat Bravo 1795 K018 Fiat Barchetta 1795 K019 Fiat Cinquecento 1795 K020 Fiat Punto 1 Y cabriolet 1795 K022 Fiat Punto 2 1795 K021 Fiat Seicento 1795 K017 Fiat Uno 1795 K023 Ford Escort MK5 (B) 1795 K024 Ford Escort MK6 1795 K025 Ford Fiesta MK3 (B) 1795 K026 Ford Fiesta MK3 1795 K027 Ford Fiesta MK4 1795 K029 Ford Focus 1795 K030 Ford KA 1795 K028 Ford Mondeo MK2 1795 K031 Ford Puma 1795 K033 Honda Civic VTi 1795 K032 Hyundai coupé 1795 K035 Lancia Delta 1 1795 K034 Lancia Delta 2 1795 K075 Mini 1795 K079 Nissan Terrano II 931795 K036 Opel Astra F Y cabriolet 1795 K037 Opel Astra G 1795 K038 Opel Calibra 1795 K039 Opel Corsa A 3-dörr 1795 K040 Opel Corsa B 1795 K041 Opel Kadett E 1795 K042 Opel Tigra 1795 K043 Opel Vectra B 1795 K044 Peugeot 106 1795 K045 Peugeot 205 1795 K046 Peugeot 206 1795 K049 Peugeot 306 3-dörr 1795 K047 Peugeot 306 5-dörr 1795 K050 Peugeot 306 cabriolet 1795 K048 Peugeot 405 1795 K073 Peugeot 406 coupé 1795 K051 Renault Clio 1 -94 1795 K052 Renault Clio 1 94-98 1795 K053 Renault Clio 2 1795 K078 Renault Laguna 1795 K054 Renault Megane 5-dörr 1795 K055 Renault Megane coupé 1795 K056 Renault Megane cabriolet 1795 K057 Renault Super 5 GT 1795 K058 Renault 19 TS modeller 1795 K059 Renault R21 1795 K084 Renault Scenic 1795 K060 Renault Twingo 1795 K071 Seat Arosa 1795 K061 Seat Cordoba 1795 K062 Seat Ibiza 1795 K077 Seat Leon 1795 K076 Seat Toledo 2 1795 K070 Subaru Impreza 1795 K081 Toyota Yaris 1795 K063 VW Cox 1795 K064 Golf 1 1795 K066 Golf 2 1795 K067 Golf 3 3-dörr 1795 K082 Golf 3 cabriolet 1795 K068 Golf 4 1795 K072 Lupo 1795 K069 Polo 1795 K065 Polo G40 1795 K074 New Beetle 1795

TEL 0346/20735

ELDSLÄCKARSYSTEM 4,25L

ELDSLÄCKARSYSTEM 2,8L

BÄRBARA ELDSLÄCKARE

Handhållna eldsläckare. Levereras med fäste. CAB319 Eldsläckare stål ecolife 2,4L CBB351 Eldsläckare aluminium ecolife 2,4L

995 1.795

BÄRBAR ELDSLÄCKARE Eldsläckarsystem med 4,25 liters stålbehållare. Fylld med Ecolife. FIA-godkänt för formelbilar, saloonbilar och sportbilar. Mekanisk utlösning. Fästen, munstycken, t-stycke, 2 rullar aluminiumrör, ventil och wirar ingår. Reservdelar finns att köpa löst. CA303 4,25L system, stål, mekaniskt 4.250

ELDSLÄCKARSYSTEM 4,25L

Eldsläckarsystem med 2,8 liters aluminiumbehållare. Fylld med Ecolife. FIA-godkänt endast för formelbilar. Mekanisk utlösning. Fästen, munstycken, t-stycke, 2 rullar aluminiumrör, ventil och wirar ingår. Reservdelar finns att köpa löst. CB364 2,8L system, aluminium, elektriskt 5.850

RESERVDELAR TILL SLÄCKARE

Eldsläckare 2kg pulver. Levereras med fäste. CAB316 Eldsläckare stål pulver 2kg CAB317 Eldsläckare stål pulver 1kg CAB318 Eldsläckare stål pulver 4kg

895 895 895

COIL SPRINGS

Eldsläckarsystem med 4,25 liters stålbehållare. Fylld med Ecolife. FIA-godkänt för formelbilar, saloonbilar och sportbilar. Elektrisk utlösning. Fästen, munstycken, t-stycke, 2 rullar aluminiumrör, kontrollbox och kontakt ingår. Reservdelar finns att köpa löst. CA304 4,25L system, stål, elektriskt 5.650

ELDSLÄCKARSYSTEM 2,8L

CD323A CD390 CD391 CD392 CD393 CD394 CD335 CD387 CD388 EA467 CD324

Aluminiumrör 6X8mm /4m 110 T-koppling (för 6x8mm aluminiumrör) 95 Vinkel med gänga för munstycke 110 T-koppling med gänga för munstycke 80 Munstycke (för CD390/CD391/CD392) 110 koppling (för 6x8mm aluminiumrör) 29 Wire till mekaniska ventiler 210 Elektrisk ventil för singelsystem 465 Elektrisk ventil för dubbelsystem 1.150 Vattentät kontakt till elventilerna 115 Flamsäkert hölje för bränsleledning/el-kablar (diam. 9mm) /5m X

2 1/4" innerdiameter. Fria längden anges i Tum. Rate = lyftkraft i lbs. 1 lb = 0,45kg. En rate på 375 betyder alltså en lyftkraft på 169kg. Ett x i tabellen betyder att den raten och längden normalt är lagervara hos tillverkaren. (OBS! Stötdämpare ingår naturligtvis inte.) ART.NR RATE 7" 8" 9" 10.5" 12" RD1175 80 X X X RD1176 90 X RD1177 100 X X X RD1178 110 X RD1179 120 X X X RD1180 130 X RD1181 140 X X X RD1182 150 X RD1183 160 X X X RD1184 170 X RD1185 180 X X X RD1186 l90 X RS1187 200 X X X X X RD1188 225 X X X X X RD1189 250 X X X X X RD1190 275 X X X X RD1191 300 X X X X X RD1192 325 X X X X RD1193 350 X X X X X RD1194 375 X X X X RD1195 400 X X X X X RD1196 450 X X X X RD1197 500 X X X X RD1198 550 X X X RD1199 600 X X X ALLA FJÄDRARNA KOSTAR 450:-

JUSTERBART FJÄDERSÄTE

Eldsläckarsystem med 2,8 liters stålbehållare. Fylld med Ecolife. FIA-godkänt endast för formelbilar. Mekanisk utlösning. Fästen, munstycken, t-stycke, 2 rullar aluminiumrör, ventil och wirar ingår. Reservdelar finns att köpa löst. CA305 2,8L system, stål, mekaniskt 3.790

ELDSLÄCKARSYSTEM 4,25L FÄSTEN TILL ELDSLÄCKARE

Eldsläckarsystem med 4,25 liters aluminiumbehållare. Fylld med Ecolife. FIA-godkänt för formelbilar, saloonbilar och sportbilar. Elektrisk utlösning. Fästen, munstycken, t-stycke, 2 rullar alurör, kontrollbox och kontakt ingår. Reservdelar finns att köpa löst. CB363 4,25L system, aluminium, elektriskt 6.490

Lösa fästen till eldsläckare. Gjorda efter de regler som FIA har idag. Starka och lättmonterade. CD312 Fästen till handeldsläckare 115mm diameter med snabbfäste /par 199 CD309 Fästen till handeldsläckare 130mm diameter med snabbfäste /par 199 CD310 Fästen eldsläckare 130mm diameter /par 199 CD311 Fästen eldsläckare 160mm diameter /par 199

48

Passar till 2 1/4" fjädrar. Röret har 2" innerdiameter. Finns som sats eller i lösa delar. Locket finns med 10mm runt hål eller med "D"-format hål. Säljs styckvis. RD9600 Justerbart fjädersäte sats 10mm hål 695 RD9600D Justerbart fjädersäte sats "D"-hål 695 RD9601 Gängat rör /st 330 RD9604 Lock med "D"-format hål /st 355 RD9607 Lock med 10mm hål /st 355 RD9602 Justerring /st 179 RD9603 Låsring /st 150 RD207 C-verktyg som passar ringarna 155

TEL 0346/20735

HJULSPACERS

HJULBULTAR

RD4305 Hjulbult 12mm x1,5/st splinesdiam. 14,1mm 32 Finns i olika tjocklekar och till olika bultdelningar. Inga bultar med. RD4230 Spacer 3mm 95-128,5mm 4 & 5-håls /st 120 RD4231 Spacer 5mm 95-123mm 4 & 5-håls /st 130 SP16-5 Spacer 5mm 5,5” 139,7mm 5 & 6-håls /st 155 RD4233 Spacer 6mm 95-120mm 5-håls /st 170 SP15 Spacer 9mm 95-120mm 5-håls /st 170 RD4232 Spacer 6mm 96,5-114,5mm 4-håls /st 150 RD4235 Spacer 10mm 96,5-114,5mm 4-håls /st 150 SP16-10 Spacer 10mm 5,5” 139,7mm 5 & 6-håls /st 205 RD4234 Spacer 12mm 127-139,7mm 6-håls /st 189 RD4236 Spacer 19mm 96,5-114,5mm 4-håls /st 175 RD4237 Spacer 25mm 96,5-114,5mm 4-håls /st 215

HJULBULTAR Dessa hjulbultar är av värsting kvalitet. Passar olika bilar som Ford, Opel m.m.

HJULBULTAR

19-1130 19-1131 19-1132 19-1133 19-1134 19-1135 19-1136 19-1137 19-1138 19-1141 19-1142 19-1143 19-1144 19-1145 19-1146 19-1147 19-1148

Krängningshämmarfäste stil B 3/4"/par Krängningshämmarfäste stil B 13/16"/par Krängningshämmarfäste stil B 7/8"/par Krängningshämmarfäste stil B 15/16"/par Krängningshämmarfäste stil B 1"/par Krängningshämmarfäste stil B 1 1/16"/par Krängningshämmarfäste stil B 1 1/8"/par Krängningshämmarfäste stil B 1 1/4"/par Krängningshämmarfäste stil B 1 5/16"/par Krängningshämmarfäste stil B 25mm /par Krängningshämmarfäste stil B 26mm /par Krängningshämmarfäste stil B 27mm /par Krängningshämmarfäste stil B 28mm /par Krängningshämmarfäste stil B 29mm /par Krängningshämmarfäste stil B 30mm /par Krängningshämmarfäste stil B 31mm /par Krängningshämmarfäste stil B 32mm /par

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270

PROGRESSIVA FJÄDR.STOPP

Längdmåttet som anges är gängans ungefärliga längd. RD4306 Hjulbult 12mm x 1,5 (25mm lång) /st RD4307 Hjulbult 12mm x 1,5 (30mm lång) /st RD4308 Hjulbult 12mm x 1,5 (35mm lång) /st RD4309 Hjulbult 12mm x 1,5 (40mm lång) /st RD4310 Hjulbult 12mm x 1,5 (45mm lång) /st RD4311 Hjulbult 12mm x 1,5 (50mm lång) /st RD4312 Hjulbult 12mm x 1,25 (25mm lång) /st RD4313 Hjulbult 12mm x 1,25 (30mm lång) /st RD4314 Hjulbult 12mm x 1,25 (40mm lång) /st RD4315 Hjulbult 12mm x 1,25 (45mm lång) /st RD4316 Hjulbult 12mm x 1,25 (50mm lång) /st

32 32 32 45 45 45 32 32 45 45 45

HJULMUTTRAR RD4300 Hjulbult 7/16” UNF/st splinesdiam. 13,1mm 32

HJULBULTAR

Kupolmuttrar. RD4275 Hjulmutter 7/16” UNF /st RD4276 Hjulmutter 12mm x 1,5 /st RD4277 Hjulmutter 12mm x 1,25 /st RD4278 Hjulmutter 1/2” UNF /st RD4279 Hjulmutter 14mm x 1,5 /st

30 30 30 30 30

KRÄNGNINGSHÄMMAR FÄSTE Tar emot lite mjukare än dom andra fjädringsstoppen, tack vare luftfickan inuti. Tillverkade i samma fina material som alla andra Prothane produkter. Måtten som anges är höjden. 19-1314 Fjädringsstopp 25mm (1") /par 510 19-1306 Fjädringsstopp 51mm (2") /par 510 19-1307 Fjädringsstopp 63mm (2 1/2") /par 595 19-1308 Fjädringsstopp 76mm (3") /par 660 19-1309 Fjädringsstopp 89mm (3 1/2") /par 695 19-1310 Fjädringsstopp 102mm (4") /par 730 19-1311 Fjädringsstopp 114mm (4 1/2") /par 795 RD4301 Hjulbult 7/16” UNF/st splinesdiam. 13,1mm 32

PROTHANE FJÄDRINGSSTOPP HJULBULTAR

RD4302 Hjulbult 12mm x1,5/st splinesdiam. 13,1mm 32

HJULBULTAR

RD4303 Hjulbult 12mm x1,5/st splinesdiam. 13,1mm 32

HJULBULTAR

RD4304 Hjulbult 12mm x1,5/st splinesdiam. 14,1mm 32

Stålbygel med en uretanbussning inuti för montering av krängningshämmare. Hålet inuti uretanbussningen finns i många olika storlekar. Stil A och Stil B har olika yttermått. Säljs parvis. Mått stil A: c/c mått 51-76mm, höjd 32mm, längd 92mm. Mått stil B: c/c mått 67-92mm, höjd 41mm, längd 108mm. 19-1101 Krängningshämmarfäste stil A 7/16"/par 230 19-1102 Krängningshämmarfäste stil A 1/2"/par 230 19-1103 Krängningshämmarfäste stil A 9/16"/par 230 19-1104 Krängningshämmarfäste stil A 5/8"/par 230 19-1105 Krängningshämmarfäste stil A 11/16"/par 230 19-1106 Krängningshämmarfäste stil A 3/4"/par 230 19-1107 Krängningshämmarfäste stil A 13/16"/par 230 19-1108 Krängningshämmarfäste stil A 7/8"/par 230 19-1109 Krängningshämmarfäste stil A 15/16"/par 230 19-1110 Krängningshämmarfäste stil A 1"/par 230 19-1115 Krängningshämmarfäste stil A 16mm /par 230 19-1116 Krängningshämmarfäste stil A 17mm /par 230 19-1117 Krängningshämmarfäste stil A 18mm /par 230 19-1118 Krängningshämmarfäste stil A 19mm /par 230 19-1119 Krängningshämmarfäste stil A 20mm /par 230 19-1120 Krängningshämmarfäste stil A 21mm /par 230 19-1121 Krängningshämmarfäste stil A 22mm /par 230 19-1122 Krängningshämmarfäste stil A 23mm /par 230 19-1123 Krängningshämmarfäste stil A 24mm /par 230 19-1124 Krängningshämmarfäste stil A 25mm /par 230 19-1125 Krängningshämmarfäste stil B 7/16"/par 270 19-1126 Krängningshämmarfäste stil B 1/2"/par 270 19-1127 Krängningshämmarfäste stil B 9/16"/par 270 19-1128 Krängningshämmarfäste stil B 5/8"/par 270 19-1129 Krängningshämmarfäste stil B 11/16"/par 270

49

Måtten som anges är höjd x diameter. 19-1315 Fjädringsstopp (A) 17X41mm /par 19-1316 Fjädringsstopp (B) 17X51mm /par 19-1317 Fjädringsstopp (C) 40X41mm /par 19-1318 Fjädringsstopp (D) 51X29mm /par 19-1319 Fjädringsstopp (E) 10X51mm /par Måtten som anges är höjd x längd x bredd.. 19-1301 Fjädringsstopp (F) 22X48X35mm /par 19-1302 Fjädringsstopp (G) 25X44X37mm /par 19-1303 Fjädringsstopp (H) 35X29X32mm /par 19-1304 Fjädringsstopp (I) 16X51X51mm /par 19-1305 Fjädringsstopp (J) 51X51X51mm /par

TEL 0346/20735

140 140 150 170 140 150 150 150 150 150

COBRA ”SUPER FORMULA” COIL-OVER DÄMPARE Cobra suspension har gjort fjädrar i många år. Man tillverkar fjädrar till många kända märken, och även bilindustrin. Stötdämparna till dessa satser gör man inte själva, utan man nyttjar kända märken, som Koni, Bilstein o.s.v. Vad som finns i den satsen du köper, vet man inte förrän man tittat i lådan, men huvudsaken är att det är märkesdämpare. Man kan sänka de flesta satserna mellan 30-70mm. Obs, om man sänker för mycket kan det skada bilen eller dämparna. Garanti gäller inte när dämparna har bottnat. Vi ansvarar inte heller för skador på bilen i samband med sänkning. Förklaring till listan som följer: EVO-1 är ställbar i höjdled. EVO-2 är ställbar i höjdled och dessutom är dämpningen ställbar. Förklaring till anmärkningar (ANM.): 1* Framaxel. Ett hål måste borras i fjäderbenstornet. 2* Bakaxel. Ej justerbar 4* Bakaxel. Bara stötdämpare. Bilen sänks med torisionsstavarna. 5* Inte för bilar med fyrhjulsdrift. 6* Bakaxel. Höjd justering med speciellt fjädersäte. 7* Bakaxel. Stötdämpare med gaffelfastsättning. 8* Från CHASSI NO. 6K-X-400 000 och uppåt. 9* Upp till CHASSI NO. 6K-X-399 999 BILMÄRKE

ANM.

AUDI AUDI A3 1,6/1,8+19-TDI (INTE QUATTRO) AUDI A3 1,6/1,8+19-TDI (INTE QUATTRO)

ÅR

EVO

ART. NR.

PRIS

*5,6 *5,6

19961996-

EVO-I EVO-II

SF-7832 SF-7812

9.996 12.856

AUDI A4 (B5) 4+6 CYL (TILL 1070 KG VA LAST) AUDI A4 (B5) 4+6 CYL (TILL 1070 KG VA LAST) AUDI A4 (B5) 4+6 CYL (FRÅN 1080 KG VA LAST) AUDI A4 (B5) 4+6 CYL (FRÅN 1080 KG VA LAST) INCL. SEDAN+AVANT

*1,5 *1,5 *1,5 *1,5

1994-06/99 1994-06/99 1994-06/99 1994-06/99

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-1222 SF-1202 SF-1222 SF-1202

11.426 14.286 11.426 14.286

AUDI A4 (B5) 4+6 CYL (TILL 1070 KG VA LAST) AUDI A4 (B5) 4+6 CYL (TILL 1070 KG VA LAST) AUDI A4 (B5) 4+6 CYL (FRÅN 1080 KG VA LAST) AUDI A4 (B5) 4+6 CYL (FRÅN 1080 KG VA LAST) INCL. SEDAN+AVANT

*1,5 *1,5 *1,5 *1,5

06/1999-00 06/1999-00 06/1999-00 06/1999-00

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-1225 SF-1205 SF-1225 SF-1205

11.426 14.286 11.426 14.286

AUDI A4 (B5) QUATTRO TILL 1070 KG VA LAST *1,5 AUDI A4 (B5) QUATTRO FRÅN 1080 KG VA LAST *1,5 INCL. SEDAN+AVANT

1995-01 1995-01

EVO-I EVO-I

SF-1204 SF-1204

12.155 12.155

AUDI A6 (4B) TILL 1100 KG VA LAST AUDI A6 (4B) TILL 1100 KG VA LAST AUDI A6 (4B) FRÅN 1100 KG VA LAST AUDI A6 (4B) FRÅN 1100 KG VA LAST INCL. SEDAN+AVANT

*5 *5 *5 *5

1998199819981998-

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-1229 SF-1209 SF-1229 SF-1209

11.426 14.286 11.426 14.286

AUDI TT COUPE+CABRIO 1,8T (INTE QUATTRO) AUDI TT COUPE+CABRIO 1,8T (INTE QUATTRO)

*5,6 *5,6

19981998-

EVO-I EVO-II

SF-1227 SF-1207

10.725 13.585

BMW BMW 3 (E36) SEDAN+COUPE 316/318+TDS BMW 3 (E36) SEDAN+COUPE 316/318+TDS BMW 3 (E36) SEDAN+COUPE 320-328+TD/TDS BMW 3 (E36) SEDAN+COUPE 320-328+TD/TDS BMW 3 (E36) SEDAN+COUPE 320-328+TD/TDS BMW 3 (E36) SEDAN+COUPE 320-328+TD/TDS

*5,6 *5,6 *5,6 *5,6 *5,6 *5,6

06/9206/9206/92-1/9506/92-1/9502/199502/1995-

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-1427 SF-1407 SF-1427 SF-1407 SF-1427 SF-1407

11.426 14.286 11.426 14.286 11.426 14.286

BMW BMW BMW BMW

*5,6 *5,6 *5,6 *5,6

1993199319931993-

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-1427 SF-1407 SF-1427 SF-1407

11.426 14.286 11.426 14.286

BMW 3 (E36) TOURING 4-CYL.(INTE DIESEL) BMW 3 (E36) TOURING 4-CYL.(INTE DIESEL) BMW 3 (E36) TOURING 6-CYL.+DIESEL BMW 3 (E36) TOURING 6-CYL.+DIESEL

*5,6 *5,6 *5,6 *5,6

1995199519951995-

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-1427 SF-1407 SF-1427 SF-1407

11.426 14.286 11.426 14.286

BMW 3 (E36) COMPACT 4+6 CYL BMW 3 (E36) COMPACT 4+6 CYL

*6 *6

1994-01 1994-01

EVO-I EVO-II

SF-1428 SF-1408

11.426 14.286

1998199819981998-

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-1430 SF-1429 SF-1430 SF-1429

11.426 14.286 11.426 14.286

*4 *4

19971997-

EVO-I EVO-II

SF-2026 SF-2006

9.295 12.155

HONDA HONDA CIVIC+CRX+VTI (EG/EH) HONDA CIVIC+CRX+VTI (EG/EH)

*7 *7

1992-95 1992-95

EVO-I EVO-II

SF-3021 SF-3001

10.725 13.585

HONDA CIVIC COUPE + VTI (EJ1/2) HONDA CIVIC COUPE + VTI (EJ1/2)

*7 *7

1994-96 1994-96

EVO-I EVO-II

SF-3021 SF-3001

10.725 13.585

HONDA INTEGRA (DC) 1,8-16V HONDA INTEGRA (DC) 1,8-16V

*7 *7

19981998-

EVO-I EVO-II

SF-3021 SF-3001

10.725 13.585

OPEL / VAUXHALL OPEL CORSA B 1,0-1,6+GSI+DSL OPEL CORSA B 1,0-1,6+GSI+DSL OPEL CORSA B 1,0-1,6+GSI+DSL OPEL CORSA B 1,0-1,6+GSI+DSL

*2 *2 *2 *2

1993199319931993-

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-5426 SF-5406 SF-5427 SF-5407

8.566 11.426 8.566 11.426

19941994-

EVO-I EVO-II

SF-5426 SF-5406

8.566 11.426

3 3 3 3

(E36) (E36) (E36) (E36)

CABRIO CABRIO CABRIO CABRIO

316/318+TDS 316/318+TDS 320-328+TDS 320-328+TDS

BMW 3 (E46) 4-CYL.(INTE DIESEL) *5,6 BMW 3 (E46) 4-CYL.(INTE DIESEL) *5,6 BMW 3 (E46) 6-CYL + DIESEL (INTE M3) *5,6 BMW 3 (E46) 6-CYL + DIESEL (INTE M3) *5,6 INCL. SEDAN+COUPE+WAGON (TOURING) +CABRIO CITROEN CITROEN XSARA (N6) 1,4-2,0+16V+VTS CITROEN XSARA (N6) 1,4-2,0+16V+VTS INCL. HATCHBACK + COUPE

OPEL TIGRA (S93) 1,4+1,6+16V OPEL TIGRA (S93) 1,4+1,6+16V OPEL ASTRA SEDAN (T98) 1,2-2,0+DSL OPEL ASTRA SEDAN (T98) 1,2-2,0+DSL

*6 *6

19981998-

EVO-I EVO-II

SF-5429 SF-5409

10.725 13.585

OPEL ASTRA COUPE+CABRIO 1,8/2,2+2,0-T OPEL ASTRA COUPE+CABRIO 1,8/2,2+2,0-T

*6 *6

19981998-

EVO-I EVO-II

SF-5429 SF-5409

10.725 13.585

BILMÄRKE

ANM.

PEUGEOT PEUGEOT 205 1,1-1,9 GTI + DSL PEUGEOT 205 1,1-1,9 GTI + DSL

ÅR

EVO

ART. NR.

PRIS

*4 *4

19841984-

EVO-I EVO-II

SF-5621 SF-5601

8.566 11.426

PEUGEOT 206 1,1-2,0 GTI + DSL PEUGEOT 206 1,1-2,0 GTI + DSL

*4 *4

19981998-

EVO-I EVO-II

SF-5627 SF-5607

8.566 11.426

PEUGEOT 306 + CABRIO 1,4-2,0+16V PEUGEOT 306 + CABRIO 1,4-2,0+16V

*4 *4

19931993-

EVO-I EVO-II

SF-5623 SF-5603

8.566 11.426

RENAULT RNFAULT CLIO (B/C57) 1,2-1,8+DSL (inte 16V) RENAULT CLIO (B/C57) 1,2-1,8+DSL (inte 16V)

*4 *4

1990-98 1990-98

EVO-I EVO-II

SF-6223 SF-6203

8.566 11.426

SEAT SEAT AROSA (6H) 1,0-1,4+16V+TDI SEAT AROSA (6H) 1,0-1,4+16V+TDI

*6 *6

19971997-

EVO-I EVO-II

SF-7836 SF-7816

9.996 12.856

SEAT IBIZA (6K) 1,3-2,0+GTI+DIESEL SEAT IBIZA (6K) 1,3-2,0+GTI+DIESEL SEAT IBIZA (6K) 1,3-2,0+GTI+DIESEL SEAT IBIZA (6K) 1,3-2,0+GTI+DIESEL

*9 *9 *8 *8

1993-99 1993-99 10/1999-02 10/1999-02

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-7821 SF-7801 SF-7838 SF-7818

9.996 12.856 9.996 12.856

SEAT CORDOBA (6K/C) 1,3-2,0+GTI+DIESEL SEAT CORDOBA (6K/C) 1,3-2,0+GTI+DIESEL SEAT CORDOBA (6K/C) 1,3-2,0+GTI+DIESEL SEAT CORDOBA (6K/C) 1,3-2,0+GTI+DIESEL

*9 *9 *8 *8

1993-99 1993-99 10/1999-02 10/1999-02

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-7821 SF-7801 SF-7838 SF-7818

9.996 12.856 9.996 12.856

SEAT LEON /TOLEDO (1M) 4+5 CYL. SEAT LEON /TOLEDO (1M) 4+5 CYL.

*5,6 *5,6

19991999-

EVO-I EVO-II

SF-7832 SF-7812

9.996 12.856

SKODA SKODA OCTAVIA (1U) 1,6/1,8+20V+TDI *5,6 SKODA OCTAVIA (1U) 1,6/1,8+20V+TDI+KOMBI *5,6

19971997-

EVO-I EVO-II

SF-7832 SF-7812

9.996 12.856

VOLKSWAGEN VW LUPO 1,0-1,7+GTI+DSL (INTE 3L) VW LUPO 1,0-1,7+GTI+DSL (INTE 3L)

*6 *6

19981998-

EVO-I EVO-II

SF-7836 SF-7816

9.996 12.856

VW POLO (6N) 1,0-1,6+DIESEL VW POLO (6N) 1,0-1,6+DIESEL INCL. HATCHBACK+SEDAN

*9 *9

1994-99 1994-99

EVO-I EVO-II

SF-7821 SF-7801

9.996 12.856

VW POLO (6N) 1,0-1,6+DIESEL VW POLO (6N) 1,0-1,6+DIESEL INCL. HATCHBACK+SEDAN

*8 *8

1999-02 1999-02

EVO-I EVO-II

SF-7838 SF-7818

9.996 12.856

19771977-

EVO-I EVO-II

SF-7822 SF-7802

9.996 12.856

*5 *5 *5 *5

1983198319831983-

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-7823 SF-7803 SF-7823 SF-7803

9.996 12.856 9.996 12.856

VW GOLF 3 + VENTO +CABRIO+GTI+VR6 VW GOLF 3 + VENTO +CABRIO+GTI+VR6

*5 *5

19911991-

EVO-I EVO-II

SF-7824 SF-7804

9.996 12.856

VW GOLF 4 / BORA (1J) 4+5 CYL VW GOLF 4 / BORA (1J) 4+5 CYL INCL. VARIANT

*5,6 *5,6

19971997-

EVO-I EVO-II

SF-7832 SF-7812

9.996 12.856

1983198319831983-

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-7823 SF-7803 SF-7823 SF-7803

9.996 12.856 9.996 12.856

1996199619961996-

EVO-I EVO-II EVO-I EVO-II

SF-7840 SF-7839 SF-7840 SF-7839

11.426 14.286 11.426 14.286

VW GOLF 1 + JETTA + SIROCCO + CABRIO+GTI VW GOLF 1 + JETTA + SIROCCO + CABRIO+GTI VW GOLF 2 VW GOLF 2 VW GOLF 2 VW GOLF 2

+ JETTA VA LAST TILL 780 KG + JETTA VA LAST TILL 780 KG + JETTA VA LAST FRÅN 780 KG + JETTA VA LAST FRÅN 780 KG

VW CORRADO 4-CYL+G60 VW CORRADO 4-CYL+G60 VW CORRADO 2,9-VR6 VW CORRADO 2,9-VR6 VW PASSAT (3B) VA LAST TILL 1095 KG VW PASSAT (3B) VA LAST TILL 1095 KG VW PASSAT (3B) VA LAST FRÅN 1100 KG VW PASSAT (3B) VA LAST FRÅN 1100 KG INCL. SEDAN+VARIANT

50

*5,6 *5,6 *5,6 *5,6

TEL 0346/20735

Recommend Documents
Sänkta priser Samma kvalitet
Sänkta priser Samma kvalitet

1 kampanjerbjudanden 12/9 30/ Sänkta priser Samma kvalitet Upp till 50 % rabatt2 service Idé & design kalibrering garanti utbildning r

Read more
Giltig fr.o.m Alla priser inkl. moms Pris Vikt Volym
Giltig fr.o.m Alla priser inkl. moms Pris Vikt Volym

1 2 3 11:1 Arctic Cube 1 Arctic 40 4 Arctic Structure 11 Arctic Sliding Doors 15 Tillägg Arctic 40 djup 17 Arctic Tillägg Arctic 50 djup 23

Read more
En och samma arbetsstol kan inte passa alla, då varje
En och samma arbetsstol kan inte passa alla, då varje

1 arbetsstolar2 En och samma arbetsstol kan inte passa alla, då varje människa är unik. Vi är fysiskt olika och har olika behov.

Read more
MARKNADENS BÄSTA PRISER   BÄSTA PRIS
MARKNADENS BÄSTA PRISER BÄSTA PRIS

1 MARKNADENS BÄSTA PRISER2 MARKNADENS BÄSTA PRISER Axfood Snabbgross är restauranggrossisten för dig som arbetar inom restaurang,

Read more
OBS: Fräskroppar med röda priser = NETTOPRIS
OBS: Fräskroppar med röda priser = NETTOPRIS

1 Index Z Art. Nr Sida HSC Info WEX 6.2 Stål hårdhet Stål Rostfritt Gjutjärn Alu. Plast Grafit Inconel Titan För Stå

Read more
Fastighetsmäklaren på bilden kan allt som alla andra mäklare kan. Plus lite till
Fastighetsmäklaren på bilden kan allt som alla andra mäklare kan. Plus lite till

1 FOTO: PERNILLA SJÖHOLM BILDMOTIV: TRÄDGÅRDSGATAN BILAGA I UPPSALATIDNINGEN NR MAJ-8 MAJ UPPLAGA EX. TEL Fastighetsmäklaren p&ar

Read more
När alla tänker lika blir det väldigt lite tänkt,
När alla tänker lika blir det väldigt lite tänkt,

1 När alla tänker lika blir det väldigt lite tänkt, eller? Rapport till KK-stiftelsen av en inventering om utbildningssamarbete m

Read more
Fastighetsmäklaren på bilden kan allt som alla andra mäklare kan. Plus lite till
Fastighetsmäklaren på bilden kan allt som alla andra mäklare kan. Plus lite till

1 FOTO: PERNILLA SJÖHOLM BILDMOTIV: TRÄDGÅRDSGATAN BILAGA I UPPSALATIDNINGEN NR MAJ UPPLAGA EX. TEL Fastighetsmäklaren på b

Read more
Är vi alla stöpta i samma form?
Är vi alla stöpta i samma form?

1 Är vi alla stöpta i samma form? Om olika sätt att hantera problemlösning med hjälp av våra olika intelligenser Ulla E

Read more
(comp. A) (comp. B) OBS! Annars börjar det se ut så här. Som kan jämföras med det här OBS!
(comp. A) (comp. B) OBS! Annars börjar det se ut så här. Som kan jämföras med det här OBS!

1 TubCoat är ett plastmaterial som ger en genomskinlig och elastisk yta. Det består av en plastdel (comp. A) och härdare (comp. B) (be

Read more

Sign up to our newsletter for the latest news

© Copyright 2013 - 2019 DOKUMENONLINE.COM All rights reserved.